Все таки ты опасен для общества))) суров

Решил поставить все самое крутое на него , чтоб перестать думать о тюненге))))

Стрельнемся мож, мопедами похвастаемся?

163-Чанский >давай. Ток надо поставить все и обкатать))))
На воскр запланировано следующее. Установка ток.
Сейчас езжу на малосси спорт. Весело ездит, но мощности мало. Надеюсь новая цпг исправит ситуацию))
Хочется канеш в итоге собрать какой нибудь zip sp2 на Airsall Big Bore 96сс))

Обновки заказал)) усиленные шестерни 14/39 malossi, крышка редуктора с игольчатым подшипником malossi MHR, вал и шестерня кик старетра Top Perfomances.
Осталось нулевик поставить, но с ним не тороплюсь, и так мамочки ругаются))

163-Чанский > я канешна приезду, но хвастаться не буду)))) нечем)))гы

166-cloctor > у меня тоже)))
[img]http://s018.radikal.ru/i513/1606/b7/e61a9522e4fe.jpg[/img]

[img]http://s020.radikal.ru/i708/1606/f7/36b203e12cc8.jpg[/img]

В дождь ездить проблема) буксует постоянно. Решил заменить покрышки. Цены как на автомобильные покрышки)
Куплю в мск. Там выбор есть.
Тормозов стоковых ощутимо не хватает. Скоро сменю на более продуктивные тормозилки)
Следующий этап тюненга Big Bore Airsal. А для этого скутера это будет лишним, с его подвеской и воздушкой ((
Поэтому пока так)

Я шинку купил, вполне после дождя можно ездить. По старинке боюсь наклонять его на мокрой дороге, но у работы на площадке после дождика по всякому пробовал, вполне можно ездить

А где покрышку покупал? Китайская?

Корея, shinko брал и ставил в токамото
Резина и в лужу без аква планирования залетает и вообще комфортна

[url]http://tokomoto.ru/catalog/shiny-i-diski/shinko/motorezina-shinko-3-50-10-sr009.html[/url]
Эту брал

173-cloctor >неплохая вроде. Но на мой размеров нет(
Мне надо
перед 100/80/16
Зад 130/70/14

Купил пока только переднюю данлоп диабло. 100/80/16.
Задняя стоит какая то наспех купленная на рмз ( родная лопнула бггг) 120/80/14

Прежняя Данлоп непомню какая высохла быстро

На задняя ось купил того же производителя размерностью 140/70/14 от лапать будет сзади ппц))
Сегодня завел дырчег с новыми обновками.. Мощи приросло чувствуется...
Теперь обороты двигла поднимаътся до 12 000 об/мин.

Осталось карб воткнуть. Жду его)
Вот такая тюнинг история))

Если продавать будешь, то за сколько?)

178-Чанский >если буду продовать - то это будет сток)))

Поставил делтые пружины в сцепу. Теперь должен трогаться тысяч с 5000 об/мин не меньше)) а у прежняя поршневая 7800 макс обороты выдавала))))

Сука откуда эти лишние буквы беруться скнх?))) [filolog]заипали[/filolog] они уже в этих планшетах....
По теме: теперь уж точно в городе всем сасат))))))

181-bb8 >всем это кому?))

181-bb8 > а что за мопэд у тебя?

182-Чанский >та я ж шучу))
183-глазовыкалупыватель >а там на предыдущих страницах фото есть. 50сс 2т

Это не мопэд, это движитель маньяка))))

Может подскажмте кто у нас в городе может настроить мой скут? Ваще не едет(( чето намудрили бггг горе установщики гаражные

186-bb8 > да походу никто. Вообще удивляет то, как у нас не развито вся эта мото-скутер тема. Климат позволяет 7-8 месяцев спокойно передвигаться на мототранспорте, анннет, лучше машина! вот соответственно и мастеров нормальных оч мало
П.С. усердно коплю на бЭЭмвЭ!

187-GAGO DRAGO >на с600?)
[img]http://kaspiysk.scootergid.ru/img/scooter/bmw/c_600_sport/c_600_sport_12b.jpg[/img]

Так в чем там трабла?

Тебе карб зажигание или что настроить?

186-bb8 >кто настраивал?

188-Чанский > та нееее, точно не на этот))))

192-глазовыкалупыватель >уродливый, да?)

193-Чанский > ну как-то даа)

191-gtbikes >тот же кто и устанавливал) ты его вряд ли знаешь. Да проблему решил , обороты не раскручивал вообще мопед, перебрали все от и до, оказалось фильтр надо было стандартный вернуть и все)))

Зы: едет очень весело))) !!! Поршневая крутит страшные обороты)) жаль тахометра нет

Мощность в два раза выросла с новой поршневой) тормоза стали резко ооочень слабые бггг надо срочно колхозить 4-х поршневый суппорт
Расход бенза радует))) заправился сьездил в сбс вернулся заправился)))))))

Для завершения тюненга необходимо докупить сцепление и колокол стэйдж шесть. Т к варик полностью на их компанентах оверсайз.
Сцепа к слову стоит 12 000 руб. Писец они че там больные на голову?))))

Под эту поршневую по хорошему нужен бы еще глушитель ясуни С20, на сл сезон запланированно))
Так то мопед прикольный получился, большенство времени по городу на холостых мотор работает))) а на спидометре 50-70))) с 70-ти ток разгон начинается нормальный)))) роликами все отрегулирую будет ехать нормально. даже полностью не настроенный скут в пол газа едет лучше, чем на полностью открытом дросселе на спортивной поршневой малосси спорт.
Рекомендую тюнинг скутера начинать именно с поршневой малосси MHR)))

Ну теперь можно написать точно собранный конфиг более менее едущий и рассчитан на длительную ежедневную эксплуатацию:
- цпг malossi MHR Replica
- вариатор Stage6 oversize
- выхлоп Yasuni Racing
- карбоновый лепестковый клапан Vforce3 без ограничителя
- сцепление и колокол Malossi Delta (под шкивы оверсайз нужно ставить и сцепление оверсайз 112 mm, в стоке идет 107 мм)
- коммутатор Malossi Unit K15
- кевларовый ремень Oversize
- крыльчатка вариатора Oversize
- воздушный фильтр фильтр Malossi
- пружины сцепления Racing Malossi
- свеча NGK с кальйностью 9 ( на днях заменю на иридиевую )
- бронепровод NGK
- редуктор И крышка редуктора пока Сток(
- карбюратор сток 17,5 мм ( ждет замены на 19 мм)
- покрышки сток ( замена на Pirelli Diablo Scooter R14 140/70 68S TL REINF и Pirelli Diablo Scooter R16 100/80 62S TL REINF)
- главный жиклер в карбе поставил 85-й. Был 53-й)) и явно просит 105-й с учара)))))!

194-глазовыкалупыватель >ну да. Морду нарисовали очень грубую, на любителя