Владимир мастер странноватый, как и многие по скутерам, но хороший.
Привози ему мопед, вываливай и быстро убегай.
Бугага))))

481-Чанский > ну, я по телефону так и понял, что они по скутерам, а когда я сказал, что там 6-ступка меха, он малость прифигел :) Но сказал, привозите - посмотрим. Мне главное, чтоб глянул, что там в каком состоянии - можно ли его эксплуатировать сейчас или надо где-то чего-то долить, смазать, подтянуть... Ну и аккум же у меня кончился, по ходу - это ж ненормально, что он высадился за 2 месяца стояния в гараже (за это время его раз или два заводили). Так что убегать я не буду, там, может, и ненадолго, но мне надо это видеть и чтоб он мне показал, где, что, как и куда, и чего докупить - там, ключей каких или винтиков :) А то я масло в бачок, смешно сказать, по инструкции доливал :)

Отвез сегодня вечером Априлку к Владимиру. Отличный человечище! Помог с выгрузкой и вообще отлично потолковали :) Пришлось, конечно, все же оставить - не на 5 минут делов, да и у него работы хватает. Сказал, что через 2 дня позвонит.
[img]https://a.d-cd.net/d3b5b25s-1920.jpg[/img]
[img]https://a.d-cd.net/c3b5b25s-1920.jpg[/img]

А за 50 кубиков ты эт зря, знаешь как у мя априлка на варике валит? Оёёй))))

484-Чанский > а я видел мою на ходу, и читал отзывы априловодов - можешь не рассказывать :) Всерьез их не воспринимают только те, кто их не пробовал или у кого мозги уже безнадежно поражены большой кубатурой :)

485+ скопирую сюда свой же текст из поста на д2:
Мастер спросил: почему именно такой форм-фактор, удобна ли будет мне такая специфическая посадка спортбайка. Я сказал, что как раз посадка как у скутера мне вообще "не заходит", а вот именно такая очень нравится — как сел на нее при осмотре, так и "приклеился". И на всякий случай тут же снова оседлал Априлку — на всякий случай, чтоб проверить свои ощущения :)) И да, действительно в тот первый раз (когда у продавца осматривал ее до покупки) организм не сыграл со мной шутку: на ней действительно отлично сидится — и вставать не хочется! :)))

Кстати, есть кто-нибудь, кто может качественно запаять расколотый пластик обтекателей? На юбике есть мастер по изготовлению обвесов Сергей LSV - попробую к нему с этим подкатить.
И желательно еще покрасить - но это позже, как освоюсь на нем, чтоб не падать на свежекрашеном :) Или пока буду учиться, сниму пластик просто. Хочу Imola Red или наоборот, несвойственный Априлке Estoril Blue :)

Блин, только вчера отвез, а уже сижу изнемогаю: когда забирать? :) 2 месяца сидел ровно на жопе - ждал, пока съезжу за ним, а теперь неймется )))

487-SoVA > Я чинился у ребят на второй Пятилетке. Гаражный кооператив за футбольным полем. Или у них есть заезд с пешеходной дорожки через Карасун.
Они и чинят, и пластик паяют и много чего.
Их там несколько человек, по именам не помню.
т. 918-366-76-68 и 989-806-68-67.

489-Flover > давно? Где-то в тех степях мой бывший коллега со своим умом калымили с ремонтом скутеров в гаражах, но это было давненько, лет уж 5 тому, пожалуй. Коллега, насколько знаю, завязал, кум его - не знаю, может доси возится - надо будет спросить :) А может, и разные это вовсе люди :)
Спасибо за наводку, буду иметь в виду - особенно пластик.
А по техничке - сегодня не выдержал, позвонил узнать, как дела. Вкратце: пациент скорее жив, чем мертв, что не может не радовать :) Почистили карб, чего-то там с лепестковым клапаном сражаются - ну, в общем, малость подзапущен, но не смертельно, все поправимо, все идет по плану :)
Ждууууу! :)

490-SoVA > Как давно они там обитают - не знаю. Но я к ним обращался как завел первую мопедку - года четыре назад. И по сию пору.

491-Flover > ну, поеду к ним с пластиком потом, ага

492-SoVA >когда поедем обкатываться?

493-cloctor > как только привыкну не падать :)

494-SoVA > курточку пластмассовую могу дать поносить.

495-cloctor > интересное предложение, заманчивое :) Спасибо, свяжуся.

Я в среду поеду с работы, после ночной, завезу на магазин

497-cloctor > вот спасибо тебе, добрый человек!

Я тогда, пожалуй, оборзею вконец и спрошу: нет ли у кого на 2-3 дня временно бездействующего шлема на мою будку? Пока я не скатал за собственным в магаз на Комс :)

Шлем есть, но не интеграл. Без стекла, не зимний. Закину

Правда покоцанный, я на нем под мазду залетел

А вот осваиваться он проще, обзор больше, меньше головой вертеть. Эх, была б у мну тогда курточка и голова, чтоб сперва освоиться, как оттормаживаться и в повороты входить, мож и не еизданулся бы

Вот спасибо! Да какой бы ни был - на закрытой площадке любой сойдет, просто, чтоб бестолковку прикрыть :)
Да, надо и мне еще по асфальту покружиться, освоиться - прежде, чем куда-то в свет выезжать.

Yeah, baby!
Сижу дома, никого не трогаю - звонок в мобилку. Мотомастер звонит: готова моя цацка! :) Все, что надо, проверили, сделали. Завтра вечером, после работы, поеду забирать.

Вот и славно, но сперва освой на площадке торможение и повороты, не спеши)))

504-cloctor > да-да, меня самого тоже это больше всего смущает :)

Забрал, наконец, мою прелесть из сервиса :)
Мастер Владимир, рекомендованный Чанским (еще раз спасибо!) не поленился, проверил и обслужил все, что можно и нужно: все жидкости, карбюратор, свечу, тормоза, севший аккумулятор… И за все это — всего 2000 рублей. Таких ответственных людей на руках носить надо и на доску почета вешать :)
Запустили движок: звук, конечно, что и говорить — специфический :) На рык могучего спортбайка это не похоже ни на йоту, скорее — на стрекот газонокосилки :) Шустрой тюненой газонокосилки. Априлка досталась мне с фильтром-"нулевиком" и ЦПГ на 70 см3, и, что приятно, все это хозяйство живое, хотя были подозрения и опасения, со слов московских мастеров, которые осматривали мот перед покупкой, что придется реанимировать поршневую (прежний хозяин приложил к моту родной стоковый поршень на 50 см3). Но все обошлось.
Собственно, по технике нужно будет заказать для замены (не срочной) 3 деталюшки, которые, очень вероятно, должны подойти с родственных Aprilia RS125 и SR50:
— вакуумный кран подачи топлива,
— пробка расширительного бачка,
— трос дроссельной заслонки.
Кроме того, по результатам "обкатки" ближе к весне нужно будет проверить жиклер: сейчас установлен 92-го размера — возможно, понадобится иной размер, диагностика покажет.

Вот это я понимаю подход и эмоции :)
Айда на площадку на мопедах, пока погоды стоят

507-Чанский > я за, на ЮМР, ибо трезвый я мапед баюсь
506-SoVA >трос и кран с любой мапедку не подойдёт?

508-cloctor > х его з, надо смотреть. Трос там раз-два-яица, плюс по длине надо подбирать. Я ж дуб дубовый пока (надеюсь, что только пока)

507-Чанский > ну дык, елы-палы! :)
Но мне пока "нельзя в Бельдяжки" :) Сегодня-завтра я его не оседлаю, без вариантов по времени, а послезавтра начну пытаться научаться )))

Моя прееелесссть :)
[img]https://a.d-cd.net/a064da5s-1920.jpg[/img]
[img]https://i-a.d-cd.net/8bf4da5s-960.jpg[/img]
[img]https://i-a.d-cd.net/e30cda5s-960.jpg[/img]

509-SoVA > Хватит его облизывать! Давай, приступай!
Кстати - у полтинников есть специфическая фигня. Поскольку они таки полтинники - они нифига не тянут. Ипонцы их раскочегарили до полного офигения (у меня, например - вполне до 12 тыс оборотов крутится) и где-то за 10 тыщ что-то где-то уже начинают тянуть. А поскольку коробас и сцепа - ручные, для чайника, эти высокие обороты - достаточно сложная весч. Переход от "нифига не тянет и глохнет" к "поперло так шо я офигел" происходит моментально. То есть ты трогаешься - а он глохнет, ты чуть быстрее сцепление отпускаешь - а он уже вышел "на козла" и ты улетел в канаву :)
Я пока приловчился - испытал много "веселых моментов". Ты это имей ввиду ;)

510-Flover > спасибо :) Да, я немало начитался о характере таких повозок. Плюс еще и короткие передачи, и якобы (не у всех проявляется) нелюбовь к долгой езде на высоких оборотах (греется) :)
Я бы и рад прекратить предварительные ласки и перейти к процессу - но "график, нафиг" :)

510-Flover >у меня априлия полтинник- вполне адекватна во всём диапазоне оборотов. Вырывается из под жопы кстати уже с 3000rpm, очень нервный при желании скут)

[quote=Flover;44992917] "поперло так шо я офигел"[/quote]

...))

512-Чанский > с вариатором как по мне...удобнее, полюбому

514-cloctor >конечно, автомат всегда удобнее

512-Чанский > Скутер? На вариаторе?
Скутер - это совсем другое.
Я, конечно, не знаю эту Априлию... Но у меня YamahaDT50, тоже 50 кубов, шестиступка и водянка. И я таки скажу, от скутера она характером весьма и весьма отличается, как и от взрослого мота (даже легкого ябрика 125-ки). Очень специфическая табуретка. Думаю, что эта Априлия будет на нее характером смахивать. В силу конструктивного сходства.

511-SoVA > Короткие передачи, это что бы все время держать высокие обороты. Перегрев (по крайней мере у меня) проявлялся только конкретным летом и при длительном движении в гору. Так как водянка, но обдув радиатора только естественный. Читал, народ мастрячит доп. обдув из компьютерных кулеров :)
Но тут еще нужно смотреть по ситуации: мопедка все-же подростковая, рассчитана на водителя килограммов в 50-60, а я туша около сотни.

Вова поздравляю еще раз. Красивый дырчег. А вот з.ч те что тебе нужны искать придется долго)) хотя если от обычной Sr50 подходят то могу в мск спросить за их наличие.

А.чтоб тянул норм надл цпг + трубу+ 3 гр ролики+сцепление = старт с 5000- 6000/об))) это на вариаторе

Нет у него вариатора(

518-Прощай навсегда глвл > там тюненая цпг 70. Запчастюльки тоже буду в Мск или Питере присматривать, но если глянешь где - буду признателен.
За поздравления спасибо, принимаю :)

517-Flover > я и сам в разные времена года вешу от 90 до 100 :) Посмотрим, каково ему это будет ))
Девайс и правда специфический. Рассчитываю завтра опробовать :)