160800-Jahba >чо у тебя с телефоном? Кинь живой контакт

Возрождение какого то нового тренда... Хихихи

Ишь ты, у него ещё и три фазы в доме

[img]http://i76.fastpic.ru/big/2016/0401/62/ff2380a1c7e3a9321f1888c975811b62.jpg[/img]

160803-Чанский >а если в квартире три фазы это ваще алигарх?

160801-rock and roll > ок
160803-Чанский > это нормально
160804-whiskeyinthejar > вот тут не понял- " протянул волк лапы за спину и вывел из гаража…"

160805-Алекс01 >ну не нищеброд уж точно

160807-Чанский >ну зашибись тогда

Как наводнение пережили?)
В самый пик апокалипсиса я буквально плавал на лифтованной Астре GTC, черпал воду капотом, волны накрывали крышу, молния жахала в пару метрах в фанарные столбы, вырубая эл-во, но жопель оказался очень крепким, погасла тока лампочка подсветки заднего номера, на утро загорелась вновь))
В сервисах у оф.дилеров куча авто с самыми различными серьезными проблемами

[quote=Jahba;42233564]вот тут не понял- " протянул волк лапы за спину и вывел из гаража…"[/quote]

волк типа Амаяк Акопян - АХАЛАЙ-МАХАЛАЙ-РАХАТ-ЛУКУМ, опппаа! изета-розета из-за спины ))

У меня дома света не было с вечера первого числа, по обед следующего.
Трёх фаз нет, генератор есть) им и спасались)
На дороге стихии не заметил, клиренс 20см)

чем ещо понтанётесь?)
коротко о себе. Стихии не заметил.

впрочем есть - черешня лопается и гнить начинает.((((

[b]Дизель: от любви до ненависти

Главным виновником нынешних скандалов является дизельный двигатель. Список концернов, уличенных или подозреваемых в подтасовке данных о его токсичности, увеличивается лавинообразно. Но зачем именитым автопроизводителям понадобилось пускаться во все тяжкие?[/b]

[b]Дело в том, что дизель долгое время считался менее вредным для окружающей среды, чем бензин, — из-за меньшего содержания в выхлопе оксида углерода (СО). Преимущества дизельного транспорта в Европе широко пропагандировались, владельцы таких машин пользовались налоговыми и парковочными преференциями. Автопроизводители видели за дизелем будущее — и совершенствовали силовые установки, со временем доведя их характеристики до уровня бензиновых ДВС. Можно сказать, что «нулевые» годы стали золотым веком дизеля.

Все изменилось, когда экологи обратили внимание общественности на высокое содержание в дизельном выхлопе оксида азота ([filolog]NOx[/filolog]). Это вредное соединение вызывает раздражение слизистой, снижает сопротивляемость к заболеваниям и усиливает действие канцерогенных веществ. В одночасье отношение к дизелю изменилось на государственном уровне: например, в 2014 году мэр Парижа Анн Идальго потребовала полного запрета дизельного транспорта в городе; в Лондоне намереваются штрафовать водителей дизельных машин за остановку с работающим двигателем, а к 2020 году ввести для них дополнительный сбор за въезд в центр.[/b]

[b]В результате крупнейший рынок дизельных машин, доля которых в некоторых странах ЕС достигает 70-80 процентов, оказался под угрозой исчезновения. Перед автопроизводителями, с 80-х годов вкладывавшими огромные средства в совершенствование дизельных ДВС, открылась перспектива остаться у разбитого корыта.[/b]

[b]Неудивительно, что в ответ автоконцерны начали буквально саботировать новые нормы. Невозможно определить, кто первым решился на подтасовку данных и на каком уровне было принято это решение, — в ситуации подобного разворота на 180 градусов оно напрашивалось само собой. Как признались позже технические специалисты Volkswagen, задача по-честному снизить количество оксида азота в выхлопе на 30 процентов оказалась «чересчур амбициозной».[/b]

[b]«Дизельгейт» и не думает заканчиваться, он только ширится, и к настоящему времени уже зацепил практически все марки, входящие в Volkswagen AG (Skoda, Seat, Audi, Porsche), а также Mercedes-Benz, BMW, Renault, Nissan и Suzuki — последние, впрочем, утверждают, что это касается только автомобилей, оснащенных двигателями Fiat. Часть компаний уже косвенно признали вину, начав отзыв продукции, другие намерены отстаивать свою правоту в суде.[/b]

[b]Подсчитать ущерб от дизельного скандала — хотя бы приблизительно — пока не представляется возможным: на осознание масштаба катастрофы уйдет не один год. Например, только слух о возможной проверке автомобилей BMW обрушил акции компании почти на 10 процентов. Ведь речь идет не только об астрономических штрафах, которые виновные выплатят регуляторам, но и о компенсациях потребителям, а также об исках, поданных держателями акций. Volkswagen предупредил власти Германии о перспективах цепной макроэкономической реакции, которая охватит Европу и США: преследование концерна обернется сокращением производства, а значит — и рабочих мест.[/b]

[url]https://lenta.ru/articles/2016/06/02/autom/[/url]

Вот вам и дизель.

вообще [filolog]пох[/filolog])

Ожидаемо, но 1,4 кому нужен? [url]www.autonews.ru/first_look/news/1831523/[/url]

[img]https://d-a.d-cd.net/7bd45d6s-960.jpg[/img]
[img]https://h-a.d-cd.net/b9d45d6s-960.jpg[/img]

хорошая!

[img]https://h-a.d-cd.net/6ed45d6s-960.jpg[/img]

+++++++к Антону

дизелистам главное экономия... и по на экологию и воздух, которым будут дышать их дети и внуки))

ЗЫ: ой, а что, негласное табу "не писать здесь" снято??))) бггг

160820-Трезвость норма жизни > так говоришь, как буд-то в курсе о каких-то табу и тд))

160821-Flip > в случае Сырожи негласное означает, что его собсно никто и не озвучивал. Но теория заговора имеет место быть в сознании некоторых.

Я не в теме заговора. На алкопонос ... сам понимаешь.

[quote=Flip;42246227]так говоришь, как буд-то в курсе о каких-то табу и тд))[/quote][quote=Jahba;42246636]в случае Сырожи негласное означает, что его собсно никто и не озвучивал. Но теория заговора имеет место быть в сознании некоторых.[/quote]
я даже не буду переходить на предыдущую страницу... просто напомню, что о заговоре сказал санекхалибертон...
я даже не знаю, где у старого вылез понос... ну реально...

но мне нравится, что вы [filolog]заипались[/filolog] в вацапе... ну какой вацап... тем более понтануцо ваще не перед кем)))))))))))
гт клуб умер в статике... но семя растет))))))))

джаба и калхозник в своем репертуаре... вэлком господа!!!
что там с косом???... странно, что он поддержал ваш батхерд... всегда считал его инноватором...
хотя... стадное чувсто...

160824-Трезвость норма жизни > ну,как не перед кем? Целевая аудитория не изменилась ;-)

хихихи...

у сережи праздник прям)
появились собеседники
хихихи

160828-он же mugen > ты тоже обратил внимание на многочисленные смайлы радости?

какая буйная фантазия у некоторых

Алкобред не прекращается....

тма ожила... хихихиии... тем более старческий маразм подбрасывает)))))))

Up up up!))

о. алкодырка подгорает.

Старый пукан бы тоже потушить... Бгг

[img]http://img.motogp-news.ru//2016/06/albums-PRESS-03_COMPETITION-MOTOGP-7_2016_GP_Catalunya-2016-07-GP-Catalunya-47758.jpg[/img]

[em]Валентино Росси стал сильнейшим по итогам Гран-При Каталонии 2016. Пилот Movistar Yamaha MotoGP немного замешкался на торможении перед первым поворотом во время старта гонки и потерял на этом время и позиции, но итальянцу всего за несколько кругов удалось вернуться в лидеры и даже обойти их, захватив лидерство. Хорхе Лоренсо и Дани Педроса не смогли удержаться за "Доктором", задавшим очень сильный темп гонки, а вот Марк Маркес сидел на хвосте Валентино до самого конца гонки. За четыре круга до финиша пилот Repsol Honda Team стал предпринимать попытки отнять победу у Росси, и в определенный момент ему удалось вырваться вперед, но Росси не стал тянуть до последнего круга, обошел испанца уже на следующей старт-финишной прямой и заделал себе небольшой запас до последнего круга. Ситуация в чемпионате для Валентино стала немного лучше. Теперь до лидера личного зачета Марка Маркеса отставание составляет 22 очка, а до второго места, на котором расположился Хорхе Лоренсо, не финишировавший в гонке, - 12.
[/em]
О!!!!!
ДОК,ВПЕРЕД!!!

Красава, мастер

Браво, Вале! Браво, Доктор!
[img]http://i80.fastpic.ru/big/2016/0605/71/4e8a721c94378d71ed66256239128871.jpg[/img]
нужно брать ЧМ, и шапку на гвоздь

Не, нужно брать ЧМ и дубасить в следующем сезоне против Хорьхе на Дукати. Вот то будет битва.

160839-whiskeyinthejar > поедет ли дукати? по результатам прошлых и нынешнего года не вижу особых перспектив, и Хлор на скиле их не вытащит