В общем) если еще кто не в курсе мож)))

Мерседес выпустил конкурента Порше 911!) ну по крайней мере они так считают. А че внешне похож))))

Ожидается, что силовая гамма спортивного купе получит три варианта моторов: стартовая комплектация будет оснащаться 6-цилиндровым 337-сильным двигателем объемом 3,0 литра, а в топ-оснащении суперкар получит V-образную «восьмерку» мощностью 591 л.с. Версия с топ-мотором планируется в качестве конкурента другому немецкому спорткару – Porsche 911 Turbo S.

Эххх не легкая это работа с огрызка выкладывать фото)))
[img]http://s43.radikal.ru/i101/1409/34/0d10318c78b4.jpg[/img]
[img]http://s002.radikal.ru/i199/1409/5c/962ec749996e.jpg[/img]
[img]http://s015.radikal.ru/i332/1409/76/aad52d9e2280.jpg[/img]

Та блть нижняя восьмерка лезет... Мудрею)))
К доктору это распанахают пол челюсти... Может вылезает и перестанет [filolog]ипать[/filolog] мозг??

не знаю.
может перикоронит. тогда нужно иссекать капюшон.

73001-bb8 >ипучий. салон вообще мерседесовские гении довели совершенства

73001-bb8 >уже было - амно кароче. )))))) был брутальный slr, потом офигенный sls, а теперь амно какое-то.
В общем мерсы как и эпл - амно выпустили!)))))

73001-bb8 >цены известны?

Панда, почем живую мультяшку брал?

Кароч само не пройдет??

73006-Dr Fobos >ну слс у нас от 11,7 лямов идет. Этот будет от 15-17 наверное. Ну поначалу, а потом до 10 упадет)))))))

73007-Алкоголик > у меня уже 3 или 4 года периодически лезут все 4 зуба. Раза 2 в год по неделе-полторы челюсть колбасит так, что выть хочется. Тянет, крутит. Но не болит.
Стоматолух мой поглядел и сказал что лезут ровно.

Успокоил малеха

не знаю.

73009-matros > к пенсии вылезут. Как раз для удаления.

ретинированные восьмёрки самая засада.

73006-Dr Fobos > 10.000

73008-nikotin_093 >337-сильным двигателем объемом 3,0 литра будет стоить 15-17? Ты опять не врубился сразу, дружище? Таково быть не может)))) Начальный порш 911 стоит гораздо дешевле

73015-Dr Fobos > для чего ценами интересуешься? Начнешь копить шоб к началу продаж успеть? ;)

73008-nikotin_093 > какие 15 млн? 911 от 4 стоит.

73014-clay >чета дешего для майлы, это же она?

Наддувный 911-й бывает только полноприводным, и он заметно динамичнее: на спурт до сотни ему требуется 3,4 с (с пакетом Sport Chrono — 3,2 с) против 3,8 с у Мерседеса. Разница для этого сегмента ощутимая. Вдобавок Porsche стоит от 165 тысяч евро, а спорткар со звездой во лбу, по неофициальным данным, обойдётся клиентам в 115–130 тысяч евро. Вот и получается, что Mercedes-AMG GT со своим соотношением динамических качеств и цены удачно попал между атмосферными и наддувными «девятьсот одиннадцатыми». Ведь Porsche 911 S достигает 100 км/ч за 4,3 с, а стоит от 108 тысяч евро. А что же Jaguar F-type R Coupe с компрессорным мотором V8 5.0, с которого сняли 550 л.с. и 680 Н•м? «Британец» на разгон до сотни тратит 4,2 с, а просят за него 103 700 евро.

73018-йожиг > майлу в сад

если уж постить статью то или полностью или со ссылкой [url]http://www.drive.ru/news/mercedes/540dbad195a65616ef8b45af.html[/url]

[img]http://s017.radikal.ru/i419/1409/2b/c38590e6359e.jpg[/img]
редставляя миру GT, пиарщики Мерседеса, по-видимому, решили, что упоминание таких классических спорткаров, как SL, здесь немного не к месту, поэтому в поисках идеологических предков новой машины они отправились почти на 90 лет назад. Во времена основания марки Mercedes-Benz. У бренда с трёхлучевой звездой всё ведь началось не с крупных седанов, с которыми нынче крепко связан образ Мерседеса, а со спортивных двухдверок — S, SS, SSK. Небольшие, быстрые, мощные, соблазнительные внешне и сбалансированные по управляемости родстеры могли развивать свыше 210 км/ч, а во многих автоспортивных соревнованиях тех лет им частенько не было равных. А сегодня это одни из самых дорогих образцов на рынке автостарины. Слева на фото — Mercedes-Benz S 26/180 Sportwagen образца 1927 года («шестёрка» 6.8, 120 л.с., 177 км/ч). За два года выпустили 146 штук. Чёрный родстер — это Mercedes-Benz SSK образца 1928-го с компрессорным шестицилиндровым двигателем 7.1, с него снимали 200–300 сил и до 680 Н•м, а он позволял мчаться со скоростью свыше 200 км/ч. Двухдверок Super Sport Kurz (короткий по-немецки) было сделано всего 38 штук.

73015-Dr Fobos > Саш, ну во-первых мерсы сами заявили, что это замена sls, а он у нас стоит 11лямов. Во-вторых, ты еще не забывай о растаможке.
Вейрон тоже за 1-1,5ляма евро продается, а в рф за базу просят от 75лямов. Это ни как не 1-1,5ляма евро.
Т.ч. может быть с 15-17 лямами это я загнул, но дешевле 10и мультов за базу - вряд ли. Флагман так дешево не должен стоить.
Посмотрим.

73023-nikotin_093 >да читайте же вы статью и не фантазируйте - Новинка компактнее, чем SLS. Точные данные нам не раскрыли даже на официальной презентации, хотя некоторые источники указывают, что Mercedes AMG-GT короче на 150 мм. [u]Он слабее и, главное, доступнее.[/u]

73023-nikotin_093 >так что дай бог что бы этот мерс до семи восьми лямов дотянул

73005-nikotin_093 >понял) ну сорри за баян)
73006-Dr Fobos >пока нет)

73013-уэф >в каком возрасте эта восьмерка лезет ?))
73022-йожиг >крутящий адский) 680Нм на таком драндулете)! Класс

73015-Dr Fobos >для никотина наверно что 4 что 14 разницы нет))))

Никотин жжет по полной))) оказывается полтора ляма евро это не 75 миллионов)) а сколько ? 74,5?))

73027-bb8 > в любом. у меня верхние в тридцатник начали резаться, нижние так и сидят где т о там.
Никотин жот . после никакой разницы между 4 и 14, что можно говорить про +/- 300 тыс???)))

73029-bb8 >что за слабый проверт?))))) Понятно, ты редко читаешь автожурналы. Найди любой топГир за 2012г и ты увидишь, что вейроны уже тогда по 70-120лямов стоили.
Это к тому, что их уже не производят.
А теперь думаем. За 1 лям евро идет базовый вейрон. А у нас он уже 70лямов. А тот, который в европе за 1,5 ляма был - вейрон спорт родстер, у нас уже по 120 лямов продавался.
Читаешь по диагонали? Я же вилки указал.
Конечно сегодня, когда евро по 48рэ, эта полторашка близка к 75лямам. Только это цены за разные версии.

Короче, отсутствовал меньше суток. За это время стал ишаком, зачатым в пьяном угаре... Мдэээ.
Одно радует- никотин не изменился.

73031-nikotin_093 >Вася, цена Верона везде указывается без налога.

Дался вам этот мерсепорш? Пока он был тайной - я о нем малость почитывал и везде писали, что это замена слс. Как только увидел это уродство - [filolog]нах[/filolog] он мне нужен. Я дальше и не следил за ним. Т.ч. сколько он стоит - я хз.

73033-Kos > Изя - таки я откуда знаю? Или ты во мне увидел реального покупашку вейрона? Бггггг
Ну а раз ты так заявляешь, что 70лямов это еще и без налога, значит оно еще дороже будет.

Вась, мне нужна надёжная установка а-ля выключился свет- гена сам запустился и подаёт ток. У этого фубага есть такая опция? Работает ли стабильно?

Печалька
Сегодня стоимость одного барреля нефти сорта Brent пробила планку в $97 и устремилась вниз. Это критический уровень для российского бюджета. Напомним, что на следующий год паритет расходов и доходов возможен при среднегодовой стоимости сырья в $96 за баррель.

Никатин, одно из неоспоримых достоинств умного человека является способность признавать свои ошибки. Рекомендую перед участием в дебатах почитать, чтобы потом не выглядеть школотой, лепя тупые отмазки. Миллион евро- это не 70 млн руб. Полюбасу. Налоги на роскошь и пр. во всех странах разные. У нас его вобще нет.
ЗЫ внимательно прочитал две страницы срача про обочечников. Поржал. Судьи то кто, Байгз, летавший по городу 150 км.ч, псевдомедведь, так же регулярно нарушающей ПДД . Однако я так понял что есть кошерные нарушения, а есть-ХАРАМ. Поцаны, вы не будьте чуть чуть беременными. Нарушаете ПДД - такие же зачатые в пьяном угаре ишаки, как и я.

73036-Чанский >я тебе же написал тот фубаг что я дал в ссылке 5-5.5 квт может быть оснащен автоматическим вводом резерва, света нет гена завелся) аппараты надежные автоматика тоже, мы их смонтировали за пару лет много и у моего сервисника с ними гемороя вообще не было в отличии от аналогичных немцев, это хороший китай под немецким брендом

73037-йожиг >это плохая новость. Осень- пора дефолтов.