[quote=Flip;35025573]даже если твоя повозка которая крутиться до 9тыщ, гораздо медленей той, которая крутицо до 5тыщ? Ну молодись дальше чувак))[/quote]

мне s2000 нра.
едет 14.5 на квотере.
так не каждый 3.0 турбодизель поедет))
так шо ненадо ото.
[quote=Flip;35025573]Так уже давно собираешся)) Завтра вечерком я наверное буду свободен)[/quote]

так я в любое время готов)

квотер не показатель.
нормальная авта только начинает разгоняться.
Специально дал панде наживку из васиных звуцков.
как предсказуем панда.. сдаёт. нормальных то аргументов нет. А у меня есть- пустая масляная ванна, которую я видел сам и расход в 15 литров пр примерно тех же ттх. вагилуйя!!!)

[quote=уэф;35029093]квотер не показатель. нормальная авта только начинает разгоняться.[/quote]

да понятно.
тру пацаны на дизелях меряюцо разгоном 200-300 ухаха

чо, шошлыг в горлышко не лезет? раки застряли?:)))
нельзя по одной дисциплине(причём тупейшей- разгон с места) судить об авто.
меня больше интерес разгон с 60 до 130. тут дизель рулит.

50484-уэф >
дома уже)
наелсо напилсо и троллю))

зы: на жопеле с 80 до 120 6.7 сек.
на 5 передаче.
заглаза как бы.
а у вас?)

[quote=уэф;35029093]панда.. сдаёт. нормальных то аргументов нет[/quote]

я не собираюсь заново копипастить предыдущие страницы. Все там, читай.

[quote=он же mugen;35029380]а у вас?)[/quote]

А у них все от фантазии зависит. А когда фантазия сильно отдаляется от заявленных ТТХ, ответ один - (как там было) что-то про буклетики. В общем в буклетиках фигня, дВова - последняя инстанция.

ну в бмвэшных буклетах действительно фигня.
в реале все гораздо печальней))

[quote=bad panda;35029506]А у них все от фантазии зависит[/quote][quote=он же mugen;35029554]ну в бмвэшных буклетах действительно фигня.[/quote]долго думал чем мне возразить истинным владельцам бмв)))))))

посмарел кстати ттх флипа и панды..
у них разница до 100 всего 0.2 сек.
хотя разрыв был приличный.
с другой стороны зная этого читака еще по селике - ничо удивительного бугога

зы: чота я уже ачкую с накрученной 3.0 тди ехать.

50489-он же mugen > я не знаю какой именно заезд ты видел, но один раз я стартанул со старт-стопа.
Это был эпический фэйл ))

50486-bad panda >тебе надо, ты и читай.
А копипасту какие то я н хочу.
Свои аргументы я приожу в который раз- пустой картер без масла и 15 литров. При примерно схожих ттх. Это жизнь, не брошурки, бгск!:-)
Дениска, дефорсированный 3.0 тди, который в версии 3.5 выдает на гора 313 сил и 500 с лишним ньютон
Ломать у нас их еще не научили ь. Каробачка накинет от силы лошако 15-20. Как раз сровнятьс с пандовездеходом.:-)

[quote=уэф;35030318]Ломать у нас их еще не научили[/quote]

курите форумы пацаны.
даже я нашел мимоходом что ломаются, не говоря уже про фанатов бмв..

Кинь ссыль.

даже еслиб помнил - не кинул бы))
зы: емним где-то на бмвклубе проскакивало.

по серии n мод год выше 11?

а есть тут те кто не доволен своим авто и проклинает тот день когда сел за руль этого кирогаза?

50496-йожиг > я!
))))

50491-уэф > ха, мне не лень. И про картер ответить и про расход. Тогда ты мог наблюдать низий уровень масла на нулячей, едва пршедшей обкатку машине, которая с завода пришла со шкалой на три четверти заполненной. А расход не 15 а 14 и это 1900 кг мин, полный привод и краснодарские пробки каждый день. Каждый.
Так что твой вброс пару страниц назад: "попробуйте дизель, удивитесь" ни о чем. Чему уживляться полочке мемента в 1000 оборотов??? Так что нечему удивляться, разве что преданности фанатов бмв, это да это заслуживает уважения. Упрямо опровергают факты. Тебя носом тычишь в ттх твоего мотора, а т говоришь - туфта, по моим ощущениям все иначе. Та хорошо, я не против. Главное что кроме твоих ощущений больше ничего и нет.

50495-уэф >
чувак, как происходит дефорсирование мотора?
ну в общих чертах хотяб

слабо. не принимаю. Я обнулялся при вьезде в город, смотрел на выезде. Получалось что то около 8-8.5 л ща не помню точно. При том , что я утром ехал по ростовскому, к ККВД. самая жопа. масло НЕ БЕРЁТ!
полочка в 1000... попробуй проехать.
а так то да... четать все умеют.

50499-он же mugen >чувак, программно и железом.
ты инженер, должен меня просветить, а не спрашивать гуманитария.;)
как могут существовать три версии по мощности с одним обьёмом?

50500-уэф > та не принимай, терь спать не смогу ))

50502-bad panda >жска! Извини, там у васща уже за полночь...
Спите, Шура, спите:-):-):-):-):-):-)

50502-bad panda > естественно. как теперь ты спать будешь? когда такие аргументы. может на 3.0 тд поменяешь? а лучше сразу на пропеллер
50501-уэф > чё тут, опять панда формулами бурения апеллирует? Вова, Флип всегда прав. Так что панду в сад... эвкалиптовый ессно)))

50497-matros >+1
Именно- 21011, нундай и форт
Хотя форт был и норм. Но нп по мне.

50496-йожиг > как можно купить себе амно и быть им недовольным?
Ну ладно там со шмоткой лоханулся, но с тачкой? я хз. Такие надо сразу сливать.

50504-JoJim911 >бамбуковый:-)
Пусть курит или жует, что ему ближе:-):-):-):-)

50501-уэф >
я никому ничо не должен емнип)))
а шоб не засорять мозг всякой ерундой предпочитаю топ в классе пониже, нежели более высокий класс с дефорсированием и прочей йопанью)
но эт я.
а то вы.
каждому своё)

[img]http://repin.info/sites/default/files/pages/2482.jpg[/img] панда не спит

50499-он же mugen >ладно, пожалею твой сон.
Давление в рампе, произв форсов, давление буста. Программно нп знаю, но скорее всего обеднениеп смеси и по фазам.:-)
Вкрацце, как ты просил

50507-уэф > ОК! bad koala))

50508-он же mugen >у меня в классе самый мощный маторр.
Искал спец 135кВт. Их три варианта.
Ты вообщп меня в моладасти напоминаешь:-):-):-):-)

50511-JoJim911 >koala lumpur :-):-):-):-):-)
Я б его вс таки накормил забродившими фруктми:-):-):-):-):-)

50499-он же mugen > не [filolog]трахай[/filolog] моск дВове, Дэн. он и так отбицо от инженегров омериканскех пытаецо. расскажи лучше про ровные и "выпуклые" поршни)

все это фигня, когда мясо на палках будем жарить в лесополосе Динской?

50514-JoJim911 >ты партфель купил то?

50510-уэф >
верно.
и в чом трабла настроить электронику, если железо одинаковое со старшими собратьями, как вы говорите?)

50517-он же mugen >хха! Чтоб по настоящему, то надо железо то менять. А каробачка... ну даст чуть... я ж не кави базлать. При том ж железе больше 15% н выжмешь. Но, заводские инж могут проги так сделать, что не влезешь норм в них.

[quote=уэф;35031369]у меня в классе самый мощный маторр[/quote]

вроде есть 204 хп, не?)

50519-он же mugen > на сегодняшний день уже 218хп
Версия 525 с 12 года.
Но там железяками...
Да и с моими младшими тоже сть разница.
Та что предьява флипу без основы:-)