| 0
- 15.02.2017 - 22:56
|
Через несколько дней начнется новая веха в «королевских гонках». Новый регламент. Новые покрышки. Новые хозяева. Новые болиды. Но, все те же, знакомые нам лица! С момента, какой мы запомнили «Большие призы» в прошлом году формула совершила гигантский скачок вперед. Изменились формы болидов, резина стала шире, появятся акульи плавники, так ругаемые ранее эстетами, носы станут более классического типа, а аэродинамика носовых обтекателей станет еще изысканнее и навороченее. Скорости возрастут, и даю гарантию, что рекорды трасс, установленые в свою бытность Михаэлем Шумахером падут. Скептики прогнозируют уменьшение обгонов. Берни ушли. Закончилась эпоха седовласого императора Ф-1. Американцы взяли в свои руки правление ранее авторитарного «цирка больших колец». Что получиться из этого? Первые шаги очень обнадеживающие. Американцы умеют делать шоу. Вернулся Росс Браун в новом амплуа. Все пытаются найти бреши и «иное» трактование отдельных пунктов нового регламента и команды подают запросы на легитимность псевдо активных подвесок топ-команд. Так недалеко и до протестов. Нико трусливо сбежал, в отставку, «непобежденный» Хэмильтоном. Над Боттасом нависает «контракт одного года» и акула по имени Хэм. Прощаемся с частичкой России с напоминанием о Жюле Бьянки в виде Манора она же Маруся, кузнице будущих пилотов. Раскраска болидов не является былым постоянством в паддоке и уже известно, что Макларен, решивший порвать со своим прошлым изменил не только маркировку болида, но и цвет, возвращаясь к исконным цветам Брюса МакЛарена. Главное, чтобы Хонда оправдала надежды поклонников и дала шанс Фернандо бороться за подиумы. Итальянские Быки то же решили обновить свою ливрею. Даня внедряется в клан Пике, информации все больше и больше, чувствуется приближение Мельбурна. Билеты на ГП Сочи уже в продаже… Заводите моторы, господа! Вас ждут захватывающие приключения!
    | | ||||
| 201
- 26.10.2017 - 11:32
|
У Дани было достаточно времени и шансов проявить себя и когда поменяли на Макса, то разница была очень очевидна. Что дальше? Если контракт, то односторонний разрыв = компенсация. Или тестером оставят, машинки обкатывать тоже кто-то должен или действительно в Е. Увы, снова без российского пилота и без российской команды. В какой-то команде наш работает техником - колеса прикручивает, вот этим пока и довольствуемся. | | ||||
| 202
- 28.10.2017 - 22:36
| Ждём Сингапур 2) Макс и Себ | | ||||
| 203
- 28.10.2017 - 22:47
| Завтра болею за Фета. Надо чтоб интрига сохранилась. | | ||||
| 204
- 29.10.2017 - 10:28
|
203-бродяжник > в идеале сегодня хэм должен сойти, себ стать вторым, а уиграть макс - тогда поддтеврдится проклятье квята, что каждый раз, когда его выгоняют из команды, макс побеждает. И тогда квята вернут в ф1, но через гонку будут выгонять)))))) | | ||||
| 205
- 29.10.2017 - 10:32
|
Пока макс побеждал 2 раза: 1) когда квята понизили 2) когда квята отстранили Сегодня должен был быть вообще шлем!)))) | | ||||
| 206
- 29.10.2017 - 13:01
| Райкконену надо в задний спойлер Хэма въехать на старте и будет гуд-))) | | ||||
| 207
- 29.10.2017 - 18:08
| 206-Санчо >Хорошо б еще и Ферстапена зацепить.))) | | ||||
| 208
- 29.10.2017 - 19:58
| 207-бродяжник >-))) да для интриги надо бы-))) | | ||||
| 209
- 29.10.2017 - 23:01
| Проклятье квята работает.... Думаю, что сейчас Марко должен с чУмоданом денех вылетать в Италию к уфимскому парню с извинениями и контрактом | | ||||
| 210
- 29.10.2017 - 23:13
|
Да, Макс походу дела возьмет Мексику. Смотрим разницу Себа с Льюисом | | ||||
| 211
- 29.10.2017 - 23:22
|
210-quadryk > себ красава! Рвет всех, кого может. Но даже если он сделает окона, а кими сам его подождет, и масса/алонсо не пустят хэма выше, то шансов нету. За третье место дают 15 очков, а он проигрывает 66. Т.е. 25 + 25 + 15 ему ни дают титула. Т.ч. хэм - чампаон, даже если сойдет. Себу поможет сход макса или боттаса | | ||||
| 212
- 29.10.2017 - 23:33
| Да чемпион Хэм, понятно и так, мне это подумалось сразу после столкновения первого ряда в Сингапуре, одним четырехкратником стало в истории эфки больше! | | ||||
| 213
- 29.10.2017 - 23:49
|
212-quadryk > надеюсь в следующем году им станет тефтель. Хоть я его и не люблю, но хэм уже скучно)))) это ни шуми. А алонсегу не светит, даже на движках рено. | | ||||
| 214
- 30.10.2017 - 21:46
| Хм. Казалось бы зачем Вильямсу наш Даня? | | ||||
| 215
- 31.10.2017 - 12:07
| Цитата:
| | ||||
| 216
- 31.10.2017 - 12:25
|
215-moeller > вопрос цены есть, но масса стабильнее и очков больше везет. Даже в 15м году у массы было 121 очко в вилах, а у квята 95 в быках. Масса уже стар, но своих денег стоит, а вот квят... Хз | | ||||
| 217
- 31.10.2017 - 12:27
| Ну т.е. выбрав квята, вилы могут в след. году проиграть в командном зачете, опустившись с 5го на 8-9е место. И потеряют они на это намного больше денег, чем сэкономят на квяте | | ||||
| 218
- 31.10.2017 - 13:31
| Цитата:
| | ||||
| 219
- 31.10.2017 - 13:34
| Цитата:
| | ||||
| 220
- 31.10.2017 - 14:54
| Ну,Массу я бы тоже брать не стал. Все ж таки возраст потихоньку сказывается. Кубиц тож [*****], зачем инвалид в болиде. Хоть он и бодрится и показывает что тоже может быстро покидать кокпит,но рука в нужный момент напомнит о себе. Но есть же и другие гонщики. Проблема Квята в психологическом дискомфорте и удастся ли ему выправится в новой команде хз. | | ||||
| 221
- 31.10.2017 - 18:08
|
219-moeller > согласен. Масса уже старый. Еще год - максимум, что он сможет. Но опыт. Все таки даже чуть чампом не стал)))) Просто квят очень не стабилен. Сломали его в быках. Ну и уступать напарнику на такой же тачке более, чем в 10 раз (до перехода сайнса) - это повод задуматься. Да, где-то неповезло, где-то техника подвела, но сколько сам запорол гонок, как себе, так и людям! | | ||||
| 222
- 31.10.2017 - 19:23
| Цитата:
Цитата:
| | ||||
| 223
- 31.10.2017 - 19:29
| Цитата:
| | ||||
| 224
- 31.10.2017 - 19:37
| Цитата:
команда Williams провела сравнительные тесты Роберта Кубицы и Пола ди Реста ….. и как я и ожидал Роберт оказался быстрее, потому как, следуя логике, (результаты тестов не нашел) его хотят поставить на гран-при Абу-Даби, тем лично для меня интереснее. Я за Массу топлю и никогда этого не скрывал, его колоссальный опыт и то что у него “самый широкий” болид на трассе дорогого стоит. Но, будем реалистами, спросили бы у меня знакомые, кого надо взять на след год в Уимльямс, из претендентов Масса, Роберт, Ди Реста или Даня, ответил – никого! Потому как, Масса, что тут скажешь, Филипе отличный пилот и еще сезон уверен он откатает на уровне, но надо думать более глубоко, не зря сейчас в команде Падди, нужен кто-то моложе! Далее, Ди Реста, не подходит, т.к. медленнее Роберта и наверно Филипе, здесь могу только предположить, судя по развивающимся событиям (то что Роберт претендент на место боевого пилота Абу-Даби). Роберт Кубица, 32 года, помоложе Массы, скорее всего быстрее него, но хоть это неприятно говорить, рука, тут соглашусь с бродяжник’ом, что рука в нужный’ момент напомнит о себе, это не случай с Ники Лауда, когда он пострадал от ожогов или Масса, когда эта долбанная пружина расфигачила шлем и около глаза, здесь вопрос жизни покинуть болид, хотя он и прошел этот норматив, но огромная нагрузка в режиме гонки (нервы, стресс и т.д.), а не в режиме тестов, как отразится на его пилотож, тем более количество гран-при только увеличивается, это не тест откатал и отдыхай (здесь идеально для обзора его результатов провести хотя бы гран-при, тогда можно будет о чем-то говорить). И наш Даня, его пилотаж как рулетка, не поймешь чего ожидать, то вроде норм проедет, то в стену вхреначится или в кого-то, но одно понятно, особо скорости у него нет, значит и не будет, это дано или не дано, раз по скорости ему не уступил малокосос, который первый раз в жизни провел свой единственный пока гран-при – это Брендон Хартли… Цитата:
| | ||||
| 225
- 31.10.2017 - 20:06
| Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
| | ||||
| 226
- 31.10.2017 - 20:25
|
это как к такому выводу кто пришел?) По телеметрии Хартли на свежих шинах?) Это ж не серьезно. moeller, это я не я пришел, а те кто по лучше нас разбираются в этом, а я лишь согласился с их обоснованными доводами, замечу - может преждевременными, но все же. Вернувшись на трассу, Брендон проехал пять чистых кругов на свежих шинах Supersoft, пока Лэнс Стролл не обогнал его на прямой, после чего поехал гораздо медленнее, сдерживая за собой новозеландца на протяжении оставшейся части гонки. Так что, по сути, судить о гоночном темпе Брендона в Остине можно было лишь по этим пяти кругам (с 10-го по 14-й). На этих кругах он последовательно показал седьмое, седьмое, шестое, седьмое и восьмое время в пелотоне и в среднем опередил Квята на 0,64 секунды с круга. Но нельзя сравнивать эти результаты напрямую. это о чем ты думал? У Хартли были более свежие шины Supersoft, тогда как россиянин ехал на Ultrasoft 10-круговой давности. А если принять во внимание, что новые Ultrasoft примерно на 1,5 секунды быстрее Supersoft, а деградация, согласно информации Pirelli, снижает их темп на 0,03 секунды с круга, получается, что по чистой скорости от 1,5 секунды остается лишь 1,2. Иными словами, у Квята все равно должно было быть преимущество перед напарником по шинам, но при этом он проигрывал. Можно привести еще одно любопытное сравнение. Макс Ферстаппен стартовал в гонке с 16-й позиции и вынужден был прорываться наверх. Однако в тот самый момент, когда Хартли оказался на чистом воздухе, голландец также никого плотно не преследовал, а ехал вдалеке от Кими Райкконена. Шины у него были также на 0,3 секунды медленнее. Средняя разница по скорости между ними составила 0,92 секунды с круга. Плюс 0,3 секунды от изношенных шин Макса, получается 1,2 секунды. Разницу между шасси Red Bull и Toro Rosso в Остине можно оценить примерно в секунду на круге – плюс-минус. Получается, что темп Хартли на протяжении этих пяти чистых кругов в гонке практически не уступал скорости стремительно рвущегося вперед Ферстаппена. я надеюсь ты не будешь спорить с тем фактом, что Макс по скорости рвет нашего Даню, не просто как тузик, а вообщем промолчим... Выборка сравнительных результатов достаточно мала, и это мало что значит. Но это все, что у нас есть на данный момент. И руководству Red Bull этих результатов оказалось достаточно, чтобы дать Брендону еще один шанс. https://autosport.com.ru/features/47...rendona-hartli moeller, прочитал наподобие этой статьи на следующий день после гонки Хартли, думал и ты читал и знаешь о скорости Брендона. | | ||||
| 227
- 31.10.2017 - 20:28
|
moeller, от Попова(толи из трансляции, толи из твита, не помню). спасибо за инфу, для меня это важно, да думаю и для тебя, т.к. речь идет о нашем пилоте | | ||||
| 228
- 31.10.2017 - 20:38
| Цитата:
Цитата:
| | ||||
| 229
- 31.10.2017 - 20:45
| Цитата:
| | ||||
| 230
- 31.10.2017 - 20:47
| 227-quadryk >ты же знаешь, как цитаты тут вставлять? нужно выделить текст собеседника и нажать на кавычки справа | | ||||
| 231
- 31.10.2017 - 20:50
| Цитата:
Надеюсь не будешь спорить что Макс самородок, каких давно не было в формуле, очень хотелось бы посмотреть где бы он был сейчас по очкам, еслиб не его просто шквальные сходы в этом сезоне. Но это мы уже отвлеклись.. По-поводу Уимльямс, посмотрим, кто займет место или останется) | | ||||
| 232
- 31.10.2017 - 20:52
| 230-moeller > жми на иконку справа, черную, по виду как запятая | | ||||
| 233
- 31.10.2017 - 20:55
| 230-moeller > а с цитированием как диалог чтоб, фиг его знает, обычное цитирование и так получается | | ||||
| 234
- 31.10.2017 - 21:11
| Цитата:
Цитата:
| | ||||
| 235
- 31.10.2017 - 21:11
|
а про Макса вот красоречиво https://twitter.com/BenVinel/status/...vite-972974%2F | | ||||
| 236
- 31.10.2017 - 21:24
|
234-moeller > тогда остановим спор, тем более что следующее гран-при Хартли поедет без Дани в напарниках и уж кто наверняка сказать быстрее уже не получится, по крайне мере сейчас, забегая в будущее, ждать только Брендона результаты по отношению к др пилотам и иным факторам, я лишь привел доводы, которые были подробно расписаны в ссылке и которые что-то, но говорят, иначе их бы не было Цитата:
| | ||||
| 237
- 31.10.2017 - 21:29
| 236-quadryk >ок | | ||||
| 238
- 03.11.2017 - 14:58
| Опубликован список гонщиков формулы Е, Квята там нет. | | ||||
| 239
- 03.11.2017 - 15:40
|
Квят ведет переговоры с «Маклареном» на предмет подписания контракта в качестве резервного пилота на следующий сезон. Основными гонщиками «Макларена» в 2018 году будут бельгиец Стоффель Вандорн и испанец Фернандо Алонсо. https://touch.sport.mail.ru/news/formula1/31531385/ | | ||||
| 240
- 03.11.2017 - 19:45
|
скорее всего, резервным пилотом McLaren станет Ландо Норрис, чемпион Евросерии Формулы-3 https://www.f1-world.ru/news/news.ph...ews=1711031300 | |
