| 0
- 20.06.2015 - 13:00
|
барышни, расскажите о своем опыте, как вы начинали водить. Пжста, гениальных личностей, которые сели сразу и поехали без единого урока прошу не беспокоиться и проходить мимо в другие темы. Хочу послушать тех, кто преодолевал в себе страх, преодолел и поехал) может что-то интересное кто-то посоветует. спасибо     | | |
| 201
- 21.06.2015 - 12:06
| 199-Шапокляк >неа ..грохнули где в двух кварталах | | |
| 202
- 21.06.2015 - 12:09
|
201-S_SAN >так зачем же тогда писать автору такое? Кстати, ХЗ как учат в Штатах вождению. Получается, что всех научили родители. Для получения прав не нужно заканчивать водительские курсы. Пришел, сдал два экзамена и получил права. | | |
| 203
- 21.06.2015 - 12:10
| 198-Шапокляк >Конечно надо, это ж на автоматизме, парковка-ручник | | |
| 204
- 21.06.2015 - 12:11
| 0-Tequilla > еще на автодроме умудрилась "поцеловать" единственный столб, который вообще там был. | | |
| 205
- 21.06.2015 - 12:13
|
Рек, Слава богу, мой муж не видит и не слышит того, как я учусь. Я ему рассказываю, безусловно, об успехах, но учитывая его нервную систему, лучше не знать, что уже кусок из-под бампера выпал :-/ потом, соберу все доспехи, повезу машинку в сервис. | | |
| 206
- 21.06.2015 - 12:14
|
203-ЁлкА ТигровАЯ > Автоматизм до того доходит, что в одной машине ручник "ножной", а во второй – ручной. Так вот, когда я езжу на второй, то при парковке делаю характерное движение ногой, не находя рычага и проваливаясь в пустое пространство. 198-Шапокляк > Для автомобилей с АКПП на ручник необходимо ставить при малейшем уклоне, когда автомобиль может быть утянут эвакуатором (при физическом проворачивании колёс может сломаться блокиратор в FRGG). Да и на стоянке желательно, мало ли въедут в бампер, придётся ещё и АКПП ремонтировать. | | |
| 207
- 21.06.2015 - 12:15
| 202-Шапокляк >не учат там, пришлось столкнуться с этим в Вашингтоне. Все родители, потом тока сдаешь теорию и практику, и вуаля. | | |
| 208
- 21.06.2015 - 12:15
| 205-Tequilla > Может это заглушка для буксировки и её можно просто вставить обратно в бампер? )) | | |
| 209
- 21.06.2015 - 12:15
|
203-ЁлкА ТигровАЯ >никогда не ставлю. А зачем? Какая цель? Никогда не видела, чтоб водители ставили на ручник тут. | | |
| 210
- 21.06.2015 - 12:16
| 206-Кан Суфанусинфон >да ну? В буква Р нафик тогда в акпп? (Себя чувстввую щас как Маша и дальний свет) | | |
| 211
- 21.06.2015 - 12:18
| 208-Кан Суфанусинфон >не знаю. Вставить самой не получилось. Я на бордюр наехала, потом решила посмотреть, не отвалилось ли чего. Отвалилось, какая-то коряга живописная теперь ездит в багажнике | | |
| 212
- 21.06.2015 - 12:19
|
206-Кан Суфанусинфон >а если нет уклона? Зачем ставить на ручник? Муж- водитель с почти 50-летним стажем. Никогда не видела, чтоб он ставил. Ни у кого этого не видела. Страна идиотов?))) | | |
| 213
- 21.06.2015 - 12:20
|
210-Tequilla >и я тож))) Кто нас просветит насчет ручника? | | |
| 214
- 21.06.2015 - 12:21
| 210-Tequilla >хахаааааааааа буква Р означает Ручник хахааааааааааааааааааа | | |
| 215
- 21.06.2015 - 12:21
|
210-Tequilla > В буква Р нафик тогда в акпп? http://www.kolesa.ru/article/parkovk...nik-2015-02-04 Вот так выглядит блокиратор в FRGG^ http://www.kolesa.ru/uploads/bnnews/...3-995x0-90.png Если начать буксировать машину, либо иным образом физически с усилием прокручивать колёса (елозить эвакуатором, двигать толчком в бампер, стоять под уклоном и пр.), то замок-собачка может не выдержать нагрузки и сломаться, как и шестерня. Ну представь маленькую железку, которая в раздатке, зацепившись за маленькую шестерню сдерживает массу автомобиля. Поэтому ручником можно не пользоваться только когда а/м стоит на ровной поверхности и без риска сдвига, толчка, удара и пр. Отредактировано Attention; 22.06.2015 в 01:03. | | |
| 216
- 21.06.2015 - 12:22
| 207-Tequilla >и теорию сами учат. Книжку взял выучил сам. | | |
| 217
- 21.06.2015 - 12:24
| На парковке риск толчка и удара исключать нельзя. Мне как-то разбили автомобиль на 160 тыс. + ещё 4 (ЧЕТЫРЕ) – девочка парковалась и ушатала 5 машин с ущербом примерно под 4 сотни. Вот так, С МЕСТА. | | |
| 218
- 21.06.2015 - 12:26
|
215-Кан Суфанусинфон >извините, вопроос от внезапной блондинки : вот это все в любых машинах? Дано: паркетник акпп, местность не пересеченная, но улицы под 45 или иеньше склоном. Внимание вопроса: когда мне реально нужна буква N ? 214-Шапокляк >:)))))))))))))))))) | | |
| 219
- 21.06.2015 - 12:27
| 218-Tequilla >а что такое "паркетник"? | | |
| 220
- 21.06.2015 - 12:29
| 219-Шапокляк >низкая, клиренс небольшой. Не уазик, вообщем | | |
| 221
- 21.06.2015 - 12:33
|
220-Tequilla >спс Че вспомнила: точно Штаты- страна идиотов (сютк)- на дорожном тесте никто не требует, чтоб ставили машину на ручник. | | |
| 222
- 21.06.2015 - 12:33
|
218-Tequilla > По инструкции буква N не нужна никогда. С рычагом на N ты не вытащишь ключ из замка зажигания. N используется только для МАЛОЙ подвижки автомобиля (как то выгрузили с эвакуатора и на N затолкали в гаражный бокс). Либо для непродолжительной буксировке на скорости не более 30-40 км./час. Так же, как автомобиль с МКПП, автомобиль с АКПП с селектором на N буксировать нельзя, только на эвакуаторе (вот затянуть на который можно на N). Есть мнение и эпические споры о переводе селектора в N в пробках. Берём стандартную АКПП, не вариатор, не АКПП с двумя сцеплениями. Одни говорят, что это позволяет не перегреваться жидкости в АКПП, вторые говорят, что переключение на N в пробках даёт отрицательный эффект в виду того, что АКПП "уходит" от рабочего режима, для чего совершает массу действий, а потом обратный перечень действий, чтобы снова вернуться в рабочий режим (детали не буду описывать). Моё мнение где-то между мнениями первых и вторых – лишь в длительных пробках я переводу селектор на N, и то не отпуская педаль тормоза, потому что а/м может покатиться. На P переводить в пробках НЕ НАДО. Только тогда, когда надо выйти из машины и посмотреть, что там происходит. Некоторые на D умудряются выходить и, пока смотрят, а/м въезжает в впереди стоящий. | | |
| 223
- 21.06.2015 - 12:35
|
Вообще никогда не понимал режима Р паркинг на автомате, если на него на уклоне авто ставить нельзя, есть риск вообще его не выключить!? Всегда ставлю авто жены на N нейтраль и ручник, хотя она на Р паркинг и ручник, в принципе по барабану, на уклоне не паркуемся. А насчет эвакуатора ручник от поломки чего-то там в коробке, о чем писали выше, не спасет, т.к. ручник блокирует только задние колеса, а коробка блокирует передние | | |
| 224
- 21.06.2015 - 12:35
| 221-Шапокляк > В Штатах ужасная культура обращения с автомобилями. Большинство автомобилей из Штатов ушатанные в хлам. Для американцев автомобиль это что-то вроде обуви – сносил и выбросил. | | |
| 225
- 21.06.2015 - 12:37
|
223-Толстый_ > Вообще никогда не понимал режима Р паркинг на автомате, если на него на уклоне авто ставить нельзя, есть риск вообще его не выключить!? Не установив на P ты не вытащишь ключ из замка зажигания. На P надо ставить всегда, когда езда завершена и надо выйти из автомобиля. Просто под уклоном надо сначала ставить на ручник, а затем на P и затем отпускать педаль тормоза. | | |
| 226
- 21.06.2015 - 12:38
| 222-Кан Суфанусинфон >вам удалось меня загрузить :) у меня есть какой-то режим ЭКО. Я заметила, что машина сама выключается, но если газ или тормоз нажимаешь, то она опять включается сама. Зачем мне N? Пробок нет. Есть светофоры | | |
| 227
- 21.06.2015 - 12:38
|
223-Толстый_ > а коробка блокирует передние Я бы не был столь однозначным)) У меня, например, постоянный полный привод 40/60, т.е. больше задний. Во-вторых, попробуй сдвинуть а/м с заблокированными задними колёсами. | | |
| 228
- 21.06.2015 - 12:39
| Цитата:
| | |
| 229
- 21.06.2015 - 12:39
|
226-Tequilla > у меня есть какой-то режим ЭКО Да. С Eco свсё просто – выработай привычку – села за руль, завела автомобиль, нажала кнопку ECO (зелёный индикатор погас). Не надо ездить с этим режимом в России, экономия топлива есть, но цена ей повышенный износ двигателя. | | |
| 230
- 21.06.2015 - 12:41
| Цитата:
| | |
| 231
- 21.06.2015 - 12:42
|
230-Толстый_ > Не знаю, что у вас за система, у меня ключ из замка вытаскиваетсч на ура без паркинга! Не верю! :) Даже древние автоматы не позволяют вытащить ключ без перевода на Паркинг (аварийный способ есть, но он требует совершения определённой последовательности действий, которая разнится от марки к марке). | | |
| 232
- 21.06.2015 - 12:43
| Единственное НО, если ключа вообще нет, а есть радиометка в кармане и кнопка START Engine. Тогда да, вытаскивается)) | | |
| 233
- 21.06.2015 - 12:43
|
223-Толстый_ >225-Кан Суфанусинфон >щас у меня будет взрыв мозга. Где у меня ручник? У меня акпп не между сиденьями, а сзади руля. Я пока тока нажимаю D, R, P. N - промежуточная между ними. Причем что самое увлекательное- D - это вниз. Я б логично предположила, что драйв-это вперед , то есть выше :) Вопроос: поставить на ручник в моем случае -это что? И главное - зачем | | |
| 234
- 21.06.2015 - 12:43
|
222-Кан Суфанусинфон >во- вспомнила еще один свой завертон! Как-то еду по лесочку, увидела цветущие подснежники и решила выдрать пару кустиков себе на клумбу.Причем, это территория госпиталя, ничего такого делать нельзя, потому мне нужно было это сделать быстро)) И впопыхах я поставила на N (это я уже потом поняла).Кароч, останавливаю машину, хорошо, что дверь открытой оставила. Вышла, дергаю цветуечки и боковым зрением вижу, что машина двигается. Ужас! Я, как в кино- заскакиваю в машину по сути на ходу и нажимаю на тормоз. Остановила ее в 20 см от дерева. Рассказываю мужу, а он:"Дааааааааа, дорогие были бы цветочки нам" Блондинкам до меня, как до Луны!))))))))) | | |
| 235
- 21.06.2015 - 12:43
| Цитата:
| | |
| 236
- 21.06.2015 - 12:45
| Цитата:
Но с другой стороны, вы правы- машины тут стоят недорого по-сравнению с Россией. | | |
| 237
- 21.06.2015 - 12:45
| Цитата:
| | |
| 238
- 21.06.2015 - 12:45
|
229-Кан Суфанусинфон >почему? (Я не в России, я ж писала выше , что никак не могу отойти от стресса мск) Мне муж наоборот говорит, что лучше с этим эко (зеленая кнопочка горит) ездить | | |
| 239
- 21.06.2015 - 12:45
| 233-Tequilla > Ручник либо ручка между передними сидениями за рычагом АКПП, либо маленькая педалька для левой ноги в районе левой ноги (там, где капот открывается). И там же выше углубление-ручка, за которое надо потянуть, чтобы снять с ручника. Есть и третий вариант – ручник полностью электронный, в этом случае автомобиль сам всегда становится на паркинге на ручник и беспокоиться об этом не надо. Единственный минус – зимой колёса примерзают и можно сорвать накладки на тормозных колодках. Но в инструкции должно быть описано, как этого избежать. Либо надо проконсультироваться у дилера или на форуме соотв. марке. | | |
| 240
- 21.06.2015 - 12:47
|
237-Толстый_ > не пойму, в чем проблема, коробку перевожу на нейтраль и глушу авто, вытаскиваю ключ!? У вас не так? Вы переводите коробку на P и глушите двигатель и вытаскиваете ключ. Не на N. На N ключ вам не отдадут) | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
