Вопрос по восстановлению деталей подвески
 

Итак,имеем 4 рычага(два верхних и два нижних).Концы их в виде валов,на которых запресованы игольчатые подшипники(по 2 шт).В местах вращения подшипников металл подистёрся.Его необходимо восстановить.Гальваника(нанесение хрома не подходит-хром крошится под игольчатым подшипником),восстановители распредвалов не берутся.Какие ещё варианты возможны.
ЗЫ знаю,что планктон,знаю,что руки из жопы,знаю,что можно это сделать в магазине восстановления рычагов.

наварить полуавтоматом и обточить на станке.

И стойки "прокачать" не забудь!

[quote=Kos;28573310]знаю,что планктон,знаю,что руки из жопы,знаю,что можно это сделать в магазине восстановления рычагов. [/quote]ну наконецто Саша признался)))

А менять никто не пробовал?

2-Модест Селянин >стойки можно с жигулей приколхозить:)

4-icemanKRD >на его мойшину тяжело найти запчасти.

Наварить втулки на рычаги, их еще раз завтулить - уже втулками из инструментальной (подшипниковой) стали.
Варить непосредственно вторые к рычагам - НЕЛЬЗЯ.

0-Kos >если это не срочно, в след приезд ко мне возьми эти железяки. сосед оч толковый токарь, чо посоветует, может и возьмётся.

Изготовить целиком новый по образцу - не проще будет?

Спасибо за советы.Есть вариант выточить бронзовые втулки и набив литолом засунуть в подрамники.
10-PaciFic >Есть варианты где сделать?

То 10, не проще и не дешевле - всего 3 места в краснодаре где могут комплексно - подобрать нужную марку стали-выточитьт/обработать ее с необходимой точностью-термообработать-приварить.
Это седина-авиазавод-сатурн.
Никакой частник это не сделает, поэтому только по кускам - заказать на заводе после консультации с технологом искомые втулки, ну а приварить можно и в гараже у нормального сварного.

12-Иванович >У меня есть мехучасток, но это все не так просто, деталь ответственная!

бронзовые втулки надо рег ма3ать, шприц покупай и салидол)

оао сатурн....:)

что за авто такое что запчастей на нее не найти?

8-Иванович > тогда 4, про компрессорный не написано.

15-Иванович >не)) ООО

12-Иванович >А краснодарсельмаш уже не? Там были и слесаря высших разрядов, и термитчики, и литейщики...
11-Kos >К сожалению конкретных мастеров нет - просто идея, исходя из того, что технологии качественного восстановления/напыления ОЧЕНЬ дороги обычно.
16-Азазель >Названия не воспроизведу в написании точно, но запчасти на него не выпускаются несколько десятилетий точно.

То 17, компрессорный вне списка по ряду ТТХ:)
А вообще, если целью именно экономия - то стоит использовать 50-летнюю запчасть от волги, а именно резьбовые втулки - их и внедрить легко и нагрузку они большую чем бронзовые передают и смазку дольше держат....ну как-то так, ящик пива и токаря в гаражах.....:)

19-PaciFic >шо за такое редкое авто что у него даже названия нет?))

Коллеги,дайте контакты на этих ООО,ЗАО и пр.Машина-Фольксваген Карманн Чиа 1969 года.Детали подвески найти можно,но ценник не радует ни разу.

[img]http://img7.autonavigator.ru/carsfoto/1024/4815/59545/Volkswagen_Karmann-Ghia%20Coupe.jpg[/img] оно?

Вот в эту трапецию рычаги и входят.Самих рычагов в продаже нет [url]http://www.karmannghia.com/viewDetail.asp?strMasterCat=&idproduct=5061[/url]

[img]http://www.kimballstock.com/pix/AUT/22/AUT_22_RK1103_02_P.JPG[/img]

23-Азазель >Нет.Это тип 34.У меня предыдущее.

25-Азазель >Такое.Только кабриолет.

На мой взгляд реставрация это ерунда!, по тому как не кто из рестовраторов не востоновит соответствующее качество метала или пластиков которое рассчитано для вашей автЫ заводом. К примеру им все равно мощность двиг. авто. Ресоврация актуальна только для продажи. К сожалению!

28-AvtoVAZ GAUNO >Честно говоря не уловил связи с реставрацией и продажей.

29-Kos >ты хоть фотку железяки кинь, подумаем, подскажем!

30-jeeper >Да представь себе палец,длинной сантиметров 15 и диаметром сантиметра 3,который перегодит в "г"образную железяку.Нет у меня под рукой фотографий.

[img]http://www.4x4nissan.ru/foto/01351.jpg[/img]

32-Иванович >Ты предлагаешь наварить подшипники на пальцы?

29- Кos я не верю!!!, всем нашим рестовраторам и т.д. В России бизнес построен обмануть наи,,,, и т.д. Связь между продажей авто проста, экономия денег на рестоврации.

34-AvtoVAZ GAUNO >Ты плотно знаком с российскими реставраторами?

35-частично. Я видел как готовят к продажи японское авто, гранату в токарный станок и специальным роликом при вращении сьужают, на время хрест пропадает. Рулевой рычаг с обратной стороны спец. насадкой два удара молотком и люфт пропадает. Авта стоит дома обьява в газету, приехал , проехал все adidas. В движке химичат не меньше. Раша бизнес:)))

36-AvtoVAZ GAUNO >А,понятно.Только это не реставраторы,а барыги.Зайди на сайт Лена(по моему [url]www.lehn.ru[/url]) b gjcvjnhb?xnj nfrjt htcnfdhfwbz/

Пример, почему на авто 1.6л и 2л разные привода? А рестоврируют все по одной технологии. Короче если авта для себя и любишь по гонять не не экономь. Скупой платит дважды!

Или на крайняк краснодарская контора(они мне салон,кабриолетный верх и пр. делали) [url]www.autobigle.ru[/url]

Извени пью семерку, устал писать дело хозяйское. Удачи.