38-AvtoVAZ GAUNO >Чувак,ты реально горячее с твёрдым путаешь.

22-Kos > ЧИА... ржал. Джачинто Гиа вас проклинает!

Kos зашелна сайт, так ты реставрируешь слишком старое авто, ну тадЫ это другой вопрос, я думал ты гонЧик. Если не секрет что за баливар?

42-не сметь стрелять по Багдаду >Да хоть обосрись.GHIA в русской транскрипции читается как ЧИА.
Короче,щас до дома доеду фото выложу.

43-AvtoVAZ GAUNO >Харош бухать.Фото уже выложили,как и название машины.Вон даже обосрать мой итальянский успели.

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s017.radikal.ru/i432/1301/48/05ba2fc28099.jpg[/IMG][/URL] Такое авто? Круто! Респект!!!

То 33, читай внимательно п.8....я предлагаю тебе восстановить исходные ТТХ полностью.

47-Иванович >а есть контакты реальных токарей?

48-Kos >если ты хочешь получить деталь, хоть немного приближенную к оригиналу, то токарями не обойдешся! Желательно провести исследование материала детали в лаборатории на предмет химсостава и твердости. после этого выбрать метод востановления геометрии и термообработки данной детали.

49-jeeper >да дайте уже адреса этих секретных заводов и лабораторий. Контакты секретных физиков тоже необходимы.

50-Kos >не дам!
своих заморочек хватает!
фотку детальки выложи.

51-jeeper >тогда за чем тебе фото?

хочу взглянуть....
может там проблема выеденного яйца не стоит?

53-jeeper >ну да, я тут от скуки пишу.объехал уже пол города, стал профессором сопромата.

[quote=Kos;28573310].Концы их в виде валов,на которых запресованы игольчатые подшипники(по 2 шт)[/quote]
выкинь [filolog]нах[/filolog] подшипники и запрессуй тудой фторопластовые втулки

55-Falcon >Подобное предлагалось, но было отвергнуто реставраторами. Причины не помню.

[quote=Kos;28578797] Причины не помню. [/quote]
скрей всего хотят востановить близко к оригиналу.
НО.востанавливать родной вал бесполезная трата времени.
особливо если иголки работают по валу.метал при наварке отпустится потеряет твердость плюс его(вал скорей всего поведет от нагрева)
.
в обчем пуксть думают о полиуретане.если нужна надежность и мягкость

[quote=Falcon;28578871]востанавливать родной вал бесполезная трата времени...[/quote]
Василь, самолично восстанавливал подобное на 206 пыжэ:)
там задняя балка собрана подобным принципом.

Видел контору, на на бородинской, между фадеева и мачуги ! по восстановлению деталей подвески )

59-sargos >а можно поточнее?

58-чех >чо сцкнх, разрушитель мифов?))

61-RS200 >ога, и пропиватель сигналофф)

kos, что за контора не знаю, просто катаюсь там каждый день, и вижу их плакат рекламный, если ехать на выезд из города, то с левой стороны, там переулок есть, между фадеева и мачуги, в ста метрах от кольца !

62-чех >я те дам пропиватель сцкнх!)) Заеду, завтра может, поговорим с тобой понял?!)

63-sargos >О.к. Спасибо, позырю.

[img]http://i53.fastpic.ru/big/2013/0115/c7/dcd33dda1e060647afa138c5a7371cc7.jpeg[/img]

где то тут должна быть !

Тяжело сказать не видя узел. Но может разумнее ничего не наваривать, а проточить валы чтобы убрать износ, а вместо игольчатых подшипников сделать втулки из бронзы под новый уменьшенный диаметр.

Судя по фото ссылки в п. 24, у автора торсионная подвеска, аналогичная схема применялась у Запорожцев. И когда у меня был в свое время ЗАЗик, то я ремонтировал его точно также как советуют в п. 68. т. е. сначала протачивал рычаги чтобы убрать неравномерный износ и заказывал втулки из бронзы под новый чуть уменьшенный диаметр, запрессовывал, а потом проходил разверткой ( последняя , под размер 38 мм. до сих пор у меня в гараже лежит). А фторопластовые втулки , как советуют в п . 55, на мой взгляд, долго не выдержат, поскольку детали в этом месте испытывают большие нагрузки.

69-Bronik >подвеска торсионная.

70-Kos > Да, вдруг если у твоей машины из-за износа шаровых пальцев подвески развал стал сильно отрицательным и никакими регулировками не приводится в норму, то могу подсказать как просто устранить эту проблему, если она, конечно имеет место. (Нужна лишь небольшая манипуляция с торсионами).

70-Kos > Оно? [url]http://goo.gl/py5LP[/url]

То 50, адреса уже были - седина-авиазавод-сатурн, езжай и договаривайся.
То 68, бронза там не будет долго жить - и смазка не спасет, как вариант - фото выше, мы применяем как универсальное решение, игольчатый в обойме от которой отрезаем лишнее, ему можно просто заменить иголки на более толстые и проточить обойму до нужного размера, иголки просто насыпом - это допустимо.
Я бы просто отрезал изношеные детали и изготовил/приварил новые 1:1 с оригиналом, ну или завтулив изношеные - но с сохранением всех изначальных размеров.

[quote=чех;28579019]Василь, самолично восстанавливал подобное на 206 пыжэ:)[/quote]
ну тут вопрос в ресурсе.мы тоже наваривали протачивали и тд и тп.но предупреждали что необходима замена детали.

72-HONDA >Чё эта?
ЗЫ спасибо.Буду засылать гонцов на авиаремонтный завод.

75-Kos > На картинке та деталь?

76-HONDA >У меня картинка не загружается.Торенты пытаются установиться.

77-Kos > попробуй в Политехе на Красной 135. Мастерские на первом этаже в правом крыле. Кафедра металловедения, кажется. Там и токаря есть и металл по свойствам нужным подберут. Имен не помню, обращался пару лет назад.

77-Kos > Ну да она через торрент скачивается или медиа гет....

79-HONDA > + почему на Дроме уже 10 лет как можно с компа загрузить картинку/видео, а тут такая лажа?