Вопрос по акб
 

При поледовательном подключении напряжение плюсуется, мощность остается неизменноо?

да

Да

0-он же Конопляныи муравей > электрокар мутишь?

2-ёжиK >баян.

1-Hi_Com >мой ответ правильнее, я с большой буквы Да написал))))

а накер тебе это?)М?

мощность акб?

5-ёжиK >ок! Баян.

7-PaciFic >точно, афтар неуч, не мощьность а сила тока

6-330d >тюненк децкого квадроцикла)

10-он же Конопляныи муравей >спалишь нафиг дитю игрульку, отстань от ребенковых игрушек, тебе своих мало что ли ламать

10-он же Конопляныи муравей >отдай кави,пусть чипанет лучше)

10-он же Конопляныи муравей >своротит двигателем пластиковые шестерни. Не выдумывай.

А почему тогда были 2 акб по 6 воль и 7а. На них он стреляет
сьавлю один 12 вольт 14 а, и он не прет, мм? )

14-он же Конопляныи муравей >дохлый патамучта!

10-он же Конопляныи муравей >а ну это другое дело))

1-Hi_Com >2-ёжиK >Физики... Вопрос был про мощность, а не про ток. Мощность тоже плюсуется.

15-Hi_Com >а чоп он сдох? Он куплен был в том году, гелевый, моратти, итальянский. Мог сдохнуть?

Амперы это че, ток?

Кароч, ток не ток, было два по 6в и 7 а,
стало
один на 12в и 12а. Почему не прет?

20-он же Конопляныи муравей >А новый аккумулятор заряжен?

20-он же Конопляныи муравей >так вытащи из него свою задницу и пусть ребенок катается, не прет же с тобой за рулем)))))

21-Ролд >гелевые, они необслуживаемые, пойми)

22-ёжиK >бггг) не могу вытащить, застрял)

когда аккумуляторы соединят параллельно, то внутреннее сопротивление аккумуляторов уменьшается в 2 раза. Если нагрузка низкоомная(мотор) то пусковой ток при таком подключении больше, потому что общее сопротивление(последовательное сопротивление источника и нагрузки) в замкнутой цепи меньше.

23-он же Конопляныи муравей >Да хоть литиевый, заряжать всё равно надо.

2002happy >а по русски? )

можно 4-х Фарадный накопитель подвесить(дорого правда), вообще шлифовать будет(у конденсатора очень низкое внутреннее сопротивление)

26-Ролд >пытаюсь зарядить, автозарядка показывает, что заряжен. Меряю прибором-11, 95 вольт. .

заряженный аккумулятор должен быть больше 12.6 вольт. Или зарядка дохлая, или аккумулятор труп. Меряй напругу в процессе заряда. Должно быть около 14.5 вольт когда аккум зарядится

30-2002happy >та я знаю).

исправный аккумулятор от блока резервного питания легко заводит жигули. Проверено.

31-он же Конопляныи муравей >ну ни хрена он тебе мозг взорвал 25 постом, я аж папутал, пипец думаю марашу, до вечера зависнет))))

чипаните мне мой спортбайк Хонда Дио или как его там, шобы пёрло

1-Hi_Com >2-ёжиK > Нет! емкость та что в амперчасах остаётся неизменной. а мощьность это вольты помножить на амперы.

мощность - производная силы тока и напряжения
при повышении любой из этих характеристик мощность возрастает
Ва = В * А
12В * 2А = 24Ва
24В * 2А = 48Ва
12В * 4А = 48Ва

В данном случае тяговая мощность имеет мало общего с характеристиками акка. Просто есть предел, за которым она будет падать, если характеристик недостаточно. Если повышать напряжение при даже минимальной для этого движка силе тока - мощность системы будет расти, пока не сгорит что нибудь.

Про А тут речь не очень идет. Максимальная сила тока, которую сможет переварить мотор и коммуникации к нему, небольшая. Скорее про Ач, то есть время работы акка на такой то нагрузке.

Ни хе ранепоил))

220 в ризетку. провод подлиннее и шлем, ШЛЕМ!! обязательно.)
зы. приятно почитать умные мысли. я физику забыл уже всю накерррр...(