116-Acworth >
привет)
не трави душу)))

[quote=whiskeyinthejar;37674900]Чем новее тем лучше. [/quote]

Прогрессирует не только автомобильная техника, но и техника продаж (степень наглости наиппалова со стороны продавцов). Поэтому сейчас очень часто покупаешь то что продают, а пользуешься тем, что произвели. Разница между одним и другим удивляет. Причем далеко не всегда ее видно в салоне :))))

приятные воспоминания о форде таунус )) хорошая крепкая надежная повозка

[quote=Analytic;37674786]На него накручен конский ценник и при этом машина тупо не соответствует заявленному классу[/quote]

что ты пишешь?!
алюминиевые вставочки в дверях и кантик на поцтаканниках есть?
есть.
этого дыстаточно для нынешних автомобильных экспертов))

122-Analytic > не знаю о чем ты пишешь. Мне такие переживания не знакомы.

[quote=whiskeyinthejar;37674995]не знаю о чем ты пишешь[/quote]

о, ну эт не проблема.
узнаешь когда будешь продавать "новинку" бугого

118-whiskeyinthejar > Весьма розовое восприятие новых технологий)
119-Acworth > Я так понимаю, что в разбор) КПП механика?
120-он же mugen > То, что фанат уже ясно - со всеми вытекающими... Хохлы тоже знают свою историю наизусть, как истинные фанаты незалежной)
Продолжай смотреть ютуб и листать журнальчики, набирайся знаний)

124-он же mugen >Помню, чуть кювет не ушел, услышав по радио фразу:"... [b]революционные [/b]изменения претерпела концепция задних фонарей. Их дизайн просто [b]преобразившил [u]новый [/u]автомобиль[/b], сделал его более спортивным и агрессивным...."

126-он же mugen > о! В чем проблема продать?

127-starman >
когда по теме ответить нечего - съехжаем на хохляндию.
все понятна))

129-whiskeyinthejar >
как продаш - расскажешь)))

[quote=whiskeyinthejar;37674995]не знаю о чем ты пишешь. [/quote]
"Дывы, сынку, морэ!" (с)
Пример был выше. Продавцы кричат: "КА_А_А_МУ ВНЕДОРОЖНИК????!!!!!" а меленькими буковками скромненько - "глубина брода 58 см"

127-starman > розовое? Ну не знаю. Исхожу из собственного опыта. Начинал с машины 1965 года выпуска. Сейчас есть машина 2013 г.в. Гораздо лучше, поверь! Уверен что машина, которая у меня будет лет через 30 будет лучше во всем моей нынешней.

128-Analytic >
я так прикидываю, что целое конструкторское бюро скрипело мозгами пол-года выдумывая эту концепцию задних фонарей, проедая бабки потенциального покупателя.
и не зря.
покупатель оплотилъ бгг

[quote=Analytic;37675051] Цитата: Сообщение от whiskeyinthejar не знаю о чем ты пишешь. "Дывы, сынку, морэ!" (с) Пример был выше. Продавцы кричат: "КА_А_А_МУ ВНЕДОРОЖНИК????!!!!!" а меленькими буковками скромненько - "глубина брода 58 см" [/quote]

Никаких маленьких букв. Глубина преодалеваемого брода черным по белому прописана в ттх автомобиля, рядом с максимальной скоростью и объемом топливного бака.

118-whiskeyinthejar >в идеале хорошо бы иметь несколько разных автомобилей на разные случаи жизни...вот например: у меня Lexus LX470 весь такой фильдеперсовый, а я люблю погонять по бездорожью..для этого купил сперва Land Rover Range Rover 2001 года, начала глючить электрика (это все в последние пару месяцев)купил 2001 Discovery (дешевo, всего за $500)вот теперь еще два Mitsubishi Montero (в Eвропе Pajero)..просто погонять для души- Nissan 350Z Nismo..сейчас собираю старую 2003 Audi A6 4.2 со всеми ништяками типа подвески, система спортивного выхлопа, APR чип...пару мотоциклов для выходных))

136-Acworth >
911 надобрать)
90-х годов.

130-он же mugen > А ты перечитай ветку, может дойдет.
А по теме: я каждый день вижу из чего и как сделаны авто, и в свое время гаек перекрутил немеряно. Ежедневно общаюсь с ремонтниками множества сервисов нашего славного города, и о нюансах ремонтопригодности различных авто посвящен, ибо специфика работы такая.
И смысл мне, чего-либо доказывать фанатику, который об автопроме судит по ютубу и гламурным журнальчикам?)

поддержу мугена
. Я себе взял такого
[url]http://pauldesign.ru/honda/about_rus.html[/url]
в осстанавливаю ...с цветом еще не определился..склоняюсь к аквамарин...Весной буду рассекать по Сочи!
" Отдельного рассмотрения требует
подвеска Аккорда 3-его поколения.
Впервые была использована технология
двойного поперечного рычага,
доказавшая свою высокую эффективность
в Формуле-1. Решение более
дорогостоящее, чем
МакФерсоны
конкурентов, но
обеспечивающее
поразительную
управляемость и
устойчивость
автомобиля на дороге!
На рисунке слева изображена передняя
подвеска в изометрии. Кстати, нужно
заметить, что данное решение
используется до сих пор и только в 1999
году, Хонда в целях удешевления и
упрощения конструкции подвески, на HR-
V и последних моделях Civic и CR-V
установила МакФерсон, чем вызвала
бурю негативных эмоций у поклонников
этой марки. Возможно, что негативная
реакция произвела свой эффект - в
Аккорде 7-ого поколения будет
использована великолепно
зарекомендовавшая себя подвеска с
двойным поперечным рычагом. Добавлю,
что на всех моделях Аккордов 86-89
установлены стабилизаторы поперечной
устойчивости как сзади, так и спереди.
Рулевое управление обеспечивается при
помощи параметрического
гидроусилителя: чем выше скорость, тем
меньше он помогает водителю крутить
руль - тем самым не теряется связь
водителя с автомобилем, что особенно
важно при езде на большой скорости.
Теперь о тормозах. Если на японских
топовых версиях устанавливались
двухпоршневые суппорта с большими
тормозными дисками, то европейским
версиям приходилось довольствоваться
лишь "обычными" тормозами: дисковые
спереди и сзади, на машинах со слабыми
моторами сзади стояли барабаны. В
редких комплектациях устанавливалась
антиблокировочная система ALB (новое
название ABS), примечательно, что
машины с ABS не продавались в США. На
картинке справа, можно посмотреть в
изометрии двухпоршневые тормоза на
японской версии Si с двигателем B20A.
Заключение
Аккорд третьего поколения
удивительный автомобиль, впрочем, как
и любой другой от компании HONDA. Но
именно эта модель заслужила огромную
любовь своих владельцев и может по
праву называться "Driver's Car"!

127-starman > механика..проехался по улице, первые две передачи буквально башку отрывают..137-он же mugen >дорогие цуко...смотрю сейчас пару 911 turbo..у меня есть шанс скорее забрать за те же деньги на десять лет моложе Audi RS4 [url]https://www.iaai.com/Vehicles/VehicleDetails.aspx?auctionID=&itemID=18133821&RowNumber=65[/url]

137-он же mugen >вот одна "старушка" 1991 Acura NSX будет на продажу скоро [url]https://www.iaai.com/Vehicles/VehicleDetails.aspx?auctionID=0&itemID=18081172&RowNumber=0[/url]

[img]http://i6.pixs.ru/storage/5/2/4/IMG3919JPG_3882435_12787524.jpg[/img]

[img]http://i7.pixs.ru/storage/0/3/6/IMG3536JPG_2680622_13290036.jpg[/img]

[img]http://i6.pixs.ru/storage/2/9/8/SAM1296JPG_1941896_12787298.jpg[/img]

[img]http://i6.pixs.ru/storage/8/4/8/SAM0297JPG_6804777_12786848.jpg[/img]

[img]http://i.pixs.ru/storage/8/1/7/SAM0194JPG_4332700_12786817.jpg[/img]

0. ..тоже нравятся старые тачки. Не мои, я фотограф))

[quote=неважно;37675343]Отдельного рассмотрения требуетподвеска Аккорда 3-его поколения.Впервые была использована технологиядвойного поперечного рычага,доказавшая свою высокую эффективностьв Формуле-1. Решение болеедорогостоящее, чемМакФерсоныконкурентов, нообеспечивающеепоразительнуюуправляемость иустойчивостьавтомобиля на дороге!.................................и только в 1999году, Хонда в целях удешевления иупрощения конструкции подвески, на HR-V и последних моделях Civic и CR-Vустановила МакФерсон, чем вызвалабурю негативных эмоций у поклонниковэтой марки.[/quote]
Вот-вот именно, т.е. в моей старушке црв еще используется эта технология , а все последующие црвихи
пошли с макферсоном в целях удешевления.
Я уже не говорю о том чего еще лишилась эта линия
в следующих модификациях

Я сначала думал покатаюсь на хонде годик,потом поменяю на что нибудь. Езжу с мая и понимаю что евро-р для меня оптимальный выбор, за эти деньги ничего лучше 100% не куплю! Правда как похолодало писец как жёстко стало(((
Так что буду дальше ездить и [filolog]пох[/filolog] на налог в 16500 и расход бенза с маслом)))

[quote=starman;37675152]и в свое время гаек перекрутил немеряно[/quote]

дай угадаю - на сверъхъ надежной ауди? ухаха

145-он же mugen >)))))))))))))))))))))))))
Вот эта старая задрочка возит мну безотказно тврт
[img]http://www.civic-club.ru/forum/customprofilepics/profilepic22047_7.gif[/img]

Как-то незаметно топик перешел в перепись хондойобов)))) А многорычажка ихняя шикарна, да) Один из критериев выюора орхии был)

146-Чанский - так это мечта Kardi (пост 8)
Жалко что трехдверная, а то может сговоритесь?
Из за одного номера стоит купить!

подождите, ща услышим от мугина пестню про то, как дедужка Нондо изобрёл поршневые кольца и вообще принцип колеса.)))

[quote=GAGO DRAGO;37667703] Онли е39!!! [/quote]
ну ну))))
[url]http://forums.kuban.ru/f1059/beemve_ne_zavoditsya-6408604.html[/url]

148-никто > так она и симпатична именно в этом 3D корпусе....
уже жалею что продал хонду...
мотался много пробега под 140т.к. было, а автомат с двигателем работали ровно также как и у новой, в целом по машине вообще износа не чувствовал, избавиться решил только из за того что стало парить эта цифра 140т.к.))

148-никто >я её не продаю)

з.ы.: вся в заводской краске :)

149-уэф >
про колеса и кольца эт вы сами понавыдумывали.
а то что Хонда побеждала в Формуле 1 когда другие именитые автопроизводители делали холодильники на колесиках штоб не умереть с голодухи, эт да. эт дедужко Хондо могъ!
гы
ну про самолет от хонды молчу.
немчура сотоварищи максимум смогли придумать моторъ для самолета и то, как тока этим моторам наваляли сначала наши, а потом японские мицубиси на зеро, так евротема с моторами для самбиков и окончилась
гы

про меганириальный ванос на бмв песать?
или про подруливающие задние колеса на новеньком порше 991?
ухаха
МЕГАНОВИНКА от порше! впервые в мире! подруливающие задние колеса!
поршефанатеки аж с открытыми ртами слушают.
правда они невкурсе, что система 4WS впервые появилась на хонде прелюд в ~1987 году.. но эт фигня. главное ВЕРА! ухаха

зы: к вечеру ещо про легендарную группу Б и раллийку от ауди накидаю.
то смарю ваговоды тож подрасслабились.

Nsx бы найти немца с оптикой старой:))

151- kubanana
да 140тк это еще ничего, мы зятю покупали Рено Сценик
с пробегом 295тк и он еще несколько лет на ей проездил
ну понравилась ему больно(минивэн на семью) да и цена
была божеская, проблемы были только с торсионами сзади
да с глушаком
155-он же mugen
У знакомого в Елизаветке видел Мазду-6 лохматых годов
показывал как руля на месте поворачивались кроме передних еще и задние тока в противоположную сторону

157- Может не по теме но как новогодняя шутка:
Продали этого Сценика за пару дней с пробегом за 300тк
Выходим на следующий день а он стоит возле нашего подъезда, ну всё, думаем, капец назад возвращают...
Еще несколько дней стоял. оказывается новый владелец
плиточник и шабашил в нашем подъезде

154-он же mugen >ну, про колесо сознаюсь, но! про поршневые кольца... я помню.;)))
да, про эпические победы в каралеве баян, повторять не буду.)))
и эта... ванос и втэцик имеют разный принцип.)
Кст, в каралеве дет Нондо чудил не подецки. В команде были два типа авто, один по принципу дедужки(воздушник,лишь бы доехал), другой для результата.)))

155-он же mugen >от ты запистелся со своим долбанным дедушгой нондо!
Гугли - [url]http://ru.autowp.ru/picture/491462[/url]
Или так: mercedes benz G5 (w152) 1937-1941 г.в.
И больше не пиши о достижениях узкоглазых. Они лишь хитро воплощали чужие идеи.
Бггггг