| 0
- 01.09.2016 - 19:03
|
Очередную шляпу с бензиновой свистелкой изрыгнул концерн ВАГ. Читайте ниже: " В интернете опубликованы фотографии из официального пресс-кита кроссовера Skoda Kodiaq. Как и ожидалось, автомобиль получился предельно похожим на концепт-кар Skoda VisionS. Известно, что длина кузова машины составляет около 4,7 метра, а салон по умолчанию рассчитан на пятерых пассажиров. К качестве опции доступны посадочные места еще для двоих. Объем багажника машины варьируется от 720 до 2065 литров в зависимости от положения задних кресел. Kodiaq можно будет заказать с бензиновыми турбомоторами 1,4 и 2,0 литра, а также 2,0-литровыми дизелями в нескольких модификациях. Предусмотрены «механика» и «робот» DSG, полный или передний привод." Читать полностью: http://news.drom.ru/Skoda-Kodiaq-46001.html     | | ||
| 401
- 15.09.2016 - 21:35
| Еще раз повторяю Мерин V8 5.5 литров с 7-ступенчатой АКПП тупит штоппц!!! Таже самая керня, что описано в п.396 - долго думает при старте и при разгоне! У DSG-6 отсасует по полной. Мерсы это пенсионерские авто | | ||
| 402
- 15.09.2016 - 21:38
| 392-goRacers >коробка же адаптируется к стилю езды.В городе естественно стиль не очень быстрый.Лично меня динамика мерса с 9 секундами вполне устривает.Не много не мало.Но я понимаю,что хочешь быстрее-будет больше жрать.А так золотая середина.Был дизель-на расход вообще не обращал внимания.На бензинке тоже не особо,но может сдерживаюсь,хотя камер наставили,может это и к лучшему.меньше гонять будет охота. | | ||
| 403
- 15.09.2016 - 21:38
| Мне скучно на нем ездить не смотря на мощность и разгон за 5 сек. Дорогу вообще не чувствуешь, тупит и плывет, и это на 20 диаметре дицков. Спорт купэ мягче чем камри. Застрелитесь инженеры создавшие это авто. Пересаживаюсь в турбо ВАГ и чувствую себя в хорошем спорт костюме, педаль газа, рулевая, коробка, подвеска - все заточено под получение удовольствия от рулежки и полный контроль | | ||
| 404
- 15.09.2016 - 21:46
| 20 диски-наверное перебор.чувствовать каждую извилинку на асфальте я манал и еще со спортподвеской. | | ||
| 405
- 15.09.2016 - 21:56
| Цитата:
| | ||
| 406
- 15.09.2016 - 22:26
| 404-BIA >так разницы нет 20-е там или какие другие, так мягко, как будто в тулуп одет)) Вот на ВАГне с 19 катками на новеньком спортконтакт6 просто каааааайф перемещаца | | ||
| 407
- 15.09.2016 - 22:30
| 405-Фрол Петрович >что там 2.4 пасфайнедр может выигрывать на светофорах? не смеши))))))))))))))))) у лады-баклажан чтоли?)) И то врятли, там же разгон секунд 12-13 до сотни, не быстрее | | ||
| 408
- 15.09.2016 - 22:42
|
9с динамика у 3х литрового турбодизеля, у 2.5 190лс (о каких 2.4 вообще речь?) разгон за 11с. 6 ст автомат не шел на 2.5, тока 5 ступка. Вес 2140кг Брехня детектед | | ||
| 409
- 15.09.2016 - 22:43
| Цитата:
| | ||
| 410
- 15.09.2016 - 22:44
|
399-Kladno > ну это тоже не дело... DSG ведь должна и на D нормально функционировать по сравнению с автоматическими коробками... Хотя вон человек пишет, что пересаживается с мерса на ваг и не чувствует затупов dsg. Может на мерсе ещё сильнее тупит?))) | | ||
| 411
- 15.09.2016 - 22:44
| 409-Фрол Петрович >пруфлинк на ТТХ в студию коли не звиздишь | | ||
| 412
- 15.09.2016 - 22:45
| 410-Вейрон >нет просто у меня дсг не тупит ни в D не в S, не дергается, ничего такого. о чем вы пишите я не понимаю | | ||
| 413
- 15.09.2016 - 22:48
| 409-Фрол Петрович > светофоры выигрывает резина полный привод и мощность мотора. по твоего логике танк Армата с крутящим моментом 4521 Нм должен выигрывать светофоры у любого спорт байка. ну не бред ли? максимум ты на пол метра на светофоре на своем патфайндере уедешь от какого нибудь носка джитиай на моноприводе инфа 100% | | ||
| 414
- 15.09.2016 - 22:49
| Потом он тебя проглотит даже не поперхнувшись | | ||
| 415
- 15.09.2016 - 22:50
| 408-Алекс01 >признаю ступил. Механика 6 ст., автомат 5 ст. Мощность по ПТС 174, объем 2488 | | ||
| 416
- 15.09.2016 - 22:52
| 409-Фрол Петрович > Там дело не в крутящем моменте, а в программе, то есть разгон проходит нормально, но когда стоишь на светофоре или на перекрестке и надимаешь педаль газа, он думает, а потом начинает нормально так разгоняться. Со временем привыкаешь и это даже начинает нравиться (в целом стиль движения Мерседеса). Я долго отвыкал и первое время плевался: чего так резко, чего за рывки при нажатии на педаль газа и пр. :)) | | ||
| 417
- 15.09.2016 - 22:53
| 415-Фрол Петрович >тогда к чему все это? мы тут об АКПП и ДСГ )))))) Более того у твоего "Следопыта" разгон до сотни 12.3с при максималке 175 кмч, то есть его объедет даже приора) Тоже ступил? | | ||
| 418
- 15.09.2016 - 22:56
| Цитата:
| | ||
| 419
- 15.09.2016 - 22:57
| 409-Фрол Петрович > Но в целом да, крутящий момент рулит. В семье есть машина 300 л.с. с 800 нМ крутящим моментом, тянет на всей шкале тахометра без провалов. :)) | | ||
| 420
- 15.09.2016 - 23:00
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 421
- 15.09.2016 - 23:01
| 419-goRacers >прицеп удобно на такой тягать. Или увязший трактор на кукане вытаскивать | | ||
| 422
- 15.09.2016 - 23:02
| 421-Фрол Петрович > :)) | | ||
| 423
- 15.09.2016 - 23:18
|
422-goRacers >я сто раз так делал. Однажды, сорокатонный тонар вытаскивал из гравия со снегом. Водила фуры реально попутал. Но тут реально 4WD надо с блокировкой и 6 мешков цемента в багажник | | ||
| 424
- 15.09.2016 - 23:53
| 420-Фрол Петрович >Я ездил на кадыровском ML63AMG c заводским тюнингом мотора Performance Package, который дерет SRT8, Cayanne Turbo S и прочие реально быстрые жипы. Тока там памперсы надо брать с собой, а не мешок цемента ))) На что там способен овощный Следопыт ваще нипонятна, разве что произвести впечатление на колхозан ни разу иномарку не видавших)) | | ||
| 425
- 16.09.2016 - 01:47
|
424-Алекс01 > муравья за руль и следопыт раскроется))) | |
