Опять офисно-диванным хомячкам-экспертам барабанные не нравяцо сзади)

вот скажите только честно! кто бы себе хотел такой автомобиль ???

Тыщ за 200 купил бы)

сначала нада дожтатся продаж и шотя бы год эксплуатации .потом судить.а щас чиста женский взгляд .по фотографиям

Так уж сложилось, что на сегодняшний день приходится передвигаться на ВАЗ 21074 минимум 60 каме в день, нормальный пепелац, да гремит, стучит, но едет, и за свои деньги 150-180 тысяч новый народный, был в своей ценовой нише, люди брали, авто пользовалось спросом, теперь вопрос, нахрена его сняли с производства и поставили экий высер с рено за нереальные деньги? Или гогногранта заменила в ценовом диапазоне сему? Зачем в автомобили наворотили всяческие абс, устойчивости, магнитолы, стеклоподъемники и пр? Ведь все равно сделано через жопу!

48-Троянский > насколько я понял, "классика" продавалась практически "в ноль" ("в ноль" не дилеру, а заводу). Ну и Гранта за 230 (+/-) была хорошим конкурентом 7-ке за 189 (или уже за 207, не помню). - всё ж совсем разные авто. А вот 5-ка, да ещё по программе утилизации за (150 - 50) тыр - самое оно, если надо ездить, а денег нет :)

в новой калине такси все гремело и отваливалось ...этот пепелац типа шнивы далеко не ушел..

[quote=Троянский;40684502]Зачем в автомобили наворотили всяческие абс, устойчивости, магнитолы, стеклоподъемники и пр? Ведь все равно сделано через жопу! [/quote]
та лана абска и прочее там от бош.магниталону хз.рабоает никто не жалится.а стеклоподьемники на гранде хорошие.лучше чем на приоре.и менее геморойные чем на любой ино в случае ремонта

[quote=плаха;40684441] вот скажите только честно! кто бы себе хотел такой автомобиль ??? [/quote]
Все зависит от стоимости.

[quote=Чанский;40684460] Тыщ за 200 купил бы) [/quote] это дорого..максимум 150 тыс.

[quote=Изотоп_ цезия;40684784]это дорого..максимум 150 тыс.[/quote]
с таким подходом придется ездить на машине 95 года выпуска
[url]https://www.avito.ru/elizovo/avtomobili/honda_integra_1995_633293671[/url]

52-Dark_Rider > стартовая цена планируется от 500,по факту выйдет рублей 700.
А теперь представьте ее на штамповке))))))))
купите ее за такую сумму ???

53-Изотоп_ цезия >это если без дохода з-и и дилера?)

55-плаха >я лучше б/у возьму.

[quote=плаха;40684883]А теперь представьте ее на штамповке)))))))) [/quote]
че? смотрится не гламурна?)))могут и литье ставить. моя например с завода на литье.

[quote=плаха;40684883]по факту выйдет рублей 700.[/quote]краснодарские барыги с допами-хренопами меньше чем за 800 не отдадут)))))

[quote=Dark_Rider;40684711]Все зависит от стоимости.[/quote]да напиши тутошним местным, что автомобиль стоимостью около ляма должен не жопу возить с пункта А в пункт Б, а зарабатывать!

Без этой гламурной выштамповки авто выглядело бы лучше.

[quote=gamal;40682902]О барабанных тормозах сзади !!!!!!!!!!мудачье а Барабанные тормоза более защищены в агрессивной среде: пыль, снег, грязь. Дисковые тормоза к этому всему более капризно относятся(отЫпались)[/quote]
Вот Василий флакон так всегда и говорил....чай прислушались вазовцы )))

я помню как эти барабаны снимать нуихнахрен. особо когда это делаешь первый раз за пять лет

один раз эта ботва ваще треснула по загибу - как это так ваще?? надежность и защищенность блть

[quote=Болодимир;40686440] один раз эта ботва ваще треснула по загибу - как это так ваще?? надежность и защищенность блть [/quote]
не ну если руки кривые)))

Да барабаны ставят для ESP, не делают у нас ESP с барабанами.

65-Falcon > так я не бил его, оно само треснуло и при нажатии стало видать внутрянку. ваз 21061

Кто-то когда-то показывал что-то экзотическое с барабанами где в характеристика заявлено было ESP. Ну, так на заборе тоже много что пишут. Что б нормально работа курсовая, всё же дисковые надо.

Не знаю только есть ли курсовая вообще в XRAY.

Без есп че машина не поедет?Накой она нужна напереднем приводе и механике?

69-BIA > И в чём проблема, независимо от привода и коробки?))))))) В чём зависимость, вменяемо, если можно)))

70-smokeline >все охают.что нет есп.как будто есп там чета даст.

Как раз и передний привод, и механика у меня при ESP, и в поворотах на скорости уже были случаи, когда срабатывало, предотвращая кручение.
Но мнение теоретика интересно послушать))

72-smokeline >что там у тебя срабатывало,бгг?

71-BIA > На льду так же ESP зарекомендовало себя. Конечно, можно и без него. Но с ним устойчивее когда через колею нужно выпрыгивать при обгоне.

Жыгуль на заводском литье... Это эпикфейл, Вася!))))))

73-BIA > У тебя вообще есть ESP, что б сразу так сказать в лоб. А то в теоретическикй бред влазить даже нет смысла.
Как срабатывает можно поймать момент, зачастую только по датчику видно по льду. Даже те, кто зимой на площадках перед гиперами собирается, у кого есть курсовая, и то скажут, что б "побезобразничать" -нужно отключить курсовую. Не даёт иначе, глушит попросту.

76-smokeline >для того,чтобы проимитировать есп.надо всего лишь, услышав пробуксовку передних ведущих колес,сбросить газ.А вообще разговор был о том,что кто умеет ездить,тому на пер.приводе и механике есп не нужна-зря только деньги выбрасывать.хватит абс по самые уши.

[quote=Falcon;40685012]че? смотрится не гламурна?)))могут и литье ставить. моя например с завода на литье. [/quote]
[img]http://s020.radikal.ru/i708/1511/07/87ce9041ff10.jpg[/img]
КРАСОТА )))))))

Сегодня обгоняя автовоз с Вестами увидел крупные буквы L A D A на крышке багажника. Выглядело как-то колхозно, как закос под вольво, они там ваще не смотрятся

70-smokeline > Terrano, Duster - барабаны сзади + ESP. Причем ESP там на удивление работает:)

77-BIA >когда то давно эта самая есп на октавии позволяла на летней резине вполне сносно передвигаться в гололед.

Кстати, все Весты были на литье и кузова в плёнке

81-Kladno >на переднем приводе как нефиг делать и без нее.