| banned 0
- 07.02.2016 - 21:01
|
Каждое утро перед тем как поехать на работу, мы прогреваем своё авто, а надо ли? Нам говорят, что на холодную машина хуже едет, портиться и т.д.. Появилась теория, что все это зря и можно не прогревать машину. Последние 26 лет Кьятти изучает двигатели внутреннего сгорания, т. е. моторы, которые сжигают жидкое топливо, чтобы получить энергию. В настоящее время он даже курирует работу Аргоннской национальной лаборатории в Иллинойсе. Если кратко, то вывод эксперта такой: Работа двигателя автомобиля на холостом году в мороз не только заставляет вас тратить лишнее топливо, но и вредит двигателю. Потому что когда мотор работает, а машина стоит, застывшее масло не успевает вовремя добраться до цилиндров и поршней. Результат — повышенная, недопустимая на них нагрузка. Как это работает В нормальных условиях ваш автомобильный двигатель работает на смеси воздуха и испарившегося топлива — возьмем для примера бензин. Смесь поступает в цилиндр, поршень сжимает ее — и это приводит к микро-взрыву, который и дает энергию двигателю. Но когда на улице холодно, бензин испаряется плохо. Изначально ваш автомобиль компенсирует это, добавляя в смесь больше бензина, поэтому поначалу двигатель и работает на повышенных оборотах. И вот тут начинаются проблемы. «Проблема в том, что когда в камеру сгорания попадает слишком много топлива, часть его остается на стенках цилиндра. — рассказывает Кьятти. — Бензин — отличный растворитель, и он реально смывает смазочные материалы со стенок, когда вы запускаете двигатель на морозе. Особенно это важно, если машина долго стояла на улице и не заводилась». Это приводит к недостаточному смазыванию поршневых колец и гильз цилиндров. А они имеют решающее значение для запуска цилиндров и поршней, т.е. для того, чтобы «вдохнуть жизнь» в двигатель вашего авто. Теперь еще раз и «по-простому«. Главная проблема с морозом — в том, что из-за него загустеет масло. В итоге узлы трения работают «всухую», износ механических деталей в этом случае происходит значительно быстрее, чем обычно. Но в каком случае мотор прогреется быстрее — если ехать или если стоять? Вывод: вопреки распространенному мнению, работа мотора на холостом году не продлевает его жизнь, а лишь сокращает ее. Кстати, именно об этом говорят производители современных авто: ни один из них НЕрекомендует прогревать двигатель на стоянке. И еще. Если у вас автоматическая коробка передач, то прогревать нужно и ее. Разумеется, единственный способ это сделать — медленно ехать, мягко управляя педалью газа. Для этого достаточно пары десятков секунд: как раз столько обычно требуется, чтобы выехать со двора. Простое решение После того, как ваш мотор прогреется до 4,4 градуса по Цельсию, обороты начнут падать. И вы увидите это по шкале тахометра. Попутно вы заметите, что в салон стал поступать теплый воздух. Но не путайте тепло от радиатора с теплом двигателя! «Работа на холостом ходу заставит двигатель греться медленнее обычного. Это значит, что электроника машины будет продолжать активно насыщать цилиндры топливной смесью», — рассказывает Кьятти. Это должен знать каждый водитель: прекратите «прогревать» двигатель автомобиля Так что самый быстрый и лучший способ прогрева автомобиля — подождать секунд 30-60 после того, как вы завели мотор, и спокойно начинать движение. А можно и вообще не ждать. Главное при этом — не слишком активно нажимать на педаль газа в первые минуты движения. «Будьте нежны с автомобилем в первые 5-15 минут езды. Так вы избавите мотор от ненужного стресса», — рекомендует эксперт. Плюс ко всему, это банально невыгодно. Недостаточно прогретый мотор тратит минимумна 12% больше топлива, чем обычно. Если вы сильно давите на педаль газа сразу после выезда на дорогу, то просто тратите лишнее топливо, не получая никаких выгод. В этом нас уверяет инженер-механик из Массачусетского технологического института. Корни этого мифа Некоторые мифы весьма живучи, и этот не исключение. Основанием для него стала эпоха, когда все бензиновые двигатели были карбюраторными. Но еще в 1980-х стали использовать электронный впрыск топлива, который сделал это правило «5 минут»неактуальным. Ключевое отличие тут в том, что электронный впрыск топлива сам регулирует состав воздушно-топливной смеси, которая попадает в цилиндр. Карбюратор так делать не умел: в нем не было для этого специального датчика. Но так как машин с карбюраторами больше не делают, то и потребности в холостом ходу нет никакой. А греете ли свой автомобиль перед поездкой вы?     | | |
| 121
- 18.02.2016 - 12:05
| Цитата:
| | |
| 122
- 18.02.2016 - 12:07
| 120-Замполит> Присоединясь!!!!!!А то - 117... "сколько я видел....".... О-тож.... По запросу, касаемо чина, званий, регалий и.... УОЕННАЯ ТАЙНА.... ГОСУДАРСТВЕННАЯ таайна, не подлежащая разглашению 50-60 лет! Мать-пере мать УЁЁ!!!! | | |
| 123
- 18.02.2016 - 12:12
| Цитата:
| | |
| 124
- 18.02.2016 - 12:23
|
Есть у меня один "знакомый". Все время до... Бычился тем, что в прошлом испытывал электронику на "Буранах"... Оказуется, ее изготавливали на РИПе (в принципе, НЕ возражаю".) Так вот, "Он ездил по всему краю на этих "Буранах" и испытывал как он их называл - "изделия" на прочность.... Одно только было непонятно. Мне в 1976 году выдали допуск к документам и аппаратуре Высшей категории. НО... Прошли уже те 25 лет... Тем не менее я до сих пор не Балаболю о том, что знал... А этот "испытатель Изделий".... На каждом углу. Зампотех... Ежели вы работаете в ОКБ им Королева.... Конечно. Мы все промолчим.... НИК, [*****], смени!!!! Западлоу ходить с таким Ником. ТЕМ более, что тебе по-фиг мотор.... Судя по твоим жестам (122) - ты - тупая ТП, которая только что и умеет, как ключ в замок зажигания вставить, перевести ручку переключения "КПП" в положение "Ехать".... Кстати.... Педалями-то научилось пользоваться??? Не перепутывает-то педаль Газа с педалью Тормоза???? | | |
| 125
- 18.02.2016 - 12:51
| Аля-"Зампотех" замолчало.... Видать, Зам-министра, не меньше. | | |
| 126
- 18.02.2016 - 13:15
| 125-Проходил Мимо >124-Замполит_ >вы что, думаете что я ваш этот бред комментировать буду? Можете дальше троллить друг друга | | |
| 127
- 18.02.2016 - 17:35
| Так что скажете насчет вебасты? Включать, не включать? Я теперь в растерянности. | | |
| 128
- 18.02.2016 - 18:07
| 128 -Дед> ... Не то слово.....Рядовая в.... Бляха-Муха - америконьзский шьпиньон... Я ему "душу" излил, типа, КТО Я ЕСТЬ.... а ОНО...... "... Не пьет, либо - больной, либо - ПАДЛЮКА"..... Хотя, у их "пвсевдо князей/графьевишькофффф свои ПОНЯТИЯ!!!!" | | |
| 129
- 18.02.2016 - 18:10
| 127-"Зам по Этих" Самому не стыдно ???? За свои письмена. Извиняюсь за свой тупящий Инет. | | |
| 130
- 18.02.2016 - 18:21
| "прокурор"> Человеческий вопрос на Хворуме.... Я сам в растерянности....... Включать/Не включать вебасту....... Создай отдельную тему.... Иначе, все здесь бошки сломят..... В принципе, все просто по твоему ворсопу... Как и логарифм десятичный 9 из 1 000.... ТОЛЬКО, Если сейчас на мой ответ притянешь Инет..... Почему бы сразу не воспользоваться Инетом сразу????? Тупой мозжечок не позволяеет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | | |
| 131
- 18.02.2016 - 18:33
| 132-Проходил Мимо >Мозжечок желает узнать не мнение абстрактного инета, а мнение здешних мудрецов с мозжищем вместо мозжечка. | | |
| 132
- 19.02.2016 - 00:10
| "Аля-прокурор.... просивший 3-ку".. ЕгЭ ????? И, каков результат????? 10 баллов из 5-ти возможных????? Ответ можно не отсылать...... Всем все ясно.... | | |
| 133
- 19.02.2016 - 17:31
| Цитата:
| | |
| 134
- 19.02.2016 - 17:45
| 135-прокурор просил трешку >134-Проходил Мимо > чуваки, отойдите от проезжей части: не ровен час, самосвал проедет, зацепит - мало не покажется :) | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
