79-ЖитькакГарриРубленоеМясо > Подожди ты, не мешай. Может и правда нужное дело.

Смаил, у тебя какая машина?

какого года и сколько отдал?

80-Clubber23rus > Нет. Что дает семерке посаженность кроме жесткости? Тормоза улучшаются? Шумоизоляция становится лучше? Лосиный тест на какой скорости проходит?

82-Clubber23rus > Skoda fabia 1,4 MT

83-Clubber23rus > 12-й год. 535 плюс каска 38. максимальная.

да просто эстетическое удовлетворение какое то. может быть устойчивость в каких то ситуациях. ниже центр тяжести, выше устойчивость

87-Clubber23rus > Погоди. На пузе это эстетика? Странно. А устойчивость в каких ситуациях? Вон проводили тест что посаженная машина опасней. Как объяснить?

реально, приора за такие деньги вышла бы гораздо приятнее (сейчас меня сожрут) и девочки смотрят :)

"вон проводили тест"? вон проводили тест - так китайские машины лучше немцев

89-Clubber23rus > Например? Перечисли.
Мне вот важен комфорт, который я получил с салона НИЧЕГО не доделывая, просто сажусь и езжу. Краш-тест лучше приоры, подушек 4. В салоне приятнее. Что я получу от приоры. По пунктам, если не трудно.

90-Clubber23rus > Ну мы сейчас не о китайцах, верно же? Куда ты пытаешься перевести разговор ? Зачем?

чем опаснее? это как "тонировка мне ваша мешает, на перекрестках не вижу кто за твоей машиной..."

МАКСИМАЛЬНУЮ СКОРОСТЬ - измеритель всего !!! и опять же женское внимание ( хоть и женат а все равно как то тянет куда то )))

я не перевожу тему, просто твое "вон проводили тест" убивает

93-Clubber23rus > Ну тем что не просчитана подвеска машины. Подвеска же это как ни крути не пружина только. Там много взаимосвязанных вещей. Разве нет? Ты вот занизил авто, центр тяжести сместился, как себя поведет машина при резком торможении, к примеру? Какие усилия будут приложены к каждому конкретному колесу? Ты это просчитываешь когда занижаешь машину?

94-Clubber23rus > Приведи свои аргументы. Вон про приору ты сам сказал. Давай по пунктам что я получу от нее с посадкой.
95-Clubber23rus > Хорошо, был не прав. Забыли про "вон проводили тест". Давай объективно по пунктам.

Четкие пацаны-катаются на четких тачках! Респект и уважуха им! Уж лучше так,чем как колхозники! Само сабой надо в меру посадку делать!

98-андро > А в чем четкость?

а нагрузка на колеса остаётся неизменной. а кроме пружин и аммо, ещё диски качественные ставь, резину, стабилизаторы, опоры и т.д. и за 600 тыров выйдет приора гораздо более управляемая, приеместая, с большей МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТЬЮ, чем фабия. Я бы взял фабию, наверно, когда мне было бы 40 лет и кроме экономности и безопасности мне больше не надо ничего

Мне правда очень интересно знать.
И второй вопрос - зеркаля аля Ф1 модные. Что они дают против обычных зеркал с подогревом и эл. приводом?

а я тебе не говорю конкретно про посадку за 600 тыров. в 600 тыров выходит много допов. а с посадкой конкретно - надо конкретно понять что ты под этим понимаешь? если резанные пружины то ничего ты не получишь кроме минусов. а если "правильную посадку" то управляемость и опять же эстетику

100-Clubber23rus > А смысл? Комфорт будет такой же ? А управляемость как меряли? Есть ссылка на прохождение лосиного теста со всеми внесенными изменениями и стоком? А то верить словам не конструкторов авто я бы поостерегся. Приемистая... 1,6 фабии резвее приоровского мотора... Не думаю что это плюс приоре. Максималка у 1,6 фабии опять же думаю повыше.
Получается я трачу деньги, трачу время и получаю ТО ЖЕ самое только хуже по комфорту, менее безопасное за те же деньги что стоит ино? Я правильно тебя понял?

ф1 это жесть :)но когда только появились - были оригинальны. просто какой то свой нюанс в авто, когда стали цеплять все, то уже плюсов не осталось

102-Clubber23rus > Ну извини, ты сам сказал что за 600 будет более интересная машина. Ты же четко это написал. Я четко спросил ЧТО я получу. А ты почему то не четко отвечаешь... Ты точно четкий? Я могу тебе в этом плане доверять как авторитетному четкому пацану?

Смайл, в четкой посадке,и в четком виде авто!

сколько лет?

104-Clubber23rus > Ну плюсов я не вижу у них. Ни одного. Извини, но на лохов расчитаны я считаю. Как сорока на серебряшки. Так и тут как лошки на что то неудобное и странное. ИМХО конечно же. Могу ошибаться.

106-андро > Что такое четкая посадка и что такое четкий вид?
107-Clubber23rus >29

[img]http://demotivation.me/images/20120815/64kd83ta60qu.jpg[/img]

Я ГДЕ ТО НАПИСАЛ, ЧТО КАЖДЫЙ ДЕЛАЕТ, ТО ЧТО ЕМУ НРАВИТСЯ (НЕ ВО ВРЕД ОКРУЖАЮЩИМ) А НЕ ТО ЧТО Я ЧЕТКИЙ

А ТЫ НЕ ЧЁТКИЙ

Зеркало конечно мелкие-не удобные, уж лечше завод! А не большая посадка авто,ни чем не вредит, ни ходовки ни упровляемости! Ни безопастности!

111-Clubber23rus > Это вопрос ты задал или как? Не пойму тебя.

113-андро > Бротюнь. А я могу утверждать что если я пишу без орфографических ошибок я в этом плане более четкий чем ты? Как думаешь?
112-Clubber23rus > Почему?

устал я от спора, тем более что не умею печатать очень быстро. Я ОСТАЮСЬ СО СВОИМ МНЕНИЕМ, ЧТО НАШ АВТОПРОМ ЛУЧШЕ ДЕШЕВЫХ ИНО

ЧТО ПОЧЕМУ???? Я НИГДЕ НЕ ПИСАЛ ЧТО Я ЧЕТКИЙ А ТЫ НЕ ЧЕТКИЙ. Я ПИСАЛ ЧТО ПОСАЖЕННАЯ( ГРАММОТНО) МАШИНА ЛУЧШЕ ДЕРЖИТ ДОРОГУ ЧЕМ СТОК

116-Clubber23rus > Т.е. ты голословно сказал что за 600т будет более интересная машина? Мне важны были пункты. Теперь что, у тебя четкая машина, а ты в ней оказывается не четкий?

ЭЭЭЭЭЭ У МЕНЯ ШЕСТЕРКА, ОНА БЫЛА ЧЕТКОЙ ЛЕТ 30 НАЗАД

Причем тут я, говорю свое мнение о посадках. А приорке не повезло не и за посадки, да и по фотке видно что она на заводских пружинах, 100% водитель урала на косячил! или фото-монтаж!