| 0
- 01.05.2021 - 22:34
|
В общем проблема такая. Завожу и еду без проблем,хоть 50, хоть 100 км по пробкам или по трассе. Потом останвливаюсь, глушу двиг и после этого начинаются качели при запуске(( плавают обороты и на разгоне затупок, может пердеть. Потом 5-7 секунд и все норм. Свечи в порядке, колодцы без масла, катушки тоже норм, ДМРВ новый и исправный. Двиг масло не кушает и не дымит.Ошибок нет. Такая шляпа хоть на бензе, хоть на газу. Кстати на газу проявляется меньше. Куда копать знатоки??))     | | ||||
| 1
- 02.05.2021 - 03:04
| А точно пропуски? | | ||||
| 2
- 02.05.2021 - 05:03
| .................... | | ||||
| 3
- 02.05.2021 - 05:08
|
Межвитковое замыкание оно и в Африке - межвитковое. Его только осциллографом заметишь и то надо бегать за тачкой, ловить момент... | | ||||
| 4
- 02.05.2021 - 05:13
| Межвитковое - имеется ввиду - в катушках зажигания. | | ||||
| 5
- 02.05.2021 - 06:03
| Цитата:
Цитата:
Цитата:
| | ||||
| 6
- 02.05.2021 - 06:15
| 0-плаха > По теме вопроса можно лишь посоветовать,( учитывая, что проблема "плавающая" ) подключить ЕЛМ-адаптер и в момент когда появляются "качели" снять основные показатели работы двигателя по его датчикам и сравнить с показателями когда все хорошо ( табличными) и уже потому "копать" в том направлении где имеются заметная амплитуда в значениях по наплавлению либо к конкретному датчику либо к тому узлу, которое может вызывать это смещение значений от их средней величины. Как-то так. | | ||||
| 7
- 02.05.2021 - 07:16
|
засунуть елм адаптер бронику в дупу и найти нормальный сканер. затем сканер в режим просмотра пропусков ,трогаемся и с почти холосты при включенной принудительно 2 передаче тапку в пол.диагност при этом смотрит наличие пропусков по цилиндрам.наличие даже единичных пропусков в каком то цилиндре позволит локализовать проблемный цилиндр(катушку) кави насчет межвиткового прав. в первую очередь нужно проверять это | | ||||
| 9
- 02.05.2021 - 10:42
|
7-Falcon > Видишь ли, Василий, я неспроста посоветовал уважаемому автору использовать именно ЕЛМ-адаптер в связке с обычным смартфоном, поскольку с помощью современных диагностических программ, вполне можно (при наличии мозгов и прямых рук) у исполнителя, получить все что требуется по данном вопросу и это сделать проще всего. Ну, а если как ты советуешь поехать на сервис на "нормальный сканер", то очень может быть, что управлять этим "нормальным сканером", будет "специалист" у которого всего одна извилина и та, по обыкновению располагается вертикально чуть пониже спины и который будет предлагать всякую чушь, типа: "трогаемся и с почти холосты при включенной принудительно 2 передаче тапку в пол". И еще Василий, мне хотелось бы отметить, что в этом посту ты умудрился в своем головотяпстве переплюнуть даже своего коллегу по "авторемонту" Кави, который уже явно понял, что выше сказал очевидную глупость про "межвитковое замыкание обмотки катушки" применительно к данному случаю, поскольку дальше уже перешел на личные оскорбления в мой адрес. Василий, еще раз лично для тебя повторяю, что "межвитковое замыкание" это необратимый процесс и не может такого быть, что несчастная катушка зажигания сначала нормально работает, потом плохо якобы из-за "межвиткового замыкания" а потом опять нормально. Василий, ну включи уж наконец когда-нибудь свою голову! Хотя, кого я спрашиваю? Если этот же "автоспециалист" в соседней теме несет отъявленную пургу про то, что изоляция кабеля ДПКВ из-за повышенного напряжения в его цепи может пробиваться и о Боже, даже оплавляться и при этом и при перепайке его разъема нужно соблюдать якобы полярность , то всем становится понятно, что у этого товарища голова реально пустая (пардон за прямоту!). Цитата:
| | ||||
| 10
- 02.05.2021 - 14:23
| Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
что касается прочих то соблюстьи полярность во избежание проблем очень просто. | | ||||
| 11
- 08.05.2021 - 14:18
| броник как всегда. Или дурак или прикидывается. Один раз почистил карбюратор и всё _ великий гуру | | ||||
| 12
- 08.05.2021 - 21:32
| Цитата:
| | ||||
| 13
- 13.05.2021 - 23:35
|
10-Falcon > Эх, Василий, Василий! Ты как всегда отжигаешь, так отжигаешь!. Что касается ЕЛМ-адаптера за 300 руб., то повторяю, что с нормальной программой (платной) и толковым исполнителем все основные показатели можно снять. И если лично ты этого не знаешь, то это отнюдь не означает, что такого не может быть вообще. Далее, ток в цепи ДПКВ для озвученного автомобиля составляет доли ампера и напряжение не очень высокое, например, на режиме ХХ всего несколько вольт. Другими словами, пробой да еще с оплавлением изоляции проводов в цепи этого датчика исключен в принципе. Василий, ну включи уже наконец свою соображалку! Ну и наконец, о полярности выводов этого датчика. Василий, ты оказывается не знаешь устройство этого датчика ! Вот хохма-то! Специально для расширения твоего кругозора сообщаю, что ДПКВ имеет простое устройство. Внутри его находится намагниченный стальной стержень с медной проволочной обмоткой. Стержень с обмоткой помещены в пластиковый корпус и залиты компаундной смолой для изоляции проводов. От него идет стандартный электрический разъем. Особенностью датчика подобного типа является то, что он не нуждается в отдельном питании. Формирование сигнала на ЭБУ происходит в тот момент, когда специальный зуб (метка) для синхронизации осуществляет проход через магнитное поле. Указанное магнитное поле создается в зоне нахождения датчика синхронизации, то есть вокруг него. Видишь, Василий, поле магнитное, ток переменный. Ну а если ток переменный, то согласись, ни о какой полярности на выводах этого датчика не может быть и речи. И еще, этот датчик унифицирован для всех моделей этого автомобиля с любыми типами ЭБУ, и твое высказывание, цитирую, "для бош 797 и его клона м73 полярность нужно соблюдать" выглядит особенно комично! Эх, Василий, ну нельзя же быть настолько бестолковым! | | ||||
| 14
- 14.05.2021 - 06:25
| Цитата:
и это твой уровень.(начальный) толковый исполнитель имеет профессиональный софт. Цитата:
. Цитата:
вот скажи а если поменять полярность на разьеме то осцилка сигнала тоже поменяет полярность? контрольный вопрос тебе в голову.зачем диагносты делают вот такой переходник?  разрешаю звонок другу и помощь зала))) | | ||||
| 15
- 14.05.2021 - 06:51
| Цитата:
| | ||||
| 16
- 14.05.2021 - 07:08
| Цитата:
Цитата:
. | | ||||
| 17
- 14.05.2021 - 07:09
| так происходит изменение полярности осцилки при изменении полярности подключения или нет? | | ||||
| 18
- 14.05.2021 - 09:13
| Ля, клоуны до сих пор на арене. Вася и Броник, вы бы уже пивка хряпнули и позабыли старые обиды, ан нет, как старики сидите и трещите тут)) | | ||||
| 19
- 14.05.2021 - 09:46
|  | | ||||
| 20
- 14.05.2021 - 10:48
| Цитата:
| | ||||
| 21
- 18.05.2021 - 21:32
| ГАЗ 21???? | | ||||
| 22
- 23.05.2021 - 06:04
| 16-Falcon > Надо признать, что ты, Василий, весьма своеобразный собеседник, хотя бы потому, что на вопрос вместо ответа задаешь встречный вопрос и юлишь переводя тему разговора в другую плоскость. Так вот и сейчас. Василий давай все-таки вернемся к обсуждаемой теме разговора, а именно где ты подчерпнул свои "познания" в том, что провода в цепи ДПКВ имеют полярность при подключении его разъема и ток в этой цепи такой , что запросто может оплавлять изоляцию этих проводов. Может быть какую-нибудь ссылку предоставишь? | | ||||
| 23
- 23.05.2021 - 07:50
|
22-Bronik > просто попробуй напрячь свою единственную извилину и подумать зачем на переходнике человек сделал 2 разьема дпкв.  второй вопрос меняется ли осцилка при смене полярности? если сообразишь и ответишь тогда продолжим дисскусию | | ||||
| 24
- 23.05.2021 - 23:45
| 23-Falcon > М-да, Василий, похоже, что тебя немного переклинило с этим переходником. Мог бы второй раз придумать, что-нибудь другое, поинтереснее. Я конечно отдаю себе отчет, что ты ранее в этой теме образно говоря, смачно шлепнулся в лужу, наговорив всяческой чепухи на предмет ДПКВ и сейчас осознав свою бестолковость безуспешно пытаешься сохранить свое реноме "автомастера", но делаешь это настолько неуклюже , что становится просто смешно. Поэтому. Василий, не стоит увиливать от темы задавая глупейший по свое сути вопрос "зачем на переходнике человек сделал 2 разьема дпкв", а ответь прямо, почему только ты один во всем мире считаешь что ток в цепи ДПКВ постоянный (т.к. якобы требуется соблюдать полярность на его разъеме), что произойдет если эту "полярность" вдруг перепутали (ты же выше предупреждал о плохих последствиях на этот счет) и за счет чего может происходить (по твоему мнению) оплавление изоляции проводов в цепи ДПКВ. Как видишь всего три конкретных тебе вопроса я уже задаю тебе не в первый раз. Ты же как мужик должен же отвечать за свои слова, а не считаться пустобрехом. Или как уже все понимают дело идет к тому, что кое-кого не будем показывать пальцем надо считать по факту действительно пустобрехом, причем безголовым пустобрехом. Не правда ли? | | ||||
| 25
- 24.05.2021 - 06:37
|
24-Bronik > так все таки твоего низкого уровня развития не хватило чтоб понять зачем два разъема? и про осцилку ты не в курсе как и ожидалось))) дальнейшая дискуссия с тобой бараном бесполезна | | ||||
| 26
- 24.05.2021 - 10:14
| Аж интересно стало, посмотрел в интернете, по-моему там побарабану как подсоединять | | ||||
| 27
- 06.06.2021 - 22:34
|
25-Falcon > Видишь ли Василий, съезжать в сторону на какие-то два разъема от прямо поставленного тебе вопроса это как бы так помягче сказать, не очень хорошо. В таком случае, попробую подойти к обсуждаемой с другой стороны. Вот ты сказал выше цитирую: Цитата:
| | ||||
| 28
- 06.06.2021 - 22:35
| Цитата:
| | ||||
| 29
- 07.06.2021 - 19:54
| Цитата:
| | ||||
| 30
- 08.06.2021 - 06:32
| Цитата:
у меня был такой же.и он сильно помогает после того как всякие рукожепые броники летом полазят в автомобиле а зимой начинаются проблемы с запуском. позволяет в течении пару минут выявить проблему легко и непринужденно | | ||||
| 31
- 08.06.2021 - 07:17
| 30-Falcon > Видишь ли, Василий, если тебя уже в третий раз образно говоря, переклинило на этих несчастных дополнительных разъемах в неуклюжей попытке вывернуться из той неудобной для тебя ситуации, в которую, кстати, ты сам себя загнал, то это уже становится не смешно. Ну хорошо, тогда сообщи какую такую "проблему можно выявить легко и непринуждённо". Проблема в твоем понимании обязательно связана с полярностью подключения проводов к разъему, не так ли? | | ||||
| 32
- 09.06.2021 - 06:49
| Доброжелательная у вас тут атмосфера.. Заглянул,т.к. система грозит удалить аккаунт по причине *того, что Вы не писали под ним около полугода.* | | ||||
| 33
- 09.06.2021 - 15:26
| Цитата:
| | ||||
| 34
- 09.06.2021 - 22:38
| 0-плаха >а какой у тебя автомобиль? | | ||||
| 35
- 10.06.2021 - 05:41
| Цитата:
Цитата:
позволяет выявить факт вмешательства рукожепых и тупых броников без распайки кабеля | | ||||
| 36
- 10.06.2021 - 06:06
|
Не ругайтесь. Самое худшее у меня подтвердилось. 13 8 13 13 Ставлю на капиталку.... | | ||||
| 37
- 10.06.2021 - 07:05
| НУ существует вероятность что просто подгорел клапан.обычное дело для ГБО | | ||||
| 38
- 10.06.2021 - 08:55
| 37-Falcon >ну прогорел, да и пися с ним)) не жалею вообще)) | | ||||
| 39
- 10.06.2021 - 12:09
| согласен.клапан заменить намного дешевле чем капиталить двигатель.дай бог чтоб так и было | | ||||
| 40
- 10.06.2021 - 12:51
|
39-Falcon > Ну вскрытие покажет)) | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
