| 0
- 04.07.2013 - 10:44
|
Интересно, а как туса опущенных ТС выежает в лес отдохнуть, если даже езда по гражданским дорогам для них превращается в подвиг?
    | | |
| 41
- 04.07.2013 - 15:16
|  | | |
| 42
- 04.07.2013 - 15:21
|
46 - doz02 Не льсти себе. Я не старый, но тоже очень хорошо помню. Я даже мечтал в детстве о красной восьмерке в таком исполнении... Брррр... | | |
| 43
- 04.07.2013 - 15:21
| 39-matros >не, это они так глистов из задницы вытягивают)) | | |
| 44
- 04.07.2013 - 18:53
| Цитата:
помойму это он | | |
| 45
- 04.07.2013 - 19:12
|
22-Цылюлит > Обоснуй? 25-2002happy > На коробасах в которые пружины с переменным шагом упакованы были, было написано "-50", а мм. см. х.з. реально опустилась на 5 см. 33-зе Рокке Пальбоа > Спасибо! Единственный реально понимающий, шо десятка на заводских пружинах, уже в класс паркетника просится... | | |
| 46
- 04.07.2013 - 20:24
| 22-Цылюлит >+500 | | |
| 47
- 04.07.2013 - 20:45
| Цитата:
| | |
| 48
- 04.07.2013 - 20:49
| Цитата:
Семёра твоя, если из ней всё повыкидывать, разгонится до 170км/ч МАКСИМУМ!, и то по гладкой, ровной прямой, если раньше не взлетит... а мой десятка, идёт 195км/ч (но так я не езжу, попробывал, шоб знать), обычно около 140-160 (смотря какая дорога). Если будешь на семёрке с такой скоростью ездить - то нефтебароны скажут тебе СПАСИБО!, ибо жрать будет как ЗИЛ. Никаких наклеек/пердофулов/и т.д. в моём авто нету. Сток мотор, и индивидуальная (достаточно тихая) выхлопная. Авто отличает только немного заниженная посадка, и кованые R15. Нормальная асфальтовая машина. Уложенные "на брюхо" и я не понимаю. Нужно делать НУЖНОЕ, а не понтовое. | | |
| 49
- 04.07.2013 - 20:52
| 52-31 > не завидуй.. это некрасиво.. | | |
| 50
- 04.07.2013 - 20:55
| 50-Чак Норрисс >нее, там еще в два раза ниже, и вродь КТА тоже надпись большая)) | | |
| 51
- 04.07.2013 - 21:39
| Цитата:
  | | |
| 52
- 04.07.2013 - 22:11
|
57-2002happy > я сказал, что сам МОТОР, у меня сток... Про паука, выхлоп, и индивидуальную программу управления, я НИЧЁ НЕ ГОВОРИЛ... кроме того, возможно занижение дало тоже какую-то прибавку.. Цитата:
| | |
| 53
- 04.07.2013 - 22:32
| поделись секретом, как выхлоп настраивал, где резонанс? | | |
| 54
- 04.07.2013 - 22:33
| и какую прибавку получил и на каких оборотах? | | |
| 55
- 04.07.2013 - 22:33
|
55-Zews23 >чему завидовать? этому? http://www.youtube.com/watch?v=ICURa0OH3d8&hd=1 | | |
| 56
- 04.07.2013 - 22:38
|
весь эффект от чиповки ты нейтрализовал установкой 15" колес. Поэтому см. п.57)))) | | |
| 57
- 04.07.2013 - 22:41
| может накурятся и сидят в ней возле подъезда, даже ключ не вставив? | | |
| 58
- 04.07.2013 - 22:50
| недавно калина с наклейкой бпан впереди меня ехала, еле плелся, я даже усомнился что там пружины есть вапще. Пока ехали метров 300, он успел пробку собрать за собой. А когда рельсы переежал, чуть ли не на руках переносил её, сзади уже нервно сигналили, я думал люди с машин повыходят и намудохают его. | | |
| 59
- 04.07.2013 - 22:53
| тут 16см клиренс-и то маловато..хотя 16см это во всех смыслах не много.да. | | |
| 60
- 05.07.2013 - 01:09
| 67-Цылюлит >выкладуй | | |
| 61
- 05.07.2013 - 07:24
| 72-Цылюлит >71-Цылюлит >70-Цылюлит >73-Цылюлит >74-Цылюлит >75-Цылюлит >нет видео - нет 14 раз | | |
| 62
- 05.07.2013 - 07:29
|
59-2002happy > Нет никакого секрета. Паук 4-2-1 52й, переходит в 50ю трубу и доработки резонатора и глушителя.. рёва никакого нет.. самую малость громче, чем у обычной десятки.. Программа. Делал сам. Выжал из мотора, всё, на что он способен, на границе, за которой пойдут разрушения. Смесь в режиме "тапок в пол" = 12.1:1. Колёса. Не знаю, что там они "отнимают", по общему диаметру (с покрышкой), они немногим больше 14х. На 14х, проскальзывание колёс было на 1й, 2й, и 3й передачах (при разгоне тапок в пол). На 15х же, срывает только на первой, если газом перестараться, на 2й, если и есть проскальзывание,то незначительное. По весу, 15е легче 14х. На максималку не повлияло вообще. 66-Цылюлит > Не рассказывай басни, и выкинь свой спидометр. Он тебя на +100км/ч обманывает. У меня и сейчас ещё пятёрка есть. И до неё куча "классики" была. На скорости 150км/ч, любая "классика" превращается в низколетящий КИРПИЧ, если перед поворотом не сбросить скорость - будет лететь прямо, а не туда, куда руль повёрнут. Кроме того, если не скажешь, что колёса у тебя на ней стоят 205/55/R14 то не поверю, что на хотя бы Джугбинском перевале (а он самый лёгкий), ты входишь в повороты на скорости 110. 10 - верю. 110 - нет. Я могу попробывать так поиздеваться над своей ласточкой, но боюсь 195й ширины покрышек, не хватит, для удержания, при сумасшедшем боковом ускорении.. и здравствуй встречка или обрыв.. а в Джугбу я ездил в прошлом году, дохренища раз... сколько "наездников" наблюдал в краш-тестах - не помню уж.. обидно, что людям ни в чём не виноватым, столько несчастья... одно могу сказать - ДЕБИЛОИДЫ! на корытах, 120 пытаться по перевалу лететь.. | | |
| 63
- 05.07.2013 - 07:36
| Цитата:
даже твоя опущенная десятка. | | |
| 64
- 05.07.2013 - 07:53
|
71-Цылюлит > Многа ума не надо, шоб по ямам 120 лететь. Ума надо потом заработать.. шоб подвеску починить.. и колёса с шишкаме и квадратные поменять... А Разница между нашими машинами, в аэродинамической конструкции кузовов, и ведущими колёсами. Классику начинает отрывать от земли при скорости 140км/ч, десятку же при 180км/ч... ко всему добавляется ещё лобовое сопротивление... классика начинает реально упираться и сопротивляться разгону при скорости 150км/ч, а десятка при 175км/ч... По средней скорости. Ставь БК, и поглядим. Шоб средняя скорость на указанных тобой трассах подошла к 100км/ч, надо на большинстве участков лететь 160/170.. учитывая Ростовскую и пр. пробки... Не въеду - ты столько зарабатываешь, шо пофегу на расход? В таком ритме, классика будет жрать 20/100.. Ты только на заправках, скорость общую потеряешь.. ибо запрявляться в два раза чаще прийдётся.. | | |
| 65
- 05.07.2013 - 07:54
| 78-Сергей 78 > Смешно.. ага...))) | | |
| 66
- 05.07.2013 - 07:55
| я переживаю за Цылюлит(а). | | |
| 67
- 05.07.2013 - 07:59
|
57-2002happy >на заборе тож *** написано а там дрова) помню как то давно сратой шестерке стрелку спидометра ложили ! страху то натерпелись тавоогорот) | | |
| 68
- 05.07.2013 - 08:52
| шо классика, шо десятка...оба гогна...их и машинами то считать тяжело)...у самого была десятка, знаю о чем говорю! | | |
| 69
- 05.07.2013 - 08:53
| 83-max76ers >а шо, кто то спорит?) | | |
| 70
- 05.07.2013 - 08:56
| Цитата:
| | |
| 71
- 05.07.2013 - 08:57
| а когда люди спорят на какой скорости проходить перевалы и серпантины (100 или 120)...мне становится страшно... | | |
| 72
- 05.07.2013 - 09:17
| 83-max76ers > Так говорят те, у кого одновременно не было обоих.. а до состояния "бревно", можно и Мерса довести.. ))) Просто ездить на нём тыщщ так 50, и ничё ему не делать... тож бревно будет... | | |
| 73
- 05.07.2013 - 09:25
|
Кста. Поездил я на дофегища каких разных авто. Перечислять не буду, это займёт всю страницу форума. Так вот. Ничем десятка, не отличается от акцента с ручкой, и сломанным кондеем. И ему подобных. Единственный минус десятки - шумность в салоне, но в умелых руках, и это лечится до состояния тишины, как в ино. По плавности, управляемости, комфорту посадки водителя и разгону, разницы особой я ваще не вижу. А в плане ремонта - десятка, за копейки чинится. Сравнивать же десятку и Мерса S-ку, как то некорректно. Давйте с акцентом сравним. Кто дрова, будет? | | |
| 74
- 05.07.2013 - 09:27
| 88-Zews23 >десятку можно и нужно сравнивать с Приорой. | | |
| 75
- 05.07.2013 - 09:35
|
89-Сергей 78 > Во! Прально. Люди, у которых Приоры, едут в моём авто и говорят - "ахренеть, она у тебя мягкая! А у меня, аж позвоночник, по этой дороге трещит! Вот жеж, блин. Кузова почти одинаковые, а такая разница". НО! В Приоре есть с Завода кондей, это огромный +, для нашемарки. НО! Есть десятка укранской сборки "Богдан", тоже с кондеем. Берём. Приора с кондеем/Богдан с кондеем. Я выбираю Богдана! Вечноломающейся электроники в разы меньше. При обрыве ремня ГРМ, клапана не гнёт. Расходники ГРМ - около 2тыр. Приора. Электроника сыпется. При обрыве ремня, капец клапанам (около 7-10тыр ремонта). Нормальные расходники ГРМ - от 5тыр. Разница чувствуется? | | |
| 76
- 05.07.2013 - 09:41
|
А. За бенз забыл. Приора - АИ95. Богдан - АИ92. Расход. Приора - 6.5/100 трасса, при скорости не более 130км/ч. Богдан - 7/100 трасса, при скорости, не более 125км/ч. Будем разницу в цене по бензу пересчитывать? | | |
| 77
- 05.07.2013 - 09:58
| Зачем им природа, они в машине трочат. | | |
| 78
- 05.07.2013 - 10:01
| Сейчас наблюдал на северном мосту москвич 412 походу вообще без пружин. О сорри. Сзади же вроде рессоры. Короче москвич в очень неплохом Состоянии. Хром блестит но зачем его так уродовать. Так и читается. Дайте мне спокойно уйти на покой. Когда в 1999 году ч купил ваз 21103 то народ на кавказе повально ставил по 2 проставки на заднюю балку а в москве мы срезали по 1.5-2 витка с подвески и подвязывали заднюю балку и разваливали задние колеса в минус градус. Но до такого моразма не доходило. | | |
| 79
- 05.07.2013 - 13:13
| Цитата:
| | |
| 80
- 05.07.2013 - 13:39
| 96-Цылюлит >слишком низкопрофильная для наших дорог))) | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
