Новый 1.8 ВАЗ - замена ГРМ сложнее замены цепи
 

[url]https://www.youtube.com/watch?v=O51iLYgaXmg[/url]
Чтобы поменять ГРМ надо разобрать пол мотора, снять клапанную крышку, впускной коллектор и т.д. Натяжитель ремня не предусмотрен, меток нет. Единственный плюс - регламент замены ГРМ 180ткм (по факту лучше сократить). Помпу поставили корейскую, поэтому она все 180 отходит.

Но у меня вопрос - а почему бы не сделать цепной ГРМ? Замена цепи не факт что понадобится, а если понадобится окажется дешевле и проще.

Сдается мне корпорация Рено приложила руку...

0-Бротан >отказались от ниссановского цепного мотра.может удешевляют авто?

0-Бротан >та цепь же тоже менять надо. Она вытянуться может, пеерскочить через зуб. Плюс цепной мотор громче работают, так считают)

Солярис на цепи.Что громко работает? мне кажется другие механизмы работают громче чем сам мотор.

работа по замене цепей на иномарках от 7 до 15 тыс руб.
[quote=Бротан;42320453]Натяжитель ремня не предусмотрен[/quote]
предусмотрен ролик автомат.поэтому регулировки и не предусмотрены.при первоначальной установке совсместить метки на автомате и все.
процесс замены ремня грмв принципе аналогичен процессу замене ремней двигателей форд фокус 2.
НО описанная в ролике процедура верна при первоначальной сборке двигателя.а в процессе просто замены можно сделать гораздо проще.не снимая ремня сделать метки маркером на муфтах и шкиве коленвала.вуаля.а открутить шкив коленвала можно без фиксатора если кпп механическая.просто включить 5 передачу и зажать рабочий тормоз.либо вставив отвертку в отверстие вентилируемого диска.
а вот если коробка робот то да понадобится фиксатор.
в обчем спс за инфу буду начинать шукать комплкат фиксаторов для данного движка

0-Бротан > Помнится, цепь имела тоже ряд своих недостатков. А если бы Рено приложила руку в своем французском репертуаре, то ремень менялся бы например только из салона с полной его разборкой и раз в 50 тыс гы гы.

Самое главное-все ездят на иномарках,но так переживают об цепи на Вазе.

[quote=Peace Duke;42320649]А если бы Рено приложила руку в своем французском репертуаре,[/quote]
та ладна нормально ремни меняются на рено.тока метки на ремнях ,а не на шкивах рисуют))

[quote=BIA;42320664] Самое главное-все ездят на иномарках,но так переживают об цепи на Вазе. [/quote]
а ва вазах цепи есть. и изначально были.на классических движках.и щас есть натнивовских движках

На Ауди помню только натяжитель цепи стоил 25 000))

8-Falcon >на переднеприводных не было же.

[quote=BIA;42320714] 8-Falcon >на переднеприводных не было же. [/quote]
угу.не было нет. и надеюсь не будет

9-он же mugen >че эта так дорого? На мерс стоит 7-9т.р.

11-Falcon >чо та ни разу не менял на классике цепь, в чем адовая особенность других двигателей, что на них весь гемор из-за ремня, я хз...

Цепь еще легче менять.Замок рассоеденил.прикрепил к старой.Протяжкой прокрутил-и цепь на месте.Метки поставил.и адью.

[quote=Бротан;42320453]регламент замены ГРМ 180ткм[/quote] о чем собственно разговор? лишь бы доипаться к вазу? если на 180тык в ино потребуется замена цепи, то можно подакуеть с ценника шестерен,успокоителей,натяжителей и работы..а то шо цепь в современном моторе устанет к 180тык очень реально к сожалению

радиатор печки на многих машинах тоже меняется ппц как сложно и с разборкой половины авты..только маловероятно,что придется его менять а посему переживать заранее как минимум глупо...а то можно сюда еще п риплести сложность в рихтовке хитрых изгибов кузова и т.д.))

[quote=BIA;42320874]Протяжкой прокрутил-и цепь на месте.Метки поставил.и адью. [/quote]
ага и новая цепь на изношенные звезды и успокоители.плюс сработавший до конца авто-натяжитель.как думаешь долга такая цепь проживет?

[quote=check;42320915]если на 180тык в ино потребуется замена цепи, то можно подакуеть с ценника шестерен,успокоителей,натяжителей[/quote]
вот цены на gamma мотор (стоит на всех корейцах, Сид, Рио, Солярис, Верна, Элантра, i20, i30, i40)
244312B000 Успокоитель цепи ------------------------------------------164,55 руб.
243212B000 Цепь привода грм ------------------------------------------972,73 руб.
2441025001 Натяжитель цепи грм --------------------------------------831,13 руб.
244202B000 Направляющая цепи привода грм -------------------356,30 руб.
214212B010 Уплотнительное кольцо масляного насоса --------96,15 руб.
25124-2B000 прокладка насоса (помпы) ------------------------------38,26

Итого:2459,12 руб.

Цены старые но даже если на 2 умножить всё равно не дороже комплекта ГРМ приоры.

[quote=Falcon;42321025]новая цепь на изношенные звезды[/quote]
Смотря какая машина, на Киа-Хундаяй gamma моторах звезды не изнашиваются и замена не требуется согласно сервисным бюллетеням. Даже успокоители не трогают. Натяжитель тоже менять не надо, промыл и готово, просто стоит это все копейки - вот и меняют.


Поэтому и говорю, лучше бы цепь поставили. ГРМ это куча гемора. У кентов все проблемы с моторами билы из-за обрывов ГРМ. То шкивы не соосно поставили одному - ремень потерло и обрыв раньше срока, то ролики клинит, то ремень брак порвался, то подделка не дотягивается даже до роликов, ломом натянули, через 10ткм обрыв.

Слишком много детале, подделок и человечского фактора. К чему столько рисков.

[quote=BIA;42320874].Метки поставил.и адью.[/quote]
То на продажу. Шоп просто не тарахтело.

[quote=check;42320915]о чем собственно разговор? лишь бы доипаться к вазу?[/quote]
Извините. Это во мне чтоли проблема? Я чтоли виноват что пол мотора разобрать надо. Когда будешь искать мастера который не накосячит и не поддельные детали за не малые деньги - тогда поговорим еще раз. Я даже на приоре геморой поимел с заменой ГРМ. Пришлось к своему мастеру ехать в ростов, в краснодаре доверия никто не вызвал, даже не знали как оригинал от подделки отличить.

[quote=Falcon;42320677] Цитата: Сообщение от Peace Duke нормально ремни меняются на рено.тока метки на ремнях ,а не на шкивах рисуют)) [/quote] это на каком рено пихле ты такое увидел??? используются для замены фиксаторы р/валов,к/вала и еще одна приспособа если двс с фазиком

[quote=Бротан;42321738]Смотря какая машина, на Киа-Хундаяй gamma моторах звезды не изнашиваются и замена не требуется согласно сервисным бюллетеням.[/quote]
на приоре замена ремня грм не требуется.согласо сервис бюллетеням.срок службы привода превышает срок службы двигателя.[quote=Бротан;42321738]Слишком много детале, подделок и человечского фактора.[/quote]
либо у кентов руки не оттудалибо денег нет заплаить за нормальную замену.а про перекос шкивов ваще улыбнуло))сильна нада постаратся шоб шкивы снять и не так поставить.

[quote=Капитошка;42321845]это на каком рено пихле ты такое увидел??? [/quote]
на логане 8 кл например
[img]http://autogrm.ru/wp-content/uploads/2014/09/log16-16.jpg[/img]

слышь братан ты видимо в салоне цолярисов дилером работаешь, свистишь ты знатно про цены аж смешно[url]http://angarasolaris.com/part/3318/[/url], а на 1.8 ваз ремень меняется за 1 час и ничего сложного нет не сложнее чем на приоро

замена цепи больше 10ки на цолярис выходит, а точнее 15 тыс с работой

цены на запчасти цоляриса ебинячи....е

а по мне пусть лучше этот мотор будет вазовским он не хуже по надежности нисановского и в ремонте в разы дешевле

ау.... ты где там андерсен затерялся?

по хорошему к 150 тыс цепь нужно менять даже если она не порвалась, то растянулась, и причем не равномерно, а от этого падает мощность мотора тем паче у цоляриса регулируемый впуск на впускном распредвале вот выдержка из описания- Отличительной особенностью двигателя автомобиля Hyundai Solaris является наличие у него электронной системы изменения фаз газораспределения (CWT), динамически регулирующей положение впускного распределительного вала. Эта система позволяет установить оптимальные фазы газораспределения для каждого момента работы двигателя, в результате чего достигается повышенная мощность, лучшая топазная экономичность и меньшая токсичность отработавших газов. Механизм изменения фаз газораспределения, установленный на впускном распределительном валу, по сигналу электронного tea управления двигателем поворачивает вал на необходимый угол в соответствии с режимом

[quote=kronos1;42322428]вистишь ты знатно про цены аж смешно [url]http://angarasolaris.com/part/3318/[/url][/quote]
Ты в астрахани живешь чтоли? А че в зимбабве цены не посмотрел?
А теперь давай прикинем сколько стоит комплект ГРМ на 1.8 и замена со снятием головки и впуска.

[quote=kronos1;42322428]на 1.8 ваз ремень меняется за 1 час и ничего сложного нет не сложнее чем на приоро [/quote]
Где ты видел чтобы на Приоре снимали ГОЛОВКУ для замены грм? Тему почитай для начала про какой 1.8 речь.

[quote=kronos1;42322793]по хорошему к 150 тыс цепь нужно менять[/quote]
А ты наверное мастер очередной, желающий подзаработать. Люди ездят вообще не знают че такое цепь, при том что этот корейский мотор на всех моделях одинаковый и их намного больше чем приоровских по россии.

ну во первых ты насвистел с ценником на запчасти и астрахань тут не причем "чтоЛИ" и где ты услышал что для замены ремня нужно снимать головку? если ты извини баран в технике то не нужно тут тупить, это двигатель такой же как на приоро только с большим объемом за счет хода поршня и ремень тут натягивается полуавтоматическими роликами, услышал звон да не знаешь где он

и по сравнению с тобой я не только мастер, а профессор в этих железках я больше чем уверен в этом

ты хоть знаешь что такое головка? это не та головка которая у тебя в штанах

[quote=kronos1;42323026] во первых ты насвистел с ценником на запчасти[/quote]
Идиот, это цены с drive2.ru после реальной замены. И если ты слепой - я написал что цены старые. А твоя ссылка из жопы мира судя по ценнику, дороже захочешь найти не найдешь.

[quote=kronos1;42323026]и где ты услышал что для замены ремня нужно снимать головку? если ты извини баран в технике то не нужно тут тупить[/quote]
Еще раз тебе говорю - почитай тему про какой 1.8 речь. ПРО НОВЫЙ 1.8
Теперь открой видео и посмотри как менять на нем ГРМ (со снятием клапанной крышки и впуска)
[url]https://www.youtube.com/watch?v=O51iLYgaXmg[/url]

[quote=kronos1;42323080]и по сравнению с тобой я не только мастер, а профессор в этих железках[/quote]
ааа насмешил ))))) Вот из-за таких криворуких мастеров как ты приходится в ростов ездить чтобы грм поменять.

речь идет про видио ютюба где приоромотор, и клапанная крышка это не головка!!!!!!!!!, а ценник поверь такой везде по всей россии на железки цоляриса

кронос это броник что ли?

900 рублей цепь на цолярис! [filolog]акуеть[/filolog] дайте 100штук!

[quote=kronos1;42323221]и клапанная крышка это не головка!!!!!!!!![/quote]
Да какая разница, чтобы ее снять надо впуск снимать и прокладок кучу поменять. Или герметик намажут как обычно, который внутри мотора соплями будет висеть и дай бог чтобы не высох через неск лет и не начал травить. Любая дополнительная операция - риск последующих проблем.

там прокладок нет и снимается это все за 15 минут и герметик висит соплями только у криворуких, и поверь есть мастера котрые смогут поменять ремень без снятия крышки распредвалов, все иномарочные современные моторы такие идут без меток и люди меняют ремень без проблем