| 0
- 29.10.2012 - 12:55
|
8 и 12-цилиндровые мерседесовские моторы 5,5-6 литров, которые ставились на топовые машины в начале 2000-х гг, кто знает, как они, какие у них проблемы бывают, конструкция какая, показатели, что стоит брать, а что не совсем? кто-нить в них шарит ваще?
    | | ||
| 1
- 29.10.2012 - 13:01
| я нет. | | ||
| 2
- 29.10.2012 - 13:01
| шаррят - иди на mb-info ru и в мерсовскую конфу на авто ру, там есть повор, мелкий и волга, с ними побазарь, если только они захотят общатьси | | ||
| 3
- 29.10.2012 - 13:01
| да на них налог будет больше, чем та машина стоит | | ||
| 4
- 29.10.2012 - 13:15
| зарекомендовал себя vобразный 3.2 с хорошей стороны, v12 плохом никогда не был)), а так лучше почитать на профильных форумах | | ||
| 5
- 29.10.2012 - 13:22
| бери не бойся, 300-500 тысяч в год на содержание разве деньги...тем более сама тачка тысяч 600 стоит)) | | ||
| 6
- 29.10.2012 - 13:33
| 5-330d >это только обслуживаение + налоги.Да и 600 ты подзагнул,их уже и по 300 сливают,лишь бы впарить бгг)) | | ||
| 7
- 29.10.2012 - 14:15
| юзал v8 5л - очень ствол))) 315 пони на полном приводе жууть как уносит... налог был около 20... двигатель был миллионник по сему на 300 000 никаких болячек не было... | | ||
| 8
- 29.10.2012 - 15:10
|
спасибо! ну 500 в год на содержание, допустим, это маловероятно, а налог - да, штука неприятная, но адыгейский учет вроде как пока спасает. | | ||
| 9
- 29.10.2012 - 15:12
| суть темы в том, что хотелось бы найти интересный большой мотор, но чтоб в него еще и дунуть можно было и он от этого не развалился. | | ||
| 10
- 29.10.2012 - 15:21
| 9-new >дунуть это к kawi | | ||
| 11
- 29.10.2012 - 15:23
| А вообще убить такой двигатель это нужно очень постараться.Я бы смотрел немного в другую сторону.Эти мерсы обычно шли с дорогой и капризной пневмой,да ещё и на ходовку повышенная нагрузка из-за большого веса мотора | | ||
| 12
- 29.10.2012 - 15:39
| 2-rb25det >спасибо еще раз, отличный сайт, с фотками, описанием - для общего представления то что надо. | | ||
| 13
- 29.10.2012 - 15:40
| 10-Хряк Персидский >дунуть ето к растаманам))) | | ||
| 14
- 29.10.2012 - 15:46
| 9-new > все уже найдено- 2jz-gte. | | ||
| 15
- 29.10.2012 - 15:48
| хотя если важен сам процесс "дунуть" то лучше взять какойнить атмо биг блок, это да бггг | | ||
| 16
- 29.10.2012 - 15:49
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 17
- 29.10.2012 - 15:51
| Цитата:
| | ||
| 18
- 29.10.2012 - 16:18
| Так а в Агидее налох уже практически сравнялся с КК. | | ||
| 19
- 29.10.2012 - 16:26
| 17-330d >я б не сказал что в "шалашах") | | ||
| 20
- 29.10.2012 - 19:18
| to nev: владею 220 S-500, кайф от езды получаю, а насчет 500 тыс. в год не верь-фуфло, стойки можно реставрировать, лей хорошее масло в мотор и получай удовольствие от мощи! а всякое наговаривают-завистники! | | ||
| 21
- 29.10.2012 - 19:33
| 20-sven77 >да от мощи удовольствие я получаю, но хочу почуять момент с самых низов, а то мой мотор раздувается и едет только после 4500 - одним словом, хочу много литров плюс чарджер нили турбо. | | ||
| 22
- 29.10.2012 - 19:40
| 21-new >дизель купи. все в одном! плюс низкий расход | | ||
| 23
- 29.10.2012 - 19:46
| 2jz - ну как-то это скучно что ли... Хочется V8 литров 6-7 с 4 клапанами на цилиндр, без допотопного нижнего распредвала со штангами - dohc на каждую голову, привод клапанов прямой кулачком, независимые шестерни валов, маслофорсы на каждый кованый поршень, кованые шатуны, впускные-выпускные окна в гбц не как на оке, а широкие, как на 3s и 2jz, чугунный блок, ну или люминь, но с гильзами, впуск без дурацких "канальцев среднего уха" - узких и наверченных как раковина виноградной улитки... В общем, хочу идеальный мотор :-) | | ||
| 24
- 29.10.2012 - 19:56
| был в6 с 24 клапанами, 3,5л - мощь с низов начиналась с 3500 об/мин, ща современная двушка - в ацкой мощи уступает 8 л/с, но полка момента начинается с 1450 об/мин на бензине. Легче дешевле в эксплуатации, в расходе меньше вдвое. На *** эти пожиратели гсм? | | ||
| 25
- 29.10.2012 - 20:10
|
по мерсам не знаю но на тоете 1000000 ходят ! | | ||
| 26
- 29.10.2012 - 22:25
| Цитата:
По теме , мотор , если не уложен и не перегрет , будет катать и катать..... вообще, объемные атмо моторы у мерседеса всегда были беспроблемные. Но, если 6.1 сек на CL600 w12 5.8л при расходе 20-30 вам интересно!? На счет нагнетателей , тоже не рентабельно. На своей 540 е39 тоже рассчитывал поставить компрессор, но компрессор+ улучшить тормоза(сток быстро перегреется) от М-ки+ др ...проще купить М-ку , чем заморачиваться. | | ||
| 27
- 29.10.2012 - 22:35
| 6.1 сек на CL600 w12 5.8л совсем не устроит. устроит что-то в районе 4 сек. | | ||
| 28
- 29.10.2012 - 22:44
| Цитата:
А 4 сек , это 4-6млн + сумма на доработку машины | | ||
| 29
- 29.10.2012 - 22:52
| new-не верь ни кому... пяти литровые моторы имеют возможность при спокойной езде потреблять оччч мало топлива, но если надо дают возможность для драйва! а атмосферники вааще как вечный двигатель тем более те что до 2000 годов!!! да налог высоковат но за санки как известно... сам пользую магнум 318 доволен!!! | | ||
| 30
- 29.10.2012 - 22:56
|
28-BDF >4 сек - это всего-навсего слегка прокачаный 3-литровый турбопруль за 500 или сток корвет за 900 -1600. 29-Fleash >вот че-то и я так же думаю.... | | ||
| 31
- 29.10.2012 - 23:21
| Цитата:
Если Вы умеете хорошо ездить и можете позволить тратить на свое хобби нормальные деньги , ищите то, что едет 4-6 сек ....но по манере письма и подходе к этой теме , могу судить , что мало вероятно | | ||
| 32
- 30.10.2012 - 01:08
| 18-Kos > почти, но не сравнялся и плюс пенсионеры имеют 50% скидку на одну машину любой мощности. | | ||
| 33
- 30.10.2012 - 04:58
| 31-BDF >да, скорей всего, я еще не знаю точно, что хочу. Думаю это будет что-то в р-не 30-40 $, кабрик, на крайняк купе, но чтоб оно весило не 2 с чем-то тонны, ехало в стоке и не было напичкано вредоносной хренью вроде электронных дросселей и лампочек, которые не заменишь без обращения в сервис-центр. Нашел м3, 911турбо, мерсов довольно много (но все почему-то очень тяжелые) и ни одного лехуса :-) | | ||
| 34
- 30.10.2012 - 06:56
|
Налоги - вполне легально, по документам (птиа-нами-фонд)заменить двигатель на 100-сильный.... Расход - поставить газ (белореченские газовики, владелец фирмы ездит на мерсе с 5.5 на газу, внедорожный клуб - чернявый ваген на 38 колесах 5 литров стоит гбо) Бензина по умолчанию на вагене до 18 литров. С движками проблем нет, но уход дорогой и требует профи-сервисменов. | | ||
| 35
- 30.10.2012 - 07:31
| 0-new >советую присмотреться к CLS, сам являюсь обладателем сего аппарата с двигателем 5,5) проблем сним нету, за год поменял колодки, ну и масло конечно же))) динамика меня устраивает) | | ||
| 36
- 30.10.2012 - 09:44
|
35-Тарик ибн Зияд >да, аппарат прикольный, но купе нету в таком кузове кажется. 34-Иванович >кстати да, газ вполне решает проблему расхода, а НАМИ - проблему налога. | | ||
| 37
- 30.10.2012 - 09:50
| 36-new >посмотри тогда CL))) | | ||
| 38
- 30.10.2012 - 09:53
| смотрю ;-) | | ||
| 39
- 30.10.2012 - 09:57
| 32-ALESSANDRO >на инвалида ставишь, сумма налога: 0,00 коп. Как делают местные некоторые у кого движки по 6 литров | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
