120-злобный хомячок > ты набрехал первым в 117.

121-он же mugen >обоснуй)

[quote=он же mugen;29090395] 115-BDF > редлайн скока? до 8000 хоть крутит не?)) [/quote] отсечка где-то на 6,7-6,8

122-злобный хомячок > мозги мне не еби блть чувак)))
123-BDF >
давай досвиданья(с)

124-он же mugen >бггггг)))

А если по теме - мерс шел и идет по простейшему пути - увеличение объема. Я более чем уверен, бмв если захотят и расточат свой мотор до 6 литров - мерсу там ловить в ускорении будет нечего, а в управляемости и подавно.

Чё тута,а5 мугин нажрался хадыжей и рассказывает про легендарные "Легенды",которые он на ютьюбе насмотрелся?:)))

127-Kos > не, нажралсо Анапы, пешу с заруля копетоса.

126-опачки >та и пральна.. пускай бумер курит бамбук со своим 4,4...)
усруцца,но обьем не увеличат)

129, как вы не поймете, не в мошности и не в 0-100 дело. Кто ездил на бнв тот поймет. Они делают авто не для рекордов, а для полного ощущения авто и кайфа от его чувства. А мерс это комфортный, но неуправляемый (относительно конечно) утюг.

128-он же mugen >Чувак,я понимаю,что я для тебя не авторитет,но поверь мне,что 8.2 атмо едет хуже,чем 8.2 твинтурбо.При ВСЕХ остальных равных(вес,развесовка,передаточные числа и пр.):)

130-опачки >Почитав тест-драйвы с-класса и "трёшки" чё та многие журналюги пишут обратное.

132, это каких кузовов? дай сцыль, интересно, почитаю.

131-Kos > странно да? что турба имеет бОльший момент при прочих равных..
а чо за моторы 8.2 твинтурбо кстати?

сцыль не дам.На драйве поищи.Тестили дорестайловый с-класс( с 230) и 325 предыдущую(теперь предыдущую).Выяснилось,что мерседес как то подрайвовее оказался,а БМВ-комфортнее.Короче,поцаны,кончайте вы фапать на эти пропеллеры с криками "эташбээмвэ".Бггг.Видал я как на треке эпическая рядная шестёрка после пары поворотов загремела гидрокомпенсаторами из за маслянного голодания.

134-он же mugen >Вайпер и Вайпер Веном.

130-опачки > это было правдой во времена W124 vs E34

135-Kos > не попадались мне комфортные цешки ни разу. Валкие - да. На 204 ни разу не ездил, может он и комфортный.

130-опачки >я ездил на бмв)
Поэтому не понимаю,как они в такую жопу залезли)

136-Kos > ааа. это те которые проипале драг битву япоским 2.6ТТ?
или другие?)))))))))

140-он же mugen >Это те,которые натянули Вейрона.
А если ты про драг-битву 2008,то я про это устал рассказывать.Или ещё раз повторить,что красное кольцо с безклеевым покрытием абсолютно нелояльно к заднему приводу?

139, что ты имеешь ввиду под "жопой"? не пойму. Может быть я что-то упустил? Это как сегодня менежер салона вольцваген заявил мне, что бнв х1 на скорости более 140-ка ведут себЯ "неадекватно". В чем неадекватность - внятно объяснить не смог.

Придурки(с) Кос
бггггг

142-опачки >самые медленные и слабые)
Еще и ненадежные)

141-Kos > в суд подале на асвальт надеюсь?)))

144, самые? из кого? Насколько мне извесно, моторы бнв сегодня, самые мощные и моментные, в равных объемах и применениях. Впрочем как и всегда.

145-он же mugen >Для чего?Это же спорт,а там ещё есть фактор везения.Ну,не повезло.Не сумели американцы настроить мотор за ночь.Хотя честно фигачили.Так что на кого тут в суд подавать?Если бы трасса была вся покрыта клеем,то привода бы у ГТ-Ров точняк повыворачивало.

146-опачки >из немецкой четверки)
Твои данные на 7 лет устарели)

148, мне нравится этот форум... почему бы сразу не привести пример опровергающий мое утверждение?

147-Kos > ааа.
вот оно чо.
2.6 турбо просто повезло против 8.2? (8.2 турбо или атмо кстати?)
бывает))

150-он же mugen >там 8.2 твинтурбо был.Кстате,мощность у 2.6 турбо по 1000 сил были,а у Вайпера 1300.Теперь включаем знания и прикидываем,сколько атмосфер свистульки у Скаев дули и каков ресурс этих моторов.Если интересует ТТХ мотора Вайпера-завтра уточню и тебе отпишусь.Так что если хочешь помимо цифирек экономику содержания машины посчитать-милости прошу:)))

149-опачки пасмари в нулевой пост)

чувак, 8.2 битурбо слило вчистую старому задроченному гтру с 2.6ТТ..
версии я слышал,
не дуло, не сосало, асфальт йожилсо и разбегалсо.. и т.д.

зы: у немчуры наддув измеряецо от килограмма, на токой давке стандартный марк2 едет как м5 е60. +\-.
так шо не надо про наддув и ресурс.
немчура тут явно не в форварде)

149-опачки >+сравни рс3 и м135)
рс при обьеме 2.5 против 3.5 быстрей)
при том,что ауди старая,а 135 тока вышла..

153-он же mugen >Чувак,о какой задроченности ГТРов ты баянишь?Там моторы меняют несколько раз за сезон.Так же как пневматические коробки,привода и всё остальное.Не хочу больше с тобой спорить.Ты же мастерспортаполковникчингачгук.Бггг.

в общем как всегда, кругом голая теориЯ, и ни миллиграма практики. смешно, да, кубань она такая кубань...

154, вообще насмешил, 3,5 объем...)))

155-Kos > ну у вайпера моторы были с пробегом 200к миль и они чиста мимо проезжале и решили заехать погонять.
я верю йпт))))

157-опачки >та [filolog]пох[/filolog] на обьем ) амг и ваг бвстрей)

158-он же mugen >Наоборот,Вайпера только что собрали и притащили из США не контейнером,а САМОЛЁТОМ.Просто не успели настроить электронику.Попробуй у своего эмкиллера вырубить электронику и обогнать запорожец.Денисон,ты мне мозги специально паришь,или хочешь про драг-битву расспросить?Так задай вопрос нормально.