[quote=Конь германский;49375896]Сейчас всё оптимизировали - и подшипники, и сплав колец, и валы[/quote]
Прикольное сочинение.но глупое

3321-Falcon >От тебя другого и не ожидал.)
Сам же свежие гены ковыряешь?)

Васёк, где наши радиаторы?
Кругом или Лузар, или Хофер. Китайщина.
Та же хрень с подшипниками.

[quote=Конь германский;49375878] 3302-МТ_ЛБ >Всё ясно, что ничего не ясно. Думал, кинешь адресок конторы, торгующей сейчас проверенным оригиналом NSK генераторными. Маркетплейсы и сайты - еще та лотерея. [/quote]

Искал конторы но они возят все подшипники для электродвигателей, для генераторов под заказ.

3324-МТ_ЛБ >Я двигатель больше 3 тыс не кручу. Кратковременно, при обгонах, 3500.
Множим на 2, да даже на 3. Обороты генератора 10-11 тыс.
Для электрооборудования рассчитаны до 12 тыс, для генераторов - 16 тыс максимальные. Я вписываюсь.

Ну и оба высокие, доп запас прочности.

3323-Конь германский >
Так Лузар это Российский бренд.прикинь

3327-Falcon >))))))))))))))
Такой же Российский как Riginal и Pravt
Ты еще расскажи, что Лузар - это Луганский завод авторадиаторов.)))))))) Вася, ты конкурент Петросяна.)))

История компании-производителя автомобильных компонентов «КАРВИЛЬ» началась в 2003 году с организации совместного российско-украинского предприятия «Торговый дом «ЛУЗАР». Сегодняшний «КАРВИЛЬ» — это инженерно-маркетинговая управляющая компания, под патронажем которой успешно развиваются такие бренды, как LUZAR (производство и реализация компонентов теплообмена), AIRLINE (автомобильные аксессуары и инструменты), TRIALLI (производство компонентов трансмиссии, рулевого управления, тормозной системы, системы выпуска отработавших газов и других комплектующих), STARTVOLT (разработка и производство генераторов, стартеров и другой автоэлектрики), CARVILLE RACING (автохимия). Продукция этих брендов охватывает рынок легковых и грузовых автомобилей, а также коммерческого транспорта и спецтехники. В последующих номерах журнала мы расскажем о каждом из этих брендов, а начнем с торговой марки LUZAR.


Всё что надо знать о Лузаре. Маркетинговая компания, заказывающая всё в Китае.

Ты можешь заказать в Китае радиаторы под маркой «Вася Моисейкин». Оплачивай заказ и получай контейнер радиаторов. Главное, чтоб эта торговая марка уже не была за кем-то.

[url]https://youtu.be/YRe2Xe3eOHo?si=wWI-fJVI0uYxnK3o[/url]
А это тебе про как бы японское масло TCL.

Муть и мрак.

А ты верь, что Лузары производят в России. Ага.))
А Ресанта производится в Прибалтике.)))))))

Я тебе могу еще несколько легенд накидать.
Уверен, что и Вологодские подшипники в вашем колхозе - перепаковка, перемаркировка.

ох уж эти российские брэнды ) мне тут курица втирала про элитность техники борк.

Забыл ещё Крафт! Германия, чоуж.))))))))))))))

Крафт в переводе "ремесленный, поделка, кустарный". Издеваются китайцы.))))))))

А однажды вообще прифигел!))))) Видел женскую обувь производства Китай, торг марка "Vendetta".
В переводе с итальянского vendetta означает "месть, мщение, кара, возмездие".)))

Где наш Вася с Лузаром из Луганска?)

От Лузара подальше.Ни один термостат,помпа,радиатор нормально не работал при замене на мерсе.По отзывам..реальным.

Кстати,вы тут флудом.событие пропустили.На НПЗ упала цена еще в ноября на опт.На заправках выросла).

3334-BIA >Чего не смеётесь? Не смешно?
Это Россия!(с))))))))))

Пришлось поставить на Газель радиатор. В двух магазинах сказали, российского производства можешь не искать. Будет 15-20 тыс. Их никто не покупает. Из китайцев Лузар более-менее. На удивление, работает нормально. А вот от HÖFER советовали держаться подальше. Как и от остальных деталей под этой маркой. Это не радиатор, а макет, муляж радиатора.
Обратите внимание на написание торг марки.))))) Германия - ни дать, ни взять.)))))

3335-BIA >На Роснефти каждую неделю + 15-25 коп.
Видимо надо ключевую ставку как в Турции 50%. Чтоб всё загнулось.

В Турции все загнулось?

3338-куч >В процессе. Дикая инфляция, рост цен на продукцию, экспортеры отказываются от работы с турецкими поставщиками.
У нас при такой ставке точно всё загнется, что еще хоть как-то работает. Производства и стройка в основном работают на кредитах, как и большинство сельхозников.

Объективности ради, завод у Лузара в России есть. В Питере, рядом с бывшим автозаводом Хендай. Но делают только сборные. Скорее всего, из китайских комплектующих. Паяные - Китай.
[url]https://5koleso.ru/articles/garazh/karvil-komponenty-teploobmena-luzar-v-planah-dalnejshee-razvitie/[/url] [b][/b]

3340-Inkognito >Это всего лишь легенда. На фото чувак в фотошопе, типа держится за радиатор.
Подобное в ролике про масло TCL.
По-другому легенду не пропихнуть в массы.
Так же, как Калининградский Sony и прибалтийскую Ресанту.

[quote=Конь германский;49376070] 3334-BIA >Чего не смеётесь? Не смешно? Это Россия!(с)))))))))) Пришлось поставить на Газель радиатор. В двух магазинах сказали, российского производства можешь не искать. Будет 15-20 тыс. Их никто не покупает. Из китайцев Лузар более-менее. На удивление, работает нормально. А вот от HÖFER советовали держаться подальше. Как и от остальных деталей под этой маркой. Это не радиатор, а макет, муляж радиатора. Обратите внимание на написание торг марки.))))) Германия - ни дать, ни взять.))))) [/quote]

Ну да а FENOX это Белоруссия!!

3341-Конь германский >Да понятное дело, что там только переупаковка и отчасти отверточная сборка. 70 человек не могут произвести такое количество радиаторов. Физически. Но юридически это российское производство. И картинка красивая)
Автозапчасти это ладно ещё. Я недавно случайно узнал, что у нас в Краснодаре есть крупный производитель бытовой техники!
[url]https://www1.fips.ru/fips_servl/fips_servlet?DB=RUTM&DocNumber=453259[/url]
Судя по адресу, это где-то в районе автосалонов на Восточном обходе.
"А мужики-то не знают")))

[quote=Конь германский;49376030] История компании-производителя автомобильных компонентов «КАРВИЛЬ» началась в 2003 году с организации совместного российско-украинского предприятия «Торговый дом «ЛУЗАР». Сегодняшний «КАРВИЛЬ» — это инженерно-маркетинговая управляющая компания, под патронажем которой успешно развиваются такие бренды, как LUZAR (производство и реализация компонентов теплообмена), AIRLINE (автомобильные аксессуары и инструменты), TRIALLI (производство компонентов трансмиссии, рулевого управления, тормозной системы, системы выпуска отработавших газов и других комплектующих), STARTVOLT (разработка и производство генераторов, стартеров и другой автоэлектрики), CARVILLE RACING (автохимия). Продукция этих брендов охватывает рынок легковых и грузовых автомобилей, а также коммерческого транспорта и спецтехники. В последующих номерах журнала мы расскажем о каждом из этих брендов, а начнем с торговой марки LUZAR. Всё что надо знать о Лузаре. Маркетинговая компания, заказывающая всё в Китае. [/quote]

Я тебе больше скажу есть такая отчественная контора Brixo Group они возят "японские" колодки NiBK и "японские" расходники (разные фильтра и т.д.) Sacura. ;)))) Хотя надо отметить что качество у них не плохое, но не за те деньги которые за них просят.

[quote=Inkognito;49376145] 3341-Конь германский >Да понятное дело, что там только переупаковка и отчасти отверточная сборка. 70 человек не могут произвести такое количество радиаторов. Физически. Но юридически это российское производство. И картинка красивая) Автозапчасти это ладно ещё. Я недавно случайно узнал, что у нас в Краснодаре есть крупный производитель бытовой техники! [url]https://www1.fips.ru/fips_servl/fips...cNumber=453259[/url] Судя по адресу, это где-то в районе автосалонов на Восточном обходе. "А мужики-то не знают"))) [/quote]

Могут если стоят автоматы, а люди просто остривают результат работы автоматов и подвозят детальки и т.д. Но зная отношение наших "экономистов" к автоматам, я редко встречал где их ставят, основной подход "два солдата из стройбата заменяют эксковатор".

3343-Inkognito >Скорее всего, радиаторы приходят в больших контейнерах, упакованные блоками, а в Питере их просто раскладывают по коробкам.
Та же история происходит с томатной пастой Помидорка. Получают из Ирана и Китая в бочках, фасуют тут по баночкам. Спасибо хоть не добавляют крахмал и яблочное пюре.
Маленькие огурчики (корнишоны) маринованные в стеклобанках - та же история.
Щас придет Вася и скажет, под Москвой грандиозные поля под корнишоны.)))))
А где столько груши-дички собирают, что по всей стране, в самых захудалых ипенях, можно в Магните или просто в сельпо купить компот из груши-дички?)))))) Дичь какая-то.)

Москвичи же собирают?))) Значит и радиаторы могут.)))))))

[quote=Конь германский;49376154]Та же история происходит с томатной пастой Помидорка. Получают из Ирана и Китая в бочках, фасуют тут по баночкам. [/quote]

Мдя помнится в совхозе солнечном клепали томатную пасту еще в году 2003, теперь там новостроечки....

[quote=МТ_ЛБ;49376152] Цитата: Сообщение от Конь германский История компании-производителя автомобильных компонентов «КАРВИЛЬ» началась в 2003 году с организации совместного российско-украинского предприятия «Торговый дом «ЛУЗАР». Сегодняшний «КАРВИЛЬ» — это инженерно-маркетинговая управляющая компания, под патронажем которой успешно развиваются такие бренды, как LUZAR (производство и реализация компонентов теплообмена), AIRLINE (автомобильные аксессуары и инструменты), TRIALLI (производство компонентов трансмиссии, рулевого управления, тормозной системы, системы выпуска отработавших газов и других комплектующих), STARTVOLT (разработка и производство генераторов, стартеров и другой автоэлектрики), CARVILLE RACING (автохимия). Продукция этих брендов охватывает рынок легковых и грузовых автомобилей, а также коммерческого транспорта и спецтехники. В последующих номерах журнала мы расскажем о каждом из этих брендов, а начнем с торговой марки LUZAR. Всё что надо знать о Лузаре. Маркетинговая компания, заказывающая всё в Китае. Я тебе больше скажу есть такая отчественная контора Brixo Group они возят "японские" колодки NiBK и "японские" расходники (разные фильтра и т.д.) Sacura. ;)))) Хотя надо отметить что качество у них не плохое, но не за те деньги которые за них просят. [/quote]

Хотя NiBK и Sacura на самом деле принадлежат конторе зарегистрированной в Сингапуре, а вот где они заказывают и у кого не знает никто. :)))

ТО же самое псевдо корея Аvantech, сейчас диски и колодки они заказывают на заводе на Тайване, кочество очень хорошее за свои деньги, куда их дальше выведет кривая загадка...

3348-МТ_ЛБ >Отец работал водителем в
а/к 1485. В августе на половину ЗиЛов ставили бочки и возили пульпу с полей.
Пульпа - размятые помидоры, смешанные с водой. Возили из района Горхутора и Новотитаровки. С поля тракторами свозили в больших ящиках помидоры. На площадке стояла линия. Линия работала так: помидоры из ящиков поподали в емкость с водой, там предварительно мылись, потом автоматически попадали на конвейерную линию, состоящую из нерж валиков. И пока ехали по валикам вверх, крутились на вращающихся валиках и дополнительно мылись под душем из воды. Потом попадали в измельчитель и добавлялась вода. Эту смесь воды и помидорной каши (пульпу) заливали в бочки на машине. Дальше пульпу везли на Адыгейский консервный в Яблуновке и делали из нее сок и пасту. Пока машина грузится, выцепляешь лучший мытый, пахнущий полем помидорчик. На краю линии всегда стояла пачка соли. Мокаешь помидорку в соль, выедаешь самый смак и бросаешь обратно на линию.)

Сейчас огородных бригад в хозяйствах почти нет. А зачем этот головняк? Куда проще - вырастил зерно или кукурузу и шуранул на экспорт. Тяжелые зерновозы идут круглосуточно и практически круглогодично в порт.

3349-МТ_ЛБ > NiBK и Sacura это вообще шлак. Сакуру как-то взял, когда вообще не разбирался в фильтрах. Больше этот мусор даже в руки не беру.

[quote=Конь германский;49376184] 3348-МТ_ЛБ >Отец работал водителем в а/к 1485. В августе на половину ЗиЛов ставили бочки и возили пульпу с полей. Пульпа - размятые помидоры, смешанные с водой. Возили из района Горхутора и Новотитаровки. С поля тракторами свозили в больших ящиках помидоры. На площадке стояла линия. Линия работала так: помидоры из ящиков поподали в емкость с водой, там предварительно мылись, потом автоматически попадали на конвейерную линию, состоящую из нерж валиков. И пока ехали по валикам вверх, крутились на вращающихся валиках и дополнительно мылись под душем из воды. Потом попадали в измельчитель и добавлялась вода. Эту смесь воды и помидорной каши (пульпу) заливали в бочки на машине. Дальше пульпу везли на Адыгейский консервный в Яблуновке и делали из нее сок и пасту. Пока машина грузится, выцепляешь лучший мытый, пахнущий полем помидорчик. На краю линии всегда стояла пачка соли. Мокаешь помидорку в соль, выедаешь самый смак и бросаешь обратно на линию.) Сейчас огородных бригад в хозяйствах почти нет. А зачем этот головняк? Куда проще - вырастил зерно или кукурузу и шуранул на экспорт. Тяжелые зерновозы идут круглосуточно и практически круглогодично в порт. [/quote]

Я закончил политех Машины и аппараты в 2003 году, ранее в 2002 нас распределили на практику, я попал в зерновики поэтому попал на Краснодар Зернопродукт (Элеватор на колхозной которого больше нет, могу много что про него рассказать так как дипломная работа была связан с этим элеватором) мои сокурсники кто пошел по консервной стезе попали в Совхоз Солнечный, на линию приготовления и фасовки в жестебанку (консервы короче) томатной пасты, много слышал из их рассказов.

[quote=Конь германский;49376031] Ты можешь заказать в Китае радиаторы под маркой «Вася Моисейкин». Оплачивай заказ и получай контейнер радиаторов. Главное, чтоб эта торговая марка уже не была за кем-то. [/quote] Для полноценного успеха русские названия не очень подходят. Иностранные тут больше названия ценятся. "Vasily Moiseykin Spares" - сокращённо, "VaMoS"! Вот тогда дела в гору пойдут))

3354-Inkognito >Чё-т вантуз сильно напоминает.)
Есть покруче вариант!)
Радиаторы МоВа!))))))))
Попрет! Можно экспортировать и в Европу, и в Штаты.)

[quote=Inkognito;49376224] Цитата: Сообщение от Конь германский Ты можешь заказать в Китае радиаторы под маркой «Вася Моисейкин». Оплачивай заказ и получай контейнер радиаторов. Главное, чтоб эта торговая марка уже не была за кем-то. Для полноценного успеха русские названия не очень подходят. Иностранные тут больше названия ценятся. "Vasily Moiseykin Spares" - сокращённо, "VaMoS"! Вот тогда дела в гору пойдут)) [/quote]

Тогда "VaNos" запчасти для машин из Германии. Порет, еще как порет!! =)))

[quote=Конь германский;49376184]Сейчас огородных бригад в хозяйствах почти нет. [/quote]
вообще нет и консервных цехов нет.содержать цех и персонал который работает пару месяцев в году никому не нужно а томат паста из турции намнога дешевле
.
помидорами и прочим занимаются тока фермеры и нанимают сезонный персонал.или просто платят наличкой сразу в поле за отработанную смену.этим летом платили 2500 смена.
.
В Брюховецкой запустили завод Белая Дача Юг.производят салаты.откуда возят сырье хз.народу там дофига работает.
еще запустили заворд по производству консервированной кукурузы и прочего горошка.

3355-Конь германский >Так тоже можно. Только тогда с турками имя согласовывать придётся)
[url]https://mova.net.tr/[/url]
3356-МТ_ЛБ >VaNos - это от Vasily Nostradamus?)) Он может предсказывать будущее? Узнать бы тогда (у предсказателя), сможем ли мы запланированные 100 гражданских самолётов к 2030 году произвести?)
Да и товарищи из БМВ в отношении такого названия наверняка будут против)

3358-Inkognito >Щас урегулируем вопрос.)
RasMoVa.) (Radiators MoVa)
В Кананду тоже можно.)

[quote=Falcon;49376242]Сейчас огородных бригад в хозяйствах почти нет. ... томат паста из турции намнога дешевле . помидорами и прочим занимаются тока фермеры и нанимают сезонный персонал.или просто платят наличкой сразу в поле за отработанную смену.этим летом платили 2500 смена.[/quote]
Зашел почитать, что в теме "За рулем"...

[b]Лукойл ахирел?[/b]... конкретно, томат паста из турции намнога дешевле)))))))