[quote=DECTECH;31610471]смотрел на exist по vin 75 с копейками. а пламегаситель поставить от 3000 до 7000 это потолок,+перепрошить 6000.[/quote]

Что то космическая цена

Ага, глядишь кто и купит. На сида и шрусы не меняют, только граната вся в сборе. И что?
Кто уши развешивает, меняет гранату за 20 вместо шрус за пару штук. Так же и с катализатором, нагрузить могут только так)
Ну, решил убрать, потому что кТо-То гДе-То сказал)), убирай.

Это официалы так сказали?:
>[em]заехал к официалам сняли посмотрели посоветовали,поставить пламегаситель и перешить под евро-2 т.к. кату писец[/em]

Перешить на евро2 официалы сказали, их официальный ответ? :)
Меня когда грузить начали просто в экзист пошёл и купил запчасти за копейки. Но что б переделывать!? - они блоками меняют, не используя аналоги, как могли такое сказать?
Не удивлюсь, что ошибка после этого не исчезнет, да и причина окажется в каком-нибудь копеечном датчике насыщения.

для DECTECH: чипуем любых корейцев, китайцев и др. подробнее тут avtochip-yug.ru, прошивы от Паулюса (официальные), цены самые адекватные. для клубов скидки.

[quote=KDD;31611421]Меня когда грузить начали просто в экзист пошёл и купил запчасти за копейки. [/quote]
У меня много клиентов было на Кия-Хундаях. У них тоже ашипка по первому ДК включалась. Они (видимо начетавшись таких "заумных" речей), тоже пошли в экзист, и купили аналог-заменитель. Универсальный ДК. Поменяли. А хрен. Ашипка то светися. Приехали ко мне. Устранили истинную неисправность. И тем, кто родной ДК не выкинул - повезло, обратно вкрутили и усё. А шибко вумные, поехали за оригиналом. И дополнительно встряли. А нехрен самолечением заниматься. Есть аналоги - работают, а есть не подходят, хоть ап стену бейся. Сначала надо знаниями обладать, шоб категорично заявлять - что будет работать, а что нет. И если аналоги датчиков ещё существуют нескольких видов, то катализаторы, либо будут серьёзных брендов, либо подделка голимая... ввиду серьёзности технологии изготовления...

О, да.. наслышался подобных речей. Особенно в одном из сервисов. Речи настолько вумные толкают, что диву даёшься как они тут работают, а не инженерами на фирме.
А по факту - слона не заметят!

Надо знаниями обладать, потому и пеняют блоками! Что-то про знания было сказано))))

[quote=Zews23;31611730]А нехрен самолечением заниматься[/quote]
да если зубов бояцца.
матсера любители по ушам поездить, начиная от автомастеров кончая сферой жкх.

Да вообще, по гарантии менять, если вместо датчика начали грузить на всё в сборе. Не понятно каким образом посоветовали вырезать - если речь о официалах, а не о шабашниках.

У меня с катом всё в порядке, это после Казахстана хруст гранаты был, который в 2-х официальных сервисах не услышали когда когда приехал и специально отдал на осмотр именно на предмет ходовки. Одни не увидели порванных 4 салейнтблоков, 2 тяг. Другие это увидели, заменили, но хруст иногда проявляющийся - нет.
А теперь вопрос на засыпку - будут ли менять шрус официалы?))
А заменил же. Без проблем.

Вот так и с катализатором - может там датчик - а менять всё в сборе предложили. Хотя, не верится что б предложили ОФИЦИАЛЫ вырезать и ставить пламегаситель.

49 Будут куда они денутся особенно если их лицом в TSB ткнуть :)) Хотя у меня пока без этого обходилось мне по гарантии меняли лягушки на педалях и. сидение водителя из за подголовника.

+50 хотя на нейтрализатор у них ограничение по гарантии, де бенз у нас плохой

49 Как определил сайленты и рычаги? Эта тема теперь филиал ceedclub.ru :))))

52-Freiheits Sender >
Вот в одном сервисе тоже не знали. Ну, я то же не автослесарь, потому мне простительно.
Когда отдал машину именно на диагностику ходовой - то подняли, пошатали-подёргали, ничего не выявили.
А вот в другом, оказываетс, показали что и как - там надо отодвинуть, чем-то плоским отодвинуть и увидеть что ходит - то есть салейнблок сорван. Хотя и ещё пока крепко сидит. А задние салейтблоки - в тягах, потому тяги и менять.
Просто знать надо было.

50-Freiheits Sender > про шрус? Только в сборе)

[quote=KDD;31612893] 50-Freiheits Sender > про шрус? Только в сборе) [/quote]

Он по оригинальному каталогу идет только в сборе, хотя есть заменители только гранаты от CTR

[quote=KDD;31612869] 52-Freiheits Sender > Вот в одном сервисе тоже не знали. Ну, я то же не автослесарь, потому мне простительно. Когда отдал машину именно на диагностику ходовой - то подняли, пошатали-подёргали, ничего не выявили. А вот в другом, оказываетс, показали что и как - там надо отодвинуть, чем-то плоским отодвинуть и увидеть что ходит - то есть салейнблок сорван. Хотя и ещё пока крепко сидит. А задние салейтблоки - в тягах, потому тяги и менять. Просто знать надо было. [/quote]

Ты скажи кто заметил, а лучше координаты в личку. На своей хочу проверить.

В личку скину, особых претензий по сервисам нет, так как меж двух официалов, один если не досмотрит - то второй увидит. Но их лбами никогда не буду стыковать.

57 Вот сайт с подборкой толковой инфы по сидам

[url]http://ceedonline.info/Articles.aspx?CategoryId=3[/url]

55-Freiheits Sender > официалы отдельно шрус не меняют.

59-KDD > Что б понятней было их работу - они работают только с оригинальными запчастями.

Ну,добавлю что раньше были. Раньше. Теперь шрус поставляется только в сборе, если говорить о оригинале. Это уже давно. А сылки мне все известны, почти 5 лет машине всё ж)

В закрытых клубах СПЕЦИАЛИСТОВ, вовсю обсуждается создание общей базы автолюбителей и их авто, которые не стоит брать в ремонт. Смотрю, назрело. Судя по понтам, по клаве стучать "спецов"...

Это про тех спецов, что вместо замены копеечного датчика рекомендуют вырезать кат? :)

Или не понравилось что так же, за копейки просто заменен был шрус?
Да, был заменен вместо всей гранаты.
[url]http://s018.radikal.ru/i524/1308/ad/30ad8da08b8f.jpg[/url]
Хотя пыльник был уже в комплекте, отдельно можно было не покупать.

Ну, автору может и впрям вырезать, если чиповать собрался, что б всё сразу.
Но только с гарантией ( хотя, откуда она) что проблема чека именно в этом.

;) Муравей рассказывал как нахлабучить хотели на замену одного когда ремонт совершенно иного (х5). Чем сложнее машина, тем веселей специалисты.

62 Специалисты тоже люди. Чего ты такой обидчевый?

63 А накуй его вырезать? На авто автора в эмексе кат новый 32р правда20 дней ждать.

64 некоторые G4FC не только чипуют но еще и турбируют, тогда кат и выбивают, но сколько при этом проходит двигатель непонятно.

А я исправный кат. выкинул, чипанул, убрал лямбду, заглушил ЕГР. Всяко, поприятнее авто едет.

66-Freiheits Sender > При чём тут обидчивость - я спрашиваю официалы что ли посоветовали вырезать кат? Ведь они не работают даже с аналогами, только с оригинальными запчастями.

0-чё-то обрезальщиков развелось,
кто приору обрезает,
кто катализатор,
кто плоть(крайнюю),
а про хитрых и штопор, чёй-то подзабыли!
Не порть авто, не мешай ему ехать.
Чё поломалось-чини, или ножками, ножками...

[em]отвечаю сразу на все вопросы
кат решил заменить на пламегаситель ,потому что постоянно ошибка вывскакивает.
заехал к официалам сняли посмотрели посоветовали,поставить пламегаситель и перешить под евро-2 т.к. кату писец.
ставить новый говорят у них [b]80 рублей стоит[/b][/em]
---

Хрень полная. Кто-то разводить начал автора.

Заменить лямду не 80 т.р. стоит)

Может кто из сервиса _официального объяснит ситуацию ;)
Ну, не верю что б официалы предложили вырезать кат,потом переделать, - сославшись на сумму с потолка.

[quote=Freiheits Sender;31613992] 63 А накуй его вырезать? На авто автора в эмексе кат новый 32р правда20 дней ждать. [/quote] А как потом бодяжный бенз на 2 рубля дешевле заправлять? Чтобы опять сломалось

75 ну да а дальше топливную рампу с форсунками и насосом под замену? :))

74 Да у него похоже 1 из 2 лямбд глючит, а его разводят. Мне официалы говорили что за лямбду 45 а ему сразу 70 с гаком

77-Freiheits Sender > так сразу как-то подозрение было на это:)
А вот после объяснения как и что, только больше вопросов появилось. Зато судя по цене с потолка и предложенной переделке, если это и официалы были, то наверно с ВАЗа. Так как тут официалы так не поступают, а машины в общей базе!

То есть если что-то заменить у официалов здесь, в Краснодаре, то приехав "Усть-Урюк-Дере" опять к официалам, то можно проследить что делалось.
Ну, и кто ж будет вырезать кат?

77 пардон за катализатор