[quote=girlfriend;25054058] 118-BIA >я в мазду лью 92) [/quote]
хтор болшое дышло?йа 92 тока в мотоблок лью

[quote=Смайл;25054552]одного цикла работы дизеля и[/quote]
назваю один цикл.впуск.тебе достаточно?

123-Вася Левша > Долго же ты гуглил...

[quote=Смайл;25054987] 123-Вася Левша > Долго же ты гуглил... [/quote]
йа это нагуглил примерно в 82 году прошлой эры.када тебя даж в прожекте небыло

125-Вася Левша > А посвежее знания есть или как чуть выше писали ты кроме одного впуска в современном дизеле ничего и не знаешь больше и несешь как обычно ересь ?

[quote=Смайл;25055431] А посвежее знания есть [/quote]
чиста для товоего общего развития цитирую википедию

В 1890 году Рудольф Дизель развил теорию «экономичного термического двигателя», который, благодаря сильному сжатию в цилиндрах, значительно улучшает свою эффективность. Он получил патент на свой двигатель [b]23 февраля 1893[/b].
В 20-е годы XX века немецкий инженер Роберт Бош усовершенствовал встроенный топливный насос высокого давления, устройство, [b]которое широко применяется и в наше время.[/b]

127-Вася Левша >Спасибо что признался что гуглил, а не из головы брал. Вопросов больше нет.

[quote=Смайл;25055717]не из головы брал. Вопросов больше нет. [/quote]
а я даты плохо запоминаю.
а ты хоть понял о чем речь?моска хватило?

129 постов и не одного нормального ответа по теме или хотя бы ссылочки на ...

130-c555cp >
катайся и не парся.

0-c555cp >как нравится так и ездий, только после пилюлей сразу не глуши, если нет турботаймера, пусть пару минут поработает или ехать перед остановкой мотора не более 1900 оборотов в минуту