[b].автопроизводители и сервисмены хотят кушать хорошо и многа[/b]
Шо такое? Снова за ГОЙвор? Тудыть ево растудыть (((

41-Злобный Сержант > ты издеваешься?
какой [filolog]нах[/filolog] звук? нормальный дизель с не засратыми форсунками что на холодную тихо работает что на горячую!
еще по звездам предложи определять прогрелась авто чи нет!

дизель дизелю рознь...

41-Злобный Сержант >не брат,извини-по звуку это уже круто!я знакомому приганял 525.как-то стоим в городе,я говорю ну как авто,заведи.он говорит-она заведенная!!! А так можна по печке-вкл-если тепленький идет можна сказать нагревается уже.

У меня и на бензине датчика температуры нет. Обороты упали до тыщи - полетели.

на счет прогрева: в -21 завел и поехал. в пути греется, потихоньку еду и все ок.
По трассе конечно лучше не ехать часами 180-200, плохо это для дизеля.
обороты, да х.з у меня по городу выше 2 000 об\мин редко поднимались.

[quote=Преведко;25026260]что на холодную тихо работает что на горячую![/quote]
глухуюват на оба уха?

48-Злобный Сержант > сколько ты ездил на дизеле?
или опять тырнета начитался и не понял сути??

[quote=Преведко;25026448] сколько ты ездил на дизеле?[/quote]
тыщ 700 наездил а что?

[quote=Преведко;25026448] опять тырнета начитался [/quote]
гы.хтоб мычал)))))

51-Злобный Сержант > Вася, я понимаю что ты кроме как с коровами в жизни ни с кем не общаешься, но может хватит муть толкать?

51-Злобный Сержант > ты ещё вспомни моторчики, что на сырой нефти работали))))

[b]тыщ 700 наездил а что?[/b]
Василий, хочу тебе сказать, что НТП в автомобилестроении - такая вещь, в которой опыт не то чтобы не полезен, а даже и вреден.
Я тоже всю жысть был уверен, что турбо - зло, што дизель - сатанинская отрыжка, староверы есть - до сих пор щитают автомат крайне ненадёжным узлом.
Однако жысть не стоит на месте, и всё чаще поциэнтам, у которыз моск закостенел - што "всё течёт, всё меняеццо".

53-Костег > да он щас сюда еще и паровые турбины приплетет! ;-)

[quote=Преведко;25026574]но может хватит муть толкать? [/quote]
поговори о бензиновом и дизелном циклах?
.
[quote=Модест Селянин;25026622]што "всё течёт, всё меняеццо". [/quote]
угу требования к экологии растут и давление впрыска со 100-200кг возросло до 700-2000кг.
но дизель он и в африке дизеь и эти модернизации привели тока в лишниму геморою.и простые дешовые неубиваемые дизеля ушли в прошлое.
ты попробуй опресовать форсунку от комонрейла которая работает с давление 700кг.или отермонтировать ее в дороге.
раньше комплект распылителей на иномарку стоил 2000руб.а щас одна форса стоит 20тыс руб

56-Злобный Сержант > Василий если Вам хочется поговорить о том чего Вы не знаете, оно нафиг ни кому не нужно!
тем более разговор с Вами всегда не конструктивный и заканчивается оскорблениями с Вашей стороны, что уже не раз подтверждалось на практике!
п.с. хочешь о чем то поговорить, обратись к психологу, там твою муть за деньги выслушают!

56-Злобный Сержант > а ну расскажи по подробнее, на каком дизеле ты мог в дороге форсунку починить????

бгггг.... уасся опять умнее всех са сваим камазом...
54-Модест Селянин > слы???? у мну голлюцинацыыы или ты предал имп5ератора????

[quote=Преведко;25026916] Василий если Вам хочется поговорить о том чего Вы не знаете, оно нафиг ни кому не нужно![/quote]
не не уходи от темы.йа тебе предлагаю обсудить бензиновый и дезельный циклы.ты готов к этому?
.
[quote=Преведко;25026955] на каком дизеле ты мог в дороге форсунку починить???? [/quote]
любого с классическим тнвд.тобиш без электронного управления

Лихко поменяю императора на фюрера, один хрен помойму ...
PS Автокосмополит, куле ;)

знамо не глюки у мну с фашистам были...

61-Модест Селянин > а прастава де???))))))))))))))))

[quote=Модест Селянин;25027004]фюрера[/quote]
так че взял то?туарега?

63-Алкоголик > Думаю через год разговеццо ... ели чонить тяжёлое по ГОЙлове не ударит %)

65-Модест Селянин > ты шо в завязе???

66-Алкоголик > Нет, йа просто фпичале )))

[em]а щас одна форса стоит 20тыс руб[/em]
на что? на спортейдж стоила 6 т.р., хотя у дилера за 1.5 года не было зафиксировано ни одного случая их выхода из строя.
Уася, мож хватит басни рассказывать? не все знают кто ты на самом деле и даже могут всерьез твои слова воспринять.

[quote=Модест Селянин;25027059]Думаю через год разговеццо[/quote]
походу тебя таж [filolog]куйня[/filolog] йопнула шо и меня 5 лет назад.
с тех пор почти всегда в завязке.почти

65-Модест Селянин > та лана, СОЛЯРУ брать бушь?)

68-ZiPP >где это по 6000р?дизельная форса?

о как, сколько лет ездил и только сейчас узнал, что для дизеля есть особенности езды))))) ну ну

[quote=ZiPP;25027143]на что? на спортейдж стоила 6 т.р.[/quote]
ну то старый добрый тнвд а не комонрейл скорей всего.
.

[quote=ZiPP;25027143]хотя у дилера за 1.5 года не было зафиксировано ни одного случая их выхода из строя.[/quote]
дорого к дилеру ехать?

60-Злобный Сержант > ну ка ну ка расскажи с каким набором инструмента и в каком поле ты чинил топливную в дизеле???? только не надо про камаз! совсем уже не смешно!

70-ZiPP > Всем назло. А потом буду иппаць бензоплядей на форуме на тему "момент, расход" и всё такое. Буду лить антигел, Кастрол TDA, заправляццо на Луке и ипацць систему фрот. Поставлю под капот сепаратор Лукас, в гараже - мини-систему очистки ДТ от серы и всё такое ;)
Но это всё в планазх %)

[quote=ахти;25027222]как, сколько лет ездил и только сейчас узнал, что для дизеля есть особенности езды))))) ну ну [/quote]
не ну бывает.

71-BIA > погугли, бошевская форсунка стоила 6.

73-Злобный Сержант > комонрейл. К дилеру не ездил вспринципе, у меня новая негарантийная машина была:) знакомые там работают.

[quote=Преведко;25027236]ну ка ну ка расскажи с каким набором инструмента [/quote]
а тебе мосга понять хватит?
ты хоть раз своими руками ченить дезельное ремонтировал?принцип работы понимаеш?

75-Модест Селянин > мош гибрида тогда? и генератор в гаражик:)

75-Модест Селянин > та лана... белый красивый)))))...

77-ZiPP >у них свеча стоит 1800р.форсунку за 6 хочу.только не реставрированную.