320-Футурама 2 серия >говорит новый блок

320-Футурама 2 серия >блок новый, бси прочелся нормально, электрик сказал, что бси не мог виснуть. Не прочелся только эбу. В прошлый раз подкидывание на ф2 помогло сразу, в этот раз нет. Помогла снятие эбу на два дня. Снял, унес, принес, ниче вообще не трогал, она завелась без подкидыания на ф2.
До этого, разумеется, он все поперетыкал несколько раз, не помогло. Ну в общем я сразу знал, что если бы был плохой контакт, при тряске был глюки были. У меня уже так бывало и ни раз на других машинах.

Тут еще такой факт, что машина то ни разу не глохла заведенная, а только когда начинаешь ехать на полностью холодной, вот тока-тока завел и поехал, пока еще пищит.
Могу еще раз эксперимент провести, но так как теперь все там обнулено и нет провала, может и не прокатит, не и не заглохнет )

Но я попробую, после того как по трассе поезжу и полюшн уберу, и отпишу тут.

Комп тут Марелли 6LP 1.51 с тремя пучками проводов

Ну что, тогда возможно скрытый дефект в жгуте проводов моторного ЭБУ?
Ты их пошурудил и все ожило. О как?

324-kawi >да тыщу раз их дергали, и все все все разъемы, даже подрулевые все и на бси все, и все предохранители звонил со снятием ))) И сам комп тряс даж )) Ну, может в компе какая-то деталька отходит. Но я думаю, что глюки- сдыхание аккумулятора - провал, комп виснет на холодную.

Тут же надо помнить самое главное - условие, когда глохнуло. Это два метра движения вперед по ровной плитке, оба раза!

Кстати, сдыхание аккумулятора пп2000 тож показало.

В общем, на холодную тоже провала нет. И антиполюшн сам куда-то ушел, видимо после вчерашней езды. Завтра форсунки помою, с маслом и свечами старыми, в четверг попробую повторить глюк. Отпишу.

А, забыл, если убрать подальше антенну имобилайзера, то машине не глохнет, но потом не заведется. Однако, при попытке все равно насос работает, не блочится. Так что глюк был не в нем. Чтобы не заводилась, достаточно удалить антенну на 10 см от ключа )

иммо один раз разблокирует и все.потом хоть что делай ехать будет пока на заглушишь

[quote=Explorer1993 Пежо и Таз;38602707] В общем, на холодную тоже провала нет. И антиполюшн сам куда-то ушел, видимо после вчерашней езды. Завтра форсунки помою, с маслом и свечами старыми, в четверг попробую повторить глюк. Отпишу. [/quote]

Не в западло - ты объяви возраст.
Судя по всему - не молодой, раз пунктуацию и орфографию соблюдаешь :-)))

329-kawi >я всегда так пишу, а так то старый канеш )))

Помыл инжектор, не зря. Во-первых, стало меньше трясти на холодную. Заказал еще подушку двигателя нижнюю, резинку (650р.), и еще сеточку на баке почищу, и ваще ок будет.

Во-вторых, вынув свечи, чтобы помыть на старых, меня ждал сюрприз. Или новые свечи короткие, или старые отдали не мои, длинные. Полезли в инет. Итого - мне поставили свечи на сантиметр короче от мотора 1.4. Ну а че, в наличии нормальных нету, но продать надо же все. Заказал нормальные 150р. штука.
Свечи черные, искра в резьбе была )
Как поменяю, попробую глюк, в начале неделе.

Кстати, а это не может быть причиной глюка компа на холодную?

[img]http://s020.radikal.ru/i709/1504/2f/d6a9bba957bc.jpg[/img]

330>перед тем как новые свечи будешь закручивать прогони резьбу в колодце ибо если долго на коротких ездил резьба могла основательно засраться.

331-Прежде Всего Человек >ок прогоню, ездил не много, пару тыщенок

Так на старых свечах авто "поперла".может не надо..

333-BIA >нет, это плохо, они вон черные из-за этого. Попрет и на новых длинных ) А мыли ваще на левых дензо. Кстати, они плохие.

334-Explorer1993 Пежо и Таз >
Прикольно со свечами. Плюсану за "нарезать" , или новыю закручивать не сразу до упора, в неслько заходов и смазав салидольчиком в пределах разумного. Если и есть нагар, меньше в камеру осыпется, что то на кромке осядет.

не вздумай резьбу салидольчиком мазать, для этого специальные смазки есть. Я себе купил и уже лет 5 пользую на 3 авто, в левом смазка для резьбы, типа серебрянки, а в правом тюбике силиконовая для изолятора, чтобы колпачки не прилипали:[IMG]http://f5.s.qip.ru/bVqSA9iv.jpg[/IMG]

Как в воду глядел в 246 посту:)

Я тут пару дней назад свой капот открыл... осмотреть так сказать, в последний раз эту процедуру делал чуть меньше года назад: ремень навесного стерся почти в ноль об натяжной ролик... одни нитки видать:) Заказал, но выходных поменяю:)
ЗЫ Это я к чему... читая эту темку, к пыжам что-то доверия все меньше и меньше...
ЗЫЫ Капот открывал естественно почаще, но дальше горловины под омывайку не взор не "падал".

336-2002happy >
У него свечи с короткой резьбой были, а дольжны быть с длинной. Салидол не для смазки резьбы а для того, что бу нагар не осыпался в камеру при закручивании новой свечи. А вот потом, что ты посоветовал, то да , лучше обработать, что б не прикепело.

336-2002happy >335-811 юрий >ок, все сделаем хорошо!) Отпишусь. Может Пежо и не виновата и глюка больше не будет! Пока нету, но жду минуту, а потом выезжаю.

337-АркадийВ >а кто знал, что оно так будет. Я за кофе на 10 минут отходил, попросить оставить старые на запас ) В мыслях не было, что могут не те намеренно поставить )

Что будет, если ее на пару дней оставить ) В прочем, я об этом уже писал ) (про порядочных мастеров и про Фалкона особенно речь не идет!)

Вот так люди и становятся атомастерами-диагностами) спасибо хранцузам за вновь приобретённую профессию!

Забавно:

[url]http://otvet.mail.ru/question/51713998[/url]

341-Футурама 2 серия >у меня еще нет Лексии ))) Бу кстати за пятерку видел.

342-NiceRielty >да мне по*-* что в Европе любят рсз
И ваще, что в этой теме делает риэлтор?

343-Explorer1993 Пежо и Таз >
Совсем не хотел вас обидеть, просто смешные комментарии)
А риэлторы - они же не на велосипедах ездят)

344-NiceRielty >ну не знаю, не знаю, зачем Вы это написали, но учтите, что я предпочитаю онли симпатичных дам на шпильках :)

345-Explorer1993 Пежо и Таз > это и так понятно- кабрик купил чтобы на крыше дыр от шпилек не было)))

346-Прежде Всего Человек >:))) купе не располагает ) Места нет ))

[img]http://www.xn--srandiky-pbb.com/image/14261-image-1.jpg[/img]

348-NiceRielty >отличная фотка, возьму на заметку ) Тока, чую, закроют тему в таком темпе, а я тут еще хотел отписать результаты по глюку компа

В общем, я ее победил. Если можно так сказать. Пижа то не виновата по идее.

Пришли нормальные свечи, Бош немецкие, на сантиметр длиннее, чем стояли после СТО.
Еще раз сделали обнуление заслонки на полностью холодную машину (25 градусов).
Сутки постояла, сейчас пошел, завел, через 5 сек. после запуска поехал 5 метров вперед, не заглохла, назад тоже самое. Провала нет вообще, даже на холодную.

Итог - сбой ЭБУ в следствии... был провал, были не те свечи. С провалом я ее перегонял по стоянке в Уфе еще, значит глюк с провалом + не те свечи, или только свечи, на холодную только.

Свечи на сантиметр короче, с другого двигателя мне поставили на СТО "Французский дворик".

---

Тряска на холодную. Полностью излечилась заменой нижней центральной подушки, а точнее резинки ) Верхнюю я менял.

[img]http://s016.radikal.ru/i336/1504/da/fbe0e399995e.jpg[/img]

Итог по ЭБУ, может кому пригодится на примере Magneti Marelli 6LP 1.51
Не работает бензонасос, ошибка - нет ответа от ЭБУ, АБС и так далее.

1. Проверяем силовые предохранители под блоком BSM под капотом.

2. Проверяем предохранители на BSM под капотом. Далее, питание на блоке BSM под капотом. На предохранителе №2 (Электроклапан абсорбера топливных паров, топливный насос) должен быть плюс. Если нету - проводим от аккумулятора (метод Садока). У меня раз завелась, раз нет.

3. Проверяем плюс на предохранителях 4, 8, 15. Обратите внимание, что при принудительной подаче плюса на №2, при исправном блоке, плюс также появится и на остальных, если его там не было ранее.

4. Проверяем все предохранители на блоке BSI в салоне (если была диагностика, скорее всего будут ошибки по узлам, если сгорел предохранитель, я думаю, что этот пункт пока можно пропустить)

5. Перезагружаем ЭБУ. Простое снятие аккумулятора и замыкание клемм не поможет. Снимаем три разъема с ЭБУ и оставляем. У меня пролежал двое суток и сбросился. Возможно, нужно меньше времени.

6. Перезагрузка ЭБУ метод №2 (НЕ ПРОВЕРЕН! Найден в сети).
Включаем зажигание, ждем, пока погаснут все лампа кроме STOP, снимаем три клеммы с ЭБУ.

Если не горит ключ значок имобилайзера и нет ошибки, значит он в порядке. При проблеме с чипом, бензонасос все равно работает, это тоже проверено.

350-Explorer1993 Пежо и Таз > а стиклападъёмник)))

351-Прежде Всего Человек >скоро будет, есть там вроде вариант за 4 тык не Китай. Закажу на днях еще 4 сайлентблока (500р.) и правую гранату (1600р. Италия), не нравится мне она, и как новая будет машина )

[quote=Explorer1993 Пежо и Таз;38707016]и правую гранату (1600р. Италия), не нравится мне она[/quote]
Граната не должна нравиться:) Она должна не хрустеть.

353-АркадийВ >ну вот она мне и не нравится, туда уже лазили, пыльник какой то не такой и начала чуть-чуть щелкать иногда )) Ну гранат дофига делают, они и стоят как на ваз.

Кстати, вышеупомянутый сервис грузит на привод в сборе. Хотя в прошлый раз говорили, что "конечно закажем отдельно!" Он даже сам не помнит, кому что говорил )

354-Explorer1993 Пежо и Таз >
Гранаты не щелкают. Можно просто сменить пыльник и смазку(Ликви с молибденом).
[quote=Explorer1993 Пежо и Таз;38707137] и стоят как на ваз.[/quote]
Оригинал? На мою от 16000, сам пол года назад менял пыльник на гранате.. повредил при замене шаровых, вовремя спалил это дело и отделался лишь пыльником.

[quote=Explorer1993 Пежо и Таз;38706801]заменой нижней центральной подушки, а точнее резинки [/quote]
может оно [quote=Explorer1993 Пежо и Таз;38707137] чуть-чуть щелкать иногда [/quote]
было причиной?

355-АркадийВ >[url]http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B3D05CAC&sr=-4[/url]

подушка была причиной дергания двигателя ) А тут 100% граната начинает умирать, там пыльник плохой не родной, видимо водичка попала. А слева все ок.

357-Explorer1993 Пежо и Таз >
Ну, такая цена нормальная. Я так понял, в оригинале - привод в сборе.
Сразу пыльник заказывай(в комплекте думаю нет), я бы подсказал производителя... да не знаю тонкостей пыжей.
_____________________
Ps на мое ведро тока пыльник от 3200 начинается ценник:(((

358-АркадийВ >да, в сборе, и по 20 тык. тоже есть. Он там длинный очень, мы снимали, заодно подшипник привода проверили.

Я думаю там в комплекте все, ну то я узнаю.

Зато тут подъемник до 14 т.р. доходит без моторчика ) Вот лучше бы наоборот )

[quote=АркадийВ;38707491]Ps на мое ведро тока пыльник от 3200 начинается ценник:((([/quote]

что за машина?

[quote=Explorer1993 Пежо и Таз;38707540]что за машина? [/quote]
я ж говорю- ведро:)))
С пыльниками вопрос решается просто- оригинал в топку, замеры и в магазине можно подобрать просто.
_________________
[quote=Explorer1993 Пежо и Таз;38707540]Зато тут подъемник до 14 т.р. [/quote]
ЭСП 72115-SCC-003 -14 718,22 р.
:))))