напряжение на аккумуляторе проверь на всякий случай

281-2002happy >он новый, все с Тюмени то началось ) Щас Мутла

клеммы хорошо зачисти на всяк случай

283-Falcon >все там окей ваще, они тоже все подергали передергали. Сказали лесть в проводку ниже или вскрывать комп. Но, может еще какие то причины есть, надо отдавать ее на тесты им. Но я еще подумкаю. Мож сам блок открою, он развинчивается

284-Explorer1993 Пежо и Таз >
нее ты почисти до блеска

285-Falcon >да почистить могу, по идее может что окислилось, я пару раз в дождь хороший по лужам проезжал. Но по сути если бы не было контакта где-то, она бы у меня глохла еще в средней России верно? Там тряска была нифига себе, я ж писал в отзыве про перегон ))) А нет, доехала без намеков на поломку )

вот и почисти.и хорошо затяни.и массы почисти и протяни.пути электронов неисповедимы.серьезна.буквальна пару недель 407 притаскивали.так и вылечил.и до этого не один десяток и наше марок и иномарок.

[em]Карточку он сказал у дилера заказать, точнее пин [/em]
Дешевле у спецов будет,они пин из блока вытащат.

аккумулятор был новый, а я спрашиваю о сегодняшнем его состоянии, подсесть мог на раз.

280-Explorer1993 Пежо и Таз >[em]Схему глянул, ниче не понял [/em]
Что там понимать.Вот спрашивал про разъем катушки-смотри схему 4 пин +12,а 1,2-пин управляющие.и тд.
Смотри все предохранители, которые есть на схеме №1,2,4,8,15,16 в блоке предохранителей под капотом(как видно 1 и 4 идут напрямую от замка) и 18,24 в блоке BSI в салоне и там же F10 он питает 16 пин в разъеме OBD.

287-Falcon >угуг

289-2002happy >я его подзаряжаю, вроде не первый день с машиной столкнулся )

290-sadok >прозвонил все, ну на 4 нет плюса пока на ф2 его не подашь, потом есть везде кроме фар 9,10,11,12 кажется.

На BSI пока не мерял, у нас тут счетчики меняют, свет в боксах блин до 8 вечера дают, не успеваю поковыряться по нормальному )

Ну вообще хорошо что она не заводится, хуже когда то работает то нет.

Вот думаю, мож еще комп вскрыть посмотреть, вдруг отвалилось чето внутри )

судя по схеме на F1 и F4 напруга приходит непосредственно с контактной группы замка зажигания.

[IMG]http://f5.s.qip.ru/bVqSA999.jpg[/IMG]

291-Explorer1993 Пежо и Таз >[em]ну на 4 нет плюса [b][/b мож еще комп вскрыть посмотреть][/em]
Ковырни контактную группу замка,только антену иммобилайзера не повреди.

292-2002happy >294-sadok >завтра поковыряюсь нормально. Ключи раскрутил, вроде оба чипа на месте, на плате они

Поковырялся, все прозвонил, все предохранители работают. Антенна чипа на месте, все разъемы на месте. Снял комп, раскрутил, на вид все целое. Бушный стоит 6 тык, тока я не понял, он вообще привязывается к бси как-то?

Еще вот думаю, а можно как то узнать, где питание компа на разъемах? Там есть красный провод, я так понимаю это плюс, мож просто питания нет?

[img]http://s020.radikal.ru/i723/1504/a2/b1f27aaeecf9.jpg[/img]
Синим питание компа выделено.Если на F4 напруги нет то и комп не запитан.

[b]Еще вот думаю, а можно как то узнать, где питание компа на разъемах? [/b]
провод звонить-16 пиновый разъём А(зеленый?) пин 12(BSM)-48 пиновый разъём В(коричневый?) пин b4(комп двс).Всё подписано с внутренней стороны разъёма.

298-sadok >в общем, закрутил и заклеил комп, поставил все, искать питание компа, включил зажигание, и слышу, что идет питание на насос. Короче, завелась с полпинка без подкидываний плюса на f2.

Ну какой тут вариант, только что глюкает комп, когда трогаешься на холодную с провалом. Он два побыл без питания вообще и, видимо, мозги стали на место.

Кстати, кому интересно, нашел инфу, как его можно перезагружать - включить зажигание, подождать, пока погаснут лампы на приборке, скинуть все клемы с компа.

На наделе поеду на диагностику, заслонку как раз почищу и адаптирую.

[b]На наделе поеду на диагностику, заслонку как раз почищу и адаптирую. [/b]
Повезет кому то-трояк прилипнет:)
Проблема останется:(

300-sadok >может сначала только адаптирую во время диагностики, посмотрим. Какая останется? Комп? Все равно провал убирать надо. Там дальше и посмотрим.

Я в общем завтра могу снова этот глюк повторить, но я хочу попробовать с провалом проблему решить, а потом только попробовать. Может пройдет? )

Ну вот, наконец сделал нормальную диагностику. Нашли одну ошибку - не пашет малая скорость вентилятора. Сказали заменить какую-то фигню, стоит 650-1500р.

По компу ошибка только "Потеря связи с компом". Значит он завис. Что еще с ним может случится?

Почистил дросель и еще какую-то штуку, все адаптировали и все обнулили. Оказывается, раньше у меня машина ваще не ехала. Полностью прошел провал и прет як Ферарри (шутка). В общем, не узнать машину!
Сказали пока не ездить, а поехать по трассе вечерком покрутить, чтобы не адаптировалась к тошнотству.
Пришлось чуть нахулюганить по Уральской, пока ехал назад.

Отдал за чистку и диагностику тыщу рублей.

Но есть одно "но". Теперь, когда включаешь зажигание, загорается антиполюшн и сразу тухнет. Сказали, что это из за вентилятора, то что не работает малая скорость. Ну посмотрим. Если нет, будем устранять.
На неделе еще помою форсунки на старых свечах и сразу сменю масло.

Да, кстати, попросил снять переднюю часть руля, проверить подушку, вдруг нету, оказалось, что сия на месте )

[quote=Explorer1993 Пежо и Таз;38587396]казывается, раньше у меня машина ваще не ехала. Полностью прошел провал [/quote]
угу. йа тож четал шо провал на жабакоедах лечится обучением дросселя.правда жабакоедские юзеры мну попадаются жутка жадные.кажути к провалу привык бабла тратить ниахота.

Скоко ты уже бабла засадил в пыжо?

303-Falcon >фу такими быть! Это же приятно, когда машина исправна! Реально едет раза в полтора динамичнее, ну и нажал и поехал. Вот такие чудеса ) Я думаю, тут не сколько чистка, сколько обнуление помогло.

304-BIA >пока еще меньше, чем за них просят непонятно в каком состоянии, я ее оч хорошо взял, по России таких цен не было ) Финал доведения до ума уже близко )

[quote=Explorer1993 Пежо и Таз;38587508]сколько обнуление помогло.[/quote]
обнудление не поможет. после него нада обучать

302-Explorer1993 Пежо и Таз >[b] Сказали заменить какую-то фигню, стоит 650-1500р.
[/b]
Термопредохранитель-на радиорынке 20р.Стоит на телевизоре 2 шт(1 и 2 скорость).Прозвоните поймете какой.Не впаивать-обжать.
[b]Я думаю, тут не сколько чистка, сколько обнуление помогло.
[/b]О чем я и писал выше.

306-Falcon >Там проще.Сброс(на холодную<30град.),завел и кури до первого включения вентилятора-всё.

[quote=sadok;38587642] 306-Falcon &gt;Там проще.Сброс(на холодную&lt;30град.),завел и кури до первого включения вентилятора-всё. [/quote]
не.не спасает от провала проверял.ХХ и холодный запуск лечит а провал нет

307-sadok >да, какая то там спираль перегорает сказал. Ну это решу, мелочи.

[quote=sadok;38587642]Сброс(на холодную<30град.)[/quote]

мы 30 не дождались, горячее была. Ну это не проблема, если чето не так будет, можно еще раз сделать, когда форсунки с маслом будем делать.

[quote=sadok;38587612]О чем я и писал выше.[/quote]

да, помню

309-Falcon >[b]не.не спасает от провала проверял.ХХ и холодный запуск лечит а провал нет
[/b]
Провал не леченый адаптацией,лечит замена форсунок на газовские типа таких Bosch 0 280 158 107

[quote=sadok;38587746]Bosch 0 280 158 107 [/quote]а в чем секс?а промыть?

[b]а в чем секс?а промыть? [/b]
А сколько промыть стоит.А форсы до Н.Г.-2,4 к-т.стоили,да и сейчас вазодрочеры и часто сливают подешевки.

Промыть на старых свечах и заменить масло 1500р. сказали. Масло и фильтр у меня уже давно лежит.

310-Explorer1993 Пежо и Таз >Неправильное решение,зато фото хорошие:
[url]https://www.drive2.ru/l/288230376153011263/[/url]

315-sadok >ага оно спасибо. Но в общем и новый купить не проблема, 650р. есть, ждать тока 15 дней

[img]https://g-a.d-cd.net/f946bbu-960.jpg[/img]

316-Explorer1993 Пежо и Таз >Так вот под №2 и есть термопредохранитель.

317-sadok >все таки с Лексией хорошо. Вот машина об этом не говорила ) А вот оно что оказалось )))

Explorer1993 Пежо и Таз

Делов то на 15 минут.
Один болтик откутил, термопредохранитель заменил и 650р. со спокойной совестью пропил затем :-)
Они дщовольно часто менял.
Штук 30 пришлось отлечить в свое время.

sadok > прочитал тему, у тебя ж вроде ноги релюхи отпаивались от платы, у автора не тоже самое? Я так понял что решили на том что залипло реле. Странно.