79-prox70 >Забыл сказать-дизеля правда были, но хз?

78-seu >с толкача не могу, машина на 4 этаже стоит ) ее хрен сдвинешь, я вчера надорвался, 1600 кг плюс дубовая летняя резина. А если на заведется, то назад не поднять и замерзнет Пижа ваще ))) если нет, буду вызывать на дом человека. Аккумулятор уже новый поставил ))) Раньше надо было блин его поставить )

79-prox70 >80-seu >да, пишут что иногда эконом моде не дает завести двигатель... видимо глюкнуло вчера с тюменью что ли... пойду попробую обмануть запитав бензонасос

82-Explorer2109 >рады только человека вызывай. Не мучай его больше.
З.ы : у меня разряжался аккумулятор из-за активного колокола сигналки пока не выкинул его. Таких траблов как у тебя не было - ставил пуско- зарядное минут на 15 и вперёд.

ваще народная мудрость гласит.если иномарка на морозе не заводится то это к замене свечей.так там свечи хитрые нада ключ звездочка.

85-Falcon >новые стоят, у меня все поменяно же, как тока пригнал. Может грм глянуть? Хотя по идее причем тут бензонасос

84-seu >я на ночь акк скинул и хрен, эконом може все равно не ушел

85-Falcon >торксы - самый необходимый инструмент для французов владельца :-). С месяц назад встал на уральской - затроил. За 10-15 минут снял свечи и попутно нашёл трещину в катушке зажигания (общая на 4, свечи). Пришлось ехать покупать новую. После замены все стало отлично :-)

[quote=Explorer2109;37664485]я на ночь акк скинул и хрен, эконом може все равно не ушел [/quote]
[quote=Explorer2109;37664485]я на ночь акк скинул и хрен, эконом може все равно не ушел [/quote]
нада наоборот оставить с аккумом.иначе эконом мод так и останется

Авто было в ДТП? Как иначе можно сломать блок предохранителей с корпусом? Если так, то приготовься к постоянным проблемам с электрикой.

А лампочки в стоп сигналах все работают?)

89-Бармалей >ну не пополам разломал, просто сломал случайно, решил меня не расстраивать и поставил новый )

90-Злобный дедушко >и фары даже

Короче танцы с бубнами номер 2 не помогли. Второй ключ результатов не дал. Подцепил на насос +/- и о чудо, оно работает ))) В прочем я не сомневался. Запустил насос, завожу, а вот хрен там. Видимо имобилайзер не тока насос отключает, а и форсунки и остальное зажигательное. Если это он, конечно.
Грм на месте, проверил все предохранители, даже больше по 70 апмер которые, все целенькое, все щелкает при включении зажигания. В печале...

91-Explorer2109 > Да, тридцатка как раз валялась у него без дела :) Я ничего плохого не хочу сказать. Позвони ему, скажи что без претензий, но авто ведет себя непонятным образом. Он наверняка знает в чем дело.

[quote=Explorer2109;37665792] 89-Бармалей >ну не пополам разломал, просто сломал случайно, решил меня не расстраивать и поставил новый ) 90-Злобный дедушко >и фары даже Короче танцы с бубнами номер 2 не помогли. Второй ключ результатов не дал. Подцепил на насос +/- и о чудо, оно работает ))) В прочем я не сомневался. Запустил насос, завожу, а вот хрен там. Видимо имобилайзер не тока насос отключает, а и форсунки и остальное зажигательное. Если это он, конечно. Грм на месте, проверил все предохранители, даже больше по 70 апмер которые, все целенькое, все щелкает при включении зажигания. В печале... [/quote]
наверное тебе путь лежит к диагносту

92-Бармалей >ну если он не работал, как он мне продаст пыжа? ) Спалил он его и новый поставил. А теперь я накосячил видимо этой тюменью и постоянными снятиями акб. На третий раз машина наверное не простила умирание акб )

[quote=Explorer2109;37665792] Видимо имобилайзер не тока насос отключает,[/quote]
А что на панели приборов....? Иммо не видит ключ?
Ведь должна иконка в этом случае светить.

95-АркадийВ >ошибок нет. Либо тут не предусмотрено может?

Если минуту подержать включенным зажигание, все отключится, ошибки не остаются. На втором дисплее тока эконом моде актив, дур локинг актив

96-Explorer2109 > значит надо заново прописать ключи

91-Explorer2109 > зубъя целые на грм?

97-Бармалей >да, остается видимо диагноста на выезд, все советы перепробованы ) Разве что с толкача не заводил )

98-Моя игра Моя игра >ну я там далеко ну лазил, но он на месте. Намек на проскок ремня и неправильный сигнал с датчика коленвала?

Ничего не знаю про охранную систему пыжа, но спрошу на всякий случай: А случайно защиту от нападения “anti-hi-jack” не включили?

100-gen >дело в том, что сигналка не стоит, вот из этих самых соображений, только спутник, но он только берет +/- и все

блин, спалил спутник )

у тебя там случайно отдельного чипа сигналки нет? Была история с маздой которая на холоде не заводилась так как подыхала батарейка в чипе сигналки.

99-Explorer2109 > да не, я не на что не намекал, я даж не вкурсе датчиков. Прост уточнил что ты имеешь ввиду под "Грм на месте"))

103-Прежде Всего Человек >надо погуглить насчет штатной сигналки. Если сдыхает батарейка в самом брелке, то машина говорит это

104-Моя игра Моя игра >просто заглянул, хорошая идея, поем и пойду сниму кожух, это тоже вариант. Ремень правда новый с пробегом тыщу

Я так понял, что насос теперь качает (подключен напрямую), двигатель стартует и тут же глохнет. Правильно понял? Т.е. срабатывает какая-то защита. Один из вариантов - забит топливопровод: насос качает, но до форсунок бенз с нужным давлением не доходит. Допуская, что давление падает из-за низкой пропускной способности топливопровода из-за мусора или замерзшей воды в системе - это как вариант. Решение - плеснуть спирта в бак. Количество ~ 10-15% от оставшегося топлива в баке.

106-gen >неа не так, насос работает, когда я его кинул напрямую. НО, машина все равно не заводится. А вот тут уже вариантов много, либо какойто клапан, либо форсунки не работают, либо искры нет. Плюс питания насоса тоже нет, если подключать как нужно. Однако, датчик топлива работает. Температура у меня в гараже +3 и еще даже нуля не было, тока что вернулся оттуда

Удачи всяко. Решение как назло может лежать на поверхности. Иногда проще оставить все как есть и попытаться снова через пару-тройку дней.

На датчик топлива я бы не ориентировался: там скорее всего отдельная пара проводов (для переменного резистора) плюс, возможно, третий - для лампочки. Иммобилайзер есть? Скорее всего это его проделки.

105>я говорю не про штатный ключ, а отдельную чип-карту типа Sky Break и ей подобным.

109-gen >да, штатный есть, плюс активировался эконом моде, но он дает завестись, проверено

110-Прежде Всего Человек >а вот этого не знаю, полазию с фонариком под панелью. Но по идее продавец бы предупредил

108-Бармалей >спасибо! сам пытаюсь логически понять, что за возможнное простое решение на поверхности )

Я просто не сталкивался чтоб ино не заводилось....
Причины по которым это было
-нет бенза
-Иммо не видит ключ
-сигналка.
-сдохший мотор бензонасоса.
-сдохшая батарейка(аккумулятор)
_____-----____________
Во всех остальных случаях оно заводится, хоть как нибудь.... чихая, пердя итп.

111> Теперь я не понял, а как это "но он дает завестись, проверено"? Т.е. стартер вращается, на насос (штатно) напруга не поступает( а если напрямую - то насос качает), и двигатель не схватывает. Правильно понял? Есть еще вариант для проверки - клапан для обратки в бак. Он есть? Может он сдох,и бенз прямиком возвращается в бак не создавая нужного давления в рампе? Всё же мне не дает покоя отсутствие напруги (в штатном режиме) на бензонасосе. Но хотябы 2-3 сек(в штатном режиме)он при старте жужжит или нет?

114-gen >все верно! На насос не поступает вообще ничего даже секунду. И на что-то еще не поступает, форсунки, клапан там, блок на свечи.
А эконом моде просто отключает все кроме нужного для запуска, он как бы не причем по идее...

113-АркадийВ >пойду ка действительно проверю как поживает ремень грм, не проскачил ли внезапно

115 > Подозрение на контактные явления в электропроводке. Два моих знакомых жаловались на неадекватное поведение электрооборудования. 1)Если есть возможность пошевелить провода, подходящие к блокам реле и предохранителей - я бы попробовал. 2)Нужно еще раз пройтись по предохранителям !!! с тестером не вынимая их из разъемов. 3) Попробовать несколько раз с использованием штатной системы охраны (брелок) снять с охраны и поставить авто на охрану, есс-но выдерживая паузы (мне так помогло, после того как детишки поигрались с брелком - зависон был минут на 5). И, думаю, ремень ГРМ не повлияет на подачу напряжения на насос, я бы не рыл в этом направлении. Было бы верней уточнить давление бенза (3-5 атм) в рампе при обходном подключении бензонасоса.

[quote=gen;37666461]думаю, ремень ГРМ не повлияет на подачу напряжения на насос, я бы не рыл в этом направлении[/quote]
поддерживаю.
Пост 72, ищи этот узел и проверяй, там и насос и форсы.

Посмотрел на схему из сообщения 72. А сколько бенза в баке? Есть подозрение, что при малом уровне топлива блок 1211 через BSI1 дает указание в блок BM34 сигнал на отключение реле R1 и R2 отключить питание бензонасоса и управления зажиганием (1320). Может плеcнуть бензина в бак? Или, хотя бы, заставить сдвинуться стрелку уровня топлива с насиженного места?

116-gen >118-gen >116-gen >все шатал и тестил, даже 8 огромных предохранителей на 30-70 апмер.

118-gen >Пол бака там. Но в теории, мог глюкнуть датчик и на самом деле там бенза нет и насос он отключен чтобы насос не повредить?

Попробую плеснуть, есть 5 литров. Но по моему недавно как раз залил... однако, попробую и этот вариант, все варианты до вызова диагноста попробую

119 > Да, похоже на защиту насоса. Гадость еще в том, что там куча разъемов - их тоже не мешает проверить и, особенно, затяжку гаек на земле в точках MC10, MC47. Я как-то с электриком в ТЕМП-авто гонял глюков. Та вот, на одной из таких точек од капотом вместо глухой земли было переходное сопротивление в 4 Ома. Даже протяжка не помогла - пришлось раскрутить, зачистить, смазать, закрутить. Электрик был несказанно удивлен.