Газ или бензин?
 

Я – человек простой)) вижу дешевую альтернативу – перехожу на нее. Правда в данном случае слишком много «но» и неизвестных переменных. А суть в том, что я не знаю, стоит ли переходить с бензина на газ. В деньгах разница конечно - есть, а вот мощность падает вроде как, плюс запах газа и потеря пространства из-за баллона. У кого есть опыт – поделитесь, плиз. Варианты взять тест-драйв не подходят – ну несерьезно судить о машине по получасовой поездке, а в интернете слишком много противоречащей инфы
Если прям вот дельные советы, дельные люди дадут, так и поступлю!!!) и даже благодарен буду

Что за авто ?

Если проезжаешь 50-60 км. в день – стОит. Если не проезжаешь – не стОит.

Велосипед. Дешевле и лучше для здоровья.

Киа авто, супер родной болид)

какой газ, заправку электричеством открыли!)

[quote=Final countdown;44666767] Велосипед. Дешевле и лучше для здоровья. [/quote]На велосипед газ представьте поставить????))

Автор, ставь.

[quote=grinia;44666773] какой газ, заправку электричеством открыли!) [/quote]уже перешел на электричество??)

я один раз увидел, как разрывает газовый балон машину на куски, с тех пор отпала охота ставить газ)

[quote=Final countdown;44666767]Велосипед. Дешевле и лучше для здоровья.[/quote]
Велосипед в сто крат хуже для здоровья, чем автомобиль.
1. Весь в саже
2. В лёгких выхлопные газы
3. Опасно
4. Весь грязный и потный
Те, кто ратует за велосипед, вообще хоть раз ездили по городу на велосипеде?

8-Юра 01 >перешёл на общественный и пешие прогулки)

9-Тарик ибн Зияд > Углепластиковые баллоны не взрываются так, как железные. Так что можно рассмотреть вариант установки такого баллона.

[youtube]J-OKoleIKzk[/youtube]

12-mr Varga >нет уж спасибо, мое мнение ничего и никто не поменяет)))

13-Тарик ибн Зияд > я тоже противник газа)))

Афтар чета газу пустил и свалил).народ тут напрягается в жару..

[quote=Юра 01;44666754] В деньгах разница конечно - есть, а вот мощность падает вроде как, плюс запах газа и потеря пространства из-за баллона. У кого есть опыт – поделитесь, плиз.[/quote]
1 Если тебе ставил рукатый мастер и грамотно все настроил,то на пропане никакой потери мощности не будет!
2 Запаха газа в салоне нет вообще! Если он есть-значит что то не в порядке!
3 По поводу потери места. Баллон под запаску тебе в помощь)

Весной я отписывался в теме про газ. Чтобы не писать заново просто скопирую свой текст.
На газу проездил 4 года и примерно 100 тысяч пробега.Общий пробег при продаже авто был около 200 тысяч. Двигатель шептал. Машина тяжелая,постоянный полный привод.
А теперь об экономии.
Примерный расход был 16 литров бензина и 18 газа.
АИ 92 - 38 рублей х 16 литров= 608 рублей
Пропан 19 рублей х 18 литров = 342 рубля
На 100 км пробега выгода на газу получается 266 рублей. На 100 000км 266 000 рублей. Теперь вычтем стоимость оборудования, ТО раз в 10 000 км и прогревы на бензине. Получим выгоды примерно 200 тысяч.
Продавал машину с ГБО,хотя мог бы и снять. После приобретения нового авто на следующий же день после постановки на учет поехал устанавливать оборудование. Так же решил все узаконить +8500. Поставил баллон 60 литров под запаску,заправка через лючок бензобака.Оборудование распространенный диджитроник,починят если что в любом колхозе)
Самое главное у ГБО-это его правильная установка и настройка!!!

Году в 2006..еще на шоху..ставил газ Ловато. Ценник был порядка пары тыщщ. В принципе нормально. Газом не воняло, но иногда нужно было чистить газовый редуктор..сливать конденсат..когда слишком дешевым газом в темрюке заправлялся....
Также нужно было продувать иногда магистрали от ошметок меди..трубки при взаимодействии с газом сыпятся. Поэтому раз в три-четыре года мне рекомендовали их менять полностью. Балон нужно на поверки возить...
Но в общем то мне газ нравился...есть и газ и бенз...катай на чем хочешь..запас хода увеличивается...
Сейчас ценник за оборудование и установку для меня негуманен, вот и неставлю газ на другую авту...

17-gari > тебе на карбовую шоху ставили оборудование первого поколения,в простонародье хлопушка )) С ним косяков естественно много. На последнем поколении с инжекторными двигателями такого гемороя нет. Да и медную магистраль уже давно никто не ставит,только пластик.

Эт я понимаю....меня ценники смущают.. вот скока стоит поставить и узаконить газ на седан?

100тыщ наездить на одной авто ещё нужно уметь.

[quote=Юра 01;44666774]На велосипед газ представьте поставить????))[/quote]на велосипеде можно на собственной газовой тяге ездить,Смайла ищи,он все расскажет.

[img]https://img02.rl0.ru/13df8012296ff599eb158b268740c9a6/563x1000/news.rambler.ru/img/2017/04/10184154.165904.3428.jpeg[/img]
[img]http://anti-gaz.narod.ru/gbo.jpg[/img]

лет 10 на газу езжу...... никаких проблем.... и да.... экономней намного...

А че вы фотки не выкладываете,когда машина сгорела?На бензине тоже опасно ездить.И вообще ездить опасно.

Машину распидарашивают метановые баллоны, в пропановых давление на порядок меньше.

Баллоны взрываются очень редко и при неправильном обслуживании,зато вони сразу.Это как на самолете разбиться,сразу резонанс.Но много таких случаев в соотношении с автоавариями?Сам не езжу на газу,но машины такие были с уже установленным гбо.При маленьких пробегах смысла нет,а так нормальная тема.

Товарищ у меня есть...с пропаном в багажнике ездил...как-то багажник открыл...чё там чиркнуло-не ведаю,но,в итоге, попал в больничку и выглядел как апельсин...с тех пор говорит:"Газ в машине-на х.... :)

27-Шарикофф > посмотри на ютюбе сколько людей сгорело заживо от возгорания бензина в авто. И что ??? Бенз в машине на Х...??? все уже на безопасные и экологичные электромобили пересели ?? ))))

Скоро будет видио,как машины от КоЗы сгорают или водилу убивает током при заправке или в процессе езды :-)

ГБО есть смысл ставить на авто зарабатывающий деньги, все остальное хрень. Нормальная аппаратура от 30 с установкой, плюс узаканивание чирик, но и сколько ты это будешь отбивать?

+1 проезжаю около 60 в год. Газ отбивается в первый год. после машина 3 года "экономит" и меняется на новую. Уже на 3ю машину газ ставлю.

И газ, и бенз. Только 4-е поколение - само переключается на бенз на оборотах, чем экономит ресурс головы и клапанов.
Периодически прокатываю и бак бенза, на всякий.
Машину взял с гбо, узаконил отдельно. Доволен.

И да, ничего не воняет, за три года затраты на гбо - тыщи 2-3 руб.
Последний раз пошабашила катушка клапана, отдал 400. С запчастью и работой, и крышка заливной тоже в этой сумме (потерял при заправке)

[quote=Троянский;44668735]Нормальная аппаратура от 30 с установкой, плюс узаканивание чирик, но и сколько ты это будешь отбивать? [/quote]
я за 15 тысяч пробега,по времени год максимум))

Плюс - экономия бабла при интенсивной эксплуатации . Минусы - потеря мощности , частые посещения заправок ( мне балона 36 литров , на шеви ниве хватает на 1 - 2 дня ) . И главное что бы в баке всегда был бензин , иначе бензонасос сгорит .)

[quote=плаха;44669832]я за 15 тысяч пробег[/quote]выкладки в студию, где 40 штук отбилось на газе по сравнению с АИ на пробеге в 15000 каме в студию. заметь я за язык тебя не тянул. Тесть на шоху поставил в свое время за 6 штук и то два года отбивал при ежемесячных пробегах 500 каме.

[quote=clicap11;44670351]Минусы - потеря мощности[/quote]
Старый миф. В некоторых условиях (на некоторых моторах) едет на низах лучше бенза.

Чаще всего, если потеря и есть, на глаз её не определить.

Говорят, метан.
Там правда 160 атмосфер давление и кому то страшно (хотя по мне чем мощнее бомба тем менее мучительная смерть а умрём мы все).
Армения ездит на метане поголовно.
В Ейске тоже это модно.
Из Ейска до Краснодара за 200 рублей - стоит риска?

Езжу на газу 5 лет. Шеви-Нива. Со слов предыдущего хозяина газ ставили сразу же при покупке (машине 10 лет). Общий пробег под 200 тыс. Никаких проблем с клапанами и т.д. - в двигатель пока не лазили.
В целом все это страшилки.
Потери мощности - нет.
Запаха - нет.
Чинится газ как и все остальные - на коленке в любом колхозе.
.
Реальные недостатки:
1. потеря пространства под баллон. Как не крути - его куда-то нужно засунуть. У меня под полом, но из-за этого приходится извращаться с глушителем. Кто ставит вместо запаски - такой баллон стоит в 2 раза дороже, и опять-таки запаску после этого нужно куда-то засунуть, или ездить без запаски...
2. Усложнение машины, то есть фактически вместо одной топливной системы - две, вероятность появления неисправностей повышается в 2 раза.
3. Сейчас ужесточились требования - внесение в ПТС и прочая фигня - все это деньги.

В целом - все зависит от пробега. При моих пробегах, если бы была обычная легковушка с умеренным расходом, я бы не ставил. Но нива жрет как не в себя, и я ее сразу взял с газом.