И чем же ненадежен вариатор?

А чем он надежен?...вы же начитаетесь хвалебных заказных статей...как дети ейбогу...ещё про флешлюб вспомните....:0)

4 года с вариатором,продал машину так и ездит.Проблем никаких не было,только положительные эмоции.

Может здесь кто ответит ?
У кого получилось состыковать Win 7/10 х64 с ОМВЛ ?
А то адаптер винда видит, можно через терминал печатать, а вот мозги газовые на связь не выходят.
Адаптер делал на микросхеме [b]PL2303TA[/b]

Если мне память не изменяет то распиновка там не та...поменяй местами средние два провода на фишке...и наступит тебе счастье...:0)

[quote=FOXX;44787074] А чем он надежен?...вы же начитаетесь хвалебных заказных статей...как дети ейбогу...ещё про флешлюб вспомните....:0) [/quote]
Какие хвалебные статьи??
У меня на прежнем авто жрало газа как не в себя,после того как форумчанин Tager установил мне вариатор жрать стало в разы меньше и машина на низах стала намного лучше. Так и продал с вариком. На новую машину не ставил,так как расход и разгон полностью устраивает.
Так что не надо мне тут рассказывать про бесполезность варика.

Я хвалебных статей не читал. Просто человек популярно объяснил для чего вариатор нужен. А сейчас я делаю вывод что спецов по ГБО у нас нет.

Да флаг вам в руки - делайте любые выводы...тут человек делает выводы по двум установкам и одному вариатору...а я лишь озвучиваю статистику установки не одной тысячи гбо...лично...а вариатор угла опережения зажигания есть во многих авто штатно(для тех кто не знал)...и тулить это гениальное изобретение ближнего зарубежья на все машины подряд это моветон:0)

Сид не из многих, на нем нет, так что можно и нужно тулить.

Сил - вообще отдельная тема для разговора...десять одинаковых машин и все разные....

Мой опыт работы с вариатором такой:
Купил Микролуч 3D, установил, залил рекомендованные калибровки, прокатился, мотор работает как дизель, с места подрывает, но как нагрузку возьмёт- дохнет.
Вник в тему, слил со штатного ЭБУ карту зависимости УОЗ от оборотов и нагрузки и 15% от значений штатного УОЗ залил в вариатор. Да, машина поехала приятней, но расход не изменился ни на грамм, как не странно. Недавно раскидал мотор, спилил с ГБЦ 0,5 мм, тем самыл поднял степень сжатия примерно на 0,5/1, и вот это счастье, поехала значительно резвее, расход упал на 1,5-2 литра в городе и не менее литра на трассе. Вариатор валяется в гараже. Теперь надо с прошивкой поработать, но сам я не силён, могу только готовую залить.

[quote=FOXX;44788491] Если мне память не изменяет то распиновка там не та...поменяй местами средние два провода на фишке...и наступит тебе счастье...:0) [/quote]
Я менял, пофигу. Это RX и TX.

А блок - север или дрим?

173-FOXX >ЭБУ MP48 OMVL Dream 21E Westport

А порога дрим XXI..?

короче говоря ребята не слушайте сладкие песни ФОКСА он вам тут много лапши повесит на уши, газ еще тот гемор окупаемость призрачная, а если машину настроить так чтобы она на газу ехала как на бензине то расход будет в два раза выше газа, да и в городе умных спецов которые бы смогли хорошо настроить их просто нет, а все эти фоксы тупо настраивают газ по бензиновой карте и все, а там все гораздо хитрее и сложнее

Газ зло!
[url]https://news.mail.ru/incident/31059772/?frommail=1[/url]
-
Разрезал на днях сваркой одну из своих машин в живую. Обивка потолка пыхнула как порох и сгорела вся за 47,4908 секунды. Поразился гуманности дизайнера- чёбы человек не мучался. С газом былобы гораздо гуманьнее.

[quote=kolos1;44794353]машину настроить так чтобы она на газу ехала как на бензине то расход будет в два раза выше газа[/quote]
Не слушайте этого теоретика, он болван. Расход газа 18 против 14-ти, едет на низах лучше чем на бензе.

177-Nasty boy > он бытовой вез в салоне в балонах

[quote=Фанат NASCAR;44794567]Не слушайте этого теоретика, он болван. [/quote]
Про Фокса и отсутствие грамотных спецов в городе я полностью с ним согласен.
А вот расход газа у тебя завышен.

Не поминайте имя фокса в суе....грызитесь между собой...оно конечно же диванные теоретики имеют опыта больше...да я и не претендую....вас учить - не благодарное дело...

Мне смешны ваши выпады против меня лично...пока вы тут обсираете всех и вся...моё предприятие РАБОТАЕТ!....а не как вы страдающие ф у й н е й

[quote=FOXX;44794243] А порога дрим XXI..? [/quote]
Да.
Но даже Сейвером попробовал, один фиг. Читал в инете, в т.ч. и на драйв2, у многих на Вин7/8/10 такая ошибка.

Если человек занят делом то у него нет времени обсирать в виртуальном пространстве других....ну а вы тут живете и сретесь со всеми...значит напрашивается вывод что вам нефуй делать...но это уже ваша проблема...

Чем мастера на Передовой плохи?

183-Плюшкин >не сталкивался с такой проблемой...обычно беспроблем

186-FOXX >Так у тебя же не самодельный шнурок, сделанный из PL2303 ?

На газу ништяк, бензом реально устаешь заправляться с расходом за 20 л на сотню, реально сто литров бенза на три дня с трудом хватает если ездишь как дед в шлюпе))) а газ дармовой ваще на 800 руб проезжаю 300 км по городу!!!!!! плюс самое важное это запас хода !! Полный бак бенза и полный бак газа. Далеко уедешь ))))

в Индии кстати газ очень не популярен!!!!! При том что у них нищета и бенз по 70 рублей за литр) газ не признают!! Вот почему? Есть мнение?

[url]https://www.youtube.com/watch?time_continue=302&v=3u5sN8aZWAc[/url]

Вот ещё мааленькая ложечка жидкого продукта сухой перегонки древесины.
[url]http://anti-gaz.narod.ru/[/url]

[quote=Nasty boy;44797327]Вот ещё мааленькая ложечка[/quote]
[url]http://joxi.ru/VrwpzogfO0aNvm[/url]
Особенно доставил переделанный бытовой пропановый баллон в багажнике сгоревшего ведра из за не сработавшего мультиклапана по ссылки. Чел хотел круто сэкономить, но забыл про кроилово, которое ведет сами знаете к чему.
Исправное, грамотно установленное ГБО абсолютно безопасно, а если колхозишь, то глупо обвинять концепцию в своих бедах.
И да, единственное расовое верное ГБО - это метановое, имхо. Если рядом нет АГНКС, то не стоит и заморачиваться с газом. За исключением некоторых экзотических случаев, конечно)

[quote=Hashem;44800943]И да, единственное расовое верное ГБО - это метановое,[/quote]
угу возить за спиной боеприпас обьемного взрыва в котором газ хранится под давлением 200атм см эта круто))

Слухи о камикадзе ездящих верхом на бомбе несколько преувеличены. Если забивать в баллон гвозди, а потом дуть в него 200 очков - то да, вопросов нет. А так он держит больше 600.
[url]https://www.youtube.com/watch?v=c2ljTUV-KSg[/url]
Метан снимает все вопросы с чистотой-качеством, недоливом, объём баллона используется на все 100%, проще настраивается, цена на треть дешевле и что бы таки его поджечь-взорвать нужно приложить усилий побольше, чем в случае с пропаном.
В общем не хочу агитировать за Советскую власть, каждый решает сам для себя.

[quote=Hashem;44801439] Если забивать в баллон гвозди, а потом дуть в него 200 очков - то да, вопросов нет. А так он держит больше [/quote]
ты лично пробовал надувать по 600 и потолм ездить?[quote=Hashem;44801439]е 100%, проще настраивается, [/quote]
ага особенно проше устанавливается тот самый вариатор.ну и редуктор прооще.всетаки с 600 кг (с твоих слов)сбросить давление до почти 1 кг проще чем с 20 кг))

195-Falcon > 600 тестили баллон, точнее 670 кгс/см², это давление при котором он рванул, а на заправках задувают 200 и то не на всех. Вот и смотри какой запас, больше чем в три раза.
Насчет простоты, я имел ввиду что редуктор не обмерзает, не надо городить подогрев. И параметры смеси получаются стабильными из за отсутствия примесей. А насчет вариатора согласен с Фоксом, глюкавая штука - слышал такое мнение из нескольких источников.

[quote=Hashem;44801439]А так он держит больше 600[/quote]
Про метан не скажу, но вот пропановые НИКТО не проверяет.
И как ты тогда через 2 года узнаешь сколько он держит ?
У меня срок подходит, обзвонил штук 5 фирм-установщиков. Все хоть счас готовы бумажку за тыщу рублей выдать об испытании баллона. Но проверять НИКТО не согласился.
Выбор : или филькина грамота с печатью СТО или ставить каждые 2 года новые баллон.

Вообще то запорную арматуру уже давно класса А ставим к примеру...а она с аварийным сбросным клапаном...т е в случае превышения рабочего давления он не рванет а стравит излишек под машину...а если хочешь его по правильному опрессовать - езжай на компрессорный...только предварительно сняв и разобрав баллон

И на счёт того что метан проще настраивается - несколько преувеличено...пропан гораздо проще в настройках при прочих равных

198-FOXX >А она работает, я же не знаю и ее никто не проверяет ?
Ну а если баллон снять, отвезти и потом обратно поставить, так проще новый за 2 т.р. купить. А из старого мангал сделать :)