120-FOXX >А, ну тогда нормально.

Еще вопрос спецам.
Когда два года назад ставили ГБО, то поначалу отсекатель работал, тарахтел сильно. А потом перестал и тарахтеть и работать.
Выкинуть его нафиг или все же оплатить ремонт ?

121-Плюшкин >Обычно выкидывают и не заморачиваются

А вот скажите борт компьютер показывает расход топлива, если у меня газ стоит он тоде будет показывать расход топлива верно? Кстати редуктор заменил расход на 1 литр увеличился. Был средний 11.5 сейчас 12.5 по борт компу.
Чето по трассе никак не пойму на 55 литрах газа 430 км проезжаю. Че то фантастика какая то бл я

Я доволен расходом мерса.10л средний. По трассе6.7л.Думал после дизеля будет печаль.Но нет .Не расстроил.

В центр не езду правда.

[quote=BIA;44759803]Я доволен расходом мерса.10л средний. По трассе6.7л.Думал после дизеля будет печаль.Но нет .Не расстроил. [/quote]

Это на бензине или на газе?)

123-Прощай навсегда глвл >у меня расход по компьютеру врёт, по факту больше.

[quote=karlson;44760303] Цитата: Сообщение от BIA Я доволен расходом мерса.10л средний. По трассе6.7л.Думал после дизеля будет печаль.Но нет .Не расстроил. Это на бензине или на газе?) [/quote]на бензине.

При правильных настройках газовой системы бортовой компьютер показывает примерно правильные цифры по расходу...+-литр-два

[quote=FOXX;44760566]При правильных настройках газовой системы[/quote]
А что значит "правильной" ?
Читал, что какие-то карты выкатывают, по ним кривые строят.
А у знакомых спрашивал, у всех как и у меня : подключили, погазовали на ХХ и все.

Кто шарит, объясните разницу между оборудованием омвл и диджи макси 2? Кто советует исключительно омвл, как технически более современная, а кто говорит что диджи нормально работает, только форсы скоро стрелы поставить и ок будет.

бортовой комп показывает расход бензина но не как не газа, реальный расход газа в 1.5 раза выше, а с учетом недоливов и очень часто плохого газа в котором бутана больше чем пропана, то и вообще расход может быть превышен в два раза

[quote=kolos1;44761242]реальный расход газа в 1.5 раза выше, а с учетом недоливов и очень часто плохого газа в котором бутана больше чем пропана, то и вообще расход может быть превышен в два раза [/quote]
как я уже выше писал разница между бензином и газом у меня 2 литра,ну максимум 3 литра по жестким пробкам с климатом! Бенза 16,газа 18 и это с плохим газом и недоливом)) Так что не надо ля ля...

131-mr_Stein > читай 88 пост Плюшкина в этой теме.
Поэтому лично я выбрал макси 2 и никаких проблем. Шнурок купил за 700 рэ и настройки сам выставляю какие мне нужны. На ОВЛМ не все так просто и вообще в городе не так много спецов которые его нормально настроят.

134-плаха > это мне компания на Селезнева омвл советует.

135-mr_Stein > я там ничего не ставил.Уже на вторую машину ставлю в другой конторе диджик и все норм.

136-плаха > где ставишь?.. был на передовой, они за диджик

Мы ставим любое оборудование...по популярности в порядке убывания - диджитроник- омвл- европгвз - брс - Ловато...у каждого есть нюансы...но можно комбинировать компоненты под конкретное авто

А по поводу расхода - компьютер строит показания по временам открытия бензиновых форсунок...соответственно - если бенщиновая и газовая карты совпадают то и расход выдаваемый компом примерно правильный

Есть такое понятие как эмулированное время - газомозг обманывает бензомозг при работе на газе выдавая ему эмулированные значения - это и есть - газовая карта

140-FOXX >Т.е. ничего не настраивают в движении ? Все только на ХХ ?

Я же объяснил - за 15-20км пробега прога набивает карты во всех режимах..и бензиновую и газовую...дальше - дело опыта их свести...но на некоторых машинах все равно бывает в движении настраиваешь

У меня дополнительно мультитроникс стоит и он автоматом переключается на газ или бензин и считает их отдельно, расход, пробег и даже статистику заправок ведет. Неудобство, что после заправки в него надо занести литры. После калибровки, он считает газ с точностью +-1 литр.
Расход на китайском кроссовере 132 л.с. средний по газу 11,5 в режиме 80% город, если ехать по трассе около 100 км/ч, то можно уложиться в 8,5.
Экономия на топливе 3000-3500 руб. в месяц, двойной запас топлива, тише и чище двигатель, лучше едет, потеря мощности несущественная, зато давить на газ не жалко.

[quote=fjack;44764069]Неудобство, что после заправки в него надо занести литры[/quote]
У меня тоже мультитроникс.
Я через "F" вывел наиболее часто используемые параметры. Там первым-это принуд. включение вентиляторов охлаждения, а вторым - "Заправка до полного бака", далее - "Количество залитых литров". Поэтому особых напрягов нет, чтобы вбивать после заправки.

Пару недель ездил на бензине. Потом решил опять попробовать на газу.
Баллон полностью пустой, я ведь стравливал через клапан на редукторе.
Заехал на заправку и в мой пустой 50-ти литровый баллон смогли закачать только 38 литров.

Вывод.Все эти ГБО-простой развод. Кормятся "мастера", устанавливая фуфло, а потом делая вид, что ремонтируют.
Даже проверить баллон [u]по правилам[/u] фиг кто соглашается. Только бумажку дают, а проверять - фиг. А если рванет, тогда кто крайний будет ?
С документами по узаканиванию законного тоже развод. Ну какая нафиг экспертиза если они по фотографии все делают ?
Да, сам газ дешевле бензина. Но во-первых, от корявых ручонок этих мастеров расход будет такой, что по деньгам сопоставимо с бензином.
Во-вторых, все эти заморочки с фильтрами, ТО, разводом на диагностику, то вообще как бы в минуса не уйти.
Может и есть мастера настоящие, но им просто невыгодно на клиента время тратить, лохов надо стричь ведь. Разве что знакомым сделают как надо, а всем остальным на отъе....сь.

Покатался по "мастерам" вчера. Ни один не заикнулся даже о какой либо настройке. Машинка без гидриков, про вариатор тоже ничего не услышал... Страшновато стало устанавливать...

Машина без гидриков требует раз в 80ткм регулировки...вне зависимости от типа питания двигателя....тем более что возле красной зоны на твхометре движок работает все равно на бензе...чтоб как раз и поберечь выпускные клараны

А вариатор имеет смысл ставить на метание...и то не на все машины...себе - ни на одну машину не ставил

...достаточно правильных настроек...

...а вообще - машина - машине - рознь...они как женщины...одной - для получения оргазма достаточно просто процесса полового акта...другой подавай шубу и полтора часа прелюдии...

Бывает в один день ставим газ на две одинаковые Рио...хэч и седан....одна - кнопку нажал и уехала...даже через тысячу не заезжал на точные настройки...довольный как слон.....а со второй пришлось долго и нудно кататься и настраивать в движении...потому как прошивка бензиновая шитая оказалась...да ещё и кривовато...так что пришлось колдовать с настройками...

147-FOXX >на сиде регулировка клапанов геморная очень. И с чего бы это пчелы отказывались от меда? Это же их деньги. Неужели это так сложно?

151-FOXX >что по цене выйдет то?

Регулировка клапанов на сиде сколько станет я не знаю...а установка 23-24тр

Регулировка клапанов на сиде тот еще квест. По деньгам может выйти дороже установки ГБО.

155-Hashem >но регулировать клапаны нужно в не зависимости от того - установлено у тя гбо или нет...гбо просто более чувствительно к зазорам...

156-FOXX >вот то то и оно. А установка вариатора сводит все к норме. Настораживает когда установщики этого не говорят.

157-BSA 1979 >сводит к норме - это как?...клапаны само от регулируются?:0)

Вариатор в купе со своей ненадёжностью далеко не панацея...

Нивелирует воздействие на них газа путем выставления более раннего зажигания. Странно что это объясняю я установщику а не он мне...