| 0
- 08.05.2016 - 20:30
|
Согласно первоначальному плану для организации производства требовалось 1.5 миллиарда долларов. И вдруг внезапно руководство заявляет что нужно дополнительно еще 750 миллионов баксов - удорожание на 50%. Собранные с оптимистов по предоплате (1 000 бакса с носа) 400 миллионов баксов явно не хватает для новой суммы. Поэтому разбавим текущих акционеров на 7% (выпуская новые акции) + возьмем кредитов и в добавок выпустим новые ценные бумаги. Итого имеем мегараспилочную пилараму в виде заводика и адьюус. http://www.bloomberg.com/news/articl...acturing-goals а между тем немчура подсчитала и усомнилась-Европейский автоклуб ADAC провел исследование, в ходе которого эксперты вычисляли цену владения автомобилями с различными типами двигателей. Вывод, к которому они пришли, оказался неожиданным: рентабельность электрокаров сильно преувеличена. Для подсчетов брали усредненные показатели: эксплуатация машины в течение четырех лет при среднегодовом пробеге 15 000 километров. Оказалось, автомобили на электрической тяге невыгодны, даже если владелец не покупает топливо и пользуется налоговыми льготами на экологически чистый транспорт. Во-первых, стоимость электромобилей гораздо выше, чем машин с традиционными ДВС. Так, эксперты указали на то, что электрический Volkswagen Up! обойдется на 11 000 евро дороже бензинового, а Renault Zoe дороже Renault Clio почти на треть. Во-вторых, утверждают представители организации, расходы на обслуживание и ремонт гораздо выше, а в-третьих, ограниченный запас хода вынуждает владельцев тратить больше времени на подзарядку, что также может косвенно повлечь дополнительные денежные потери. Все вышеперечисленное не уравновешивается даже минимальными транспортными налогами, государственными субсидиями и бонусами вроде бесплатной парковки. Эксперты протестировали двенадцать моделей на электротяге, и лишь две из них оказались незначительно выгоднее собственных аналогов с ДВС - это Kia Soul EV и Mercedes-Benz B 250 e. Остальные модели заставляют владельцев тратить больше. Например, 1 километр пути на электрическом Ford Focus стоит 56,6 евроцента, а на бензиновом - только 51 цент. Самой дорогой оказалась эксплуатация Tesla Model S - 1,37 евро за 1 километр http://www.kolesa.ru/news/nemeckie-j...jah-2016-05-07     | | ||||
| 41
- 10.05.2016 - 14:54
|
39-Falcon > это да...но тут не сжигается топливо и нету выбросов в атмосферу.. .вроде как экогичнее если не вьибет...:) давно интересно почему не используются термопара которую я к примеру проходил еще в школе... | | ||||
| 42
- 10.05.2016 - 14:58
| Електромобили будут людей давить. Ездят безшумно. | | ||||
| 43
- 10.05.2016 - 15:01
| 41-MAXK > широко используется в космической технике см. РИТЭГ https://ru.wikipedia.org/wiki/Радиои...нератор | | ||||
| 44
- 10.05.2016 - 15:04
| Цитата:
| | ||||
| 45
- 10.05.2016 - 15:36
| Беларусь переходит на електробусы с супер конденсаторами.Тесла в обмороке.http://news.drom.ru/41306.html | | ||||
| 46
- 10.05.2016 - 15:45
| ваще они делают завод для батареек.и автобусы там не ихние а шкода с гибридной силовой установкой | | ||||
| 47
- 10.05.2016 - 15:51
| Основной заказчик-Белкоммунмаш-произвоядщий електробусы,трамваи и троллейбусы. | | ||||
| 48
- 10.05.2016 - 15:53
| а точно там движки шкода | | ||||
| 49
- 10.05.2016 - 15:55
| Цитата:
Цитата:
... я имею ввиду почему на АЭС не используется термопары? есть какие то объективные причины? а не по старинке нагревать воду, которая крутит турбины.... | | ||||
| 50
- 10.05.2016 - 15:57
| но полюбому это гибрид | | ||||
| 51
- 10.05.2016 - 15:57
| 49-MAXK >че за косомос?бгг | | ||||
| 52
- 10.05.2016 - 15:57
| Цитата:
| | ||||
| 53
- 10.05.2016 - 15:58
| Цитата:
куда девают отходу везде кроме росии и франции? Цитата:
| | ||||
| 54
- 10.05.2016 - 15:59
| 50-Falcon >конденсатор для чего? видать долго батарея будет держать? Я сильно не шарю в этом. | | ||||
| 55
- 10.05.2016 - 16:00
| Цитата:
| | ||||
| 56
- 10.05.2016 - 16:01
| Цитата:
Цитата:
| | ||||
| 57
- 10.05.2016 - 16:02
| 55-Falcon >хонда вроде от торможения заряжает.тойотовский гибрид вроде нет. | | ||||
| 58
- 10.05.2016 - 16:06
| Цитата:
Цитата:
например плутоний греет а вакуум охлаждает.получаем энергию. Цитата:
| | ||||
| 59
- 10.05.2016 - 16:11
| Цитата:
хотя немцы исчо эту супер пупер новейшую технологию на танках опробовали вов время ВОВ "ага меньше киловатта.но в космосе пользуют. например плутоний греет а вакуум охлаждает.получаем энергию." ну в принципе ДА вояджеры хоть и потеряли мощность, но все еще работают.... | | ||||
| 60
- 10.05.2016 - 16:16
|
58-Falcon > "ага отработаное топливо.в котором используется всего 2-3 процента.тобишь с каждых 100кг топлива 97 кг отходы в среднем " ой ну не преувеличивай вот проблем с возом ядер. отходов это да пипец полный.... своих как будто мало с подводных лодок с АЭС, ледоколы после создания ядерн. бомб ==== короче ты против АЭС? | | ||||
| 61
- 10.05.2016 - 16:19
| Цитата:
а на танках во время ВОВ такого вообще не было. конкретно у немцев ваще авиавдвигатели с мехкоробками стояли на танках.на авиационном бензине.потому наши их бутылками с керосином и жгли | | ||||
| 62
- 10.05.2016 - 16:21
| Цитата:
в серию не пошли на танках Тигр если не изменяет память у немцев же все время была проблема с горючкой они даже пытались синтетический спирт или горючку делать...было дико дорого ну куда деваться.... | | ||||
| 63
- 10.05.2016 - 16:27
| Цитата:
степень обогащения должна быть не ниже 5%делают обычно до 10% U-235.остальное U-238.вот када процент упадет ближе в 5 то все .топливный элемент плавно превращается в отходы. Цитата:
ибо наши научились изымать из топливных элементов всяки полезности и шлак.так вот шлака этого как раз 2-3%.его и утилизируют.а в топливные элементы добавляют необходимое количество U-235 и продают обратно в виде топлива. тобиш покупаны 1 сначала покупают топливо 2 платят за утилизацию 3 опять покупают тоже топливо обратно. круговорот бабла в природе в чистом виде. но это делают тока наши.пиндосы отходы не принимают.а наши не принимают чужие отходы.и клиенты пиндосов вынуждены утилизировать(закапывать в землю)отработанные топливо у себя. например хохлы щас так будут делать. ибо начали покупать топливо у пиндосов | | ||||
| 64
- 10.05.2016 - 16:28
|
Порше короче ее двигал.... от почитай http://wiki.warthunder.ru/index.php?..._Tiger_%28P%29 | | ||||
| 65
- 10.05.2016 - 16:36
| ага почитал. | | ||||
| 66
- 10.05.2016 - 16:37
| Цитата:
ядер. топливо никак не утилизируется в классическом смысле их не пережечь, не закопать в землю и забыть здесь применяется спец хранилище ибо радиактивно и проблема фактически не решена а после переработки отходов получается намного больше отходов которое хранится как раз в России так что тут фиг его знает целесообразно ли вообще все то что ты написал | | ||||
| 67
- 10.05.2016 - 16:39
| Цитата:
или уже и отходы будут завоизить? | | ||||
| 68
- 10.05.2016 - 16:43
| Цитата:
| | ||||
| 69
- 10.05.2016 - 16:44
| Цитата:
Цитата:
наши умеют из 100 кг отходов сделать 98 кг топлива и продать его.а неперерабатывается тока 2-3 процента.вот их и хранят | | ||||
| 70
- 10.05.2016 - 16:50
|
69-Falcon > я не силен в это тематике но че сомневаюсь за 98%....? дай ссылку почитать где ты такое взял знаю что при переработке ядер. отходов образуется еще больше ядерн. отходов которые никуда не спрятать не сжечь если только на луну отправить..... и это всеобщая мировая проблема.... | | ||||
| 71
- 10.05.2016 - 16:54
| Цитата:
что распад более 1000 лет в мире накоплено более 200 тыс тон.ты будешь жить рядом с могильником???? если рядом построят? если авария какая нить? | | ||||
| 72
- 10.05.2016 - 16:54
| Цитата:
| | ||||
| 73
- 10.05.2016 - 16:56
| Цитата:
Цитата:
| | ||||
| 74
- 10.05.2016 - 17:00
| Цитата:
ты наверное путаешь отработавшее ядерное топливо и ядерные отходы.... Цитата:
, старый приходит в негодность, да и строился он как временный..... вернее никак не строят не смотря на неоднократно выделявшиеся средства европейцами... | | ||||
| 75
- 10.05.2016 - 17:10
| Цитата:
Цитата:
я думаю в пределах от 10 до 20тыс тонн. Цитата:
а шо делается в расплаве реактора никто не знает(там осталось 80 тонн топлива примерно и реакция идет потихоньку)а дураков лазить выяснять нема.и тогда небыло.кативная зона реактора без охлаждения расплавилась и проплавила дно реактора и пошла под реактор.там правда сделали бетонную чашу и все там и осталось. | | ||||
| 76
- 10.05.2016 - 17:36
| Цитата:
| | ||||
| 77
- 10.05.2016 - 17:37
| Цитата:
| | ||||
| 78
- 10.05.2016 - 17:45
| Цитата:
| | ||||
| 79
- 10.05.2016 - 18:18
| Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
ну короче понял ни я не ты в этой теме совсем не силен.... короче давай про утопию электромобилей.... :) | | ||||
| 80
- 10.05.2016 - 18:39
| Цитата:
Цитата:
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
