2_318 видимо отсюда и вибрации )

ух какая забористая тема
нива с задним приводом))

Вот очень хорошо про ниву написано
- На ниве надо уметь ездить! Поскольку запас прочности невелик нужно четко понимать что можно делать, а что не стоит.
Ездить напролом с тапкой в пол на ниве нельзя!
Преодолевать препятствия с разгона на ней нельзя.
Нужно воспитать в себе определенное мышление. У кого это получается могут заехать практически куда угодно. Дело времени и усилий.

Хорошо сказал ув. Керосин: "Нива — автомобиль тактический, как лёгкий фанерный планер. Ударишь- развалится, а в воздухе чудеса вытворяет ;-)
Еще раз повторюсь, на ниве нужно УМЕТЬ ездить!

p.s. текст не мой ,прочитан на сообщистве драйв2

а чо нива? Всё ломается. Есть фильм про покатушки пиндоского клуба "ультимэйт адвенче". Там монстры - жуть. Настоящий амеровский рок кроулинг. И что бы вы думали? Каждый вечер техничка, сварка, полуося и т.д.

324-z18xer > даа , к етому даже привыкаешь ))
я как то на асфальте скидывал карданы раздатку промвал и коробку что бы диск сцепоения поменяитЬ )) приятно что стандартынй набор ключей 10-12-17-19 и отвертка ))

не 12 а 13 )) ошибка а то примите за делитанта ))
12 редкость так же как и 14

Дурилко то может я и кортонноЭ )) не спорю!
Но вот черт их побрал они мне в упор прям это показали и объяснил, что типа тунинх аццкий, чтоб меня расход был )))
Умничать не стоит, кубикс, а вот объяснить можно, за пиво ну или бутылку вина ну или шампанское ))))

327-WineMaker > блин ну стань ты на гравии, в положении как ты считаешь заднего привода
и начни буксить)))
и проверь)

328
На песке стоял и гребли только задние...

327-WineMaker > не прости я не умнисать собрался , просто тебе в начале темы дали то что каждый нивавод перечитал и зазубрил . ты наверное так и не добрался до тех ссылок поетому на пальцах так сказать как брат нивовод брату нивоводу ))

В ниве Три диференциала , два в каждом мосту и один в раздатке ))
усилие идет от двигателя на коробку с коробки на раздатку , раздатка ищет ту ось ( передняя она или задняя ) которая нагружена больше, от етого в один момент времени больше нагружена только одна ось передняя или заняя ( некоректно написал ну все же ) усилие между осями передаетсья диференциалом в раздатке ( он называелься межосевой диференциал ))
а на заднем мосту и переднем мосту ето усилие принимаетсья и так же ихнем своим диференциалом ицетсья какой колесо больше вращаеться какое меньше етим компансикуетсяь устойчивость машины на дороге.
потому как одно колесо в повороте больше проходит растояние по радиусу а другое меньше , так же и по осям одна ось задняя или передняя будет меньше проходить растояние другая больше в повороте естественно .
поетому для точно что бы и нас с вами был фулл Тайм у нас три деференциала ))
так вот тот рычажок в раздатке что ты дергаешь он блокирует раздачу усилия от нагружености оси и жестко распределяет усилие по осям (перед зад) равномерно )))
так и было у тебя когда ты застрял крутилось одно колесо допустим заднее левое , потому что оно потеряло сцепление с дорогой , но когда ты заблокировал диференциал то закрутилось еще и одно из передних у которых сцепление с дорогой было хорошее ето и дало тебе возможность выехать а ты подумал что подключил передний мост . )))
по сути в ниве на фул тайме работает только одно кобесо из 4х ,а при блокировке в раздатке одно из переда и зада )) понятно обьяснил ))
коряво но надеюсь что понял ))

327-WineMaker > нивоводу шампанского предложил? Однако :)

331 Я же винодел ))))

вот примерная схема , только у нас не висконтмуфта а диференциал с принудительной блокировкой ))
[img]http://mikrob.ru/download/file.php?id=10375[/img]

332-WineMaker > ну давай спрашивай а то у меня руки чешуться еще что нить поднаписать ))

330
Спасибо. Сейчас вчитаюсь пару раз.
Телефон салона не могу найти, прям позвонить хочу чтоб объяснили они мне, что за чудо такое продали )

332-WineMaker > теперь смотри прикол ты едешь на заблокированном диференциале что ето такое ))
ето у тебя лампочка на табло горит типа колеса заблокированы
( мне всегда хотелось узнать почему там нарисованно блокировка меж колесная если мы блокируем оси )
так вот у тебя задние колеса получат столько же усилия сколько и передние . чем ето плохо по идее на прямой ничем но !! при больших скоростях одно колесо больше спущено другое меньше , одно больше стерто другое меньше , в поворотах перед быстрее поворачивает зад больше прозодит растояние от етого сложно проходить повороты )) к томуже то уситие которое должно былро перейти на разгруженую ось остаеться на загруженой что приводит с жесткому ее срыванию от покрытия ..
в практике просто сложнее управлять и нагрузка на агрегаты более жесткая .

335-WineMaker > приколись позвони им спроси что ето за опция отключения переднего привода ))
прям ыото что в сети видел ето только приблуда электрическая с кнопки его отключает , довольно дорогая зараза ))

[img]http://www.ua4x4.com/news/files/1112/20111205-132601-359.jpg[/img]

[img]http://l-userpic.livejournal.com/64140587/2158977[/img]

339 -kubix - я так смотрю ты прям ворвался тут писать, излогаешь все понятно и красиво, респект и уважение. вот подскажи мне, полному чайнику у которого даже нет авто 4х4, какую надо покупать, инжектор или карбюратор, то что не гнилую это понятно, но вообще какие основные критерие при покупке. и вообще что лучше НИВА или УАЗ (только не надо начинать спорить), просто ужасно нравится и то и другое :)

279-FOXX > Конечно можно ))) ток мы с ночевкой ездим. Палатак, спальники, коврики есть? )))

304-Kaktyss > я новому хозяину кенгурина напомню ))) Кстати у мужа моего день рождения скоро. собираемся куда-нибудь выехать ))))) Может в вашу сторону рванем )))

336 Когда еду лампа не горит. Лампа загорается, когда рычажок по середине становится.
З.Ы. Сейчас все прочитаю, из за работы чуток не успеваю.

340-magnat0906 > так же выбирал год назад ))
КАрб или инжектор .
я выбираю карб плюс ГБО.
опыта инжектора у меня небыло, рафик был но там другая тема там японци думали. и так нещадно я над ним не издевался.
Инжектор плавнее но ето же электроника кто ее знает куда бежать в лесу за датчиком например. ну ето мое мнение .
Себе взял карб. поставил ГБО . бензином только прогреваю а ездию на газу , но идее в таком варианте 1. запас хода больше
2. надежность если откажет одно из топливоподач можно доехать на другом
3. Плавность хода на газу мне нравитсья . в таком варианте карбюратор ето только дросельна язаслонка )))
Нива или УАз я выбрал ниву потому что предпочитаю на ней часто предвигаться . я ее конечтно ненавижу в городе но за городом 100-200 км проехать на ней не так уж и сложно а вот пологаю на УАЗе ето проблема.
мы же не говорим о том что все красивые места у нас за городом , есть конечтно северский район он близко . но порой куда то надо доехать еще и за 200 км. к примеру в выселовку. поетому все же нива так как на ней еще более менее можно ездить оп трассе.

На что смотреть . я ошибочно разсуждал что нива ето те же еигули как показала практика НЕТ !
три варянта куда смотреть Двигатель Кузов и Трансмиссия .
Двигатель понятно , кузов тоже . а вот трансмиссия извините ето для меня до сих пор загадка и кроеться она в основном в надежности запчатей.

ну и на последок - УАЗИК прет . и прет там где нива нервно курит . но ето надо самому решить поедешь ли ты туда или же найдешь компромисс обьезда )) ето как выше было описано Нива не вытерпет издевательств которые терпит УАЗ.

344- kubix - да вот понимаешь как раз токи и хочется переть там где прет УАЗ, но это только мои хотелки, а как оно получится кто его знает, ведь что бы он там пер нужно его до этого состояния довести, ведь так? и хочется по трассе ездить нормально, т.к. собираюсь ездить и в отдаленные местности нашего края...

ну если хочетсья бери УАЗ никто же не против ))
пока что у меня нива единственная машина ,
пока что я ее люблю и ненавижу ))
ну и много на ней мотаюсь .
в Уазах я пока что нуль без палочки так что тебе не советчик )))

А у меня пока любимая машина ВАЗ 21011, и всю жизнь буду считать что авто лучше ее нет (это лично мое мнение) :) вот была бы нива рамная, было бы круто наверно...

347-magnat0906 > ты братан лет через 10 ети строки прочитай все в твоей жизни изменитсья )
просто копейка ето твоя первая любовь

Еще вопрос ты едешь в эти выходные в Усть-лабинск на соревнования???

яя )) нет , у меня в ети выходные по плану линолеум класть ) и подшипник менять ))

348 - kubix ну это точно, но первая любовь в отношении авто я думаю это на всю жизнь, может я и буду ездить на крутой иномарке и она будет устраивать меня во всем, но считать лучшим авто я буду считать копейку, темболее это для меня память о деде, вот даже думаю чтобы после покупки другого авто, не для катания по горам и лесам, поставить ее в гараж, просто задался целью сохранить ее в своей семье :)

да вот думаю что когда придет время выбирать все таки авто, будет очень трудно, ибо уважаю и НИВУ и УАЗ :)

Кубикс ну большое спасибо.
Теперь прям желание позадавать вопросы, тем кто мне ее продавал ))
Хотя тут [url]http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=8489&p=13[/url] написали что впринципе это возможно, о чем я говорю, но менять придется ее.

350...
А какие бы ты еще запчасти бы сменил, говоришт же что дело в них...

[em]вот была бы нива рамная, было бы круто наверно...[/em]
есть рамный уазик, чо не так? )
--
автор - сильно не переделывай нивку.. она сильно не переделывается с толком. Она хороша в стандарте + мелочи.

Легкая лебедка, федима какая влезет с легким подрезанием арок (27?), шнорк и прочая хренотень чтобы не глохла от чиха.. Ну и просто привести в порядок. и помнить, что нива - легковой автомобиль повышенной проходимости (хоть зачастую она и выше некоторых "внедорожников"). То есть драть ее не надо. Смотри глазами - бровки, объезды, не стесняйся сруливать с дороги в промоинах и ехать между деревьями.

355 Спасибо.
Пока так и думаю делать, так как от перебора зачастую бывает недобор.

356-WineMaker >это точно)) Помни, тут миллион самых противоположных мнений - народ по разным причинам начинает джиповать, и мозг у всех по разному устроен. Надо выбрать свой путь - для этого надо начать ездить. Прибейся под крыло компашке небольшой. В крупных покатухах - нет правильного настроя уже..

357.
Да еще бы компашку найти по своему нраву и духу.
Пока вот к резине прицениваюсь ))
Как поставлю, уже посмелее поеду, тут у меня пару мест есть, мне хватит, цель - не застрять )
Да и учиться ездить,правильно, надо

358-WineMaker > если недалеко от краснодара - зови в компанию

Нет, в Тамани я живу, тут по местности, но 100% для вас это дет.сад будет )
А мне так чисто грязь помесить )