75
Подогрев сидений даже и подстаканники ))))))))

если не поскупится и намотать кевларовый канат, то будет полегче )

Блин, далась вам эта лебедка. Ручную в багажник положить и то хлеб, с тросом метров 30
Лучше про резину поругайтесь, в офроаде поактуальнее тема

Я пользуюсь какой-то ручной хренью, купленной 3года назад за 1200р. Усилие 4т., тянет на 1,5м. Но у меня прогулки без фанатизма, типа Каверзинские водопады, Фанагорийка по хорошей погоде,грибы, рыбалка, но к ручной лебедке нужен или трос, или веревка нерастягивающаяся.

Технические данные:
Тяговое усилие 10000 lbs. на первом слое намотки
Заявленный размер 537x160x254 мм.(21,15"x6,3"x10")
Двигатель Электрический 6,6 лс, (Series Wound)
Пульт управления Беспроводной на радиоуправлении
Редуктор 3-ступенчатый, планетарный
Передаточное отношение 218:1
Тормоз Автоматический внутри барана
Барабан диаметр/длина 6,4см/22,4см(2.52"/8.82" )
Вес 40 кг. (88 lbs.)
Трос длина 30,0м. ,диаметр 9,2 мм. (100', 23/64")

меня пиво не отвлекают с орешками

85-worax >ииииииииииииииии?))))! Мбугого, специалист чувствуецо сразу)))

Вес 40 кг. (88 lbs.)
lbs наверно не кг.

88-worax > а 10 тонн наверное не тонн, не 10, не вполу и не на ниве?!) Валяюсь))))))

Фунт (он же lbs) = ~400 грамм

не от слов не отказываюсь ставили лебедку на ниву монтировал в пол за спину водителя, под пол крепил трубу кадрат и на ней дополнительно висела защипа раздатки и крепил лебедку и выводил по трубе трос на бампер както так более глубокую инфу (как куда зачем или для чего) можно получить при встрече .

58-PROSTO >А ты Ниву тоже прикупил? )))))))))
Сто лет,сто зим)))
76-worax >Может,не 10 тонн,а 10 000 фунтов?

88-worax >Ну вот и пришли.Это 4.5 тонны)) Для нивы - излишне)) У меня на Дефе 110 лебеда 9500 ))) И,поверь,хватает по самое не могу)))

завтра поеду в кузницу фото сделаю чтото новое обещали показать 42или 48е катки на машину кука лепят :) и гляну лебедя он на сто валяется сколько сил в нем .

94-worax >Машина Кука - Гелик,а тут тема про ниву)))

ТВАРЬ хз даже когда есть бабло на хороший внедорожник меня тянет на всякие авантюры с бедной нифкой .
Хороший это 800-1л.рупий

ТВАРЬ там рядом и лежит лебедка

[quote=Крис Ортега;23881671] 17 Думаю по краю, хочется посмотреть красивые места, где никогда не был.[/quote]
Если будешь рассчитывать исключительно на транспорт - по настоящему красивые места не увидишь. Разве только издали. Но не вплотную.
Советую рассмотривать транспорт только как полезный трамплин для дальнейшей пешей прогулки на несколько (десятков) км. И машину мучить не надо, только в хорошем виде держать.

91-worax >выложи плз фото - если это не откровенное гонево, как 95% твоей писанины в этой теме, то очень интересно посмотреть на первозаднепроходцев с гемором в виде лебедки на заднем сиденье. Очень было бы познавательно, если бы была еще и аргументация - чем это обусловлено и зачем это сделано))))

99-PaciFic >Я пытался себе это представить.... Жутковато,однако. Да и точка приложения силы - вместо лонжеронов - днище посреди машины... Деформация будет практически сразу. А че тогда не на крышу? )))

100-ТВАРЬ >постов на 50 раньше он пейсал об этом первый раз - я так понял, что все это городится потому, что на полу металл толще, за счет чего ему и удастся реализовать 10 тонн тяги лебедки)))))))))))))
Вообще я так понял, что он в принципе не представляет, что это, как это работает и зачем это работает, но с терминологией слегка-слегка знаком, и похоже, что учил ее по этому форуму)))))))))))))))
Воообще такое часто случается с людьми, наматывающими десятки тыщ километров на ферарри, имеющих килограам денег на нормальный джип, но при этом покупающих убитую в гавно ниву за 30 тыщ))))))))))))))
Я не могу больше уже))))

[quote=Grey;23891331] Цитата: Сообщение от Крис Ортега 17 Думаю по краю, хочется посмотреть красивые места, где никогда не был. Если будешь рассчитывать исключительно на транспорт - по настоящему красивые места не увидишь. Разве только издали. Но не вплотную. Советую рассмотривать транспорт только как полезный трамплин для дальнейшей пешей прогулки на несколько (десятков) км. И машину мучить не надо, только в хорошем виде держать. [/quote]
Тоже как вариант, только еще о подобных местах узнать надо.

101-PaciFic >На полу толще чем на лонжеронах? Хм... А ничего,что вектор усилия параллельно полу,и отгибает лебедку вперед? )))

103-ТВАРЬ >да я хз)) мне понравилось про трубу под днищем, причем неясно как ставить лебедь в нейтраль, зачем красть длину троса, что делать с системой роликов, которая вечно в дерьме и куча чего еще)) Хотя, на 10 тоннах, 10 калибре и чем то-там еще десятом - сугупо пофег наверное - оно ниву в пивную банку превратит в раз))

104-PaciFic >в п.88 указано,что лебеда 10 000 фунтов... то есть 4.5 тонны.Но и то многовато,ИМХО. Не надо столько.
Кстати,по поводу нейтрали - я всего раз или два в нейтраль ставил,обычно штурман тянет,а ты отпускаешь с пульта)))

105-ТВАРЬ >так это ты самое интересное пропустил - там сначала было указана лебедка в 10 тонн, потом 10 калибра)))) потом 10 сил, потом уже только про 10 тыс либров, и всего постов через 10 замечаний выяснилось, что фунт не равен кг, сил в лебедке не 10. Про калибр только пока не понятно))))) Ты самое интересное пропустил, но ничего, сегодня будут фотки сей дивной инсталяции)))

а разве этот лютый инсталл в ниве? он вроде про гелик писал, не?

107-z18xer >про ниву, гелик он просто видел, а рядом с ним лежала лебедка с цифрой 10))

106-PaciFic >Впервые слышу,чтоб в в силах лебеду меряли) Всегда было просто обозначение тягового усилия.

92-ТВАРЬ > нет , "уазег" :)

109-ТВАРЬ >а как же калибр?))) на первой странице все есть

110-PROSTO >Простой или гламурный? )))

Ржунимагуваляюсь!!!!! Ворах пиши ишшо!!!!!

Злые вы )))

[img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6100/12884969.1/0_5f369_341d57f8_L.jpg[/img]

114-Крис Ортега >Почему же? Просто мы уже прошли этапы нивоводства,построения машин и можем себе позволить пообсуждать чужие конструкции)))
Тем более что они такие оригинальные))

115-PROSTO >Та не... Это не УАЗик... Даже гламурный))

а шо это ? каг есть уазег

погремуха ешо та, наверно нужно мотком изоленты запасацо

118-PROSTO >Та ладно)) УАЗег это когда мосты неразрезные,а у тебя так... хламурненько))