| 0
- 17.12.2018 - 14:01
|
Не чисто "ошибки посмотреть" и за это полтора рубля взять, ошибки я и сам себе могу посмотреть бесплатно. Нормальную диагностику кто то может сделать в Краснодаре? Не меняя при этом наугад, за мой счёт всё по кругу без какой либо внятной аргументации. Дрыгатель N13, бнв.     | | |
| 1
- 17.12.2018 - 14:28
| Кави, не? | | |
| 2
- 17.12.2018 - 14:33
| Цитата:
| | |
| 3
- 17.12.2018 - 14:35
| Но тем не менее мб кто подскажет альтернативные варинты. Не один же кави диагност на весь город | | |
| 4
- 17.12.2018 - 14:37
| Говори неисправность.Погадаем бесплатно. | | |
| 5
- 17.12.2018 - 15:05
| Цитата:
В общем машина на 100т. пробега перестала тянуть. Из 170 лошадок осталось 120 (по разгону). Дрыгатель работает шумно - как затроченая газель. Тарахтение не звонкое как от клапанов, но звук чёткий как от велопедной цепи. Ошибок нет. В рейнголде все тесты проходит отлично. По ваносам и турбине в том числе. По лямбдам коррекции минимальные, стремятся к нулю. есть небольшое количество пропусков зажигания по рандомным цилиндрам. Катушки поменял, свечи поменял - результата нет, шума даже прибавилось. Посмотрели эндоскопом цилиндры и кат - всё в рамках приличия для этого пробега. Кат работает, по газоанализатору видно. Делал опресовку дымом - один мизерный подсос есть, дело явно не в нём - под лямбдам видно что корекции небольшие. Сброс адаптаций двигателя помогает ненадолго, километров на 20 - потом всё возвращается к тем же яйцам. Тарахтение пропадает полностью при езде накатом, когда отключается зажигание и подача топлива на форсунки. В общем наблюдений много, а реального признака, что бы аргументированно куда то залезть или разбирать двигатель нет. | | |
| 6
- 17.12.2018 - 15:23
| Сцепление, не? | | |
| 7
- 17.12.2018 - 15:25
| Цитата:
| | |
| 8
- 17.12.2018 - 15:28
| Цитата:
| | |
| 9
- 17.12.2018 - 15:39
| Цитата:
При движении накатом с 100 до 20км прекращается подача топлива в цилиндры, зажигания хоть и нет, но УОЗ падает до отрицательных величин. Коробас то при этом не отсоединяется. По коробке пинков нет, и никаких проблем тоже. Тарахтит тем более и на N и на P. ИМХО - коробка мимо. | | |
| 10
- 17.12.2018 - 15:41
| синяк появился | | |
| 11
- 17.12.2018 - 15:55
|
Ну и какие коды ошибок инстой насмотрел автор? Озвучь. | | |
| 12
- 17.12.2018 - 16:00
| Цитата:
| | |
| 13
- 17.12.2018 - 16:01
|
Допустим. Какое напряжение на расходомере? | | |
| 14
- 17.12.2018 - 16:06
| Цитата:
Собственно поэтому и ищу нормального диагноста с пониманием. | | |
| 15
- 17.12.2018 - 16:09
| автор,ты не плохо и сам понимаешь.МолодеЦ!Уважаю!. | | |
| 16
- 17.12.2018 - 16:10
| Но мультиметром располагаешь? | | |
| 17
- 17.12.2018 - 16:11
| Цитата:
| | |
| 18
- 17.12.2018 - 16:12
| Цитата:
| | |
| 19
- 17.12.2018 - 16:18
|
Прислушайся к доброму совету. Если ты подъедешь - прийдется очередной раз заплатить. А ты этого уже не раз сделал, и впустую распыляться не желаешь. Так? Вот я и предлагаю, прежде чем из кошелька лаве доставать - проделать несложную процедуру, не требующую пока финансовых затрат. На расходомере пять проводов. Пробежавшись по ним вольтметром, записать значения, сообщить здесь или мне лично, не суть важно, мы получим вводные данные для дальнейших действий. | | |
| 20
- 17.12.2018 - 16:19
| И еще - Рейноглдом и шнурком располагаешь в личной собственности? | | |
| 21
- 17.12.2018 - 16:20
| 19-kawi >Витя,если у Мерседес Стар диагнотика,у БМВ что там суперское? | | |
| 22
- 17.12.2018 - 16:24
| Цитата:
Но есть опять же нюанс - при отключении расходметра как я понимаю двигатель работает по другим картам, и датчикам, без учёта данных по воздуху - при этом шумная и неправильная работа двигателя не прекращается. Видимо влияет что то другое. | | |
| 23
- 17.12.2018 - 16:25
| Цитата:
| | |
| 24
- 17.12.2018 - 16:27
| Цитата:
Нынче рулит Xentry Connect Compact 5 | | |
| 25
- 17.12.2018 - 16:28
| Цитата:
| | |
| 26
- 17.12.2018 - 16:31
| Цитата:
Мультиметр в наше время никому не помешает, причем самый простецкий и дешевый за пару сотен для многих целей сойдет. Однако в сканере, Data Stream вполне можно увидеть напряжение на информационном проводе расходомера. Об этом и глаголю. | | |
| 27
- 17.12.2018 - 16:32
| 24-kawi >смотрю на Форумах Мб часто им предлагают продиагностировать.Про Xentry знаю.Думал это разные(. | | |
| 28
- 17.12.2018 - 16:34
| Цитата:
| | |
| 29
- 17.12.2018 - 17:01
|
Он не кончился совсем. Но зачастую они "уплывают" от нормы и симптомы именно такие. Хотя расходомер - лишь первый и самый простой шаг. Его надо сделать. | | |
| 30
- 17.12.2018 - 17:02
| Цитата:
| | |
| 31
- 17.12.2018 - 18:20
| Бензин хреновый залил, вот и детонирует аки сумасшедшая! У самого такое было на старом ВАГе))) | | |
| 32
- 17.12.2018 - 23:42
| как то тут задавал вопрос, задолбал всех в раве, официалы развели руками, нашел сам, просто забилась вентиляция бака, продул и машина поперла | | |
| 33
- 20.12.2018 - 13:50
|
В былые времена правилом хорошего тона было топикстартеру отписываться по результатам. Чем всё закончилось? Или еще не начиналось? | | |
| 34
- 20.12.2018 - 14:10
| Согласен. | | |
| 35
- 20.12.2018 - 14:52
| Цитата:
| | |
| 36
- 20.12.2018 - 15:25
| 33-kawi > Я помню ) результата пока увы нет. Купил мультиметр средней паршивости - он успел сломаться до замера на машине, сейчас не показывает ничего, даже в розетке, завтра поеду менять, как замерю отпишусь конечно. | | |
| 37
- 20.12.2018 - 15:29
| 35-kawi > кстати вдумчиво посмотрел на значения дмрв - показывает расход воздуха на хх от 7kg/H до 12kg/H, с работой клапана вентиляции бензобака вроде не корелирует. Вопрос - насколько это нормально, такие плавающие значения? | | |
| 38
- 20.12.2018 - 15:45
| 37-slashdot >я так думаю, что это нормально, т.к. один и тотже дмрв может ставится на разные по объёму двигатели и подача смеси будет в контролируемых пределах. По крайней мере я не менял ДМРВ при замене столба с 2.2 на 2.5, у обоих моторов по дмрв цифры примерно совпадали. Ну можно и погуглить показатели по конкретной модели. | | |
| 39
- 20.12.2018 - 16:50
| Цитата:
Просто, думалось, что ты ушел от темы или решил её. | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
