Может с их авто всё в порядке и с нами что то не так? У меня сосед купил дорогую машину и заливает в неё масло дешовое. Машина спустя время начинает тупить, слышу крики о качестве сборки. Я на маслах mol езжу [url]https://eurostar.ru/catalog/mol/[/url] , на стареньком авто и никаких проблем не испытываю))

Типа ни разу не реклама

162-Boorman >Людям надо верить! Пишет же, что сосед ездит на сливочном, от которого дорогая машина, спустя некоторое время после прогрева, теряет мощность. А он заливает натуральную Венгрию и старенький Трабант превращается в Х6.

[youtube]gQqrcPK7HzY[/youtube]

165-kapysta > а можно в двух словах, сколько денег на круг капиталка?

[quote=Torrenza;45714239]сколько денег на круг капиталка?[/quote]

154 тысячи, при условии что в коментах холивар, что нельзя точить стенки и без того тонких гильз

165-kapysta >
посмотрел.многа херни озвучено.
например понижение степени сжатия путем расточки гильз на 05

168-Falcon >этот гейский перекуп вообще много порит чуши, там есть ссылка на ходос они подробно рассказывают про работу над движком, там интересней [url]https://youtu.be/FpXqVb0hrac[/url]

169-kapysta >
ну если честно мне хватает работ над движком на нашем сервисе
мы правда замеры не делаем, а разбираем и отвозим на дефектовку и расточку в тимашовку на микрон.
потом собираем и ставим

киа оптима.пробег 140 тыс.08 год
коренные
[img]http://skrinshoter.ru/i/240718/OAcBAhn0.jpg[/img]
задран первый цилиндр
[img]http://skrinshoter.ru/i/240718/43ygnEHx.jpg[/img]
[img]http://skrinshoter.ru/i/240718/3peLnGxw.jpg[/img]
кулавчки распредвалов в анусе судя по контактным пятнам на стаканах
[img]http://skrinshoter.ru/i/240718/pMCoTQ02.jpg[/img]
плюс провёрнут вкладыш 1 цилиндра и стружка в поддоне.
ремонт движка в районе 150 тыс.хозяин ищет контрактный двигатель

масленное голодание или перегрев?

[quote=kapysta;45818454]масленное голодание или перегрев?[/quote]
Катализатор в цилиндрах...

[quote=kapysta;45818454] масленное голодание или перегрев? [/quote]
самое интересное что и цепь провисла тоже(не справился натяжитель цепи.чел как застучало поменял масло и фильтр. контролька давки масла все время исправно гасла.новый фильтр прорвало и стружку погнало по системе.она была и в коренных и в шатунных.кароче везде
тобиш кагбе давление было .но дальше его не хватало судя по нятяжителю цепи.
.а глядя на стаканы клапанов я вообще в шоке .как там может быть на одних контактное пятно от кулочков распредвала большое, на всю поверхность, на других (большинство) тока пятак в центре.

Корейское струЯщееся говно,это мЯчта для успешно-бедно-живуших.

Ты сам то на чем?)))

подозреваю, как обычно - на [em]харизматичной легенде[/em] 15-20-25 лет
:))

кстати, 15 последних лет владею исключительно корейцами (Espero(б/у,1999) => C`EED(2008) => Action(2011)+Matiz => Sportage(2016)+Spark.
На Эспере на 110 тык порвался ремень, хотя предыдущий владелец менял.
больше проблем не было.
даже масло ни на одной авте не доливал вообще совсем.

падАзривать ты можешь свою жену,приЧем имея на это основания,а я как пользователь 4 едениц корейского "чудо струелок" могу для себя,прежде всего утверждать,что срАные кореЙцы очень долЕки от немцев и японцев..

не грубите, йуноша.

Сравниваю ежедневно немца и корейца.Или немку и кореянку)).Да,разница есть.Но причем тут немцы и япы?).Может еще с француженками или Иранским или Индийянками сравниваить?).

Hyundai Creta "Проклятая"

чувак вернул грету салону спустя полтора года владения

[url]https://www.drive2.ru/r/hyundai/487674914556346683/[/url]

а немцев-японцев никогда не возвращают?

[quote=Falcon;45818213] киа оптима.пробег 140 тыс.08 год коренные задран первый цилиндр кулавчки распредвалов в анусе судя по контактным пятнам на стаканах плюс провёрнут вкладыш 1 цилиндра и стружка в поддоне. ремонт движка в районе 150 тыс.хозяин ищет контрактный двигатель [/quote]рано или поздно все покупают Тойота. Ну чтоб без гемора ездить)

178-Птиц Venix >++
а ездил ещё на полутора десятках арендованных авт (если считать только те, на которых больше 1000 км).
около половины япы, 5 ВАГов (Гольф, Корса, 3 Шкоды), остальные ФИАТы и пр. Европа.
И чем они лучше моих кореянцев, ааа?

Ютуб зло)) был у меня спортедж 2.0 бенз и дизель! Нормальные авто без гемора))

У меня ix 35 пробег 112000 масло раз в 10 тыс. меняю полет нормальный и еще киа спектра с новья пробег 190 тыс., подскажите что нужно делать что бы не задрало цилиндры?

лить жидкое масло(0-w20,5-w30) и менять его раз в 7-8тыс.,а также не допускать перегрева двигателя(раб.свыше 5тыс об.мин.)

[quote=Серега437;45836219]полет нормальный[/quote]

такой ix35 ?

[youtube]JN6KjTLvVbA[/youtube]

Казань. Нашел,блин,пример.Самые загнанные авто .Правильного сервиса полный ноль.

190-CRV >да дело не в городе и не мастерах, доставила одна деталь, проставка между коробкой и мотором, корейцам было в падлу выливать новый колокол

"лить жидкое масло(0-w20,5-w30) и менять его раз в 7-8тыс.,а также не допускать перегрева двигателя(раб.свыше 5тыс об.мин.)" - это рекомендация производителя двигателя?

В такую жару 0-20 как раз поможет)).

[quote=CRV;45838762] Казань. Нашел,блин,пример.Самые загнанные авто .Правильного сервиса полный ноль. [/quote]

Вот кстати ребята из Крыма


[youtube]G1TadqOBIok[/youtube]

D4BH ставят к примеру на Н1

[quote=BIA;45839729] В такую жару 0-20 как раз поможет)). [/quote] И что может случится в такую жару с маслом? Ты думаешь оно в моторе горячее в жару? Да ладно?

195-ДиоГена > вообще-то там полный стёб.

[quote=100 грамм;45841894] 195-ДиоГена > вообще-то там полный стёб. [/quote] Не вижу стёба, вижу умняк про то что двадцатка в жару испортит мотор.) Пытаюсь понять почему ,а он молчит. Гуглит наверно..и удивляется.)

193-BIA > Походу тут есть кто и в такую жару приморожен,если 0-20 советуют. Проблема у них с запуском примороженного двигателя.

[quote=ДиоГена;45841570]И что может случится в такую жару с маслом? Ты думаешь оно в моторе горячее в жару? Да ладно? [/quote]
Да ладно что!? Не дёргался бы лучше вообще с такими знаниями. Сам поковыряйся в гугле на счёт вязкости и текучести масла. Вдруг словишь "эврику", как у разных масел при одной и той же температуре совершенно разные параметры))))

[quote=100 грамм;45842425]Сам поковыряйся в гугле на счёт вязкости и текучести масла[/quote] Ну давай начнём по порядку. Ты в курсе, что более жидкое масло лучше поршневую охлаждает не? Так погугли-узнаешь много для себя нового.)
Идём дальше- почему в жару 20-ка вдруг стала хуже защищать мотор чем в прохладу? Какая температура у мотора ? Погугли тоже- узнаешь для чего в моторах имеется термостат и система автоматического поддержания стабильной температуры.
Третье- ты какую вязкость учитываешь ,когда сравниваешь 0W-20 и например 5W-30 ? Погугли и этот параметр-узнаешь много нового и интересного.
ЗЫ- стадо дебилов.))))

[quote=100 грамм;45842425]Вдруг словишь "эврику", как у разных масел при одной и той же температуре совершенно разные параметры))))[/quote] Походу ты в своё карыто льёшь сороковку а то и 60ку, а не то что требует производитель.) А потом появляются такие вот темы с задирами поршневой. )))Дебил очередной, считающий себя умнее их... господя.)))