| 0
- 09.06.2017 - 09:00
|
Российские пилоты уходят на высокую зарплату в Китай, Индию, Лаос и Вьетнам. Только из трех авиакомпаний за последнее время ушли более 60 опытных пилотов (сейчас в России более 20 тысяч пилотов гражданской авиации). Такие данные озвучил "РГ" глава Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимир Тасун. .. Если наши авиакомпании платят пилотам от 300 до 500 тысяч рублей в месяц, то в Юго-Восточной Азии перевозчики им готовы платить по 1,5 миллиона рублей (33 тысячи долларов), сказал он. Это одна из самых высокооплачиваемых профессий, добавил Тасун. https://rg.ru/2017/06/09/rossijskie-...u-v-aziiu.html ======================== на такие деньги, конечно, желающие тут же найдутся, вот только качество.. ну и у меня чет в голове не укладывается - вся страна ругает зажравшихся футболеров, а летунам не хватает полляма в месяц?     | | ||
| 41
- 09.06.2017 - 17:33
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 42
- 09.06.2017 - 17:37
|
39-taras > а я разве тебя обозвал вором или проплаченным? Ну завидуешь ты пилотам, Тарасик, и знакомому завидуешь. Ну это же очевидно. И еще корчишь из себя страдальца за Родину. Не считай честно заработанные деньги в чужом кармане. не тебе решать как и где жить другим людям. Вот эти твои искреннее удивление: "а почему он не делает как я?", говорит только о зависти. А почему он не живет на три копейки, как я... Вот жеш негодяй. | | ||
| 43
- 09.06.2017 - 17:38
| 41-wrangler > я не знаю причин, побуждающих тебя писать всякую шнягу. И даже неинтересно. | | ||
| 44
- 09.06.2017 - 17:43
| Цитата:
с прокурорами в дворецких при всем уважении, пилоты - просто воздушные таксисты высококлассные воздушные таксисты Теперь и у индусов с китайцами будут высококлассные русские воздушные таксисты вопрос стал в другом - у гражданской авиации в нашей путенскойраше нет будущего Ибо, по большому счету, гражданская авиация - дорогостоящая экономически нецелесообразная блажь Цели для массового перемещения тушек между тысячами км - отсутствуют. А на одних "деловых товарищах", которым нужно "срочно через три часа быть на месте" - самолетная отрасель не выплывет ... т.е., не вылетит ... ну вы понеле В связи с отсутствием какого-либо реального делового климата в стране. Челноки закончились. Отпускники лишние сутки и на авто прокатятся нашараша | | ||
| 45
- 09.06.2017 - 19:04
| Цитата:
| | ||
| 46
- 09.06.2017 - 19:35
| Много платить надо техникам, которые самолет проверяют и готовят к вылету. Диспетчерам, которые его ведут. А с современными автопилотами и дублирующими системами простым пилотам и полтоса за глаза хватит. Бо аварии как раз и случаются от того, что пилоты хотят быть умнее автопилотов и пытаются рулить сами, по разным причинам, от самолюбия до желания сэкономить горючку. | | ||
| 47
- 09.06.2017 - 20:27
|
45 угу и тазпром во владик ишо путепразник не начался, а ты уже не выдыхаешь | | ||
| 48
- 09.06.2017 - 20:29
| Цитата:
| | ||
| 49
- 09.06.2017 - 20:42
| Если в РФ есть физики выше среднего уровня, то они будут работать в Силиконовой долине, если есть пилоты выше среднего уровня, то они будут работать в "катар эрлайнс". Разделение труда международное. | | ||
| 50
- 09.06.2017 - 20:44
| Цитата:
| | ||
| 51
- 09.06.2017 - 22:10
| Цитата:
ни чего, кроме чёрной зависти в созданной теме не вижу. | | ||
| 52
- 09.06.2017 - 22:31
| Цитата:
через пару дней | | ||
| 53
- 09.06.2017 - 23:44
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 54
- 09.06.2017 - 23:49
| Цитата:
Тут просто вещали что "как же можно при зарплате в 500 тыщ хотеть большего?". Да легко можно. Поэтому если хороший пилот получит предложение уйти работать в Китай или Малайзию с повышением зарплаты с 500 до 1 млн. рублей поверьте - у большинства найдется куда потратить эти дополнительные деньги. Выяснится что есть масса нереализованных планов. Кто-то не поедет потому что лень что-то менять. А кто-то поедет потому что появляются новые возможности. И это нормально вообще-то. | | ||
| 55
- 10.06.2017 - 00:07
| 54- полностью подержу деньги они такие их всегда не хватает) | | ||
| 56
- 10.06.2017 - 06:34
|
Вчерась на мэйле чёл заметочку. Не всё так однозначно, да. Парадоксальным образом дефицит лётчиков и много их же, но безработных. https://news.mail.ru/economics/24703953/ https://news.mail.ru/economics/30023930/ Во вчерашней статье интересные комменты, начиная с самого первого. З.Ы, и - да, при наличии хорошего знания английского я бы тоже "рванул" заработать довесок к пенсии. З.Ы, всё же интересно - как китайцы могут платить "от 17 тыс долл" против наших "от 6 тыс" при требуемом налёте от 80 часов в месяц против наших 90 ? за счёт чего ? рейсы всегда загружены, или ? кто в курсе ? | | ||
| 57
- 10.06.2017 - 07:44
| Цитата:
даже в разговоре о деньгах, кроме зависти, есть несколько вариантов ну, их действительно несколько, и в моем случае и ты и "эксперт" ошибаетесь :) | | ||
| 58
- 10.06.2017 - 07:48
| 57-taras > "раньше думай о Родине, а потом о себе" - увы, осмеян по самое "не могу", причём теми, кто рулил страной. "Обогащайтесь" ... | | ||
| 59
- 10.06.2017 - 07:50
|
54, 55 + а в "командировках" вообще пофик где работать | | ||
| 60
- 10.06.2017 - 07:56
| Цитата:
| | ||
| 61
- 10.06.2017 - 07:58
| Цитата:
как говорить о патриотическом воспитании сверху, если ты сам на этом же верху живешь вопреки ему :) ну, то есть вроде как ты делаешь и немало, но в части материальных ценностей ты показываешь обычную потребительскую сущность - одежда, машины, часы, техника - все из-за бугра, причем не среднего класса, а из категории "жирно живем" :) | | ||
| 62
- 10.06.2017 - 08:06
| Цитата:
Цитата:
Прав в том, что с развитием коммуникаций необходимость моментального "перемещения" тела из точки А в точку Б отсутствует и на первое место выходит комфорт, связанный с платёжеспособностью. | | ||
| 63
- 10.06.2017 - 08:18
|
60-taras > из оттуда же : По данным Boeing, в ближайшие 20 лет авиакомпании КНР будут нанимать по 5,5 тыс. пилотов в год — 111 тыс. человек к 2035 году. З.Ы, вот поприкидывал. В позднесоветские времена билет от нас до Москвы стоил, ЕМНИП, 62 рубля. При расстоянии в 3500 км и ст-ти бенза в 40 коп поездка на Жигулях обошлась бы в 120 рублей. Сейчас та же поездка обойдётся в 10-11 тыс, а билеты на самолёт - от 8500. | | ||
| 64
- 10.06.2017 - 08:21
| Цитата:
| | ||
| 65
- 10.06.2017 - 08:23
| Цитата:
Или в Норильск, да ... | | ||
| 66
- 10.06.2017 - 08:32
| Цитата:
| | ||
| 67
- 10.06.2017 - 08:50
| Цитата:
Aerospatiale/Alenia Италия Airbus S.A.S. Европейский Союз Boeing США Bombardier Aerospace Канада British Aerospace Великобритания Cessna Aircraft США Dassault Aviation Франция Embraer (Empresa Brasileira de Aeronautica) S.A. Бразилия Gulfstream Aerospace Corporation США Вы мутант ! | | ||
| 68
- 10.06.2017 - 09:09
| Цитата:
нус, экономикас - у них расширялась все эти годы. у нас - сужалась.. нагонять надо :) | | ||
| 69
- 10.06.2017 - 09:11
| ну и, конечно, один фиг - Китай любого переплюне по количеству требуемых ресурсов :) Потом и Индия сюда же подтянется если что. Россия в этом смсле по отношению к Азии может стать лишь некой Швейцарией, условно или Силиконовой долиной, где будут производить Лучшее и продавать технологии и мозги всем, кому они будут нужны :) | | ||
| 70
- 10.06.2017 - 09:14
| Цитата:
| | ||
| 71
- 10.06.2017 - 09:16
|
68-taras > согласен, если под "сужалась-расширялась" понимать возможность людей со средней з/платой хотя бы раз в году слетать со, скажем, Иркутска в, скажем, Крым. Имхается, что тут возникла самоподдерживающаяся цепочка : меньше пассажиров - выше цены - ещё меньше пассажиров - ещё выше цены - ... Опять же ИМХО - чтобы при сегодняшних ценах самолёты летали с полной загрузкой хотя бы в курортный сезон, надо, чтобы средняя условно-иркутская (потому как за 2-3 тыр (в 80-х это было 15 руб) слетать из Москвы в Сочи сможет даже студент) семья имела от 50 тыр в месяц. | | ||
| 72
- 10.06.2017 - 09:27
| Цитата:
ЕС США Канада Россия Бразилия а не заикаться.:) И всё бы у тебя получилось.:) | | ||
| 73
- 10.06.2017 - 09:45
| 71-Winny > ну я в общем подразумевал, да, у нас беднело население, у них - богатело.. хотя там пузырь вроде как серьезный, поглядим еще, за счет чего оно реально богатело в итоге | | ||
| 74
- 10.06.2017 - 09:49
|
Я хочу добавить, если кому интересно. В сёрфе по заявленной теме выяснилось, что т.н. "утечка", действительно имеет место к "рынку труда". НО! Есть нюанс... Китайцы и прочие декларируемые "азиаты" набирают российских пилотов для полётов только на Боингах и на рейсы в Россию.:) То есть как таковой "утечки" нет, а элементарно экипажи укомплектовываются пилотами со знанием языка страны конечного пункта назначения.:) Причём это не обязательно КВС.:) Я всё сказал.:) Don't worry, be happy...:) | | ||
| 75
- 10.06.2017 - 09:49
| Цитата:
| | ||
| 76
- 10.06.2017 - 09:50
| Цитата:
| | ||
| 77
- 10.06.2017 - 09:54
| Цитата:
| | ||
| 78
- 10.06.2017 - 09:56
| Цитата:
Утечка как раз есть, потому что опыт перетекает. То есть их пассажиры будут иметь более квалифицированных пилотов, чем наши. | | ||
| 79
- 10.06.2017 - 09:59
| Цитата:
| | ||
| 80
- 10.06.2017 - 10:03
| Цитата:
и что они повышение общего уровня услуг таким фактором считают, в том числе и безопасности будущего бизнеса, в борьбе за международный рынок, в том числе | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
