Столетнее отставание

Гость

0 - 16.03.2019 - 16:14

"Роботизация, искусственный интеллект, технологии виртуальной дополненной реальности, в целом цифровизация в промышленности - это для нас колоссальный шанс преодолеть наш теперь уже практически 100-летний разрыв в производительности труда, который отделяет нас от ведущих экономик мира", - сказал Акимов на форуме в рамках Недели российского бизнеса в понедельник.
https://www.interfax.ru/business/653945
---
Собственно, он прав.

От Сингапура по роботизации отстаем в 500 раз, от США - в 176. По сути это примерно то же самое, что и отставание охотников-собирателей от строителей паровозов.

Гость

81 - 16.03.2019 - 19:16

Цитата:

Сообщение от Злобный Сержант

та откуда у этого дебила способность читать и мыслить)))

Я ему об этом давно говорил.Ссылками сыпет направо-налево,не удосуживаясь прочесть хотя бы одну из них.
Гуглить научился,читать и понимать смысл написанного-пока нет.
И не смей мне перечить,кацладоев! Это правда.

KRIHA

82 - 16.03.2019 - 19:16

Цитата:

Сообщение от intern

Цитата: Сообщение от Satanas Любой. Например, обработка металлов у них в те самые 5-6 раз быстрее. И что и доказательства конкретные есть ? А не просто пустой треп . Сам то ,конкретно, что обрабатываешь и производишь ? Вот ,что ты лично конкретно делаешь плохо и медленно в 6 раз чем такой же работник в США ? А то свистеть то можно ,что угодно, но вот только в реале такого не наблюдается.

Еще один дебил уровня грина и винни ))) вас что, под копирку делают?))

Winny

83 - 16.03.2019 - 19:21

82-KRIHA >

Гость

84 - 16.03.2019 - 19:23

82-KRIHA > Глохни ,шавка подзаборная.Иди работай ,делай дело,чушило, а не жалуйся.

KRIHA

85 - 16.03.2019 - 19:29

Цитата:

Сообщение от intern

82-KRIHA > Глохни ,шавка подзаборная.Иди работай ,делай дело,чушило, а не жалуйся.

Яркий пример контингента форумного )) - еше раз повторю тут мало с кем можно поговорить о производительности труда - дауны навроде интерна грина и винни умеют обсуждать вопрос только на своем дененеративном уровне )))

Гость

86 - 16.03.2019 - 19:30

Цитата:

Сообщение от Злобный Сержант

та откуда у этого дебила способность читать и мыслить)))

Ще раз для видающегося инженера-конструктора изподБухацка...
Вслух!
Вёсла на воду! О состоянии двигателестроения для кораблей в России. Часть 1
14 августа 2018
https://topwar.ru/145570-vesla-na-vo...i-chast-1.html
Уже не первый раз поднимаю вопрос огромнейших проблем в современном российском судостроении. Ситуация действительно аховая, и где выход из нее, совершенно непонятно.

Сегодня хочу поговорить о самом наболевшем. О дизелях.

В принципе, мы все как бы в курсе, что с двигателями у нас все печально. Особенно для крупных кораблей. Но что дело настолько плохо, честно говоря, не мог даже представить.

Судостроительные предприятия и корпорации вообще плоховато идут на общение со СМИ любого уровня, если только это не «Звезда», у которой мы всех победим завтра, если надо будет.

То, что прорывается в интернет, исходит от совсем уж низшего уровня: работники судоремонтных предприятий, инженеры-механики и так далее, выкладывающие крики своих душ на узкоспециализированных форумах.

Пар отводят, давление сбрасывают.

Однако есть документ, на который я уже несколько раз ссылался (два раза) и который был написан соображающими людьми.

Да-да, это все тот же проект стратегии развития судостроительной промышленности до 2035 года, опубликованный Минпромторгом 28 июня.

Я ссылался на этот проект, когда говорил о судостроении в общем и в частностях. Вот еще одна частность: двигателестроение.

Авторы «Стратегии» считают ситуацию с двигателями не просто негативной, а критической. И это касается всего: самих двигателей, дизель-генераторов, ГТД и далее по списку. Плохо везде. Критически плохо.

Многие мне возразят: ну мы же корабли в строй вводим! О чем плач?

Плач о том, КАКИЕ мы корабли вводим в строй и в каком качестве. Но об этом речь пойдет ниже.

Если вы зайдете на сайт Объединенной двигателестроительной корпорации ОДК (ссылка будет внизу), то при всем желании вы не найдете в годовом отчете за 2017 год каких-либо внятных данных о прогрессе по изготовлению газотурбинных двигателей.

Но есть уверенные заявления первых лиц корпорации в том, что потребность флота в газотурбинных двигателях будет удовлетворена. А ВМФ России получит первые серийные отечественные газотурбинные двигатели в 2019 году.

Боюсь што Васька не убедил,бо для полного убеждения потребна лопата поперек Васькиной морды...

Кажись мы записались,я потерял Джузепину мыслю-чего ему надо..?

Гость

87 - 16.03.2019 - 19:48

Цитата:

Сообщение от KRIHA

Зато мы умеем работать,делать реальные весчьи, а ты можешь только говорить.О производительности других.Хе-хе.

Winny

88 - 16.03.2019 - 19:51

85-KRIHA >

Гость

89 - 16.03.2019 - 19:52

86-Афанасий Ибрагимович Кац >
а шо сей роман скоморохов на американском сайте является экспертом судостроения?

KRIHA

90 - 16.03.2019 - 19:56

Цитата:

Сообщение от intern

дебил, тебе показывают - в более развитых с точки зрения производительности труда странах, N-ное количество участвующих в производстве людей производят несколько раз больше продукции, чем то же количество участвующих в производстве людей в России.

ну у тебя Хе-хе )))) - походу вы из одного помёта - грин, винни, интернт )

Гость

91 - 16.03.2019 - 19:58

Цитата:

Сообщение от KRIHA

N-ное количество участвующих в производстве людей производят несколько раз больше продукции, чем то же количество участвующих в производстве людей в России.

а разве занятость не является приоритетом властей?

Winny

92 - 16.03.2019 - 19:59

85-KRIHA > пора мне спать :) На, - для всех возрастов ...

З.Ы, с твоей, кстати, подачи начал слушать.

Гость

93 - 16.03.2019 - 20:02

79-intern >
Подаю последний раз. Средняя скорость вращения сверл, фрез и т.п. у них - 30000 оборотов в минуту, у нас - 3000-5000. Трофейные немецкие станки больше не раскручиваются, увы.

Гость

94 - 16.03.2019 - 20:06

72-Злобный Сержант >
Это перделка для моторки, на рыбалку самое то, а судовой дизель выглядит вот так:

KRIHA

95 - 16.03.2019 - 20:07

Цитата:

Сообщение от Winny

пора мне спать :)

Гость

96 - 16.03.2019 - 20:14

Цитата:

Сообщение от KRIHA

Да ,что ты говоришь,ослоподобный.Что такое производительность, я знал уже тогда, когда ты у папки вонючей каплей на детородном органе болтался.Хе-хе. И всё время на производстве от нас требуют повышения производительности труда, в том числе и снижением расценок на производство продукта. И мы совершенствуем её.Производительность. А ты балаболка пустая можешь только о ней говорить. И гавкать как шавка, на тех кто реально работает на общество. Уразумел, дурень ? ;)))

Гость

97 - 16.03.2019 - 20:15

Цитата:

Сообщение от Satanas

72-Злобный Сержант > Это перделка для моторки, на рыбалку самое то, а судовой дизель выглядит вот так:

Слабовато,баденька...
А вот,не хотите..?
http://sudostroenie.info/novosti/22242.html

На седелке такой не утащить-с...
Да и стоит такой на сием красавце...

Цитата:

Сообщение от Злобный Сержант

а шо сей роман скоморохов на американском сайте является экспертом судостроения?

С чего взял,што это американский сайт,болван,коли он в зоне Ру..?

Гость

98 - 16.03.2019 - 20:20

[/quote]

Цитата:

Сообщение от Satanas

Это перделка для моторки, н

перделка для моторки мощностью в 8.5 тыс лс?

Гость

99 - 16.03.2019 - 20:21

Цитата:

Сообщение от Афанасий Ибрагимович Кац

Да и стоит такой на сием красавце...

а шо эта за красавец?пападробнее плиз

Гость

100 - 16.03.2019 - 20:23

Да хлеще красавца чем ты, великовозрастный ребёнок, еще поискать.

Гость

101 - 16.03.2019 - 20:26

Цитата:

Сообщение от Satanas

79-intern > Подаю последний раз. Средняя скорость вращения сверл, фрез и т.п. у них - 30000 оборотов в минуту, у нас - 3000-5000. Трофейные немецкие станки больше не раскручиваются, увы.

Трофейных станков на заводе Седина в 1977 году не наблюдал ни разу.Только наши московские,краснодарские с того же завода Седина производства,ГДРовские фрезерные с ЧПУ немцы внедряли,парочку во 2 мех.цеху и всё ... На Ульяновском авиапромышленном комплексе,производящем Ан-124 Руслан,тоже не наблюдал ни разу.Всё было наше, советское.Немецкие были цеховые краны.ФРГвские.Таскавшие болванки и готовые детали.
И всё. Я так понимаю, что эту дикую ахинею про трофейные немецкие станки плетут люди,которые ни разу и в цеху заводском не были. Но переживают очень за производительность труда.Что сам производишь ? ;)))

Гость

102 - 16.03.2019 - 20:26

Цитата:

Сообщение от rexline

Да хлеще красавца чем ты

смотри, Василий, нетрадиционный на тебя глаз положил

Гость

103 - 16.03.2019 - 20:28

Кстати, Василий.

Цитата:

Южнокорейский судостроительный концерн Samsung Heavy Industries (SHI) завершил на верфи острова Кодже строительство крупнейшего в мире контейнеровоза. Судно грузовместимостью 20.150 TEU построено по заказу японского гиганта Mitsui O.S.K. Lines (MOL). 15 марта 2017 года новострою присвоили имя MOL Triumph.

Движок 110000 л.с.

Гость

104 - 16.03.2019 - 20:28

102-альтаир >
та я его уже лет 10 нахер посылаю.еще с тех пор как он на за рулем мужиков пытался на коньяк на дачу в яблоновке приглашать))

Гость

105 - 16.03.2019 - 20:28

Цитата:

Сообщение от Злобный Сержант

а шо эта за красавец?пападробнее плиз

Внешний вид нового контейнеровоза компании TOTE, приводящегося в движение двухтопливными(!!) двигателями марки ME-GI. Источник:https://worldmaritimenews.com/archiv...ing-companies/

Гость

106 - 16.03.2019 - 20:31

Цитата:

Сообщение от intern

трофейные немецкие станки

На ВМЗ оныя по сию пору пашут...
А токарный патрон при списании передавался по наследству от отца сыну...

KRIHA

107 - 16.03.2019 - 20:35

Цитата:

Сообщение от intern

И всё время на производстве от нас требуют повышения производительности труда

Дебил, ты опять весь разговор сводишь к скорости манипуляций своих граблей))))

Гость

108 - 16.03.2019 - 20:35

Цитата:

Сообщение от Злобный Сержант

как он на за рулем мужиков пытался на коньяк на дачу в яблоновке приглашать))

значит флиртовал поганец. а то я не я.....

Гость

109 - 16.03.2019 - 20:36

Цитата:

Сообщение от Афанасий Ибрагимович Кац

в движение двухтопливными(!!)

и че тут такого?наши дизели еще в середине прошлого века были многотовливными.и нынешние морские могут переходить на газ без остановки двигателя в режиме ХХ.а автомобильные вообще в любом режиме

Гость

111 - 16.03.2019 - 20:48

Так,мудэ перешли на жопы,а посему тему считаю закрытой...
Передастам все неймется,все в жопе у них шкваркчит...
Полемизируйте,гавнюки...

Гость

112 - 16.03.2019 - 20:51

я ждал, когда ишак вступится за "милого":)

Гость

113 - 16.03.2019 - 20:53

107-KRIHA >Ну какой разговор может быть с тобой , шавка. Тебя спросишь, что ты производишь, ты лаяться начинаешь.Ясно ,что сам ни при делах, только попецдеть о чужой производительности.

Гость

114 - 16.03.2019 - 21:05

Цитата:

Сообщение от Афанасий Ибрагимович Кац

На ВМЗ оныя по сию пору пашут..

Это всё сказки.

Цитата:

Сообщение от Афанасий Ибрагимович Кац

А токарный патрон при списании передавался по наследству от отца сыну...

Ты на заводе типа ВМЗ был ? ;) Там из цеха в другой цех без спецпропуска не пройдешь.На крена списанный токарный патрон передавать по наследству.Если его вынести нельзя. Да и династий , что бы и папа и сын работали в одном цеху в реале не видел.Литературшина это. ;)))

Гость

115 - 16.03.2019 - 21:17

Цитата:

Сообщение от intern

Ты на заводе типа ВМЗ был ?

Пять лет стажа...

Цитата:

Сообщение от intern

Там из цеха в другой цех без спецпропуска не пройдешь

Сие касается лишь закрытых цехов по сборке,а в цехах мехобработки выноси што хошь,из завода-то все одно не вынести...А тех цехов было 90% от всего производства...

Цитата:

Сообщение от intern

бы и папа и сын работали в одном цеху в реале не видел.

Были,ще как отец+два сына рядышком на фрезерных работали...
Город-завод,хотя и других производств хватало,но все шли работать именно на ВМЗ,бо солидно-надежно-денежно...

Гость

116 - 16.03.2019 - 21:22

Цитата:

Сообщение от Афанасий Ибрагимович Кац

из завода-то все одно не вынести..

бугага. теоретик хренов. "Сатурн" можно отнести к заводу типа ВМЗ?

Гость

117 - 16.03.2019 - 21:58

Цитата:

Сообщение от Афанасий Ибрагимович Кац

Не так.На УАПК, везде только по пропускам.На пропусках разные фигурки.В каждый цех свой допуск, свой знак на пропуске.Причем где какой значок действует охрана скрывала.

Analytic

118 - 16.03.2019 - 23:10

Цитата:

Сообщение от Грин

Аналитик нам рассказывает, что нет там своих технологий

Брехло ты....

Гость

119 - 16.03.2019 - 23:15

Цитата:

Сообщение от Satanas

Собственно, он прав.

По Китаю данные не совсем точные. Китай уже вертится возле США, Японии и Германии.
Они за последние пять лет серьезный рывок сделали в роботизации.

Гость

120 - 16.03.2019 - 23:16

Цитата:

Сообщение от Satanas

От Сингапура по роботизации отстаем в 500 раз, от США - в 176. По сути это примерно то же самое, что и отставание охотников-собирателей от строителей паровозов.

Что предлагаешь? Проводить современную индустриализацию?
Кто это будет делать?

Гость

121 - 17.03.2019 - 00:01

Цитата:

Сообщение от kk1

Что предлагаешь? Проводить современную индустриализацию? Кто это будет делать?

Кто - это вопрос второстепенный, а главное - нужна ли она вообще и возможна ли в принципе. По первому пункту все ясно - пока нефть качается, а рашкованчики тихо вымирают, под мудрым руководством Пыни импортозамещаясь таджиками, никакая индустриализация никому не нужна. По второму в общем-то тоже.

Интернет-форум Краснодарского края и Краснодараг. Краснодар, Краснодарский край 2022г.

Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара
г. Краснодар, Краснодарский край 2022г.