| 0
- 23.02.2022 - 15:39
|
Общая тема. Кто в курсе тонкостей вопроса, чего ожидать вот от этого: https://tass.ru/ekonomika/13812365/amp == СМИ: Япония, Сингапур и Тайвань поддержали план США по экспортному контролю против России Как отмечает Foreign Policy, меры, о которых идет речь, являются составной частью более широкого пакета санкций, направленных на то, чтобы нанести урон российской экономике и технологическому сектору Соединенные Штаты заручились поддержкой Японии, Сингапура и Тайваня в вопросе потенциального введения мер экспортного контроля против России из-за ситуации вокруг Украины. Об этом сообщает во вторник журнал Foreign Policy со ссылкой на источники. Как отмечает издание, меры, о которых идет речь, являются составной частью более широкого пакета санкций, направленных на то, чтобы нанести урон российской экономике и технологическому сектору. Журнал подчеркивает, что Япония, Сингапур и Тайвань являются тремя крупными производителями полупроводников, компьютерных чипов и другой высокотехнологичной продукции, на которую полагается российская экономика.     | | |
| 19641
- 16.12.2025 - 19:45
| Цитата:
| | |
| 19642
- 16.12.2025 - 19:59
| 19641-Адик > наверно на пошлину по сусекам наскребают | | |
| 19643
- 16.12.2025 - 21:51
|
19641-Адик > а там не пишут , в принципе вообще это дело этого суда ? и о прецедентах тоже неизвестно | | |
| 19644
- 16.12.2025 - 22:40
| 19643-fedvit > На Раньше всех? Не, не встречал. Это же чисто новостной канал, без аналитики. Хорош тем, что очень редко лажают. Ну очень. Фейков там практически нет. | | |
| 19645
- 17.12.2025 - 13:13
| Цитата:
| | |
| 19646
- 09.01.2026 - 13:12
|
За десять месяцев 2025 года Евросоюз заработал €25 млрд от экспорта на российский рынок против €73 млрд за аналогичный период 2021 года. То есть, доходы от торговли с РФ сократились на 65,3% из-за введенных санкций. При этом больше всего от введенных ограничений понесла убытки Германия, у которой доход от поставок на рынок России упал на 73,6%, до €16,3 млрд. Также сильно уменьшились торговые поступления у Польши — на 71,2%, до €4,7 млрд. Экспорт Франции и Нидерландов сократился на 70% и 60% соответственно и составил по €3,7 млрд. Италия лишилась 71% доходов в €3,2 млрд, Финляндии — 91,7% в €2,8 млрд. Литва и Чехия лишились 88,5% и 86,7% доходов в €2,6 млрд. Кроме того, большие убытки от санкционной политики ЕС понесли Бельгия (38,2% - €1,4 млрд) и Испания (66,6% - €1,3 млрд). 22 декабря Евросоюз продлил действие 19 пакетов санкций против России... | | |
| 19647
- 20.01.2026 - 14:28
|
Нойе Цюрхер Цайтунг: Санкции Запада потерпели неудачу — российская экономика демонстрирует стратегическую устойчивость ----- Еще давайте! | | |
| 19648
- 20.01.2026 - 15:08
|
19641-Адик > принят. 4 марта рассмотрение. Западные представители попытались ... в общем, чтобы сняли с рассмотрения, суд предсказуемо послал их в опу. Глянь, если интересно : https://t.me/politadequate/10476, чуть подробнее. | | |
| 19649
- 29.01.2026 - 19:28
|
В пятницу на конфиденциальных переговорах с Еврокомиссией, где будет обсуждаться новый пакет санкций против Москвы, Польша предложит ввести полный запрет на морские перевозки судов, транспортирующих российскую нефть. Об этом пишет польский новостной портал RMF24, пообщавшись с осведомленным дипломатом «Польша призывает к отмене нынешнего неэффективного механизма ограничения цен на российскую нефть и замене его полным запретом на предоставление морских услуг, связанных с торговлей этим российским сырьем», – сказал источник издания. Поляки надеются, что такие меры приведут к «увеличению транспортных расходов и снижению прибыли, которую Россия направляет на военные операции и наращивание военной мощи». «Полный запрет на услуги также было бы проще осуществить, поскольку больше не было бы возможности использовать поддельные или труднопроверяемые документы для подтверждения соблюдения ценовых ограничений или доказательства того, что судно не находится в санкционном «черном списке», – говорится в публикации. Поддерживают Варшаву в этом вопросе Швеция, Финляндия, Дания и страны Балтии. «Однако это предложение может встретить сопротивление со стороны Кипра, Мальты и Греции, которые обладают крупнейшими флотами и могут опасаться, что ужесточение санкций нанесет ущерб их морским компаниям, перевозящим российскую нефть в соответствии с ценовым ограничением. Россия использует танкеры из этих стран для транспортировки нефти в Китай и Индию», – пишет RMF24. При этом выражается надежда, что принятие Кипром на себя шестимесячного председательства в ЕС 1 января может нейтрализовать его оппозицию, поскольку «страна, занимающая председательство, не может блокировать; она должна выступать в качестве «честного посредника», стремящегося к компромиссу». | | |
| 19650
- 03.02.2026 - 19:27
|
Руководство Евросоюза (ЕС) намерено усилить санкционное давление на Россию и ввести ограничения на поставки ключевых металлов. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на источники. В очередной пакет санкций, отметили собеседники агентства, могут войти ограничения на импорт российских меди, платины, иридия и родия. Этот запрет, как ожидается, создаст дополнительную напряженность на глобальном рынке, который и без того испытывает острый дефицит предложения. \\ годные санкции! предлагаю тут же ответить зеркально и запретить поставки этих и других металлов в ЕС исключения могут быть по спец.разрешению премьера (например для Венгрии и Словакии ) | | |
| 19651
- 04.02.2026 - 11:43
|
Принятие 20-го пакета санкций Евросоюза против России опаздывает, Еврокомиссия может объявить о начале рассмотрения новых ограничений «в любой день», сообщает Politico со ссылкой на европейских дипломатов. Точные сроки пока не определены. Подготовка пакета сопровождается закрытыми консультациями между представителями стран ЕС. В минувшие выходные послы государств — членов объединения в неформальном формате обсудили свои позиции с Еврокомиссией, говорится в статье. Politico отмечает, что эти неформальные встречи внутри ЕК называют «исповеди», а встречи по утверждению новых назначений — конклавами, что отражает пристрастие Брюсселя к католическим терминам для описания политических процессов. | | |
| 19652
- 19.02.2026 - 22:31
| Эти пендосы, п.длы, санкции продлили, на паладий тариф увеличили... | | |
| 19653
- 19.02.2026 - 22:41
|
СюжетСанкции против России: Фото: Kevin Lamarque / Reuters Президент США Дональд Трамп на год продлил введенные его предшественником Джо Байденом санкции против России. Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте правительства. о запрете для судов РФ «Я продлеваю на один год действие чрезвычайного положения в отношении Российской Федерации (...) и полномочий, касающихся регулирования стоянки и движения связанных с Россией судов в портах США», — указано в тексте документа. | | |
| 19654
- 26.02.2026 - 14:57
| Евросоюз пока не смог добиться от стран Группы семи поддержки своему готовящемуся в рамках 20-го пакета санкций полному запрету западным компаниям перевозить нефть РФ и оказывать любые услуги перевозящим ее танкерам, но будет продолжать пытаться убедить партнеров. | | |
| 19655
- 12.03.2026 - 13:11
|
Венгрия намерена блокировать принятие 20-го пакета санкций Европейского союза (ЕС) против России до тех пор, пока Украина не возобновит транзит российской нефти по нефтепроводу «Дружба». Об этом заявил глава канцелярии венгерского премьер-министра Гергей Гуйяш \\вообще по логике надо было бы заявить что как только 20й пакет санкций вводят то трубопровод тут же перекрывается но уже с нашей стороны ) но у нас выбрана политика что типа нам пофигу на санкции ЕС... | | |
| 19656
- 25.03.2026 - 20:25
|
Болгария сняла санкции против России для поставки комплектующих на АЭС «Козлодуй». Об этом сообщает Болгарское национальное радио (БНР). \\ ух ты ) | | |
| 19657
- 25.03.2026 - 20:29
| Цитата:
 | | |
| 19658
- 25.03.2026 - 21:06
| 19656-fedvit >может уже показать наличие яиц и согнутую руку показать в ответ ? Вариантов там как бы нет, если наше все оборудование стоит. Или ценник бахнуть санкционный плюс Стопицот к стандартному ? Но с вероятностью близкой к единице начнутся хвалебные речи про то, что мне такие. Мы надежные. | | |
| 19659
- Вчера - 19:07
|
Власти Франции обнародовали жёсткий законодательный акт, нацеленный на пресечение деятельности так называемого теневого флота, используемого для транспортировки российских энергоносителей в обход международных санкций. Новый проект предусматривает не только многократное увеличение штрафов, но и реальное лишение свободы для капитанов, владельцев и операторов судов, уличенных в использовании ложных флагов или неподчинении французским военным морякам. Параллельно с национальной инициативой Брюссель готовит 20-й пакет санкций ЕС, который полностью упразднит действующий механизм «потолка цен» G7, создав тем самым двойной удушающий коридор для российского нефтяного экспорта. Французская Фемида берёт курс на жёсткость: тюремные сроки и шестизначные штрафы Согласно тексту законопроекта, представленного правительством Франции, ответственность за нарушение режима морских перевозок в территориальных водах страны поднимается на беспрецедентный уровень. Если ранее за подобные действия грозили лишь относительно мягкие денежные взыскания, то теперь ситуация кардинально меняется. Ключевые нововведения для теневого флота: - Наказание за «пиратство под флагом». За умышленное использование подложных национальных флагов или отказ выполнить легальный приказ французских военно-морских сил об остановке судна для досмотра предусмотрено лишение свободы на срок до двух лет. Параллельно назначается штраф в размере 300 000 евро. Это вдвое превышает текущие максимальные штрафные санкции, действующие во французской юрисдикции. - Повышенная ответственность при угрозе военным. Отдельная, гораздо более тяжкая статья вводится для случаев, когда манёвры или действия экипажа проверяемого судна создают реальный риск для жизни французских военнослужащих, проводящих досмотр. Такое правонарушение автоматически переводит дело в категорию особо тяжких: срок заключения вырастает до семи лет, а штраф — до 700 000 евро. - Принцип «длинной руки закона». Важнейшей новацией является расширение круга субъектов преступления. Санкции будут применяться не только к капитану или старшему помощнику, находящимся на мостике. Под удар попадают судовладельцы, бенефициарные операторы, фрахтователи, а также любые физические или юридические лица, осуществляющие фактический контроль над танкером. Это резко ограничивает возможность уйти от наказания через подставные компании. Ожидается, что после летней парламентской сессии законопроект будет окончательно принят и немедленно начнёт применяться французскими властями в их территориальных водах, включая подходы к средиземноморским портам и проливы. Французская практика арестов: от слов к делу Стоит отметить, что инициатива Парижа — не «бумажный тигр», а логическое продолжение реальных оперативных действий. С сентября прошлого года французские морские власти уже взяли под контроль три крупнотоннажных танкера, причисляемых западными экспертами к «теневому флоту» России. Суда были задержаны в рамках прибрежных контрольных операций, которые до сих пор проводились на основе старых регламентов. Новый закон даст военным и таможенным службам правовой инструментарий для гораздо более агрессивного и быстрого реагирования, включая немедленное возбуждение уголовных дел прямо на месте задержания. Однако одних национальных усилий Франции было бы недостаточно для кардинального сбоя логистики. Ключевую системную роль в давлении на Москву призван сыграть 20-й пакет санкций Европейского союза, согласование которого выходит на финишную прямую. Основная интрига пакета заключается в полном, тотальном запрете на предоставление любых услуг, обеспечивающих морскую транспортировку российской нефти. Речь идёт о запрете для европейских компаний на страхование, финансовое клирингование, брокерское сопровождение и техническое обеспечение (бункеровку, лоцманскую проводку) танкеров с нефтью из РФ. Что это меняет на практике: 1. Упразднение механизма ценового потолка G7. Ранее ограничительные меры строились вокруг так называемого «потолка цен» ($60 за баррель): европейские услуги разрешались, только если нефть продавалась дешевле этой отметки. 20-й пакет полностью ликвидирует эту «лазейку». Согласно новому тексту, не имеет значения, по какой цене продана нефть — любые европейские услуги для перевозки российской нефти становятся вне закона. 2. Введение жесткого режима «либо ЕС, либо перевозка». Фактически это означает, что любой танкер с российской нефтью, заходящий в порты Европы или пользующийся услугами европейских страховщиков (которые доминируют на мировом рынке), автоматически нарушает общеевропейское законодательство. Это оставляет России крайне узкий выбор: либо использовать исключительно свой собственный, крайне перегруженный страховой пул и «серых» брокеров, либо прекратить экспорт. Двухуровневый прессинг: как будет работать механизм сдерживания В совокупности предложения Парижа и новый общеевропейский запрет формируют принципиально новую архитектуру давления — двухуровневую систему, где каждый элемент подстраховывает другой. Первый уровень (национальный, силовой): Французский закон предоставляет конкретные инструменты «полевого» контроля. В территориальных водах военные могут физически остановить, досмотреть и арестовать судно, посадить экипаж или владельца в тюрьму. Это снижает стимулы рисковать заходами в зону ответственности Франции. Второй уровень (европейский, регуляторный): Запрет на услуги в рамках 20-го пакета работает на глобальном уровне. Даже если танкер избегает встречи с французским патрулём, он не может нормально застраховаться, пройти международную финансовую проводку или получить помощь в большинстве крупных портов мира. Это «экономическая удавка», дополняющая «полицейскую дубинку» Франции. Такая комбинация — национальное уголовное преследование плюс тотальный европейский сервисный эмбарго — способна не просто осложнить, а поставить под вопрос саму возможность устойчивой логистики российского нефтяного экспорта прежними «теневыми» маршрутами. Режим ожидается крайне жёстким, а его первые практические результаты станут очевидны уже после лета текущего года. Источник: https://runews24.ru/articles/11/04/2...evogo-flota-rf | |
