| 0
- 19.05.2012 - 08:44
|
Ждать осталось немного "Космический корабль Дрэгон, разработанный американской компанией SpaceX, отправится в субботу к Международной космической станции. Он станет первым «частником» в гостях у МКС, которую до сих пор посещали только государственные корабли. Именно такие шаттлы должны в будущем обеспечить США независимый доступ на орбиту без использования российских «Союзов»." http://news.rambler.ru/14000478/ Первый частный космический корабль в истории !     Отредактировано neutralino; 21.05.2020 в 15:24. | | ||
| 18201
- 22.02.2019 - 07:51
|
18201-Злобный Сержант >20км/час. эпичненько ) | | ||
| 18202
- 22.02.2019 - 09:05
|
Ну а пока опять и снова. 2019: Falcon-9 vs Протон - 2:0  Смешно. | | ||
| 18203
- 22.02.2019 - 09:13
| Цитата:
| | ||
| 18204
- 22.02.2019 - 10:28
|
18202-Злобный прапор > Нет, там обычный гидразиновый двигатель, топливная пара гидразин + тетраоксид азота, тяга 45 килограммов. Будет ряд последовательных коротких включений этого основного двигателя (там ещё восемь двигателей ориентации) для последовательного поднятия орбиты. Однако интересно, как именно это будет делаться. Вместо того, чтобы последовательно повышать орбиту и в апогее, и в перигее, израильтяне, похоже, хотят формировать крайне вытянутую высокоэллиптическую орбиту, с низким перигеем, который будет оставаться в районе низкой опорной орбиты. Сам запуск был организован для вывода на геостационарную орбиту индонезийского Нусантра Санту. Такой вывод осуществлялся с помощью суперсинхронной орбиты - очень вытянутой эллиптической, с высотой апогея 60 тысяч километров, то есть на 24 тысячи километров выше целевой геостационарной. С этой орбиты потом происходил переход связного спутника в целевую точку геостационарной орбиты. Сформировали эту переходную высокоэллитическую орбиту двумя включениями двигателя второй ступени "Фолкона". У такой суперсинхронной орбиты перигей обычно находится на небольшой высоте - сотни километров, или тысяча с небольшим. Израильский "Берешит" отделился на 33-й минуте, первым из трёх аппаратов (третий был микроспутник ВВС США ). И на этой высокоэллиптической орбите и остался нарезать круги. Проходя пергией, он будет на короткое время включать свой основной двигатель, поднимая тем самым апогей. А высота перигея меняться не будет. После его прохождения и возврата к низкому, не изменившемуся по высоте перигею, он снова будет там давать разгонный импульс по подъёму апогея. И так будет повторяться много раз. Не поднимают израильтяне перигей потому, что в нём самая высокая скорость, и чем ниже перигей, тем выше скорость в момент его прохождения - и из-за эффекта Оберта включение там даёт больший эффект в плане приращения энергии. А движение в удалённом апогее становится тем медленнее, чем выше апогей - на высоте апогея, допустим, полпути к Луне, это несколько меньше двухсот тысяч километров, скорость упадёт до порядка километра в секунду (сейчас лень считать точно), а дальше и ещё меньше. С такой маленькой скоростью прохождение верхней части протяжённого вытянутого орбитального эллипса будет занимать много времени. То есть один оборот будет сначала за два дня, потом за три, потом четыре. Может и больше. И так постепенно израильтяне дотянут апогей до окрестностей Луны. С дальнейшим переходом там на окололунную орбиту. Ну вот как-то так. Телеметрию запуска надо посмотреть, это верно. Ролик уже есть? | | ||
| 18205
- 22.02.2019 - 11:10
|
ндя.2 месяца при нормальном запуске это полпути на марс))) апполоны до луны долетали за 66 часов фалкону 9 такие напряги походу не под силу))) | | ||
| 18206
- 22.02.2019 - 11:15
|
18202-Злобный прапор > зачем писать ерунду и выставлять себя дураком? Нету там электроракетных двигателей, там 8 движков на пропелланте (азотная кислота и анилин). Просто топлива с окислителем всего 400 кг, а ведь нужно будет ещё тормозиться у Луны и совершать посадку, потому его будут расходовать очень экономно. Израильтян, конечно, поздравляю с успешным началом путешествия их лунного аппарата, но... Шекелей евреям конкретно не хватило (таки когда шекелей бывает много?) и возможности Берешит несколько подрезали. Проработает на Луне всего пару дней, если повезёт, максимум 3 из-за отсутствия термостабилизации, перепрыгивать с помощью ракетных движков на 500 м (как было по условиям конкурса Гугла) не будет. На борту из приборов только серьёзный магнитометр, уголковые отражатели и камера (онли фото?). ЗЫ. Кому интересно, подборка мультиков по основам орбитальной механики, чтобы обрести понимание, как осуществляются орбитальные, в том числе межпланетные полёты. https://www.youtube.com/watch?v=-7BR...OFoeg&index=13 (в плейлисте есть видео и покороче, просто это самое объяснятельное) ЗЗЫ. Хаятелям всего русского: Детали аппарата были сконструированы в Израиле и произведены в Испании компанией IberEspacio. На корабле уже установлены 8 двигателей. В следующий раз, когда соберётесь хаять русское, мол "нескрепно, какие-то компоненты не русские", просто вспоминайте об этом. | | ||
| 18207
- 22.02.2019 - 11:21
| Цитата:
| | ||
| 18208
- 22.02.2019 - 11:23
| Цитата:
Хотелось бы наполнить что площадь Израиля менее 30% от Краснодарского края и в соседях одни аллах-акбары.... | | ||
| 18209
- 22.02.2019 - 12:32
| Цитата:
просто подумай | | ||
| 18210
- 22.02.2019 - 12:32
|
Ну так в Израиль уезжали в основном умные, энергичные и деловые, которым кроме всего прочего нужно было активно работать булками, ногами, руками и головой, чтобы просто выжить, выстраивая свою жизни и свою страну практически с нуля. А тупые, ленивые айваризы, способные только гадить под себя и вокруг, оставались... Ну, и во-вторых, чем меньше государство, тем легче им управлять, легче консолидировать и направлять на решаемую цель. К тому же, если это государство мононациональное и монокультурное. Особенно, если это государство молодое, не отяжелено старыми пороками. Строить новый дом всегда легче, чем перестраивать старый. Для достижения одних и тех же результатов требуется в 3-5 раз меньше усилий. | | ||
| 18211
- 22.02.2019 - 13:26
| Цитата:
правильный ответ - 6 миллионов 666 тысяч (74,3 %) — евреи; 1 миллион 875 тысяч (20,9 %) — арабы (христиане, мусульмане и друзы); 430 тысяч (4,8 %) — национальные меньшинства: армяне, черкесы, христиане неарабского происхождения, представители других религий. Цитата:
Да и сама "земля обетованная" шибко пустынна был до того как за нее взялись сионисты.. | | ||
| 18212
- 22.02.2019 - 13:57
| Да галимую железяку запустили евреи, че уж там | | ||
| 18213
- 22.02.2019 - 14:40
| Цитата:
| | ||
| 18214
- 22.02.2019 - 14:46
| Цитата:
не, Грин зря на Израиль попер, куда более успешная страна, чем мы на данный момент почти во всех отношениях но железяка галимая, без особой нужды хз, зачем она им там ну, ток чтобы Рогозин лишний раз занервничал и начал еще большую пургу в Роскосмосе лепить по ускорению | | ||
| 18215
- 22.02.2019 - 14:54
| Цитата:
Кхм...Гхм.. Заново: Глубокоуважаемый Грин, я лишь высказал предположение про электроракетные двигатели, поскольку они сейчас весьма распространены и стоят практически на каждом аппарате "дальнего сделования". Почему такое предположение вы сходу называете ерундой? Оно не оказалось верным в этот раз - это означает, по-вашему, выставлять себя дураком? Где ваша культура, глубокоуважаемый Грин. Культура дискуссии где? Привыкли тут на Политике сразу обзываться дураком. Разве это правильно. Тем более что - sic! очень важно: видите ли, глубокоуважаемый Грин, эти восемь двигателей, о которых вы пишете, совершенно не участвуют в разгоне "Берешита" к Луне. Это двигатели ориентации, не более того. они будут участвовать в мягкой посадке на Луну - да. Но разгонять к Луне будет другой двигатель, не из числа этих восьми - а другой, главный двигатель, в качестве которого взят стандартный двигатель орбитальной коррекции с тяжёлых геостационарных спутников. Поэтому тут с этими восемью двигателями вы написали первую свою ерунду. Вторая ваша ерунда - какой И пожалуйста, ерундописатель, давайте уж повежливее, коли в вашей ерунде вы сами далеко переплюнули моё предположение про электроракетные двигатели. пожалуйста, многоуважаемый Грин, не угадывайте мои мысли, если они вам вдруг померещятся. | | ||
| 18216
- 22.02.2019 - 15:33
| Забавно наблюдать. Маск снова отвесил смачный пiдсрачник роскосмосу во главе с звиздаболом, при этом первая ступень штатно отработала третий раз. Помниться местные говнозадые во главе с говноикспердом дружно уверяли, что третьего раза не будет, а тут в апреле четвертый планируется :))) | | ||
| 18217
- 22.02.2019 - 15:38
| Цитата:
| | ||
| 18218
- 22.02.2019 - 15:40
|
18219-Зигфрид_Устиныч > Ооооо, да це ж и сам ЗУ. Аж до кисток пропикае очима.. Бій одлунав. Жовто-сині знамена Затріпотіли на станції знов І до юрби полонених Сам курінний підійшов... | | ||
| 18219
- 22.02.2019 - 15:42
| Цитата:
Вроде со времен ВЕГИ тишина. Ну если не брать попытку с Фобос-грунт..... | | ||
| 18220
- 22.02.2019 - 15:43
|
18219-Зигфрид_Устиныч >хз,кто там что уверял, интереснее цена запуска.. как там, уже 40 лямов? | | ||
| 18221
- 22.02.2019 - 15:46
| Цитата:
Цитата:
| | ||
| 18222
- 22.02.2019 - 15:47
| 18222-aivariz > Ну а что вы хотите, многоуважаемый aivariz, если и сам Роскосмос рыхлая до расплывчатости структура в плане стратегии, и ещё и Рогозины возглавляют. Кроме высокоэллиптических околоземных астрономических обсерваторий ничего. Но, согласитесь, столь малооснащённый научным оборудованием аппарат, как у евреев, сейчас России запускать смысла нет - но фоне былых побед СССР в этой области подобный тазик сегодня был бы откровенным и бессмысленным фарсом. | | ||
| 18223
- 22.02.2019 - 15:55
| 18224-Зигфрид_Устиныч > Тупая маскодрочня маскорептилоидная, зато тебе занять свой кулак всегда есть чем, пока говноракеты маска на его говнодвижках недовыводят говногрузы тупых америкосов. | | ||
| 18224
- 22.02.2019 - 16:44
|
Японская межпланетная станция «Хаябуса-2» совершила успешную посадку на астероид Рюгу, расположенный на расстоянии 280 миллионов километров от Земли, сообщило Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA). После посадки космический зонд выпустил снаряд по поверхности астероида, чтобы собрать образцы грунта. На выстрел и сбор материала, как сообщает The New York Times, ушло около одной секунды. В марте или апреле 2019 года «Хаябуса-2» устроит на астероиде взрыв, чтобы создать искусственный кратер для сбора грунта. После этого аппарат направится на Землю с собранными материалами. | | ||
| 18225
- 22.02.2019 - 17:03
| В Москве создадут Национальный космический центр на 100 га. на базе Хруничева. Рогозин провёл презентацию... | | ||
| 18226
- 22.02.2019 - 17:11
|
18218-Злобный прапор > Злобный, Влад, ты что ли? Ну, у тебя пукан и рванул, только по характерному звуку разрыва пукана и интенсивности горения, тебя и узнал! )))) А теперь воспользуйся охладителем ануса и давай разберём, кто и где обосрался. :) 1. Я не называл тебя дураком, но я тактично намекнул, что любой, безапелляционно размахивающий ерундой, выглядит как дурак. (я не исключение) 2. Применять электроракетный двигатель для лунных перелётов? Да, можно конечно, если у тебя на борту есть генератор икскричества на овер 1000 кВт, а не чуть-чуть солнечных батарей на крыше с гулькин клюй. Иначе у тебя будет всё ооочень мееедлееенннооо иии пееечаааальнооо. Но лет за 100, может быть, долетит. Так что воспользуйся охладителем ануса, ты сущей ерундой болтанул. 1:0 2. Двигателей, действительно, 9. Восемь ориентации и 1 маршевый. Тут уже я тупанул, читая описание, что монтируют 8 движков, не найдя описания полной конструкции аппарата.   1:1 3. Горючее у Вас, Злобный, в анусе полыхает, а в автомобили, самолёты, ракеты заливают или засыпают топливо. Так что курите толковые словари и воспользуйтесь охладителем ануса. 2:1 4. Пропеллант в моей копилке знаний было смесью азотной кислоты и анилина, но оказалось, что слово propellant означает ракетное/реактивное топливо вообще. Тут моя очередь курить словари. https://translate.academic.ru/PROPELLANT/en/ru/ 2:2 5. Соответственно, как Вы правомерно отметили, топливная пара скорее всего Несимметри́чный диметилгидрази́н (НДМГ, «гепти́л») и Тетраоксид диазота (АТ, «амил») 2:3 (хоть и со скрипом) 6. и, таки, НДМГ (гептил) - это именно топливо/fuel/propellante, а АТ (амил) - это, таки, окислитель. Курите, сударь, словари. 3:3 (хоть и со скрипом) Итого, 3:3, победила истина, предлагаю на этом и закончить препирательства  | | ||
| 18227
- 22.02.2019 - 17:13
| 18228) Путин сказал, Рогозин ответил -"есть"!))) | | ||
| 18228
- 22.02.2019 - 17:14
| Цитата:
| | ||
| 18229
- 22.02.2019 - 17:21
|
18226-Злобный прапор >Бггг гражданин, а у вас пукан разорвало с подливой :))) Дэбилом был, таким и остался, время смотрю не властно над истинными ценностями :))) | | ||
| 18230
- 22.02.2019 - 17:33
|
18229-Грин > Нифига, топливо - это топливная пара. Тот самый "Пропеллэнт" по-аглицки. И технические военные жаргонизмы типа "гептил-амил" тут не при чём. В составе топливной пары есть горючее и окислитель. Оба - считаются топливом, "пропеллэнт". Кто из них горючее, кто окислитель, определяется проще простого: кто отдаёт электроны - это горючее. Оно окисляется. Кто принимает электроны - окислитель. Он окисляет. Шаришь, многоуважаемый Грин? Даже в твёрдом топливе это так, каким бы оно там ни было. Словари курите сами - при чем тут переводы. Когда важна суть. Суть окислительно-восстановительного процесса, коим является горение. И его базовые участники - горючее и окислитель. Зайдите на любой сайт по ракетным двигателям, по ракетам или спутникам - КБ химавтоматики, Самару, Хруничев, решетнёва - и просто почитайте любую надпсиб на схеме двигателя. Какие насосы есть в ТНА, какие главные клапаны, какие главные магистрали. Окислителя и чего? Топлива? :)))) Ай-яй-яй.. ну-ну. Просто посмотрите своими глазами. Учебники гляньте - любые. Насчёт гидразина - не факт что именно НДМГ. Это может быть чистый гидразин, без "диметила" - то есть без двух метильных групп. Это может быть монометилгидразин. Аполлоны у мериканцев летали на смеси гидразина с несимметричным диметилгидразином в пополаме, называвшейся поэтому "Аэрозин-50". Какова именно была группа гидразиновых горючих у евреев в этом горшке - "вопрос", как говорится, "требующий дополнительного прояснения". Цитата:
Так что заберите свои слова, многоуважаемый Грин, про пукан, анус, сущей ерундой болтанул, и т.п. - обратно лично себе. Они вам очевидно более нужны в свете ваших утверждений. Поскольку вы продолжаете демонстрировать своё невежество в вопросах полётов к Луне, предлагаю вам элементарно прекратить использование лексики класса "Ну, у тебя пукан и рванул,", "воспользуйся охладителем ануса", "кто и где обосрался", и т.п. Это не украшает дискуссию. Да, я, может, и Влад, но я пытаюсь стать другим. Вы, многоуважаемый Грин, уж точно не имеете больших оснований так разговаривать. Ибо ваши ошибки я чётко выявил и объяснил, как правильно на самом деле. Доброжелательно, замечу. | | ||
| 18231
- 22.02.2019 - 17:34
|
Рогозин сообщил о планах постройки для «Роскосмоса» здания в форме ракеты Полетит?))) | | ||
| 18232
- 22.02.2019 - 17:38
|
18234-Divergent > Смотря какие движки поставят. В форме батута не хочет? | | ||
| 18233
- 22.02.2019 - 17:45
| 18229-Грин >Посмотрел. Spaceflightnow, например, пишет именно про гидразин. Для вас, многоуважаемый Грин, Spaceflightnow - как, авторитетное издание? Читаете его помаленьку? И это вполне вероятно, потому что чистый гидразин охотно применяют в системах орбитальной коррекции, а этот движок на Берешите - как раз такой, слегка адаптированный типовой стофунтовый движок с платформы коммуникационных спутников. Там гидразин сплошь и рядом. | | ||
| 18234
- 22.02.2019 - 17:51
|
Рогозин уже растолковал, что мы летаем на ядовитом НДМГ, вонючем керосине и нафтиле, а теперь новая жизнь наступает. Летать будем на чистом водороде промеж планет | | ||
| 18235
- 22.02.2019 - 17:56
| Злобного не хватает. Он по нафтилам специалист. | | ||
| 18236
- 22.02.2019 - 18:19
|
Грин, сделайте проще простого - наберите в любом поисковике "Двигатель РД-253", или "РД-275" - это двигатели первой ступени "Протона", и почитайте, на чём эти двигатели работают. Там увидите, чем является гептил )))) "«РД-253» (Ракетный двигатель 253) — российский жидкостный ракетный двигатель (ЖРД) производства НПО «Энергомаш». Предназначен для использования на первых ступенях ракет семейства «Протон». Является первым в истории некриогенным ЖРД, который использует схему закрытого цикла. Компонентами топлива служат горючее гептил (несимметричный диметилгидразин) и окислитель амил (тетраоксид диазота)." Далее не подчёркиваю эти словосочетания - подчёркивание подразумевается. Д-264 (индекс ГУКОС — 11Д119) — четырёхкамерный жидкостный ракетный двигатель замкнутого цикла на высококипящих компонентах топлива, разработанный в КБЭМ (позднее КБ «Энергомаш») под руководством В. П. Глушко для первой ступени межконтинентальной баллистической ракеты Р-36М. "Конструктивно РД-264 состоит из четырёх однокамерных двигателей 15Д117 (РД-263) питаемых общим турбонасосным агрегатом (ТНА). В качестве основных компонентов топлива используются горючее несимметричный диметилгидразин и окислитель азотный тетраоксид, ЖРД в пустоте развивает тягу 461 тонн (4521 кН)." «РД-270» (Ракетный двигатель 270, 8Д420) — советский жидкостный ракетный двигатель (ЖРД) производства ОКБ-456. Предназначался для использования на первых ступенях альтернативной лунной ракеты «УР-700». Работы над двигателем были завершены 31 декабря 1970 года вместе с прекращением работ над ракетой-носителем. Разработка была остановлена на стадии доводочных испытаний и существуют только пробные двигатели. На 2009 год является самым мощным однокамерным ракетным двигателем, который когда-либо разрабатывался в СССР и России. Топливом служат высококипящее горючее гептил и окислитель АТ (N2O4). Является развитием первого в истории некриогенного ЖРД РД-253 с закрытым циклом, применяемого на РН Протон («УР-500»)" И т.д. и т.п. И, повторюсь, посмотрите, как называются в двигателе: - главный насос, подающий гептил; - главная магистраль, подающая гептил; - главный клапан, открывающий магистраль, подающую гептил; - бак, в котором находится гептил; - бустерный насос перед входом на главный насос, подающий гептил; - форсунки, распыляющие гептил; - часть коллектора, по которым гептил идёт к форсункам; - магистраль, питающая гептилом газогенератор турбонасосного агрегата; - и т.д. любые элементы любого двигателя, использующие непосредственно гептил. Эти перечисленные элементы, работающие с гептилом, на технических схемах и в технических описаниях, в названиях - это клапаны, магистрали, баки, насосы, датчики давления, и пр. - горючего или топлива? Только не в мультиках, не в детских рисунках, а на сайтах производителей и эксплуатантов хотя бы. Журналисткой мути тут не надо. Угадайте с трёх раз и потом проверьте свою догадку на материале. И, кстати, можете взять и не гептил - а нагло керосин или водород - картина с названиями будет абсолютно той же самой. Вот так фокус, а? ))))) | | ||
| 18237
- 22.02.2019 - 18:41
| Цитата:
| | ||
| 18238
- 22.02.2019 - 18:46
| SMART-1 кажись. Ксеноновый движок, спиральная траектория. | | ||
| 18239
- 22.02.2019 - 19:36
| спасибо, почитаю | | ||
| 18240
- 23.02.2019 - 00:28
| Цитата:
Многое говорит о том, что на самом деле форматы речи – это лишь условности. Вот, например, «Парящего кондора» исполнят три региона – Перу, Чили и Эквадор. И все три исполнения будут совершенно в другой несущей сущности даже, не частоте. Но при этом мелодия будет та же. Что такое мелодия - ? – это музыкальная мысль, выраженная одноголосно. Это мысль вообще – и, какими словами не вырази, она останется без изменений. Но, конечно, можно подчеркнуть лексиконом ту или иную её часть или компоненту. Лексика – лишь только язык описания. Его можно выбрать разным – обрисовать что-то на русском и английском, китайском. И в каждом описании свои правила и свои образы. У нас женщина ждёт ребёнка, в английском «а вумен ис он зе фэмэли вэй», женщина на семейном пути. Разные образы, разные фразы, речевые выражения мысли. Поэтому все обрисовки ануса, порвания пукана, охлаждения ануса, как там это у тебя по тексту рассыпано и отформовано – «характерному звуку разрыва пукана и интенсивности горения», это одно. Ты гонишь, дебилко убогое, и твоя тыковка вместо башки давно напоминает футбольный мяч, давно ждущий пинка, маскодрочер ты пропиндосский, и кол тебе в задницу, чтобы голова твоя не покачивалась так идиотски. Рептилоид с драной сракой и тупое дрочилово, убогое в безмозглости своей. Можно говорить языком английских джентльменов- нет проблем. Уважаемый мистер Грин, разрешите обратить ваше внимание на то, что в этой части наблюдаемой картины мы имеем основания предположить некоторые несоответствия, вероятно, имеющие место быть. Возможно, мы вызовем вам врача, настоящего специалиста по задней полусфере человека, сэр. А можно и техническими образами – полсотни пятый, ваш сопловой аппарат дал течь. Детектируется истечение из диффузора несгоревших топливных компонентов, формирующих струю гидравлического характера. Акустическая картина при этом имеет высокую напряжённось в ряде отделов спектра, соответствующих дрожаниям сфинктера прямой кишки под напором двух основных сил, жидкостного потока и обжимающего мускульного усилия. При сопутствующих газовых явлениях в основном метанового состава. Три варианта описания «жидко обосрался». Где короче, где более ёмко, или более точно, или быстрее – вопрос ситуативного выбора. Можно говорить на разных языках. Многие так и делают, в реальности. Это лишь вопрос коммуникаций. Набор образов. Какие слова и образы набивать в снарядную ленту. И как она работает. Поэтому если кто-то что-то не знал по теме, это не грех, не провал, и чел не дурак. Вопрос информации – это лишь вопрос коммуникаций, снова повторю. Но и выбор языка, на котором получать информацию ту или другую, может способствовать задаче. Так что, на самом деле, можно лупить в любой системе образов или понятий, в матрице поддержки или матрице противодействия. Диалог решает всё. В каких бы формах он ни возникал, и далее эволюционировал. Поэтому я позволил себе пошутить насчёт твоей на удивление вежливой короткой фразы – настолько короткой, что невежливости просто не было шанса развиться на столь коротком отрезке. Всего два слова. И у тебя не хватило мастерства, чтобы вставить туда хоть какой-то минус. Жидко обосрался ты, Грин. С горючим. Шучу. | |
| |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
