Чёрный ящик сбитого Турцией российского самолёта повреждён

Гость

0 - 18.12.2015 - 11:58

К такому выводу пришли эксперты, которые сегодня публично вскрывали бортовой самописец Су-24. Три из шестнадцати блоков памяти имеют явные разрушения. Вероятно информация на них отсутствует. Процедура вскрытия чёрных ящиков была открыта для журналистов. Сделать расследование гибели военного самолёта максимально публичным ранее призвал президент Владимир Путин.
...
Куча вопросов:
И нет зеркалирования данных? На каких неграмотных дебилов рассчитана эта фигня? Или в нашей военке все так убого?

Что планируют найти в остальных блоках? А ести не найдут?

Снег

281 - 19.12.2015 - 16:14

Цитата:

Сообщение от Dizzy

в чем?

Повреждений нет.(с)
:)

Гость

282 - 19.12.2015 - 16:15

284-Снег > Повреждений чего?

Гость

283 - 19.12.2015 - 16:16

Цитата:

Сообщение от Dizzy

284-Снег > Повреждений чего?

Бггггг!!!!(с)
Диззи - "вертлявая жопка".

Winny

284 - 19.12.2015 - 16:18

286-FHunt > вот почему мне не западло сказать "да, был неправ" ?

Гость

285 - 19.12.2015 - 16:18

286-FHunt > а ты чего из игнора вылез? Хочу выяснить почему снега галюны накрыли. Распутываемс..

Гость

286 - 19.12.2015 - 16:19

287-Winny > мне тоже. Так в чем я не прав?

Снег

287 - 19.12.2015 - 16:20

Цитата:

Сообщение от Dizzy

Повреждений чего?

Чёрного ящика, мы о нём вчерась говорили.:)

Гость

288 - 19.12.2015 - 16:20

283-Satanas > Однако, лично мне интересно другое: а что поменяется в зависимости от обнаруженных в ЧЯ данных? //
Ещё 1 доказательство того, что Су-24 на территорию Турции не залетал.
Но, если необходимые данные вытащить не не удастся, то вот такая открытая позиция России говорит о том, что мы полностью уверены в своих утверждениях, честны и наши действия абсолютно законны.

Wlad

289 - 19.12.2015 - 16:22

275-GreenSnake > Парень, если ты нолик без палочки в вопросе то не посылай никого никуда, а то тебя можно послать еще дальше, ткнув тебя носом в конкретику. Мне не охота городить огород с фотографированием конкретного чипа в корпусе TSOP-48, но маркировочку с него я тебе приведу, а ты уж расстарайся, попробуй найти датьу производства, а если нифига не получится то на самый худой конец определи, что это за микросхема, как она на самом деле называется!
Итак:
Первая строка маркировки: TDGSAP-1D03
Вторая строка маркировки: T1301 A57182
Третья строка маркировки: M1C02005

Гость

290 - 19.12.2015 - 16:23

288-Dizzy > И снова - "Бгггггг!!!!!(с)"
Твой т.н. "игнор" - плод твоего не совсем здорового воображения. Или ты решил что твои тупые высеры (прямо скажем - далеко не самого умного персонажа форума) касаются еще кого-то, кроме тебя самого?
Да ты совсем глупенький, Диззя!

Гость

291 - 19.12.2015 - 16:23

А кто из компаундов знает основное требование к "черному ящику"? ;)

Гость

292 - 19.12.2015 - 16:23

290-Снег > Есть повреждения внешней оболочки черного ящика. "Третий" (твердый) корпус черного ящика без повреждений.

Гость

293 - 19.12.2015 - 16:25

291-GreenSnake >
Ну выяснится, что не залетал, и дальше что?

Снег

294 - 19.12.2015 - 16:27

Цитата:

Сообщение от Dizzy

Есть повреждения внешней оболочки черного ящика. "Третий" (твердый) корпус черного ящика без повреждений.

"Есть повреждения"(с)Dizzy сегодня
"Повреждений нет"(с)Dizzy вчера
Ну лажанул ведь...:)

Гость

295 - 19.12.2015 - 16:27

Внешний вид "чя" А320 после падения в Альпах (~800км/ч)

Данные сохранились.

Цитата:

Сообщение от GreenSnake

Ещё 1 доказательство того, что Су-24 на территорию Турции не залетал.

Регистрируемые данным типом регистратора параметры не позволяют определения координат с необходимой в данном случае точностью. Данные с радаров контроля воздушного пространства позволяют делать это.

Гость

296 - 19.12.2015 - 16:28

Цитата:

Сообщение от Dizzy

287-Winny > мне тоже. Так в чем я не прав?

Ну, как бы..

Цитата:

Сообщение от Dizzy

33-Снег > А вот это фейк.

А это был не фейк. А Диззи был идиот.
Но признать это - не в его силах.

Гость

297 - 19.12.2015 - 16:29

298) Обстоятельства инцидента с российским Су-24 остаются неясными, необходимо дождаться окончательных выводов. Об этом заявил госсекретарь США Джон Керри в интервью Сергею Брилеву в программе «Вести в субботу».
Читайте также:
Премьер Турции: Анкара не воспринимает всерьез слова Путина о сбитом Су-24
У США есть «определенные данные» с радаров о произошедшем инциденте с российским Су-24, но детали неизвестны, отметил госсекретарь.
«Что случилось с турецкими самолетами и российским самолетом? Мы не знаем деталей. У нас есть определенные данные об этом с нашего радара, у нас есть определенное понимание того, что произошло. Но сейчас продолжается формальный процесс, идет обмен информацией, и я не хотел бы комментировать выводы сам, не обладая должными данными», — сказал Керри.
Госсекретарь США также сказал, что как и все остальные, ждет окончательных выводов экспертов.
При этом, по его словам, тема конфликта России с Турцией в результате инцидента с военным самолетом Су-24 снята с повестки дня российско-американских отношений.

Гость

298 - 19.12.2015 - 16:30

297-Снег >

Цитата:

Сообщение от Dizzy

59-Снег > это другой корпус, не прикидывайся шлангом. Время 34:34 внутренний корпус целый.

Память как у мухи?

Winny

299 - 19.12.2015 - 16:32

299-FHunt > был фейк - понятно. А вот был идиот - не совсем :) Т.е. можно быть вчера идиотом, а сегодня не быть ? или как ? а завтра ?

Гость

300 - 19.12.2015 - 16:34

Цитата:

Сообщение от Saero

Данные сохранились.

Сайра, а что, уже объявили, что какие-то данные утеряны? И именно те данные, которые интересуют экспертов?

Цитата:

Сообщение от Saero

Регистрируемые данным типом регистратора параметры не позволяют определения координат с необходимой в данном случае точностью.

А с какой точностью они там регистрируются? С пониженной? Специально, чтобы потом экспертам сложнее было маршрут, высоту, скорость и прочие данные установить.
"Дебилы, б**дь!"(с)

Гость

301 - 19.12.2015 - 16:39

А действительно интересно, кто-нибудь уже попадал ракетой в аналогичный буек? Ить в первую очередь он обязан тридцать суток плавать как ужаленный, а потом уже все остальное...

Гость

302 - 19.12.2015 - 16:43

303-FHunt > Ну ты тупоооой... для векторов погрешность складывается!

Гость

303 - 19.12.2015 - 16:45

305-Dizzy >Ой, простите! Прогрешность перемножается :)))

Гость

305 - 19.12.2015 - 16:48

307-дайте порулить > предлагают поверить наслово.

Гость

306 - 19.12.2015 - 16:49

Цитата:

Сообщение от дайте порулить

Как узнать

Кому узнать? Вот макавитя к примеру буквально час назад был зело недоволен, что из вскрытия сундучка соорудили цельное шоу с участием эльфов. Но его уже нет, и вы так и не встретились. ;)

Гость

307 - 19.12.2015 - 16:50

305-Dizzy > Дебил! Причем здесь "вектор"? Речь о том, что ЧЯ просто записывают данные с приборов. В том числе и координаты.
Ппц, кто этому идиоту в дурку интернет провёл?

Гость

308 - 19.12.2015 - 16:50

Цитата:

Сообщение от Dizzy

предлагают поверить наслово.

да-да... и Дизя на этом час назад не заострялся... ну просто вот только что вспомнил ;)))

Гость

309 - 19.12.2015 - 16:51

310-FHunt > Приборы показывают что? Направление или координаты? Ты в школу вообще ходил?

Гость

310 - 19.12.2015 - 16:51

307-дайте порулить > С этого, Бользя. Номера и документы были предоставлены.

Гость

311 - 19.12.2015 - 16:54

312-Dizzy > Блин, ты стремительным домкратом несешься к уровню "безмозглого у*бка".
GPS и ГЛОНАСС что показывают - координаты или "вектор"(диззи(с))?

Гость

312 - 19.12.2015 - 16:59

314-FHunt > Какой GPS и ГЛОНАСС? Там нет этих данных, тебе же сказали. Или ты совсем идиот, что уже текст не воспринимаешь?

Winny

313 - 19.12.2015 - 17:04

315-Dizzy > а какие данные там есть ?

Гость

314 - 19.12.2015 - 17:10

Цитата:

Сообщение от FHunt

А с какой точностью они там регистрируются? С пониженной?

Дело в том, что самолеты не всегда перемещаются в направлении, совпадающем с их продольной осью(курс - это угол между этой осью и направлением на Север). То есть - руководствуясь только этими(регистрируемыми) углами возможно вычислить лишь приблизительные координаты. Величина "приближения" будет зависеть от скоростей и направлений перемещений воздушных масс(всегда разных), в которых выполнялся конкретный полет. То же касается регистрируемых величин воздушной скорости.
По этим причинам навигация ВС по возможности осуществляется с применением дополнительных наземных радиотехнических навигационных средств.

Гость

316 - 19.12.2015 - 17:11

316-Winny > у дебила FHunt спроси, он иксперд.

Winny

317 - 19.12.2015 - 17:14

319-Dizzy > не-не-не, Диззи. Ты ляпнул Какой GPS и ГЛОНАСС? Там нет этих данных, тебе же сказали ? ты. Теперь ответь, какие данные там есть.

Гость

318 - 19.12.2015 - 17:15

Цитата:

Сообщение от Dizzy

тебе же сказали

Кто "сказали"?