319-rock and roll > зачем премиум-бренду опускаться до маркетинговых повозок?

как не крути что ваг нынче уныл и ущерблен однако надо отдать должное ,что Audi был первым автопроизводителем, который успешно начал продавать автомобили с постоянным полным приводом под торговой маркой quattro с 1981 года в Европе и с 1983 года в США. (В США этот автомобиль более известен под именем Turbo quattro Coupe, а в мире под названием Ur quattro). Эти автомобили добились больших успехов в ралли, выиграли несколько титулов в мировых первенствах и поразили мир автомобильной промышленности поскольку до этого полноприводная схема никогда не ассоциировалась с высокими техническими характеристиками.(с)неплохая подборка статей-http://toyota.autoplus.su/pluses/268-sistemy-polnogo-privoda-4wd-awd.html

321-Enterpreneur >таковы реалии. Эконаправление...
не один БМВ там... все уж отметились...

323-rock and roll > Тойота, Хонда и Ниссан выпускают премиум сегмент под отдельными брендами, под которыми не выпускаются маркетинговые повозки. Почему бы немцам не сделать аналогично? А выпуская всё подряд под одним брендом они вредят самому бренду, понижая его премиальность.

Лексус, Акура, Инфинити - у них нет маркетинговых повозок в модельном ряду.

БМВ вообще как с цепи сорвались, мало им 3,5,6,7 серии, начали делать 1-ю, теперь начнут 4-ю. Был Х5, потом родили Х3, но и этого мало, вот вам Х1. Х4 будет?

Блин, оказывается я 2-ю серию и GT-версии пропустил. Такой широченный модельный ряд, когда они только разрабатывать их и производить успевают. Ещё и обновлять же надо.

324-Enterpreneur >Тоже почитал,и задумался ,что они себе там думают эти немцы,толи дело узкоглазые назвал фиником или сакурой и все считай новая машина,а они все под одной маркой клепают и кто у них только покупает.
З.Ы.А ты не думал,что тот же ниссан так себя дескридитировал,что если скажут что финик собирается в том же цеху,дак люди и в магаз перестанут заходить

[quote=BoneyM;33478878]толи дело узкоглазые назвал фиником или сакурой и все считай новая машина,[/quote] зачастую это совершенно другие машины нежели тойота/нонда/ниссах и различаются не только материалами но и двигателями/коробками/приводами. Ну а немцы? Ну да, не одно и то же, особенно ваг))

Слышал что на эмгранде такой передний привод, что вашим ЗП пропуканным бмв и не снилось. управляемость и комфорт от мастеров кун-фу

328-1NFLY > Ты чо, в БМВ немцы пукали, а ты тут со своими китайцами!

у бмв есть ПП и это Мини со своим рядом.
а таёта за дуррные деньги... бггг

у бнв скоро будет ПП в собственном ряду. И 3-х цилиндровые жужжалки в 5-ер. И все это "за дуррные деньги... бггг "(С) Не берегут фанатов шрицы... ой не берегут!((

Ну, нонда даавно уж на фанов положила;) а для тру бмвшников найдется в линейке достойный аппарат:-)

+
[url]http://www.yaplakal.com/forum11/topic706234.html[/url]
+

320-ALESSANDRO >
мне интересен маркетинговый ход бмвэшников на тему х6м.
какую зверушку они нарисовали б как думаешь?))

332-rock and roll >
хонда помоему единственный в мире самостоятельный автопроизводитель)
я б посмарел как бы выгреб фолькс или ауди, ли порше, или бмв в одиночку)))
а хонда тащит ещо и премиальный бренд в штатах.
а скока бабла потратила на самолет?
кароче европейцам ещо учицо и учицо премудростям восточного маркетинга)))

335-он же mugen >бггг неудобно наберать текст, а то я тебе расписал бэ успеи их маркетолохов в каралеве:-):-):-):-):-)
Бмв, кст, тоже нкому не продался, КП акций у одной семьи из мюнхена.

Задний привод рулит: [u][url]https://www.youtube.com/watch?v=AihFXTOgcCY[/url][/u]

Кому лень смотреть все, смотрите с 2.45

На переднем приводе там было бы ещё проще, только не надо было горячиться, а сдавать задним ходом.

Водитель Волги Красава...
Давно так не смеялся - по поводу комментов мента о мастерстве своего напарника... тут тот случай, что не всегда спешка нужна

337-Зампотех >на постановочку похоже

337-Зампотех >Чем он там рулит? Ничего не понял. Догнали это корыто за пару секунд, пока его в кювет не снесло. Чем рулит то?))) На месте ПП разворачивается за пару секунд. В том случае- ручник и газ в пол.