560-Синий Змий >Там 6 элементов круглых по 3,7V Ты прав Ваня!
но сейчас я купил такую хрень [url]http://4pda.ru/2012/02/02/54227/#more-54227[/url] на 4000 мAч. намного удобнее! Рекомендую пацаны!!!

Лешь, интересно было бы твой LK8000 затестить.
А вот вопрос - есть ли вариант туда как-то датчик воздушной скорости прикрутить ?
Вот очень хочется что-то вроде Compeo+ - там есть воздушная скорость и рекомендуемая.
И еще там есть нетто-вариометр - учитывает подъем при переходе скорости в высоту и не пищит тогда.

Вот тут описано:
[url]http://www.deltaplanerizm.ru/read/compeo1/[/url]

P.S. Не для параплана.

553-Константин >Да! и куда делось пол крыла и откуда стрелки какието?:))

562-PARA CENTER >Там ты выбираешь тип летательного аппарата, прописываешь поляру, выбираешь рельефную и векторную карту местности, можешь подключить фалйл поинтов и цилиндров (я готовлю через этот сервис [url]http://188.40.246.141/pgtools/waypointplanner/[/url] можно указать не только поинты но и диаметр и даже цилиндр в цилиндре!!!) Параметров выдаёт прибор массу всяких (50% я не шарю) для меня главное реальная скорость относительно земли и направление и скорость ветра, долёты, время, там всякие + - для академиков и пара центров наверное...шутка! Прибор можно купить под программу с трансфлекторным экраном и бара датчиком... конечно Фламастер -это мечта 650 евро.!!! Но здесь за 100 евро. функционал в разы больше и +цветной!
Я конечно дам тебе LK8000 полетать и поюзать!

564-Terex >Лех, че там видно на том экранчике то в ясный день? Не говоря уж о ярком солнечном. Нафик такую экономию. На фламастере чотко читается все в любую погоду.
И потом, если тебе только скорость нужна, не проще иметь gps навигатор, чем это извращение на коммуникаторе (я не про программу)с автомобильным аккумулятором за спиной :-))
А фламастер(три в одном) можно купить за 580. 450 бу продавали видел

564-Terex >я так понял без варика-пищалки это бесполезная железяка?

NAV новый стоит 480 Евро.
На параплан.ру почти новый за 400 продают
[url]http://paraplan.ru/forum/post/1121702[/url]
Можно еще поторговаться.

Я взял б/у с небольшим пятном на экране (продавленный) за 250 Евро :)

Ребята варик я купил ещё на Геленджик Оупен 2010 у Лёхи! А прибор этот на солнце и правда плохо видно! Но сейчас есть такие навигаторы FunTrek 130 [url]http://www.lk8000.it/[/url] там такой же экран как на Гармине... Ну я уже привык летать с КПК ;))))))) [url]http://www.letaem.info/forum/7-65-1[/url] конечно я постараюсь сейчас купить кокон, а потом куплю фламастер... потом дельт, а затем планер...))))))))

Да, если кто в Кондоре летает! То для вас у меня есть 45 гигабайт карт HD Аlps и не только! Наша группа в скайпе Condorsoaring.ru я на этой теме третий год сижу...

568-Terex >вот отзыв
[url]http://paraplan.ru/forum/post/1113714[/url]
Дисплей маленький. Как на солнце не знаю - судя по фото - не очень.
Аккум с подсветкой 3.5ч, без подсветки - до 8.
Цена 200 Евро, плюс еще пищалка 80 Евро.

для сравнения, Garmin живет 18-20ч, флайкомп не меньше, варик - вообще годами :)

"потом дельт, а затем планер...", а потом беспилотный ЛА Предатор для буксировки оного планера...

PARA CENTER [em] Можно к Косте длинный хвост приделать [/em] Леха тогда уж лучше оранжевые стробоскопы на Самурай поставить:))
На Garmine на дисплее обычно в верху ставлю два окошечка со значениями: СКОРОСТЬ (относительно земли) и ГЛИССАДУ(КАЧЕСТВО

Чуваки в домашних условиях собрали планер [url]http://www.hpaircraft.com/hp-24/[/url]

Добрый вечер! А может кто-нибудь теоретически объяснить, почему парапланы крутят "петли" жо..ой-наперёд? Или это только парапланы "Ю-Турн"?

А как так крутить и правда ТЕМА!))))))))))))))

574-хантер >
Улыбнул))
Ни один параплан, ни Ю-тюрн,ни какой другой не способен выполнить петлю Нестерова. То что вы видите- это Tumbling (англ.-куваркаться). Кувырки могут быть бесконечными (Infinity tumbling). Но это уже совсем другая история...)))

Короче 17500$ кит набор планера стоит!

[b]Леха тогда уж лучше оранжевые стробоскопы на Самурай поставить:))[/b]

Не, Кость, именно хвост (ленточку) !
Летишь, схватился за него и точно не потеряешь :)

Лех, супер, конечно планер. Но 10 лет строить...
Не, если уж надо больше качества и скорости, я пока дельт.
А когда хочу простоты и кайфа - параплан (хорошо, что я не продал его в порыве).
Вот когда постареем (ну как ГЕН, хотя бы) - будем на планер копить потихоньку. Ведь параплан тогда уже таскать не сможем.
А жойстик двигать - еще да. К тому времени летать проще будет.

Про петли - из доступного петли только на дельте крутить можно.
[url]http://www.youtube.com/watch?v=1qsZ3Dkbens&feature=related[/url]

[url]http://hanggliding.ru/blog/video/441.html[/url]
Кость, это не У-Турны петли крутят ? Расцветка похожа :)

Ахринеть !
[url]http://www.flightradar24.com/[/url]

579-PARA CENTER >я где тотакую карту с поездами находил. Тоже видно как они едут. прикольно

Страхоаая компания Worldnomads с 1 февраля перестала покрывать страховые случаи парапланеристам, а дельтапланеристам продлила договора. На дельтиках меньше страховых случаев бывает? Алексей, PARA CENTER, разве дельтаплан безопаснее параплана? Или статистику страховых случаев считают абсолютное значений происшествий, без анализа на каждые 100 парапланов или дельтапланов?

[quote=PARA CENTER;23072696] Ахринеть ! [url]http://www.flightradar24.com/[/url] [/quote]
такой же для судов есть!
[url]http://www.marinetraffic.com/ais/[/url]
Ынтернет великая сила!

Камил, сложно сказать, что безопаснее.
Безопасность - она в голове.
Вот летая на параплане я более расслаблен. И в обучении на дельте, обычно по-серьезнее подход - т.к. аппарат сложнее.
Ну и часто жесткая конструкция принимает на себя удар. Бывает по-разному.
А может просто абсолютное число случаев посчитали - это ж для них конкретные расходы.

579-PARA CENTER > Можно послушать.[url]http://live.radioscanner.net/audio/latc_urkk[/url]

У них тоже такое фиговое качество ?

[em] Или статистику страховых случаев считают абсолютное значений происшествий, без анализа на каждые 100 парапланов или дельтапланов? [/em]
Скорее весего.
Просто страховщики переодически пересматривают риски по своей статистике. В этот раз под раздачку попали парапланеристы, альпинисты и бейсджамперы.
С последними всё понятно, а альпинисты и парапланеристы достаточно массовый сегмент, видимо прошло несколько соревнований зимой плюс любителей много поломалось - статистика сразу показала повышенные риски. Страховщики не стали париться, просто отказались от этих рисков. Дельтики видимо, проскочили пока из-за того что их мало.

ктонить был здесь:
44 55 20,25 N
40 50 45.45 E
?

Явно НЕ Лабинская школа!
[url]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=iNEUHTH7rTQ[/url]

587-арлекин >Вов, ты в каких координатах дал? В Гугловской системе, как ее там..там прерии.

585-PARA CENTER >Нормальное качество мы так работаем!

Влад, я имел ввиду, что много вообще не понять, что говорят.

Арлекин у меня показало, что это место в 220км Ю-З Харбина (ты что перебежать в Китай собрался:))

591-PARA CENTER >Ну да... Особенно на англицком.Проффи всё понимают.Это их РАБОТА.

588-petr0vsk >
Тут главно шо все на мантрах и бумерах! )))

Володя извени, теперь правильно ввел координаты, но получилось под Армавиром.
Новороссийцам есть предложение, если до воскресенья снег не растает, собратся на косе:
-вспомнить как купол поднимается, потренироватся...
-почистить купола об снег:))

591-PARA CENTER >Ваще это игрушка.Все частоты в куче.[url=http://yoursmileys.ru/t-fun.php][img]http://yoursmileys.ru/tsmile/fun/t142020.gif[/img][/url]

587-арлекин >блин,а нормальные координаты дать невариантштоли?
Например вот так:
44.642 40.6333
копируешь всё сразу и вставляешь в строку поиска в Планете Земля

44.922292 40.845958
В нормальном виде Арлекиновская горка,перепад 25 метров:)

там рядом есть похожая,но аж цельных 40 метров:)))
44.734553 40.850330
МОТОКРОСС называца:)))

Костя, завтра? Во сколько? Так отсыреют же ж купола?..