| Регистрация Правила Главная форума Поиск |
| 0
- 06.06.2016 - 21:36
|
Почему-то электрички у нас ездят через *опу. Вернее, не ездят... Что мешает пустить сквозные электрички через Краснодар? Все прибывающие электропоезда на Краснодар доезжают исключительно до станции Краснодар-1, которая географически находится на отшибе. Если для прибывающих с Тимашевска еще простительно, т.к. электричка успевает проехать через самую активную часть города, то что можно сказать про новороссийское и туапсинское направления? Электричка заезжает в город, делает одну попутную остановку, и всё. Дальше не едет. Неудобства для пассажиров, нагрузка на многострадальный городской транспорт... К этому можно добавить отсутствие интереса к железнодорожному транспорту со стороны населения, т.к. электричка довозит лишь до города. Из-за чего низкий пассажиропоток и, как следствие, низкий уровень развития. Порочный круг. Что-же не хватает? Пустить электрички из Новороссийска, Г.Ключа, Туапсе и Лазаревской, а в перспективе из Анапы до Новотитаровской, Динской, аэропорта Краснодар (протянуть железку пару км). Аналогично, из Тимашевска и Кропоткина продлить по боковым направлениям от Краснодара-1. Зачем? Со всех направлений будет задействован активный перегон Краснодар1-Краснодар2-Витаминкомбинат и далее, который проходит вдоль исторического центра, деловой Северной и Красной, развивающейся северной части города. Также будет задействован перегон Краснодар1 - Краснодар-Сорт - Аэропорт, то есть вдоль Ставропольской, КМР, ПМР, и главное, прямой заезд в аэропорт. Больше не будет той беготни по всему городу. Да, число маршрутов станет больше, комбинаций получилось немало. Интервал движения намного сократится. Это будет компенсировано пассажиропотоком - люди всё больше предпочтут железнодорожный транспорт. Будут решены следующие задачи: 1) Снизит нагрузку на городской транспорт, с пробками будет полегче. 2) Жители окрестностей Краснодара перестанут стремиться жить в самом городе - на работу можно добраться быстрой электричкой. 3) Желающие работать в Краснодаре всё чаще будут покупать жильё за городом, в пешей доступности от ближайшего полустанка. 4) Решен будет морской вопрос - из многих краснодарских микрорайонов можно будет уехать в Новороссийск, Анапу, Туапсе, Лазаревскую... Желающим ехать дальше, думаю, одна пересадка будет не страшна. Кстати, надо отменить пересадку в Г.Ключе и объединить маршруты - от этого люди часто отказываются от туапсинского направления. На джубгинской трассе станет полегче. А делов-то! Продлить маршруты, электрифицировать перегон на Анапу, и проложить пару км путей к аэропорту. РЖД в помощь!     | | ||
| 1
- 06.06.2016 - 21:37
| автор не таксист случаем??? всё знает) | | ||
| 2
- 06.06.2016 - 21:42
| https://vk.com/topic-72544164_30061893 Всё об электричках краснодара | | ||
| 3
- 06.06.2016 - 21:50
| 2-781 > Да, фактически готовая ветка метро. Сейчас 2 главных недостатка - редкое движение и отсутствие сквозного сообщения. | | ||
| 4
- 06.06.2016 - 21:50
|
0-Bulun14 > http://admkrai.krasnodar.ru/sendletter/ Пиши сюда. | | ||
| 5
- 06.06.2016 - 21:57
|
1-Полудикий Кот > Скорее наблюдательность. Живу рядом с Краснодаром-2, а чтобы уехать в сторону Туапсе и дальше - приходится колесить/вытаптывать по городу. Еще знаком аналогичный опыт в других городах. | | ||
| 6
- 06.06.2016 - 22:21
| Автор прав. Власти бредоносят идеями о выносе ЖД и копании метро и прочих монорельсовой,когда в городе есть практически две готовы ветки | | ||
| 7
- 06.06.2016 - 22:31
| Логично использовать то что уже построено. Тем более альтернативы железной дороги у Краснодара нет. Поездки по автомобильным дорогам давно превратились в мучение. | | ||
| 8
- 06.06.2016 - 23:16
| Цитата:
Цитата:
Вот только в интернте делов на 5 минут. А на деле на 5 лет в лучшем случае. | | ||
| 9
- 07.06.2016 - 10:23
| Езжу к подруге на ул.Свободы за полчаса с пешими переходами до/от станции. Но только трижды в день электрон идет... МЖК-ЗИП. И на тренировку удобно, чем в пробешниках по Ростовскому-Российской стоять. Хорошая идея, но... | | ||
| 10
- 07.06.2016 - 11:00
| Были сквозные маршруты при СССР Тимашевская - Горячий Ключ существовала такая электричка. А так надо троллейбус автобус налаживать по нормальному, с ограничением поездок на автомобиле. Хотя только троллейбусом и автобусом тут дело не обойдется. | | ||
| 11
- 07.06.2016 - 11:17
|
Утопические идеи. 1. Ветки в большинстве однопутные. По одному пути нормальное регулярное движение организовать НЕВОЗМОЖНО. Второй путь строить безумно дорого и, во многих случаях, негде. 2. РЖД (собственнику всей инфраструктуры) это не нужно - на пассажирских перевозках деньги не зарабатываются. У краевых и местных властей нет ни денег на подобный проект, ни рычагов давления на РЖД. Даже в богатой Москве по малому кольцу МЖД пассажирское движение пытаются открыть уже больше 20 (ДВАДЦАТИ!) лет - может быть к концу 2016, наконец, получится. При том, что там 2 готовых пути и огромный потенциальный пассажиропоток. | | ||
| 12
- 07.06.2016 - 11:37
| Пока РЖД и другими монополиями рулят шубохранители - толку не будет. Хрена ли лысого суетиться, если добрый дядя покроет все расходы из бюджета? | | ||
| 13
- 07.06.2016 - 12:07
| Цитата:
Цитата:
поэтому нам сам бог велел | | ||
| 14
- 07.06.2016 - 12:34
| Какие электрички? Проще платный въезд сделать. | | ||
| 15
- 07.06.2016 - 12:56
| Живу в двух шагах от платформы "Табакокомбинат" и по случаю езжу по городу на электричках, остановка-две. Очень удобно. | | ||
| 16
- 07.06.2016 - 13:28
| В Мюнхене система электричек - второе метро | | ||
| 17
- 07.06.2016 - 17:22
|
Как вы не поймёте: фонтаны важнее. Асфальт,плитку - ежегодно по одной и той же улице перестилать, лютики-цветочки-серьёзная статья расходов.А вы о каких то электричках,пробках...Несерьёзно всё это.( | | ||
| 18
- 07.06.2016 - 18:55
|
Ну а если вспомнить, что в Краснодаре есть Кубань, то это и речной трамвай, это и экскурсия и кртачайшее расстояние между Гидростроем, центром и Юбилейным. А в жару прокатиться по реке домой или на работу. Это ж... Но всё было попилено......... | | ||
| 19
- 07.06.2016 - 19:52
| Цитата:
https://yandex.ru/maps/-/CVTPMZ-1 https://yandex.ru/maps/-/CVTPMOjq https://yandex.ru/maps/-/CVTPMT7J https://yandex.ru/maps/-/CVTPQ68X https://yandex.ru/maps/-/CVTPQK7w Пеши исчо! | | ||
| 20
- 07.06.2016 - 20:26
| Цитата:
| | ||
| 21
- 07.06.2016 - 20:41
| Цитата:
реализованный потенциал электричек:  | | ||
| 22
- 07.06.2016 - 20:46
| 21 - по городу 20 рублей. | | ||
| 23
- 07.06.2016 - 20:56
| 22-валерич > а есть какое-то расписание движения электропоездов? хоть примерное? из экзотических видов общественного транспорта в прошлом году попробовал переправу через реку Кубань. Можно попробовать и сверхэксклюзив: передвижение по Краснодару на электричке. | | ||
| 24
- 07.06.2016 - 21:00
| 23-странная пунта> расписание есть на сайте РЖД, только не знаю насколько оно соответствует реальности. Хотя по моей ветке ходят довольно тоно, и народу ездит довольно много. | | ||
| 25
- 07.06.2016 - 21:01
| "точно" | | ||
| 26
- 07.06.2016 - 21:07
|
В городе с трамваями всё больше экспериментов. Скоро дэвайсы в них можно будет заряжать.) https://www.youtube.com/watch?v=drkrXnMrqLU | | ||
| 27
- 07.06.2016 - 21:42
| Цитата:
И главное, не по асфальту, а по воде. | | ||
| 28
- 07.06.2016 - 23:00
| Идея здравая, но, увы, утопичная. Для её реализации придется Сталина вернуть, тока он смог бы организовать процесс и реализовать этот проект. Наши теперешние управители на такое не способны априори. | | ||
| 29
- 07.06.2016 - 23:24
| Цитата:
| | ||
| 30
- 08.06.2016 - 19:45
| Цитата:
| | ||
| 31
- 08.06.2016 - 19:56
| Цитата:
| | ||
| 32
- 08.06.2016 - 20:27
|
31-filon > Не помнишь-када последний раз чистили русло? то то же.) А можно было пустить пару пароходов.От Тлюстена до Елизаветки,Марьянской. Навтыкать по берегу причалов. Но нашим кресложопым такая задача не под силу. Фонтанчики,лютики понатыкать...(фсё. | | ||
| 33
- 08.06.2016 - 20:29
| + К каждому причалу "привязать" несколько маршрутов,в разные концы города.Нужно желание,а его в АКК нет.(( | | ||
| 34
- 08.06.2016 - 20:53
|
а если бы то была "Ракета", то скорость сообщения была бы очень даже. Но это, действительно, не плитку перекладывать и бигборды срезать. | | ||
| 35
- 08.06.2016 - 21:30
| Цитата:
Потому как рентабельным такой проект не может быть по определению. | | ||
| 36
- 08.06.2016 - 21:32
|
ГМР,авторынок,вишнякова,иплуновка,тургеневский мост,ЮМР,рубероидный,Елизаветка,Марьянская. Закрыть въезд в город, расширение ОТ.Деньги в казну,профит. Но никому это не надо.(( | | ||
| 37
- 08.06.2016 - 21:33
| Цену на билет тока не поднимать.20-25р. | | ||
| 38
- 08.06.2016 - 22:02
| Цитата:
Катаются с утра до вечера в убыток)) | | ||
| 39
- 08.06.2016 - 22:05
| Конечно цена за проезд там не городского общественного транспорта) | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
