| Регистрация Правила Главная форума Поиск |
| 0
- 16.06.2016 - 11:11
| https://yandex.ru/clck/redir/dtype=c...%2526lr%253D35 даже в 90х годах такого не было такая же ситуация и во многих других городах, все наладом дышит
    | | ||
| 1
- 16.06.2016 - 11:12
| Может просто под автобусную монополию готовилась почва... | | ||
| 2
- 16.06.2016 - 11:14
| не знаю под что там кто готовил у нас смотрю тоже не лучше, даже в начале 90х годов когда страна еле дышала такого не было, где деньги? или что все для фронта все для победы! | | ||
| 3
- 16.06.2016 - 11:17
| Какое отношение Саратов имеет к Краснодару и краю? | | ||
| 4
- 16.06.2016 - 11:19
| Здесь открыли филиал Яндекса? | | ||
| 5
- 16.06.2016 - 11:19
| у нас сейчас проезд 20 рублей и перевозчики стонут все плохо денег нет! 20 рублей это цена булки хлеба, в советские времена билет стоил 3 копейки при том что булка хлеба стоила 20 копеек и денег на содержание транспорта хватало, или что они хотят проезд по 100 рублей сделать? где млять деньги? | | ||
| 6
- 16.06.2016 - 11:19
| Цитата:
| | ||
| 7
- 16.06.2016 - 11:21
| 6 дебил твой папа | | ||
| 8
- 16.06.2016 - 11:22
| Цитата:
| | ||
| 9
- 16.06.2016 - 11:24
| 8 твои братья на лугу пасутся, хамить тебя никто не уполномачивал | | ||
| 10
- 16.06.2016 - 11:26
| 9-kronos1 >Здесь открыли филиал Яндекса? | | ||
| 11
- 16.06.2016 - 11:31
| 10-НосБЕНЗИН > Он во всех своих темах дает ссылки вида яндекс клик ) копеечку на нас зарабатывает )) | | ||
| 12
- 16.06.2016 - 11:34
| 11 да мне нахер твоя копеечка не нужна, просто пользуюсь только яндексом | | ||
| 13
- 16.06.2016 - 11:47
| Цитата:
 | | ||
| 14
- 16.06.2016 - 11:54
|
Уже много раз говорилось, что содержание электротранспорта - выгодно только городу, но не самому электротранспорту. Расходы на него по сравнению с маршрутками - колоссальны, а доход сравним или чуть меньше. То есть, город должен изрядно финансировать - а так как местные бюджеты почти везде банкроты, то и спросу с них нет. Время тренировать ездовых собак и боевых кабанов, для перемещения пригодятся. | | ||
| 15
- 16.06.2016 - 13:49
|
14-NTFS_ > Да ладно, не в Цитата:
Но в общем и целом перестроить электротранспорт на современные пассажиропотоки естественно никто не перестроил, новые провода и новые рельсы в достаточном количестве не проложены, а оскудевшие потоки пассажиров просто не в силах обеспечить рентабельность, поскольку маршрутки как только видят что из пункта А в пункт Б имеется устойчивый спрос населения на передвижение между этими точками рождают маршрут, и при этом еще и охватывают улицы которые не были окучены электротранспортом. Так что виной сдыхания электрических лошадей с проводами является их косность и нежелание развивать инфраструктуру в соответствии с современными требованиями. Вот тот же Саратов - тамошние электротранспортники вообще сидели на жопе ровно все годы начиная с перестроечных, и тупо собирали в кубышки или растаскивали по хаткам капавшее кое-как бабло. Пока вообще услугами электротранспорта не перестали пользоваться. Да и загинание электротранспорта в Саратове началось отнюдь не вчера и даже не в девяностые - первая ласточка сдохла еще в 1988 году, когда закрыли движение трамваев по ул. Челюскинцев, "переложив нагрузку и изменив маршруты". А дальше было только хуже - в 1997 году демонтировано 2 линии, а в 2001 году накрылось тазом одно из трех трамвайных депо. Но последний звоночек саратовскому трамваю прозвучал в 2010 году, когда город на 17 дней остался без трамвайного движения. От слова "совсем". С 22 февраля по 10 марта на линию не вышел ни один трамвай! Тупо "некому было пути от говна почистить". Ничем не напоминает эта ситуация ту что сложилась с краснодарским электротранспортом после ледяного дождя в январе 2014? Так вот, Саратов не помер от того что 17 дней трамвай не ходил. И то что из 19 существовавших маршрутов трамвая в Саратове до настоящего времени осталось всего 10 это как раз таки наглядное свидетельство тому, что паника kronos1 со товарищи вкупе с Цитата:
Зря пытаетесь дудеть, либерастики! Электротранспорт сдыхает и будет сдыхать дальше, пока те кто его доят не сообразят что сидение на ровной попе на уложенных еще на коммунистических субботниках рельсах или отвисание на развешаных электриками в прошлом веке проводах это заведомо проигрышная стратегия доставки пассажиров из точки в точку за денюжку | | ||
| 16
- 16.06.2016 - 14:16
| 15 дудишь это ты, а я констатирую факты, у нас ситуация не лучше в краснодаре, и собственно радоваться тут не чему если ты свою попку возишь на сидении авто и при этом снисходительно поглядывая на быдло как ты считаешь едущее в трамвае, то твое злорадство вполне понятно | | ||
| 17
- 16.06.2016 - 21:12
| "Но последний звоночек саратовскому трамваю прозвучал в 2010 году, когда город на 17 дней остался без трамвайного движения. От слова "совсем". С 22 февраля по 10 марта на линию не вышел ни один трамвай!" - ох уж эти сказки. Ох уж эти сказочники. | | ||
| 18
- 16.06.2016 - 22:05
|
15-Злобный >поддерживаю. Электротранспорт удобен и дешев, НО только при условии наличия пассажиропотока. Проблема в том что сегодня НЕТ такого колисества пассажиров как при соаетах. Машины, маршрутки, такси, даже велосипед и ролики сегодня забирают ,,коиентов,, трамваев и тролоейбусов И что тут сделаешь? Нужно прокладывмть новые, гибкие маршруты - туда куда действительно нужно ехать людям. Но этого не будет-это колоссальные инвестиции, которые не факт что окупяться( | | ||
| 19
- 16.06.2016 - 22:16
| Цитата:
Трамвай - нужен специально обученный водитель, ремонтировать его можно только в депо, механики, электрики, путевые обходчики, врачи для осмотра водителей, кондуктора, пятое-десятое. Всё это расход. | | ||
| 20
- 16.06.2016 - 22:56
| Пассажиропоток на электротранспорте вполне достаточный, просто на карман нужно меньше дожить, рыба могила с головы | | ||
| 21
- 17.06.2016 - 00:57
| Цитата:
| | ||
| 22
- 17.06.2016 - 01:18
|
21-whiskeyinthejar > А мэр должен думать о благе города, а дорожные службы должны заниматься оптимизацией движения... мы же говорим о реальном положении дел, а не о сферическом Краснодаре в Золотом веке. | | ||
| 23
- 17.06.2016 - 01:47
|
вообще-то принято играть не "сам на сам" - если есть ГОРОДСКОЙ (на минуточку) электротранспорт с раз и навсегда проложенным маршрутом - то ГОРОДСКОЙ (а есть ли он?) архитектор, как другая рука одного тела, должен планировать ГОРОДСКИЕ кварталы так, чтобы один раз проложенный маршрут и не обезлюдел, и не переполнялся. тело ГОРОДА-то одно. данность есть данность - улиц нам не расширить и не прибавить, частных жоповозок не ужать и не убавить. вот такое уравнение с лимитами (lim). | | ||
| 24
- 17.06.2016 - 09:37
| если убрать электротраспорт в краснодаре то городу придет здец! ни какие маршрутки и автобусы не справятся тем паче в этот городок напихали уже 1 млн населения, про экологию и чадящие автобусы и маршрутки это отдельный разговор, нужны просто эффективные менеджеры управленцы в этой сфере, но их пока нет, был старый руководитель тту как то еще держал в руках эту отрасль, от нового работники тту далеко не в восторге, я понимаю так если у нас в городе нет такого человека который может справиться то можно нанять со стороны а лучше из за бугра какого нибудь китайца, уверен он точно справится | | ||
| 25
- 17.06.2016 - 10:39
| Цитата:
По 6,толи 7 коп. литр,- бензин помнишь? | | ||
| 26
- 17.06.2016 - 10:46
|
18-kochevnik > Ну,и почему не кидают ветку на В._Круглик.? | | ||
| 27
- 17.06.2016 - 11:38
| Цитата:
| | ||
| 28
- 17.06.2016 - 11:42
| 27-Министерство Правды >а где вы сейчас молоко видели может подскажете,одно название осталось))) | | ||
| 29
- 17.06.2016 - 11:43
| Цитата:
Так что с молоком сейчас? Дешевле или дороже бенза? | | ||
| 30
- 17.06.2016 - 11:47
| Молчный напиток дешевле, молоко дороже))) | | ||
| 31
- 17.06.2016 - 11:48
| Цитата:
| | ||
| 32
- 17.06.2016 - 12:23
| 31-Министерство Правды >яндекс вам в помощь | | ||
| 33
- 17.06.2016 - 13:37
| Цитата:
Не чего расписываться в собственной слабости. | | ||
| 34
- 17.06.2016 - 13:49
|
24-kronos1 > Слушай, кончай трещать! Какой нахрен Цитата:
Попробуй уложи в своей одноизвилинной башке что трамвай расположен неудобно для большинства, в шаговой доступности его нету, а маршрут у маршрутки у большинства находится максимум в квартале, или вообще мимо дома идет. И на кой хрен пилить полкилометра на троля али трамвай когда вышел из дому, квартал прошел, сел на маршрутку наиболее соответствующую твоим планам на текущий момент и поехал? В советское время общественному транспорту прочно приклеилось погоняло "скотовозы". Когда люди которым нужно было к определенным часам на работу втискивались в эти скотовозы так что у тех двери не закрывались, и бывало не раз что скотовоз которого ты ждешь чтобы не опоздать на работу пролетал мимо остановки поскольку водила прекрасно понимал что взять с нее никого не в силах, а выходить нахрен никому не надо поскольку 99 из 100 людев в салоне едут на конечную, на завод им. хреннадцатого съезду КПСС. Это был звездный час общественного транспорту, ходящего по стабильным на десятилетия маршрутам. Потом пришел Перестройка-Гластность, зашевелились кооперативы и в началу девяностых на завод им. хреннадцатого съезду стало ездить раз в 10 меньше народу. Потом вообще этот заводик накрылся медным тазом коскольку узкопленочный Сяо предлагал ту же самую продукцию раз в несколько дешевле, завод сломали и построили на его месте торгово-развлекательный центр и пяток высоток, квартирки в которых скупили люди которые жить там не собирались, чиста "вложили бабки в квадратные метры". А маршруты троля-трамвая проложеные к этому почившему в бозе заводику остались, хотя пассажиров в количествах которые в совковые времена выламывали двери у скоторозов давно уже нету. Автобус можно элементарно перенести из этого пустынного транспортного тупичка на другой, более востребованный маршрут, а вот электротранспорт хрена столового банку. И уныло шкандыбает по рельсам пустая четверка к "Радуге", на месте которой стоят глисты многоэтажек, а люди с этих многоэтажек идут на Российскую и 40 лет Победы, места в маршрутках занимают... Это реалоьная жисть, от которой нифига не укрыться тупой демагогией. И электротранспорт чтобы выжить должен менять маршруты оперативно, в соответствии с СЕГОДНЯШНИМИ запросами пассажиров, а не с теми которые были полвека тому обратно. Цитата:
| | ||
| 35
- 17.06.2016 - 14:12
| 34-Злобный >так кто мешал развивать электротранспорт в ваши 80-е.Садитесь на велосипед для здоровья полезней ,а не на автомобиле стоя в пробке и наслождаясь угарным газом)))А если у вас настолько все атрофировалось пользуйтесь альтернативными экологически чистыми видами транспорта. | | ||
| 36
- 17.06.2016 - 14:19
| Цитата:
| | ||
| 37
- 17.06.2016 - 14:21
| 34-Злобный > Давно тут на форуме перетерли вс | | ||
| 38
- 17.06.2016 - 14:27
|
+ к 37 - перетерли всё по сто раз. Но всегда найдутся упёртые, которые будут ностальгировать по тем временам, когда им было меньше лет, деревья были выше, трава зеленее, девушки моложе, прибор вертикальнее, а электротранспорт забит битком :-)) Не надоело им все по-новой по очередному кругу разжевывать? | | ||
| 39
- 17.06.2016 - 14:27
| 35-gordeu > "так кто мешал развивать электротранспорт в ваши 80-е" - отвечаю - инфраструктура дорог. Не была она спроектирована на "мирное" сосуществование, скажем, трамваев и автомобилей. Вон "Злобный" в п. № 15 что-то там понаписал про трамваи на ул. Кутякова г. Саратова. Приврал, естественно, малость (как и полной остановкой трамваев на 17 дней). Последние трамваи с этой улицы убрали года три назад. И это всё из-за одного участка, длиной метров триста. Всю улицу расширяли в своё время, а именно этот участок оставили. Знак "остановка запрещена" - отсутствует. Паркуются все как попало. Постоянные пробки. С пробками разобрались, но...за счёт трамваев, увы. | |
Интернет-форум Краснодарского края и Краснодара |
