7332-zagantolgoi >насколько знаю, что есть случаи когда стараются не проводить дозаправку в чужом аэропорту

Авиакомпания Turkish Airlines с 31 марта 2019 года увеличивает частоту выполнения прямых рейсов из Краснодара в Стамбул с 4 до 7 раз в неделю.

7334-proff_ > При этом регулярно их отменяют за пару-тройку часов до вылета "решением авиакомпании". Недавно родственницу провожали, начали такси вызывать уже, и в этот момент СМС-ка упала. А у нее стыковка, в конечной точке бронирование и все такое. И это не первый известный мне случай за полгода, или сколько там они летают.

Белавиа объявила распродажу 50% на вылеты в т.ч. из Краснодара и Ростова в Европу и СНГ.
Подробнее тут: [url]https://belavia.by/novosti/3935316/[/url]

somebody 7335, какая хреновая ситуация. И что турки предложили? Рейсом на след.день или через день вылететь?
И , естественно, ничего не компенсировали?!

Молдавские АЛ сорвали нам все планы на новогодние каникулы.
Пару месяцев назад прекрасные люди выложили изумительное по цене-качеству предложение по перелету Краснодар-Париж с пересадкой в Кишиневе. Даты, время, ценник - супер. Билеты мы купили, забронировали апарты/машины во Франции ( мы путешествуем активно, с перемещением по стране. Естественно, не все брони были отменными. Две(!) недели назад пришло сообщение, что рейс отменен - точнее, рейс Краснодар-Кишинев перенесен так, что на Париж из Кишинева мы не успеваем, хоть тресни. Деньги якобы вернут (обещанный крайний срок истекает в пятницу), естественно, невозвратные брони сгорели; естественно - новый маршрут пришлось разрабатывать в спешке, в условиях дефицита и предложения, и средств (замороженных в билетах). Печатных дополнений не имею.

7338-Нафанька > Об этом же стоит подумать и тем, кто рекламирует 50% скидки от БелАвиа. (Ау, proff!) Ну и тем, кто на такие рекламы ведётся.
Резюм: при покупке билетов по акции от АК "третьего эшелона" - как минимум не стоит бронировать отели по невозвратным тарифам ;о)
Надо понимать, что сделать за несколько месяцев до вылета "суперпредложение", а потом за пару недель его "отменить" - это простой и незатейливый способ для небольшой АК получить беспроцентную ссуду от доверчивых паксов.

7338-Нафанька >серьёзно попали.

7339-Skier >с Белавиа проблем нет.и аэропорт там в поряде в отличие перегруженного московского авиаузла

7341-PFAFF > А что, про МАЛ кто-то слышал о проблемах? Или кишинёвский авиаузел перегружен? Что Вы путаете тёплое с мягким!
Белорусы - такая же третьесортная АК, как и молдаване. Никакой принципиальной разницы нет. И там и там "купившись" на акцию "сдайте нам срочно деньги за пол года до вылета" - есть совершенно одинаковый риск никуда в итоге не полететь. Ещё и деньги будут возвращать "в течение двух-трёх недель". Ну чтобы точно никуда не полетели.
Я не говорю, что все их акции это гарантированно кидалово. Но шансы на попадос, в сравнении, например, с акцией Австрийских Авиалиний или Аэрофлота - очень сильно различаются.
Это уже не говоря о том, что перелёт через Кишинёв или Минск - это ещё и политические риски: ну невозможно за пол года до вылета предвидеть, что в мини-стране не произойдёт переворот, гражданская война или в пылу "борьбы с местными олигархами" авиакомпанию не национализируют, приватизируют или вообще обанкротят.
Поэтому ещё раз резюм: берёте "по акции" билеты молдаван или белорусов (турков, узбеков и далее по списку) - выбирайте отели и прокаты только с отменой без штрафов или с минимальными штрафами хотя-бы. Ну и запасной вариант прорабатывать и отслеживать совершенно не лишне.

7342-Skier > Аэрофлот кидает чаще, чем белорусы с молдаванами вместе взятые.
В прошлую-позапрошлую зиму они тупо отменяли все вылеты с загрузкой меньше 60% - типа "по погоде". Десятками в день.

7343-proff_ > И поэтому они в первых строках всех рейтингов пунктуальности АК. Что-то у нашего proffессионала вечно цифры не сходятся.

7342-Skier >ну я сдал за полгода до вылета в 2017м в марте купив билеты на август Ницца- Краснодар.Никто не кинул.Очень рады .что полетели через Минск.Аэропорт спокойный .нет такого улея как в Домодедово или Шереметьево

7343-proff_ >согласен.Сам с ними так попал как раз в прошлую зиму

Наступил низкий сезон, и Аэрофлот снова взялся за старое - отменяет рейсы пачками: [url]https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5c4067039a7947d9237dd4ba[/url]

Росавиация традиционно засунет голову в задницу и сделает вид, что всё в порядке.

А кто летал Туркишами какая у них норма багажа? На сайте читаю стандартная 20, а с Москвы люди летают говорят что 30 у них.

Летал в Португалию из Кр-ра турками , 30 кг норма у них

7349-Легион12 >
спасибо, пошарюсь еще на сайте. вроде так понял что конкретно уже в билете будет и может быть другой чем там написано.
а так они дороже пегасуса намного, нет смысла летать ими

7350-zagantolgoi > Ну вообще Туркиши хороши для рейсов куда-то дальше чем Стамбул, у них все-таки очень большая маршрутная сеть. Хотя вообще странно - у них регулярно интересные распродажи из Москвы, Питера и кучи городов России, но не из Краснодара.

7351-Бехолдер >
ага, сейчас как раз акция у них. Краснодара нет

7351-Сергей Сергеевич Тучнев >смотрел рейс Краснодар- Барселона -Краснодар (27 мая туда- 6 июня обратно) .Цена туркишами 21тр.Из Москвы на эти же даты 10500.В 2 раза дешевле этой же авиакомпанией.Москвичи в шоколаде

Air Serbia объявила об открытии 9 новых направлений с июня 2019 года: Краснодар, Киев, Мадрид, Барселона, Риека, Хельсинки и Каир будут обслуживаться круглый год, а Ницца и Задар станут сезонными рейсами.
Рейсы в Краснодар уже загружены в систему. Они будут выполняться три раза в неделю, по понедельникам, средам и пятницам, на А319. Расписание выглядит следующим образом:

JU686 BEG 00:10 — KRR 03:40
JU687 KRR 04:25 — BEG 05:35

7354-G_Alex > Вот интересно, почему они к нам все преимущественно по ночам летают? Чтобы дальше рейсы стыковать или по каким другим причинам?

7355-somebody > Похоже обе причины - и дальше стыковать можно перелеты и скорее всего ночью обслуживание в аэропорту дешевле:)

7354-G_Alex >за 20+ пусть они сами летают, когда со вменяемой стыковкой в Мск на аналогичные даты за 15

7355-somebody > В нормальных авиакомпаниях налёт по 13-15 часов в сутки на борт.
Проблемно выкроить время в графике [b]самолёта[/b], а не аэропорта.
Поэтому на новые необкатанные направления (экономика которых неочевидна) авиакомпании выделяют лётное время по остаточному принципу, как правило - по ночам.
Если направление "полетит" - могут потом выделить более удобный слот.

7358-proff_ >Все авиакомпании летающиее в Крр так и не "полетели" за долгое время ночных полетов?

7359-G_Alex > "Все" - это какие?
Австрияки раньше ночью летали, теперь - днём.
Узбеки тоже (хотя они как раз под стыковки подстраиваются, для них это главное).

Лоукосты типа Пегасуса и Флайдубай по определению экономят каждый цент, поэтому ночь.
Тюркиши и прочие летают недавно, может быть когда-нибудь тоже на день перейдут.

7357-kilian > Сербами в Европу (Брюссель) от 13700 начиная с сентября.

7361-G_Alex >в сентябре и так всё падает в цене

Азимут еще в Нижний Новгород запускает рейсы с апреля, цена сейчас 7400 в обе стороны

Азимут из Ростова в Калининград полетел, вот это интересное направление! Из Калининграда в Гданьск автобус 500 руб. а из Гданьска миллион направлений. Вот бы и из Краснодара в Калининград пустили рейс.

А какая цена из Ростова?

Еще пока не полетел. И полетит с посадкой в Калуге. Цена что то там под 3000 минимальная сейчас

7364-Why always me >добраться до нового аэропорта в Ростове - это целая эпопея

Интересно, на что рассчитывает Air Serbia, запускающая с 9 июня прямой рей из Краснодара до Белграда за 28,3 тысячи рублей!? Это что, мне с супругой 56,5 отдать надо, что ли? Да ну на, я сейчас на майские взял за те же деньги билеты Краснодар - Пекин.
Кто их брать будет, когда Пегасусом можно добраться до Белграда за 18,5 тысяч со стыком в Сабихе...

7368-TAVS1 >
летают же люди туркишами

7368-TAVS1 > Как часто бывает, они дают на стыковочные рейсы более вменяемые цены, нежели на прямые перелеты в сам Белград. Белград как конечная точка мало кого интересует, а дальше в Европу цены вполне конкурентоспособные. Например, в Милан в июне за 18 с копейками получается с багажом, это меньше, чем у Пегасуса, и стыковки у сербов просто молниеносные - пол-пятого из Кр-ра, в 9-00 уже в Мальпенсе.
Другой вопрос, насколько стабильно они летать будут, опоздания, отмены рейсов и т.п., доверия пока нет, боязно планировать поездку, отели, аренда авто и т.д.

7368-TAVS1 >В Пекин вы тоже прямой из Краснодара взяли? Зачем сравнивать разные вещи? Цены у Австрийцев видели на рейс в Вену? И ведь летают уже сколько лет подряд. Да потому что ни кому из пассажиров австрийских авиалиний Вена не нужна и летят они трансфером по всей маршрутной сети. На тоже самое расчитывают и Сербы.

Вообще интересный вопрос. Ладно, я могу понять почему прямой рейс в Вену или Белград дороже чем рейс той же АК куда-то дальше - ну там если очень надо именно в Вену то самый удобный это прямой рейс вот он и дороже. Но вот почему никто пока не додумался давать возможность 2-3 дня потусить в Вене во время стыковки? На далеких направлениях типа Сингапура или Китая такая фишка есть, на стыковках в Вене или Белграде наверно многие бы не отказались посмотреть город (и оставить кучку денег).