[url]http://www.yugopolis.ru/news/loukoster-pobeda-zapuskaet-rejsy-iz-krasnodara-v-tbilisi-110067[/url]
Остаётся только надеяться, что этот галимый лоукостер не загнёт пальцы и цены до уровня полноценного перевозчика.

От спроса будет зависеть.
По какой цене будут заполняться борта, по той и будут летать.
Или не будут, если цена спроса будет ниже себестоимости.

7293-TAVS1 > Лучше бы в Батуми, конечно.

Так то еще и Уральцыс с 24 мая открывают Тбилиси из Краснодара. И уже доступны от 4900 рублей в одну сторону.

[url]https://news.mail.ru/society/32776865/?frommail=1[/url]

В апреле начнутся прямые полеты из Краснодара в Болонью
«Уральские авиалинии» открывают прямой рейс Краснодар — Болонья.
Авиакомпания «Уральские авиалинии» открывает прямые перелеты в Болонью из Москвы (Домодедово), Екатеринбурга, Казани, Краснодара, Ростова-на-Дону и Самары, — сообщает сайт авиакомпании.
Рейсы Краснодар — Болонья, по данным пресс-службы авиакомпании, будут выполняться раз в неделю, по субботам. Билеты уже в продаже.

В летнем расписании аэропорта Краснодар откроется 50 авианаправлений. Расписание начнет действовать с 25 марта.
Выполнять перевозки будут 30 авиакомпаний.

Среди новых международных направлений — Болонья (Италия) и Тбилиси (Грузия) авиакомпании «Уральские авиалинии».

Кроме этого, авиакомпания «РусЛайн» откроет рейсы в турецкий Самсун, «АЗУР эйр» — в Бодрум и Стамбул (Турция), авиакомпания EllinAir — на греческий остров Корфу.

В международной программе остаются регулярные и чартерные рейсы в Анталью (Турция), Бишкек (Киргизия), Вену (Австрия), Дубай (ОАЭ), Душанбе (Таджикистан), Ереван (Армения), Ираклион (Крит), Кишинев (Молдова), Ларнаку (Кипр), Минск (Беларусь), Прагу (Чехия), о. Родос и Салоники (Греция), Ташкент (Узбекистан) и Тель-Авив (Израиль).

Новыми российскими направлениями в новом сезоне станут Калуга и Уфа авиакомпании «Азимут». Также рейсы в Калугу будет выполнять авиакомпания «ЮТэйр». Она же приступит к выполнению прямых рейсов в Волгоград. Авиакомпания «РусЛайн» откроет прямые рейсы в Липецк.

Традиционно увеличится количество рейсов в Краснодар из Москвы и Санкт-Петербурга. Авиасообщение будет работать с такими городами как Владивосток, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Казань, Калининград, Красноярск, Магадан, Махачкала, Мирный, Нижневартовск, Новосибирск, Пермь, Самара, Симферополь, Сочи, Сургут, Тюмень, Хабаровск, Якутск и другие, сообщает «Югополису» пресс-служба компании «Базэл Аэро».

День добрый! Извините, а это полный перечень? Интересует Греция, договариваемся с друзьями из США встретиться летом в Афинах, вот и смотрю как туда удобнее попасть.

7299-SeaStar >А вы перенесите место встречи в Турцию. Из Краснодара легко попасть, и из США в Стамбул тоже не сложно (Turkish Airlines точно летают). А то еще неизвестно летает из США чего-нить в Афины или нет...

Да мы хотели прокатиться по побережью до Италии... А тут у нас с супругой Шенген заканчивается. А в Грецию у нас в Новороссе без проблем получить. А они в Греции не были (американцы наши). Вот вроде как приятное с полезным совместить хотелось бы.

7301-SeaStar SeaStar > рисуйте посещение Греции с прилетом в Италию.

7302-нам Шенген нужен. Мы в Геленджике. Италия - Краснодар. Греция - Новороссийск. Всё это - летом... Я летом и в Новороссийск-то трачу времени: туда - 3-4 часа, дело - 15-25 минут, обратно - 4-5 часов. Логика понятна? А насчет встретиться в Турции - они сначала в Болгарию на съемки прилетают, а уж оттуда - дальше, на встречу с нами. Им-то всяко в те же Салоники из Софии - рукой подать...

7303-SeaStar > Для тех кто не читал тему про шенгенские визы поясняю. Виза берется либо по стране въезда, либо по стране наибольшего пребывания. Логика понятна?

Абсолютно понятна. Главный вопрос не где мы дольше будем (да нигде!! везде по чуть-чуть), а ГДЕ ПОЛУЧАТЬ! В АВГУСТЕ! Вот где "собака порылась"... А как именно получить - вообще не вопрос! И ещё раз подчеркиваю - интересно именно в Греции побывать! Ну не были они там! Кстати, никак не могу выйти на нормальное расписание - кто когда куда летает. БазельАэро отсылает к агенту ну и т.д., в результате непонятно вообще есть эти рейсы или нет, если есть то когда и кто...

Для информации: АтласДжет оно же АтласГлобал свернули свои перелеты в Краснодар с 25.03.18. Лично пострадал от этой авиакомпании. Прилетел в Стамбул - все ок. Обрытный вылет отменили. Альтернатива в Москву или Ереван как то не впечатлили. Пришлось ехать домой на Пегасе за 15000р. Покупал билет через купибилет - эти пообещали вернуть 10000р (половину) - остальное сказали требуйте с авиаперевозчика. Подскажите куда жаловаться? Зная турок - это практически бесполезно.

7306-&Y >Я бы в Ереван полетел:)

Жаль.что атласглобал ушел,пользовались им,никаких нареканий не было. Стыковки хорошие в Ататюрке

7307-Beholder 2018 > ого - аккаунт потерял свой - теперь ты 2018 :) а я вот не полетел в Ереван. :) Тут почти все :) Короче купибилет вернули ровно половину - 11000р - остальное - атласглобал отфутболил стандарной фразой - у нас нет такой опции - мы не европа и ваще сорри...короче послал их в ад - таки посоветовал их фирме обанкротиться и гореть в аду... а тут туркиши с мая приходят...вот пазл и сложился...

7309-&Y > Chargeback знаешь? Денег взяли, услугу не предоставили, пишешь телегу в банк "верните бабло по правилам платежной системы". Они же тебя в письменном виде отфутболили как я понимаю? Значит можно у себя в банке писать требование вернуть бабло взад. Главное только настоять чтобы заявление приняли, а то наши банки пытаются делать вид что они так не умеют (спойлер - умеют).
-
Вот например почитай:
[url]http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=983&t=169410&start=460[/url]

7309-&Y Еще пример
>[url]http://www.banki.ru/services/responses/bank/response/5168543[/url]
/

Там смысл в том что деньги возвращает платежная система, и она же потом их списывает с банка продавца услуг. Хотя может и не получится - как я понимаю они предоставили половину услуги и вернули половину денег:)

Тут спрашивали про аэропорт Платов. Еще неплохой вариант оставлять машину на многоурвневой парковке возле главного ж.д. вокзала (80 р сутки) и сразу же за ней находится остановка маршрутки в аэропорт, ходят строго каждые полчаса, время в пути, что на машине что на маршрутке с этого места примерно одинаково в районе 1 часа.
Но есть нюанс, когда в летние месяцы начнется серьезный траффик по м4 (а эта маршрутка как раз таки идет по м4 через самый проблемный участок - г.Аксай) тамнадо уже смотреть дорожную обстановку.
И второй вариант, точно беспробочный до аэропорта, это оставить машину на одной из стоянок в северном жилом массиве (есть и многоуровневые, есть и простые) и оттуда за 500-600 р на такси в аэропорт.

Кстати вопрос в догонку, как думаете почему на одни и те же направления у турецких авиалиний, например Будапешт, Прага (через Стамбул) из краснодара на одни и те же даты цены дороже в среднем на 5 т.р., чем из Ростова, казалось бы расстояние до Стамбула чуть меньше, неужели разница в спросе такая, поскольку чем другим объяснить, ибо в Платове еще и обслуживание дороже?

7313-jadson1 > В Ростове выше конкуренция.Фактические затраты не влияют на цену продаж на конкурентном рынке.

[quote=proff_;45537518]В Ростове выше конкуренция[/quote]
На Стамбульском направлении?

7313-jadson1 > когда Пегасус летал из Мин вод разница с Краснодаром на одни и те же даты и маршруты доходила до 100 евро за билет туда/обратно. Более того, Пегасусом в Европу из Москвы бывает дешевле билет чем из Краснодара, на одну и ту же дату, хотя лишние два часа лететь.

Ну в РОстове конкуренция точно не выше чем в Краснодаре поэтому политика ценообразования непонятна. Мож спрос в Краснодаре повыше?

[quote=jadson1;45537588]На Стамбульском направлении? [/quote]
На европейском.
Там в Прагу ещё и чехи летают.

Ну Прага пусть да, а Будапешт, например?

[quote=SeaStar;45445014] Абсолютно понятна. Главный вопрос не где мы дольше будем (да нигде!! везде по чуть-чуть), а ГДЕ ПОЛУЧАТЬ! В АВГУСТЕ! Вот где "собака порылась"... А как именно получить - вообще не вопрос! И ещё раз подчеркиваю - интересно именно в Греции побывать! Ну не были они там! Кстати, никак не могу выйти на нормальное расписание - кто когда куда летает. БазельАэро отсылает к агенту ну и т.д., в результате непонятно вообще есть эти рейсы или нет, если есть то когда и кто... [/quote] Шенгенскую визу можно получать за 3 месяца до даты предполагаемого вылета, в Салоники и Афины летает Элинаэр регулярно. сайт [url]https://tickets.ellinair.com/ru/flights/search/[/url]

[quote=Why always me;45540539]Более того, Пегасусом в Европу из Москвы бывает дешевле билет чем из Краснодара, на одну и ту же дату, хотя лишние два часа лететь.[/quote]
Пегасус свалит из Краснодара, он начал уже по-взрослому наглеть

Более 160 человек не могут вылететь из краснодарского аэропорта в Турцию.
Самолет авиакомпании Pegasus Airlines должен был вылететь в Стамбул сегодня, 29 апреля, в 3:45. Но пассажиры до сих пор находятся в аэропорту Краснодара. Им обещают, что они могут вылететь в 18:30, сообщает ТАСС.
Рейс задерживался из-за невозможности заправки, а когда проблему решили, вышло рабочее время. Люди обеспечены напитками, горячим обедом, гостиницей.
Людям предложили забрать багаж и потом через сайт возвращать билеты. Однако ни один пассажир не уходит.
В социальных сетях пассажиры рассказывают о том, что авиарейс задержан из-за долгов авиакомпании перед поставщиком топлива. Многие из людей из-за этой многочасовой задержки не успевают на стыковочные рейсы.
[url]https://yasnonews.ru/news/obchestvo/45262_sotni_passazhirov_ne_mogut_vyletet_iz_krasnodarskogo_aeroporta/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com[/url]

Юты запускают рейс в Ростов. 2 раза в неделю на АТР72. Кто что думает - на кого расчет? В Турецкий Самсун тоже летать хотят. 2 года Летом Руслайн вроде как не мог раскатать маршрут. А Ютэйр хочет не в сезон.

7322-G_Alex > Да кто знает, что у них за соображения! Час минимум в аэропорт из центра, за 40 мин. регистрация заканчивается, 40 мин. сам полет + рулежка, и из Платова до центра добираться по пробкам неизвестно сколько. Ласточка из центра в центр 3часа 20 мин два раза в день, и цена намного ниже.

В Самсун я бы с удовольствием летал.

7323-somebody >как раз таки минимальный тариф что на самолете, что на ласточке одинаков, а вот исходя из времени согласен, смысла нет, учитывая, что из Платова еще в центр добраться плюс дождаться маршрутку, а если еще и небольшая задержка рейса то совсем уныло

Тоже бы в Самсун на шоппинг сгонял бы да на погулять, но за 11 т.р. (мин тариф за RT) - проще примерно за ту же цену в Константинополь

[quote=G_Alex;45917689]Кто что думает - на кого расчет?[/quote]
Как вариант - на транзитников, которые из РнД полетят в зарубежье.
В Платове есть направления, которых нет в КРР, и полётная программа будет расширяться. Азимут в бортжурнале написал, что тоже планирует на заграницу встать.

На Самсун просто есть свободная квота, периодически то наши, то турки пытаются её использовать. Пока никому не удавалось загрузить это направление.
У ЮТов здесь базируются АТРы, которые недозагружены - пробуют загрузить хоть чем-то. Всяк лучше, чем стоять.

Одного не пойму, Краснодар - Мск у ютов 5 200 стоит, расстояние дальше в 2,5 раза, чем в Самсун, при этом цена в 2 раза ниже. Неужели экономика международного рейса настолько отличается?
Понимаю, что на линии в Самсун нет конкуренции, но так и спроса нет.

[quote=jadson1;45930073]Неужели экономика международного рейса настолько отличается?[/quote]
Экономика АТРа сильно отличается от экономики А/Б.
У ЮТов и Сочи получается дороже Москвы - хоть и в 5 раз ближе, и дотируется краем.
Аэропортовая составляющая себестоимости одинакова независимо от расстояния, как и взлёт/посадка. Керосин на эшелоне и з/п экипажа за лишний час полёта - меньше четверти себестоимости.

7328-jadson1 >На международный рейс АП берёт с пакса в разы больше за таможенные процедуры и доступ к дьютику. Соответственно АК это включает в билет. Если посмотреть расшифровки суммы в авиабилетах то там сборы АП и т.н. топливный почти всегда в разы больше самого тарифа АК.
Впрочем "топливный сбор" - это чисто маркетинговое разводилово т.к. на типичном рейсе затраты топлива на кресло - единицы килограммов. Можете сами прикинуть по ценам АЗС может ли в результате несколько кило топлива стоить несколько тысяч руб.
Кстати ещё один момент: обратный рейс на международных тоже, как правило, дороже из-за необходимости заправлять и обслуживать борт в иностранном АП перед вылетом. И также как автомобильный бензин в той-же Турции в разы дороже, чем в РФ - также и авиатопливо, закономерно, дороже.

Примерно понятно, но в данном случае не думаю, что они в Самсуне заправляются.

7331-jadson1 >
а где? садиться не будут же с топливом. и с большим весом не очень летать сэкономишь.
но я думаю не очень топливо в Турции дороже, не в разы точно.
на заправке там основная сумма - акцизы, не надо орниентироваться.