441-SC > сами не возили но слышали от недовольных попутчиков что с них что то дополнительно за это дело взяли.

441-SC > Если платить по чесноку за все сегменты - то выгоднее в прокате лыжи взять или лететь другой АК. А если не по чесноку - то это лотерея. В общем не советую.
На Милан они почти каждый год после НГ акцию проводят "лыжи бесплатно", но в этом году вроде рассылки на эту тему так и не было.

а никто не пробовал переоформлять билеты в европу на другого? вроде 20 баксов, но за сегмент или за весь билет непонятно. имеется в виду если брался билет по самой низшей категории типа кампания

Кто нибудь летал Пегасусом в Лион Сэн Этьен? Как там добираться до города Сэн Этьен?

[quote=Skier;37888286] 441-SC > Если платить по чесноку за все сегменты - то выгоднее в прокате лыжи взять или лететь другой АК. А если не по чесноку - то это лотерея. В общем не советую. На Милан они почти каждый год после НГ акцию проводят "лыжи бесплатно", но в этом году вроде рассылки на эту тему так и
не было. [/quote]

10 евро за сегмент, 40 евро туда и обратно получается

445-SC > 40 евро - это рент лыж за 6-7 дней на большинстве альпийских курортов. Так ещё и не придётся свои лыжи таскать в/из аэропортов.
И тарифы у Пегасуса, после многократных повышений, уже вплотную приблизились к компаниям, которые не называют себя "дискаунтерами" и не берут отдельных денег за еду на борту и багаж, входящий в список "спортинвентарь". Т.е. зачастую тем-же Аэрофлотом через Москву как раз на 40 Евро дороже. Но за лыжи АФЛ денег не просит. У Австрийских Авиалиний тоже ценник от Пегасуса отличается на те-же 30-50 Евро.
Вот и получается: как не смотри, но при остутствии акции у Пегасуса "до Милана лыжи бесплатно" - с лыжами его рассматривать не имеет смысла. Опять же у АФЛ и Австрийских получается и выбор мест назначения значительно больше, чем один Милан, и пересадки намного короче.

[quote=Skier;38066122]40 евро - это рент лыж за 6-7 дней на большинстве альпийских курортов. [/quote]
нигде не видел таких цен, минимум 80

[quote=Skier;38066122]И тарифы у Пегасуса, после многократных повышений, уже вплотную приблизились к компаниям[/quote]
согласен, но эти билеты брали еще в октябпе за 170 евро , 9 т.р.

447-SC > Я говорю про аренду лыж, без ботинок. Ботинки если есть свои, после долгих примерок подобранные и после многих часов катания отформованные внутри собственной ногой, - никакими прокатными не заменишь. А ещё банальная брезгливость.
448-SC > При прочих равных при покупке билетов сильно заранее (как у Вас в октябре на февраль) да ещё и в "низкий" сезон т.к. не Новый год, не 8 марта и прочее, разброс ценников у АК с вылетом из Краснодара нынче очень небольшой. Поэтому приходится сравнивать уже "второстепенные" факторы как то время пересадки, время вылета-прилёта, лимиты багажа, удобство аэропорта прилёта... При таких различиях в ценах даже разница в стоимости проката авто в разных аэропортах может съесть экономию на билетах.

[quote=Skier;38066992]Я говорю про аренду лыж, без ботинок. [/quote]
так я про тоже самое, в Майрхофене в декабре минимум было 90. Сейчас в трех долинах смотрим,около сотки, заранее если брать со скидкой тогда 70.

[quote=Skier;38066992]разброс ценников у АК с вылетом из Краснодара нынче очень небольшой.[/quote]
да, народ брал билеты сейчас, вышло почти 300 евро.

Пегасус не считает массу лыж , оплаченых отдельно, в общий лимит 20 кг?

450-SC > Странно. Я легко нашёл в Трёх долинах 62 с ботинками и 42 без оных. Впрочем это уже слабо относится к теме ветки.
452-SC > Лыжи у любой АК не считаются в стандартные лимиты багажа т.к. это негабарит. И тут надо смотреть т.к. есть АК, которые перевозят спортинвентарь бесплатно (обычно одно бесплатное место на человека). Это и лыжи и борды и акваланги и парапланы с клюшками для гольфа. Единого стандарта нет. Нужно читать правила каждой АК. Хотя есть некий меморандум про перевозку спортинвентаря, который большинство АК (не дискаунтеров) как бы подписали и как бы соблюдают. Но как и с шенгеном, где вроде-бы правила общие, но - есть нюансы:
[url]https://www.cntraveller.ru/expert/kak-perevozit-sportivnoe-snaryazhenie-v-samolete[/url]
А у АК, которые в этот меморандум не вписались, - лыжи (и прочие виндсёрфы) сразу негабарит со спецтарифом. Обычно это все дискаунтеры.
Пегасус, несмотря на цены, продолжает себя считать дискаунтером.

Пегас перестал летать с Сочи ?

454-Fisht > В Трабзон? Да, перестал. После окончания олимпийской стройки рейс стал плохо заполняться.

[quote=proff_;38096482] В Трабзон? [/quote]В Стамбул ...на сайте пегасовском раньше был

456-Fisht > Пегасус собирался летать Сочи-Стамбул сначала с декабря, потом с 1 февраля (даже билеты продавать начали), но по факту так и не запустил линию. Похоже, двух имеющихся перевозчиков на маршруте на сегодняшний день достаточно. Для третьего нет загрузки.

А Туркиш Аирлайнс в Краснодар не собираюся летать случайно? А то на их сайте показывает что летают, даже билеты предлагает, только добавляет сегмент Краснодар-Москва на ЮТэйре.

456-Fisht > [url]http://rostov.turprofi.ru/news/_aview_b405995[/url]

459-proff_ > Мне вот интересно: насколько ещё должен поднять тарифы Пегасус, чтобы его наконец-то перестали обзывать дискаунтером?

460-Skier > Дискаунтер - это не тарифы, а, скорее, бизнес-модель. Пойнт-ту-пойнт на однотипных одноклассных среднемагистральниках, limited service и он-лайн продажи.
Тарифы определяет не перевозчик, а рынок.
Если борта заполняются при таких тарифах, значит они правильные.

Ребята, такой вопрос. В конце декабря мои друзья должны были лететь в Тель-Авив на операцию с пересадкой в Стамбуле. Так получилось, что из-за погодных условий рейс был отменен.
Теперь проблема: как вернуть деньги. Потому что по горячей линии не поучается дозвониться

461-proff_ > Давайте всё-же вспомним, что бизнес-модель дискаунтера - это зарабатывать на увеличении пассажиропотока, а не на выжимании максимума из имеющегося.
462-achieva > Пишите на электронку (есть на сайте). В течении месяца, примерно, отвечают. Турецкие электроны они такие.

Было написано, сдвигов нет

Он просто не дискаунтер на направлении Краснодар-Стамбул - Краснодар. ))) Например все полеты Пегасуса в Европу из Минеральных вод стоят на 5000-6000 рублей меньше чем на те же рейсы и даты, но из Краснодара.

464 - можно из позвонить в их представительство в Казахстане - там отвечают на русском и кому-то с форума так удалось вопрос решить. Года два назад правда.

Спокойно дозванивался до горячей линии. Деньги вернули через три часа. Но только на горячей нет русскоязычного оператора. Это надо учесть.

467 - вы в Стамбул звонили, правильно? Проблема была в том, что у Пегасусе нет горячей линии в России, но почему-то есть в Казахстане и Украине.
[url]http://www.flypgs.com/ru/contact-us/call-center.aspx[/url]

Здесь отписывался человек который звонил в Казахстан и по звонку вернул деньги за билеты. Смысл в том, что все равно куда звонить - деньги могут вернуть из любого офиса. Но только если звонить в Турцию то разговаривать надо на турецком или английском, а если звонить в Казахстан, то можно общаться на русском. К тому же в Казахстан звонить дешевле чем в Турцию:)

Подскажите как купить билет в Анталию по дешевле)) мне на конец мая надо.

Смотрю Барса - Краснодар, стыковка в Стамбуле 1:05, реально успеть пересесть на рейс до Краснодара? Не помню, кажется, в Барсе сразу регистрируют на оба рейса: и до Стамбула, и до Кр-ра?

469-ОсобаЯ > 8 500 рублей за прямой из Краснодара до Анталии 24 мая для вас дорого? Если нет, то билеты можно купить где угодно.
470-Неоднозначная > если оплачиваете одним билетом, будут ждать 99,46%. Мне раз устроили трансферт из самолета в самолет, минуя вокзал. Я страшно переживал, не забудут ли организовать трансферт для моего багажа :-)

[quote=TAVS1;38422346]469-ОсобаЯ > 8 500 рублей за прямой из Краснодара до Анталии 24 мая для вас дорого? Если нет, то билеты можно купить где угодно.470-Неоднозначная > если оплачиваете одним билетом, будут ждать 99,46%. Мне раз устроили трансферт из самолета в самолет, минуя вокзал. Я страшно переживал, не забудут ли организовать трансферт для моего багажа :-) [/quote]
;) Спасибо!

При попытке заморозить цену сайт запрашивает идентификационный номер иностранца. Это что такое?

Не надо замораживать цену, надо покупать билеты:)
--
Вообще если спрашивает какой-то непонятный номер это два варианта - либо вы до этого ввели чего-то не то (например указали что у вас турецкое гражданство и оно теперь хочет ваш турецкий номер) либо все введено правильно и оно как умело перевело запрос на английский. Если хочет идентификационный номер и это не номер паспорта, то что бы это могло быть? Лично я знаю только номер российского паспорта и ИНН. Вы знаете больше? Можно попробовать ввести все номера какие возможно, который подойдет того и достаточно:)

при покупке билета чз сайт в табл сведения о пассажире появилась графа идентификационный номер иностранца. Может кто знает, что туда писать, если билет покупает гражданин турции

[quote=kiwi1;38495299]при покупке билета чз сайт в табл сведения о пассажире появилась графа идентификационный номер иностранца. Может кто знает, что туда писать, если билет покупает гражданин турции [/quote]
Вот это подстава... А что писать, если билет покупает гражданин РФ?

На каком этапе появляется эта лабуда?
И что значит подстава?
Вы без паспорта летаете?

Я вот удивилась, что при онлайн регистрации на рейс они просят все данные, т.б. паспортные. Ранее такого не наблюдалось.

Глянула. Как всегда... Коряво перевели.
Туда пишут свои номера паспортов ТОЛЬКО граждане Турции.
Там даже сноска есть. Только ещё не удосужились перевести.
Выдыхаем.

А вот про онлайн регистрацию подскажите, плс. Летим Вена - Стамбул - Краснодар. Ежели я регистрируюсь онлайн, то как потом буду багаж сдавать в Вене при наличии посадочных талонов на руках, все так же на стойке регистрации?

Ну да. Только над стойкой будет написано DROP OFF, в смысле тут вы можете сбросить багаж. А вообще то же самое что обычная регистрация, только вы места выбираете сами.