Спасибо North1! А то уменя что-то никак.

если что, звони, я завтра целый день дома.
мегафон 207- 84-17

[img][url="http://kubanphoto.ru/photo/125321/><img"][/url][/img]

[img][url="http://kubanphoto.ru/photo/125321/><img"][/url][/img]

КСВ1 тренируйся во флудилке. Ссылку картинки вставляй посередине между симвалами [img][/img]
North1 Ок!

Ну пробую последний раз.[img][url="http://kubanphoto.ru/photo/125321/><img"][/url][/img]

Извините если заставил нервничать. Ухожу тренироватся во флудилку

КСВ1, ты следующий раз размещай фоты тут [url]http://www.radikal.ru/[/url] или на подобном бесплатном хосте, где не нужно региться. Когда там загрузишь фотку тебе предложат нескотько превьшек, первый адрес твоей фоты в полную величину, его нужно вставлять[.img]сюда[./img], но лучше скопировать третью "Превью - увеличение по клику"

Подскажите. Чем на лодке смыть старую краску. Проблема в том, что лодка б/у и не один раз покрашена. БОДИ берет плохо. Расход 0,5 литра, на 50*50см. площади. Пока всю лодку смоиш, без штанов останешся, да и заепёшся всю лодку тереть. Пескоструй и железная щётка, запрещены, мастер с Темрюка запретил. Остаётся смывка. Вот какая?

Лодка Сарепта, люминь.

С колесами тележка хороша, но вот колеса побольше, я видел почти такие как у меня на транце 1т.р. за колесо.. слишком круто....Конечно прикольно закатил в машину всю бандуру, но места и так нехватает...
по ступенькам. хороши наверное большие колеса..

776-Юрий Маркхот > Паяльной лампой попробуй.. :))) спроси мастера..

Юрий Маркхот . почему нельзя пескоструем а то я себе купил кёрхер и к нему гидропескоструй жду тепла чтобы начать,тоже сарепта.чем собираетесь красить?

СПРИНТ 316
Пескоструить строго настрого запретил мастер по ремонту лодок из Темрюка. Говорит, что при прокате люминя, образуется окисная плёнка, она и удерживает люминь от коррозии. А пескоструй снимает эту плёнку, так-же снимает плёнку металлическая щетка. Без этой плёнки, люминь остаётся открытым и сильно поддаётся коррозии. Это лодка брата, он маляр-жестянщик, пробовал БОДИ, но получается огромный расход, да и епли много. Он знает какую-то фирму, которая выпускает хорошую смывку, но её на Российском рынке нет. Или с Украины, или из-за бугра вести надо. С Украины один хохол тележит уже два месяца, а из-за бугра некому привести. Теперь зашел можно сказать в тупик.
Красить лодку будет машинной краской, с добавлением пластификатора (эластик) для вязкости. Но первый слой обязательно прамером, потом краска.
vlreal
779
Паяльной лампой ведет металл. Много краски на лодке.

[b][/b]Юрий Маркхот
попробуй строительным феном

781-Юрий Маркхот > Что-то какая -то ерунда.. а как же люминивые ауди А6 наши умельцы рихтуют ??? наверное шкурят металл..
Может кислотным грутном по незащищенному люминию, он кстати для него и создан...

vlreal
783
Брату не приходилось делать Ауди, но говорит, что есть детали из люминя. Узнает у своих коллег. Он рассчитывал сохранить плёнку и покрыть кислотным грунтом. Живём на море, а море люминь ест сильно.

Насколько помню из курса школьной химии, [b]оксидная пленка образуется на алюминии и его сплавах мгновенно, после повреждения старой[/b], это и есть то его свойство, что и не дает ему окисляться, так-же как и на нержавейке и на меди, кстати, главное, чтобы был доступ кислорода (атмосферный сгодится). Иначе все кастрюльки на кухне у хозяек алюминиевые с огромной скоростью дырявились-бы, при усердном их натирании металлическими сетками и абразивами (комет). Впервые слышу такое, драл алюминьки ранее и даже черепашкой на болгарке, коррозии в местах обработки было не более чем в других местах.

КСВ1, Симпатишная, не дорогая в производстве, довольно удобная лодка. По мне, еще + 10-15кг в виде более мощного привального бруса и продолжения настила палубы на бортах покрепше, а также 2-х шпилек, связывающих транец и накладки бимсов на следующем шпангоуте, нисколько ей не повредили-бы. Эксплуатация покажет..., доработать в любое время можно, а может и не надо будет.

Юрий Маркхот
Пескоструйка, эт палка двух концах, с одной стороны снимает плёнку, а с другой уплотняет люминь, то же своего рода защита. Спросил у спецов, говорят, после пескоструйки покрывают "фосфотирующим грунтом", он даёт туже желтоватую плёнку. Продаётся в авто красках. В Краснодаре последний раз брали на ул. Димитрова. телефона нет.

Добавлю, опять-же, как сам мыслю, смывками краски при обдирке алюминьки я как-раз не увлекался-бы, из-за неизвестности их хим. состава и непредсказуемости вследствие этого их воздействия на металл. Я-за мехобработку.

По крайней мере после песаструя будут видны прослабленные заклёпки, которые надо менять на увеличенные и обязательно дюралевые.

Наверняка остатки смывки "застрянут" в мельчайших зазорах вокруг заклепок, и их оттуда ну никак не вымыть, а это не есть хорошо в будущем для нового покрытия.

Я, как-бы, то-же за пескоструйку. Но настораживает предостережение дедугана из Темрюка. Он на протяжении долгих лет ремонтирует лодки, есть свой Аргон. Говорит, ни в коем случае не пескоструить и щётками не пользоваться. Х...й знает, что делать? Будем мыслить.

Юрий Маркхот
Я видел лодки после обработки фосфотирующим грунтом, от заводского покрытия не отличается + уплотнение верхнего слоя дюральки, я думаю нормальный вариант. Юра, спроси у дедугана про этот грунт. Может он о нём не знает?

Какое-то время активно пользовал 4 прогресс на море. Постоянные выезды и выволакивания лодки на песчаный морской берег не оставляли шансов остаться на днише не то-что краске,а и пленке оксидного и любого другого происхождения, если бы она не восстанавливалась.
Неоднократно встречались в литературе статьи о свойствах сплавов (нерж., латунь, дюраль тот-же...), все их свойства неразлагаться зависят именно от этой оксидной пленки на поверхности. Если исключить доступ кислорода, для её постоянного образования и обновления при повреждении этой пленки, то в агрессивной среде ржавеет и самая качественная нержавейка.
Консерватизм старых мастеров трудно преодолеть, до сих пор старики до хрипоты со мной спорят не стесняясь в выражениях о возрасте, например на тему прочности и неподверженности деформациям фальшкиля вытесанного из цельного бруса по сравнению с набранным из нескольких слоев досок или водостойкой фанеры... Не переубедить некоторых, да наверное и не надо. Дедуган наверняка про грунт и про химию металлов и сплавов никогда и не слышал, хотя переклепает и сварит лучше любого другого...

791-Юрий Маркхот >
Почему Сарепту можно чистить щётками и почему стоит задуматся о профпригодности этого т.н. "мастера"...
Дед этот просто путает понятия. Лодки [u]склёпанные[/u] из листов [b]дюраля[/b] Д16Т, действительно нельзя чистить щётками и пескоструить, т.к. дюраль, это сплав алюминия и меди, и за счёт образования в воде электролитической пары, подвержен очень сильной корозии. Чтобы защитить лодку от корозии в воде, на заводе листы дюраля покрывают микронной толщины слоем химически чистого алюминия([url=http://www.motolodka.ru/material.htm][b]плакирующий слой[/b][/url]), который и защищает дюраль от корозии, как раз таки, за счёт образования на своей поверхности очень стойкого оксидного слоя.
Сарепта(и другие лодки, как то Крым, Крым-3, Неман, Южанка-2, Москва-2) сваренны из сплава АМг5м, сплав алюминия с магнием, который не подвержен корозии и не нуждается в какой-то дополнительной защите. Его можно чисть щётками, варить, закапывать в землю, топить в морской воде, эксплуатировать вообще не крашенным и не грунтованным(современные лодки Вельбот с завода идут вообще не крашенные), ничего ему не будет.
И, если, такие элементарные вещи не знает этот "мастер"( ведь эти лодки не новые, производились он и во времена молодости этава деда), то возникают оооочень большие сомнения в его профпригодности, и можно ли ему вообще доверять делать свою лодку...

-794- убил, помоему тему, коротко и ясно...

Спасибо всем участникам. Брат побежал договариваться с пескоструйкой.

подскажите пожалуйста номер телефона мастера сварщика аргоном, который может выехать на дом для ремонта лодки. работы не много

788587
оборудование довольно грамосское, вряд ли кто согласится на выезд. В принципе тел. могу

788587
Алексей Григорьевич тел.+7.918.484.04.98. по аргону варит всё

спасибо щас буду звонить

Очень хорошо зарекомендовало совместное использование смывки старой краски и строительного фена. Сначало мажешь мывкой, потом греешь феном. Пошел в патентное бюро.

К вонищще, видимо не детской, готовиться тоже надо...

Для всех!!!!!
Может соберёмся, на открытие водно моторного сезона, и немножко покатаемся(Пиво, раки ну и т.д.), но в начале несколько буёчкоов, фигурное вождение + на скорость. Организация, официальных соревнований, стоит очень дорого, поэтому реально просто собраться и устроить покатушку. Скинемся на призовой фонд, определим регламент и в добрый путь. Кто за? Пишите!!!

Андрюха, я только ЗА. Кони стоят, кал кипит, уже пора пар спустить. Но, по теплу конечно, ща нос морозить желания нету.

Юрий Маркхот
Конечно по теплу. Наверно сразу после снятия нерестового запрета или приурочить к очередным длинным выходным.

805-andrey097 > Насчет скоростного, с тобой гоняться, по-моему, нет одноклассников.

Предупреждаю. На скорость не расчитываю, у меня ПВХашка и двиг на обкатке. Повиртуозить, попрыгать, сальто-мортале, это за.