GT-Club-Краснодар. Новый сезон.

Гость

0 - 23.07.2013 - 13:09

GT-Club Краснодар - это сообщество людей, интересами которых являются спортивные автомобили, тюнинг, дрифт, драг-рейсинг, track-дни, картинг и многое другое.
Цель сообщества - объединение людей, любящих быстрые автомобили, имеющих быстрые автомобили, желающих приобрести их в будущем, да и просто любителей о них поговорить или послушать. Наличие чувства юмора приветствуется и поощряется!

Отредактировано САМОСВАЛ; 23.12.2014 в 00:29.

Гость

84761 - 28.10.2014 - 15:01

84760-matros > отец, царство ему небесное, пересел на дизеля ( в качестве рабочей машины) в середине девяностых, и так и было: бочка тепловозной соляры, которую сливали за копейки, снятие парафиновой юшки, авикеросин зимой, заправка переносным танковым топливным насосом, типа этого

Гость

84762 - 28.10.2014 - 15:06

а так та да, подъехал на нивке к Джон Диру или Клаасу на посевной/уборочной, плюханул в ёмкость, отстоял, залил в у-бота)

Гость

84763 - 28.10.2014 - 15:12

84762-Jahba >ага, ты думаешь клаасы или диры заправляют не пойми чем? У меня товарищ льет в клаасы тоже самое что себе в навару, так что нормуль тама солярку можно забарыжить

Гость

84764 - 28.10.2014 - 15:21

84763-йожиг > не думаю, но у Гриши комбайнёра наверняка есть соблазн слить

Гость

84765 - 28.10.2014 - 15:28

84764-Jahba >сливают безбожно, контролируют конечно, но плюс минус 50 литров не уследишь

Гость

84766 - 28.10.2014 - 15:41

84765-йожиг > при положении, что емкость бака на средней модели 650л, наверно да

Гость

84767 - 28.10.2014 - 15:55

У президента России Владимира Путина диагностировали серьезное заболевание – рак поджелудочной железы.
Об этом сообщил американский журнал "New York Post"
Как отметило издание, российский лидер страдает от недуга уже более трех лет. Именно поэтому президент России спешит с вторжением в Украину. Он хочет оставить в наследство великую Россию, расширив границы страны, как и Сталин, — утверждает автор статьи Ричард Джонсон.

Гость

84768 - 28.10.2014 - 16:08

84767-йожиг > бугогашенька :)
Почему нет "именно поэтому Путин ест детей"?
84761-Jahba > сейчас, насколько знаю, авиакеросин достать сложнее чем заработать на солярку с азс.
Мне раньше кум керосин с борта подгонял. Там он еще в баке дополнительно очищается.
Потом лафа кончилась.

Гость

84769 - 28.10.2014 - 16:20

Вот от того что ел детей поджелудочная и навернулась имхо

Гость

84770 - 28.10.2014 - 16:24

Новейший битурбодизель 2.0 TDI: 240 сил, 500 ньютон-метров. Сравните с BMW 325d (218 л.с.) и Мерседесом C 250 BlueTec (204 л.с.) — по паспорту Passat и стаи туч гоняет, и сине море волнует, набирая сотню с места за 6,1 с против 6,6 c у «трёшки» и «цешки».
Руль короток (2,1 оборота от упора до упора) и ясен: в паре с DCC ставится рейка с переменным шагом зубьев, как у Гольфа GTI. Какие сносы? Какие заносы? Поворачиваемость именно что достаточная! И тишина.
Типичный покупатель Пассата — это 43-летний женатый менеджер с двумя детьми.
http://www.drive.ru/drive-test/volks...0bd00012c.html

Гость

84771 - 28.10.2014 - 16:27

84770-Jahba > ствол!
У кента уже лет пять дизельный сарай начала века. Доволен аки Муген, надравший сырок.
Машина ездит обычно забитой оборудованием доверху плюс тюль на крыше. И пррррет! )

Гость

84772 - 28.10.2014 - 16:28

84768-matros > у отца был с мигов и сушек
84769-он же mugen > Панда говорил, что абортированные эмбрионы считаются деликатесом в Китае из-за стволовых клеток что-ли

Гость

84773 - 28.10.2014 - 16:32

84771-matros >та ладно, нас по прибытию с Гадлерского вокзала везли на В4 variant 1.9D (за 300 рублей, потому что не Камри), дак Вася прикуел от качества интерьера, который за 20 лет не ушатался до дыр

Гость

84774 - 28.10.2014 - 16:33

Дима, дело за Малым, срочно делай второго квакуна и в магазин за посцатом!!!))))

Гость

84775 - 28.10.2014 - 16:34

84772-Jahba > у кума попроще, с ветролетиков :)
Сделай еще поправку на разницу в поколениях ))

Гость

84776 - 28.10.2014 - 16:35

84773-Jahba > я до сих подсцыкиваю с линеек В4/В5 (без плюсов).

Гость

84777 - 28.10.2014 - 16:36

84774-уэф > а Васе поздно уже? он ему нравится... гранями

Гость

84778 - 28.10.2014 - 16:42

да, халявы не ищу, заправляюсь на лучке.

Гость

84779 - 28.10.2014 - 16:42

Цитата:

Сообщение от Jahba

а что дальше не постишь то? *Приятно. И грустно, что в России такой Passat мы не увидим*
а почему эти фотки не выкладываешь?
Чем больше у модели премиум-амбиций, тем выше наше внимание к так называемому воспринимаемому качеству. Презентационные Пассаты — из первых, но уже серийных партий......и у большинства присутствуют нестыковки, отмеченные стрелками: слева — нижний угол лобового стекла, справа — хромированная горизонтальная планка задней двери, об острый угол которой мой коллега даже поранил руку.

так что такие они адепты)))

Гость

84780 - 28.10.2014 - 16:44

Вася лентяй и он вобщем-то, уже выбрал. индейца.

Гость

84781 - 28.10.2014 - 16:57

84779-йожиг >вот жешь ***-***, в рестайле исправят))

Гость

84782 - 28.10.2014 - 16:58

84770-Jahba >вай вай ...он великолепен)

Гость

84783 - 28.10.2014 - 17:44

Ваг самый честный! Никаких вам 325, 250 и прочего развода хомячков. 2.0TDI и все понятно.

Гость

84784 - 28.10.2014 - 18:00

ога, сама совесть гоооолая ;)

Гость

84785 - 28.10.2014 - 18:26

я б дал вагу премию века за самые безликие автомобили в мире.

Гость

84786 - 28.10.2014 - 18:33

84784-уэф > ну а чо? Бев вон с мерседецами засунут 1.6Т, а пишут типа там 2.5.

Гость

84787 - 28.10.2014 - 18:34

84783-bad panda > и лошадиных сил больше чем в паспорте написано.
84785-он же mugen > та ладно тебе. Гольф гти, А5, не говоря уже о премиуме. Они же кончабельны!

Гость

84788 - 28.10.2014 - 19:00

Цитата:

Сообщение от matros

У кента уже лет пять дизельный сарай начала века. Доволен аки Муген, надравший сырок.

странный выбран пример для сравнения: первое реальность, второе фантазия )

Гость

84789 - 28.10.2014 - 19:21

Разговора об изменениях в «преселективе» не вышло. «Мы здесь не для того, чтобы обсуждать тонкости настроек DSG», — огорошил меня Олаф Хас, ведущий менеджер по силовым агрегатам. Я ему по полочкам, мол, в России многие считают, что DSG — штука ненадёжная, и если людям не рассказывать об изменениях, то они так будут считать и дальше. Вы, говорю, потеряете покупателей. А он: «Если у наших клиентов будут проблемы, не сомневайтесь, мы их решим». Эх, окажись Хас с нами на следующий день, когда мы с Ильёй Хлебушкиным из Авторевю по пути в аэропорт заехали в неведомую деревеньку для фотосъёмки!

Ползём в горку, Илья за рулём, а я высунулся из окна и снимаю местных псов. Вдруг машина остановилась и покатилась назад. «Смотри, я ничего не нажимал!» — воскликнул Хлебушкин. Повторили заезд. Холостые обороты, Passat пешеходным темпом поднимается в горку, ни газ, ни тормоз не трогаем. Тяги перестаёт хватать, машина на секунду останавливается — и, разомкнув сцепление, с набором скорости укатывается под уклон. В «Драйве»! Даже собаки удивились.

Гость

84790 - 28.10.2014 - 19:23

*Я уточнил у немцев, верно ли, что мы все уже знаем, как будет выглядеть Passat лет через пятнадцать. Да, говорят, больших изменений не будет. Зачем они?*....рукалицо))))

Гость

84791 - 28.10.2014 - 19:25

84787-matros >
сбоку отличишь гти от не гти?)))

Гость

84792 - 28.10.2014 - 19:27

Цитата:

Сообщение от йожиг

Хлебушкиным из Авторевю

Хлебушек и цыплёнок.
лучше иксперты авторевью))

Гость

84793 - 28.10.2014 - 19:28

Цитата:

Сообщение от йожиг

разомкнув сцепление

это только плюс, причём жирный.
а так для несведущих поржать. они хотели, чтобы их на холостых в гору на моменте тащило? или на гидротрансформаторе полезно бросать на "драйве" под уклон?
мой привет талпайопам Хлебушкину и Карину.

Гость

84794 - 28.10.2014 - 19:31

84790-йожиг > дааа, зато пистаглазыи собакоеды тратят 90% бюджета при разработке новой модели на дизайн для хомяков, не понимающих значения сигнальных ламп и показания недельных прогнозов погоды

Гость

84795 - 28.10.2014 - 19:36

84793-Jahba >ээээ, вы главное прозевали не на том внимание акцентируя, мне интересен первый абзац

Цитата:

Сообщение от йожиг

«Мы здесь не для того, чтобы обсуждать тонкости настроек DSG», — огорошил меня Олаф Хас, ведущий менеджер по силовым агрегатам. Я ему по полочкам, мол, в России многие считают, что DSG — штука ненадёжная, и если людям не рассказывать об изменениях, то они так будут считать и дальше. Вы, говорю, потеряете покупателей. А он: «Если у наших клиентов будут проблемы, не сомневайтесь, мы их решим».

Вот блин ВАГ в этом весь, насрать на покупателя, главный девиз русских военных - Все проблемы нужно решать по мере их поступления........какого хрена я заплатив два ляма должен решать какие то проблемы, нафига мне играть в лоторею удачный или неудачный с завода.....сука, за это ненавижу ваг.....рррррррр....мне посрать на его алькантару и феншуйные цацки пецки с завода, мне не посрать на то что я играю в их дорогую лоторею....не бесите меня

Гость

84796 - 28.10.2014 - 19:37

84792-он же mugen > ахахах, шильдика достаточно

+ супорта, губа и дифузор

Гость

84797 - 28.10.2014 - 19:38

84794-Jahba >пистаглазые собакоеды в силу своей не опытности и отсутствия снобизма и важности, отсутствия понтов никогда не скажут покупашкам - «Если у наших клиентов будут проблемы, не сомневайтесь, мы их решим». Они сделают все что бы не решать этих проблем

Гость

84798 - 28.10.2014 - 19:40

Цитата:

Сообщение от йожиг

Они сделают все что бы не решать этих проблем

а как же 5-летняя харантия, через суд?

Гость

84799 - 28.10.2014 - 19:41

84793-Jahba >плюсую. ежик просто не допрет, что это новая фишка новых поколений ДСГ размыкание сцепы при движении накатом. это даже на 911`ом есть на PDK, экономит бенз. какое еще АКПП так умеет?

Гость

84800 - 28.10.2014 - 19:43

Цитата:

Сообщение от Dr Fobos

экономит бенз

главное- сцепы бережёт))