Законно ли срезать заднюю половину авто, и поставить контрактную?
 

Хочу заменить заднюю кузовную часть джипа от стоек между дверями, не трогая раму. Регламентируется ли объем замены кузова и надо ли это согласовывать/регистрировать в гаи?

Не парься, делай.

Если вин код в задней части где-то не продублирован, как у ваза, то можешь хоть все разом, начиная от ноуската поменять :)

Делать можно. На свой страх и риск. В каком плане? Если при регистрации (новым владельцем, естественно) ТС некто из сотрудников РЭО докопается до этого (читай - обнаружит это), то отказ в совершении рег.действий.

Как дети маленькие...
Сварка и прямые руки чудеса делают.

в литве так усе делают)))

Автор латыш что-ле?

3-bau > с фига ли? Кто там, как и главное - ради чего будет докапываться, если номера на местах и в порядке? Этак нужно тогда гаям на любые не родные сварные швы экспертизу назначать :)
Разве что специально при постановке на учет сказать: да я тут ее [s]слепила из того, что было[/s] сварил из 3 разных тачек: одна в угоне, другая в залоге, а все только лишь потому, что моя была в запрете на рег.действия :))) А так усе ништяк с тачкой :)

4-ЛИС НА ТАЗЕ > автоботаник гарантируэ :)))

8-SoVA >:))

Пилите Шура - она золотая!

Тимуровцы не могут жить без приключений!))

11-СТО Камволушка >
[img]https://s5o.ru/storage/simple/ru/ugc/ea/f2/fb/d1/ruu6dcd8f551a.jpg[/img]

[quote=bau;44734629] Делать можно. На свой страх и риск. В каком плане? Если при регистрации (новым владельцем, естественно) ТС некто из сотрудников РЭО докопается до этого (читай - обнаружит это), то отказ в совершении рег.действий. [/quote]скуяли?
ещё в совдеповских нормативах по ремонту кузовов легковых автомобилей был метод ремонта "крупноузловая замена"
"замена осуществляется крупными частями из выбракованных кузовов" /не дословно, но как-то таг/

эти нормативные акты не отменяли, насколько помню ( Кактус или Респект поправят)

[quote=СТО Камволушка;44735974] Тимуровцы не могут жить без приключений!)) [/quote]у них день рожденья вчера был.)

[em]5 сентября 1940 года в «Пионерской правде» начали печатать повесть Аркадия Гайдара «Тимур и его команда». [/em]

0-Тимуровцы > на Авито потом продавать будешь тачку, все подробности опиши распила.

у него рамник.
с кузовом можно фантазировать смело))

7-SoVA > ты это не у меня спрашивай, а у работников РЭО. И не надо считать их такими уж несведущими.
*
16-Falcon > если можно, не звизди. Буквально на днях пару распилов рамных завернули на регистрации. Да, не в Краснодаре, но...из Краснодара. Не ты ли делал?

17-bau >Так может там номер на раме уже не читается?

[quote=bau;44736338]Не ты ли делал? [/quote]
бгг.нет. раз завернули не я))
вот ниразу не видел чтоб при ремонте кузовов иномарок привозили новые кузовные детали.всегда куски с разборок.и приварить жопу от другого кузова в порядке вещей

у меня есть подозрение, что половина некроджипов пережила такой "кузовной ремонт", сначала жопу приварили, потом морду, в итоге из оригинала осталась табличка с вин-кодом))

18-2xded > нет, на раме всё просматривалось. Именно кузов был разделён на две половины. Одна половина от кузова автомобиля, который был окрашен ЛКП синего цвета. А как раз-таки вторая половина, по средним стойкам обрезанная, была от кузова автомобиля, который был окрашен ЛКП тёмно-зелёного цвета. Соответственно, табличка заводская в моторном отсеке идентификационному номеру на раме соответствовала, но из-за "распила" кузова отказ в рег.действиях.
*
19-Falcon > - да причём тут кто как ремонтирует? Я что, писал, что этого никто не делает. Я писал про возможный вариант развития событий при такой замене. Не больше и не меньше. До недавнего времени кузов-то в сборе поменять было проблемой на рамных автомобилях. В связи с последними изменениями стало легче. Но именно на рамных. И не считай таким уж трудным делом обнаружение сварного шва.

[quote=bau;44737338] Я писал про возможный вариант развития событий при такой замене.[/quote]
такая замена вполне законна и широко пратктикуется.и предявить при качественной замене нечего.
[quote=bau;44737338] И не считай таким уж трудным делом обнаружение сварного шва. [/quote]
ну обнарушили шов и че?их в машине дохера и болше

17-bau > а я их не считаю несведущими. Дело в том, что нормально сделанный шов и приколхоженная часть/деталь от другого авто никак себя не выдадут на поверхностный взгляд. А сотрудники РЭО - не автоподборщики, они не имеют обыкновения забираться под резинки уплотнителей, обивку, проверять сварные швы и стойки - с целью именно выявить распил. Им подавай идентификационные данные в пристойном состоянии. Если же им пригнали на регистрацию тачку в 2 цветах - то тут уж каждый сам себе злобный буратино :)
См. выше, кстати - как я и говорил:
[quote] да я тут ее сварил из 3 разных тачек: одна в угоне, другая в залоге, а все только лишь потому, что моя была в запрете на рег.действия[/quote]

[quote=bau;44737338]не считай таким уж трудным делом обнаружение сварного шва[/quote]
Дело не в том, трудно это или нет, а в том - кому и зачем это нужно. Принцип "Неуловимого Джо".

Опять же, да
[quote=Falcon;44737670]ну обнарушили шов и че?их в машине дохера и болше[/quote]

[quote=SoVA;44737755]Если же им пригнали на регистрацию тачку в 2 цветах - [/quote]если эти 2 цвета указаны в документах ноупроблем.

23-SoVA > я так думаю, что им кто-то сливает информацию. Иначе чем можно объяснить, что при постановке вопроса о наличии "распила" они практически всегда попадают в точку.
*
Ещё раз для Фалкона - автомобиль с распиленным кузовом регистрации не подлежит, а зарегистрированный подлежит аннулированию регистрации. Естественно, если данный факт будет обнаружен.

Сложный кузовной ремонт,с заменой лонжеронов,боковины,крыши,к примеру,чем отличается от распила?

27-ЛИС НА ТАЗЕ > набором букв же!

26-bau > да просто в рихтовках-малярках жучки в стапелях установлены с завода, по типу того же глонасса - они и сливают инфу по распилам. Не сами же рихтовщики подают сведения.

Я дико извеняюсь что лезу не в свое дело, но подскажите, если заменить вот эту часть -это не будет распилом и заменой половины машины?
[img]http://s019.radikal.ru/i626/1709/0e/8718204e3654.jpg[/img]

29-Будулай >восьмёрку лечишь?
Меняй смело.
Только с умом!
Не сам-же, наверное
делать будешь.

30-ЛИС НА ТАЗЕ >А и правда, чем эта [filolog]куйня[/filolog] отличается от того что хочет автор?

Есть один черт, серьезно занимается распиловкой джипов и утрясанием при необходимости с гаевней.

[IMG]http://imglink.ru/pictures/07-09-17/7e30a7e28e59dd1339460ca7ee2bd99f.jpg[/IMG]
Обитает то ли на КМР то ли на Фестивальном.

32-Невприхожей >Слово"черт"относительно упоминания человека создают , мягко говоря,не приятные впечатления.

[quote=ЛИС НА ТАЗЕ;44740993] 32-Невприхожей >Слово"черт"относительно упоминания человека создают , мягко говоря,не приятные впечатления. [/quote]
Так он на фото в п32 собственной персоной:))

3-bau >если так, то через суд, обяжет зарегистрировать. Поскольку ремонтировать свою машину запчастями, предназначенными для этой модели авто, не запрещено.
Действует презумпция невиновности, если инспектор думает что то там себе - он обязан произвести административное расследование и доказать нарушения КоАП/тех регламента.
Достаточно попросить письменный отказ, если конечно уверены в том что не нарушали ничего, и оспорить его.

35-Фанат NASCAR > в этом случае не обяжет. По крайней мере пока ни по одному случаю не обязали. И инспектор сам лично никакого административного расследования проводить не будет. В круг его обязанностей это не входит. Передать материалы в орган дознания (у нас, например, эти занимаются участковые) он может.
*
27-ЛИС НА ТАЗЕ > вот я этот же вопрос задаю всегда. Ответ ВСЕГДА один - по кругу заменить детали - пожалуйста. Соединить две половины разных кузовов - НЕ пожалуйста. Ну это так же как поменять двигатель на автомобиле (сейчас с соблюдением правила той же модели) самому можно. Можно всю ходовую на новую поменять. А вот купить кузов первой комплекции, установить на него двигатель и др. недостающие детали и зарегистрировать этот так сказать конструктор - нельзя. Парадокс, однако.

36-bau >я вас умоляю)))
Если я распилю свой запорожец на 4 части,а потом сварю его заново,вряд ли это будет интересно доблестным блюстителям.Максимум скажут:ты [filolog]ебанутый[/filolog] на всю голову.Да и кому оно надо?
В Краснодаре наверное четверть машин прошли через серьезный ремонт.

[quote=bau;44742254]Ну это так же как поменять двигатель на автомобиле (сейчас с соблюдением правила той же модели) самому можно[/quote]
Можно, только документы нужны на двигатель.

37-ЛИС НА ТАЗЕ > не надо меня умолять. Я регистрацией ТС не занимаюсь. Тему внимательно читаем и сравниваем. Человек хочет соединить кузова от двух разных автомобилей. Если это будет установлено при переоформлении - будет отказ в совершении рег.действий. Письменный отказ. И через суд этот автомобиль именно в данной ситуации не зарегистрируешь. А вот вопрос "Да и кому оно надо?" имеет место быть. Когда пошла волна распилов с Дальнего Востока, то практически все автомобили оттуда проверяли на это дело. И если распил был - отказ. Я не хочу никого убеждать, но можете сами попробовать. Для примера картинка сверху. Если при регистрации установят такой "ремонт" - отказ. А уж установят или не установят, надо это кому, или не надо - вопрос другой.